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Maverick Automotor - 8ª Etapa Campeonato Paulista de Força Livre

O piloto Batistinha larga na pole e vence a corrida batendo o recorde de carro nacional de turismo em Interlagos, 1:42.404. O Maverick preparado pela Automotor atingiu 263 km/h na reta dos boxes.


 


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8ª Etapa (1ª Bateria) de Marcas e Pilotos Paulista (26/08/2012) - Edu Guedes - Arias Motorsport
Apresentador Edu Guedes participa da 8ª Etapa de Marcas e Pilotos Paulista pela equipe Arias Motorsport Data: 26/08/2012 Piloto: Edu Guedes Equipe: Arias Motorsport Competição: Marcas e Pilotos Paulista Categoria: Super (Principal) Site: www.ariasmotorsport.com.br Canal: www.youtube.com/AriasMotorsport ** Vídeo editado por: Arias Tecnologia **





Novo recorde de Turismo Nacional
O Maverick Automotor fez 1.44,176 na categoria Força Livre do Campeonato Paulista, em Interlagos, na etapa do último sábado, dia 8 de junho. O tempo melhorou com a troca dos pneus, PZero Slick dm, Pirelli. Veja o vídeo





Classic Cup + TCMP - 8ª Etapa - 24 de agosto de 2012
8ª Etapa das categorias Classic Cup, TCMP, Copa Fusca e V8, realizada em 24 de agosto de 2012 no autódromo de Interlagos, em SP/BR. Grid sensacional composto por 37 dos mais diferentes carros de corrida clássicos.





João Ometto Neto #96 - 7ª Etapa - Stock Paulista Light 2012
Melhores momentos da 7ª Etapa do Campeonato Paulista de Velocidade no Asfalto - Categoria Stock Paulista - Temporada 2012, vividos pelo piloto João Ometto Neto #96, da equipe JON Racing Enterprises, que compete pela Stock Paulista Light, onde é utilizado monobloco do Chevrolet Omega, motor seis cilindros em linha, tripla carburação e cambio SAENZ em H. OBS: Nem todos os pilotos estavam de pneus slick, alguns largaram de pneu de chuva e outros trocaram durante a prova. Música: Lenny Kravitz - Where are we running





Largada da 3ª etapa do Campeonato Paulista de Força Livre
Largada da 3ª etapa do Campeonato Paulista de Força Livre. Maverick 16 -- Equipe Automotor -- Piloto Batistinha





Batistinha apresenta Maverick V8 Eleonora e Maverick V8 Azul Bugatti
O customizador Fernando Batista, Batistinha Garage, apresenta duas versões de Maverick V8. A versão mais apimentada um Maverick Eleonora com 380cv, inspirado no Mustang Fastback 67 Eleonora, e o outro Maverick V8 mais suave para andar no dia a dia na cor Azul Bugatti. www.velozesecuriosos.com.br





Oktane Track Day 2012.3 - Maverick Automotor
O Maverick preparado pela Automotor e pilotado pelo Batistinha foi o carro nacional mais rápido do evento. Tirou o segundo lugar, com o tempo de 1:18.263.





MAVERICK FEBRE AMARELA ESPORTE EXPETACULAR ANOS 90 - FORD MAVERICK RJ - Mil Milhas de Interlagos !
Direto do TUNEL DO TEMPO, o FORD MAVERICK RJ resgata o mais conhecido MAVERICK de competição do Rio de Janeiro, em sua "reaparição" nos anos 90, pelas mãos dos preparadores Rui Carlos da MEGAMARCAS e Alexandre Costa de Petropolis, reportagem que antecede as Mil Milhas de Interlagos, nos anos 90.





Maverick Força Livre Automotor Piloto Batistinha
Melhor tempo de volta de um turismo nacional no autódromo de Interlagos (1:44.728) 7/4/2012 - 2ª etapa Campeonato Paulista de Força Livre





Carros abandonados Dubai
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MAVERICK BOSS 302 - LAGUNA SECA
Primeira saida do Maverick na rua,





Track Day FASP 27/04/2014 - BTS Performance
Mustang preparado pela BTS Performance e pilotado pelo Batistinha no Track Day promovido pela FASP (Federação de Automobilismo de São Paulo) no dia 27/04/2014, no Autódromo de Interlagos.





Maverick 1979 - Maringa-Pr
Este Maverick Super está a venda. Motor 6cc do Opala. Valor : 20 mil a vista. Contato: ed_santiago_99@hotmail.com Cel: (44) 9921-5850 (Edson)





3º etapa paulista força livre 2008
3º etapa campeonato paulista categoria força livre turismo A. Corsa AP 2000





Maverick 1º Traseira Super nos 8s - 8.588@263KM/H
Gustavo Castañon - Castañon Drag Racing - Fueltech FORD Maverick V8 8.588@263KM/H First 8sec No turbo, No Spray, ALL motor in Brazil




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1970 Ford Maverick : 9.783 @ 135.540
Graham Allen, Engine: 355 SBC, Supercharger: No Turbos: No Tires: Hoosier


1970 Ford Maverick : 10.265 @ 128.130
Matthew Bong, Engine: 363, Tires: M/T 31-13 -15


1972 Ford Maverick : 10.320 @ 130.000
Bill Muchow/Steve Pyburn, Engine: 351 w / 408 cubes, Tires: 29.5 x 9 M/T


1970 Ford Maverick 2 door: 10.450 @ 128.000
John Ford, Engine: 347 (13.5 to 1) roller motor, Tires: Moroso D2S (front) MT E/T drags


1971 Ford Maverick 351: 10.772 @ 127.100
Robert, Engine: 351 to 429,


1971 Ford Maverick : 10.920 @ 120.010
mike robinson, Engine: 300, Turbos: to4b Tires: mt drag radial


1970 Ford Maverick : 11.006 @ 118.000
Steve Huff, Engine: 302, