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Batistinha Arrancando com seu Maverick V8

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Maverick V8 acelerando na arrancada, Burnout, Camera on board
Maverick V8, acelerando tudo em prova de arrancada, com direito a burnout e camera on board para acompanhar os movimentos e a emoção do piloto. Veja muito mais em: http://www.streetcustoms.com.br





4ª Etapa Festival Força Livre de Arrancada
Veja mais em: http://www.streetcustoms.com.br 4ª Etapa Festival Força Livre de Arrancada





Saveiro mais rápida do mundo?
Veja a arrancada da Saveiro 4X4, prepara pela oficina Viturro, da Argentina no Festival de Arrancada de Curitiba. Seria essa, a Saveiro mais rápida do mundo? Veja muito mais em: http://www.streetcustoms.com.br Vídeos, Games e Noticias do mundo insano sobre rodas!





Ford Maverick GT V8
Confira o vídeo produzido pela equipe da revista Rod & Custom com um Ford Maverick V8 custom. Quer ver mais vídeos acesse nosso site http://www.streetcustoms.com.br





Maverick V8 76
Saindo da reforma





Maverick Acelerando - h.mac 2009
Ford Maverick saindo forte Av. Batel - Curitiba - Paraná





Pérola Negra Maverick V8 1974
Grade frontal do modelo Shelby Eleanor, Entradas de ar do capô, Presilhas de capô, Emblema lateral americano, Spoiler dianteiro e Aerofólio traseiro do modelo americano Grabber. Motor V8-302 vários detalhes cromados, Caixa original 4 marchas, Escapamentos 4x1 dimensionados, independentes e ronco lindo, Tampa do diferencial cromada, Bobina eletrôn., Ignição eletrôn., Freio a disco assistido com servofreio na dianteira, Rodas Punctual 6 pontas de liga 16' frente, 17' atrás, Pneus novos: traseiros japonês 245 Toyo, diant. 205; Ar-condicionado, Direção hidráulica, Vidros elétricos, Espelhos do GT em ambos lados, Faróis lisos, NEON luz negra embaixo, Vidros traseiros abrem perfeitamente, Porta-malas elétrico, Travas elétricas, Relógios fundo branco luz azul, Relógio temperatura, Isqueiro, Luz de teto. Os bancos, portas, teto, painel e porta-mala são de couro. Cinto 3 pontos, Módulo som 3000w com iluminação personalizada, Som com CD, DVD, MP3, MP4, MPEG, etc. Antena interna, Caixa selada acrílico transparente para o porta-malas, 4 alto falantes e 1 sub de 1000w. Carpete, tapetes e macaco novos. Carro único no Brasil





ford Maverick Batistinha.
Um dos Ford Maverick feito pelo Batistinha!!!estava em exposição no CIAEI em Indaiatuba,fotos e vídeo feito por Guigo e Pato!!!Ao lado do Ford estava um RX-7 confirão tambem o vídeo:"Mazda Rx-7 em Indaiatuba"





Maverick V8 467cv (www.westcars.com.br)
Maverick v8 com 467cv fora de ponto! Proprietário: Cléssio (HC Mecânica).





Maverick V8 302 1974
Start-up, slow (rumble) and a few revv ups





Batistinha - Cadillac do Roberto Carlos
Salão do Carro e Acessórios 2010





Opala vs Maverick V8
Arrancadão Londrina - Opala do GIL, Arapongas-PR





TWN - Batistinha Garage - Acabamento em Superficie
Fernando Baptista - "Batistinha" - Piloto e designer referência no mercado de customizações, pinturas especiais, entre outras tendências. Batistinha, como é conhecido desde os tempos de pista, foi criado na antiga oficina de seu pai, que restaurava carros antigos. Daí a técnica e experiência diferenciadas na hora de elaborar um projeto sempre acima das expectativas. Além de piloto (já participou de Stock Car, diversas categorias de Turismo, Arrancada), Batistinha já participou de vários projetos de customização a convite de montadoras, empresas do setor automotivo, e também para a série "Rides", veiculada pelo Discovery Channel.





Arrancada Maverick V8 Fernando x Opala 6cc Turbo





Uma volta em Interlagos de Maverick V8
Uma volta de Maverick no circuito de Interlagos no aquecimento da prova Força Livre, Históricos V8. Dia 04/04/2009 Maverick Clube do Brasil




Which car is faster? Which Car is Faster?




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1970 Ford Maverick : 9.783 @ 135.540
Graham Allen, Engine: 355 SBC, Supercharger: No Turbos: No Tires: Hoosier


1970 Ford Maverick : 10.265 @ 128.130
Matthew Bong, Engine: 363, Tires: M/T 31-13 -15


1972 Ford Maverick : 10.320 @ 130.000
Bill Muchow/Steve Pyburn, Engine: 351 w / 408 cubes, Tires: 29.5 x 9 M/T


1970 Ford Maverick 2 door: 10.450 @ 128.000
John Ford, Engine: 347 (13.5 to 1) roller motor, Tires: Moroso D2S (front) MT E/T drags


1971 Ford Maverick 351: 10.772 @ 127.100
Robert, Engine: 351 to 429,


1971 Ford Maverick : 10.920 @ 120.010
mike robinson, Engine: 300, Turbos: to4b Tires: mt drag radial


1970 Ford Maverick : 11.006 @ 118.000
Steve Huff, Engine: 302, Tires: MT 28.5 X 15 rear


1970 Ford Maverick : 11.670 @ 116.450
Justin Minzenmayer, Engine: 302, Tires: 28x12.50 MT


1970 Ford Maverick : 11.750 @ 113.000
Dustin Thacker, Engine: 347, Supercharger: no Turbos: no Tires: E/T Drag 28x9x15


1972 Ford Maverick : 12.310 @ 108.000
Tyler Shallenburger, Engine: 302, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: sportsman fronts et street rear


1970 Ford Maverick Grabber: 12.650 @ 108.000
Lance Theaderman, Engine: 5.0L, Tires: M/T Drag Radials


1977 Ford Maverick : 13.345 @ 103.570
Matt Williams, Engine: 5.0 roller block, Tires: 26x10 MT ET Drag


1971 Ford Maverick : 14.028 @ 95.560
Alan Gant, Engine: 302 sbf, Supercharger: no Turbos: no Tires: M/T ET Street Radials


1971 Ford Maverick Grabber: 20.050 @ 68.300
Bob Beck, Engine: 250 six cyl, Supercharger: None Turbos: None Tires: T/A Radials


 


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