Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Maverick Automotor - 8ª Etapa Campeonato Paulista de Força Livre

O piloto Batistinha larga na pole e vence a corrida batendo o recorde de carro nacional de turismo em Interlagos, 1:42.404. O Maverick preparado pela Automotor atingiu 263 km/h na reta dos boxes.


 


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MAVERICK FEBRE AMARELA ESPORTE EXPETACULAR ANOS 90 - FORD MAVERICK RJ - Mil Milhas de Interlagos !
Curtam a nossa pagina : https://www.facebook.com/FordMaverickRj Direto do TUNEL DO TEMPO, o FORD MAVERICK RJ resgata o mais conhecido MAVERICK de competição do Rio de Janeiro, em sua "reaparição" nos anos 90, pelas mãos dos preparadores Rui Carlos da MEGAMARCAS e Alexandre Costa de Petropolis, reportagem que antecede as Mil Milhas de Interlagos, nos anos 90.





Ford Comet Maverick V8 vs Corvette vs Lotus
Compilation of brazilian great videos about FORD Comet Maverick. Trackday versus Corvette and Lotus. Compilado de videos brasileiros de Ford Maverick.





Xtreme Motor Sports 2007 - Parte 1
1a parte dos melhores momentos do Xtreme Motor Sports 2007, um evento de tuning e customização de carros que rolou no Anhembi e contou com representantes importantes do setor, como a Batistinha, Tsuya e TM Concept. Quem quiser imagens em melhor definição (720x480), mande um email pra gente. ----------------------------- This is part one of the best moments from Xtreme Motor 2007, a exhibition that ocurred on Anhembi - Brazil, last november. If you want a higher resolution footage (720x480), please let me know, okay? Hope you like it!





Maverick Automotor - Campeonato Paulista de Força Livre (Janeiro 2013)
Maverick pilotado por Batistinha e preparado pela Automotor na 10ª etapa do Campeonato Paulista de Força Livre, realizado no autódromo de Interlagos no dia 19/01/2013.





Mustang BTS no Driver Day em Interlagos - 29/04/2014
Acompanhe a volta de 1.41.0 com Batistinha em Interlagos. #TrackDay #DriverCup #Interlagos #Batistinha #Mustang #BTS





Carros abandonados Dubai
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Maverick # 16 - Onboard - Largada 6ª Etapa Paulista 2011
Vídeo do Maverick #16 do piloto André Carrillo na largada da 6ª Etapa do Paulista em Interlagos dia 16/07/2011. Categoria Históricos V8 - Classic Cup. www.andrev8.com.br





3º etapa paulista força livre 2008
3º etapa campeonato paulista categoria força livre turismo A. Corsa AP 2000





Batistinha - Subida de Montanha 2007
Maverick preparado pela Automotor. Motor com aproximadamente 430cv. Detalhe: O acerto de "chão" feito pelo Sr. Batista ainda usa feixe de molas.





Oktane Track Day 2012.3 - Maverick Automotor
O Maverick preparado pela Automotor e pilotado pelo Batistinha foi o carro nacional mais rápido do evento. Tirou o segundo lugar, com o tempo de 1:18.263.





MAVERICK BOSS 302 - LAGUNA SECA
Primeira saida do Maverick na rua,





RAT RAT Racing Team - Marcos Philippi #64 - Maverick V8 302 - 420 CV - Track Day - Crazy For Auto
MARCOS PHILIPPI SUPREENDE E COLOCA MAVERICK 1978 NA TERCEIRA COLOCAÇÃO NO TIME ATTACK REALIZADO EM INTERLAGOS Como publicado anteriormente, o piloto Marcos Philippi disputou no último final de semana a 3ª Etapa do Campeonato Paulista de Velocidade no Asfalto, competindo pela Categoria Força Livre -- Top Series, a bordo de seu Peugeot #64 V8, mas não parou por aí. O piloto da RAT-RAT Racing Team levou para pista de Interlagos seu Maverick 1978 com um motor Ford 302 V8 aliado a um câmbio sequencial que rende cerca de 420 cv nas rodas, para disputar o Track Day - Crazy For Auto, que foi realizado no domingo, dia 16 e não fez feio! Philippi cruzou a reta dos boxes a 241 km/h e registrou o tempo de 1:50.389, ficando com o terceiro tempo do evento, sendo superado apenas por Fernando Baptista, o Batistinha, que levou um Ford Mustang V8 2013, que ficou com a primeira colocação ao registrar o tempo de 1:47.048 e por José Ruette Filho, que registrou o tempo de 1:48.377 pilotando seu Nissan GTR 2012. Vale destacar que Marcos Philippi registrou o tempo de 1:50.389 com apenas 7 cilindros, uma vez que um dos cabos de vela se soltou durante o percurso. Além disso, o retentor da embreagem não suportou a pressão e acabou quebrando, ocasionando um vazamento de óleo, que impediu que o Maverick pudesse participar do evento tranquilamente. O carro ainda está em fase de testes, mas já apresentou melhoras significativas, tendo em vista que em sua última participação registrou o tempo de 1:54.829 e ficou apenas com a sexta colocação. O Maverick neste último Track Day superou carros atuais, como: Subaru WRX, Mercedes C63 AMG, Porsche 911 turbo, BMW 335i, dentre outros. Até o próximo Track Day, que será realizado dia 27 de Abril, o carro sofrerá novas alterações e há expectativas de que seu tempo continue baixando, inclusive as travas do capô serão trocadas, diante do fato que elas se abriram por duas vezes durante o evento, fazendo com que o capô desse um passeio no ar, como pode ser visto na foto acima. Curtam: https://www.facebook.com/RatRatRacingTeam #maverick





Maverick Força Livre #16 - Interlagos 21/01/12 - 1:47seg
Maverick Força Livre #16 - Interlagos 21/01/12 - 1:47seg Piloto: Batistinha





Maverick Força Livre Automotor Piloto Batistinha
Melhor tempo de volta de um turismo nacional no autódromo de Interlagos (1:44.728) 7/4/2012 - 2ª etapa Campeonato Paulista de Força Livre





Track Day FASP 27/04/2014 - BTS Performance
Mustang preparado pela BTS Performance e pilotado pelo Batistinha no Track Day promovido pela FASP (Federação de Automobilismo de São Paulo) no dia 27/04/2014, no Autódromo de Interlagos.





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1970 Ford Maverick : 9.783 @ 135.540
Graham Allen, Engine: 355 SBC, Supercharger: No Turbos: No Tires: Hoosier


1970 Ford Maverick : 10.265 @ 128.130
Matthew Bong, Engine: 363, Tires: M/T 31-13 -15


1972 Ford Maverick : 10.320 @ 130.000
Bill Muchow/Steve Pyburn, Engine: 351 w / 408 cubes, Tires: 29.5 x 9 M/T


1970 Ford Maverick 2 door: 10.450 @ 128.000
John Ford, Engine: 347 (13.5 to 1) roller motor, Tires: Moroso D2S (front) MT E/T drags


1971 Ford Maverick 351: 10.772 @ 127.100
Robert, Engine: 351 to 429,


1971 Ford Maverick : 10.920 @ 120.010
mike robinson, Engine: 300, Turbos: to4b Tires: mt drag radial


1970 Ford Maverick : 11.006 @ 118.000
Steve Huff, Engine: 302, Tires: MT 28.5 X 15 rear


1970 Ford Maverick : 11.670 @ 116.450
Justin Minzenmayer, Engine: 302, Tires: 28x12.50 MT


1970 Ford Maverick : 11.750 @ 113.000
Dustin Thacker, Engine: 347, Supercharger: no Turbos: no Tires: E/T Drag 28x9x15


1972 Ford Maverick : 12.310 @ 108.000
Tyler Shallenburger, Engine: 302, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: sportsman fronts et street rear


1970 Ford Maverick Grabber: 12.650 @ 108.000
Lance Theaderman, Engine: 5.0L, Tires: M/T Drag Radials


1977 Ford Maverick : 13.345 @ 103.570
Matt Williams, Engine: 5.0 roller block, Tires: 26x10 MT ET Drag


1971 Ford Maverick : 14.028 @ 95.560
Alan Gant, Engine: 302 sbf, Supercharger: no Turbos: no Tires: M/T ET Street Radials


1971 Ford Maverick Grabber: 20.050 @ 68.300
Bob Beck, Engine: 250 six cyl, Supercharger: None Turbos: None Tires: T/A Radials


 


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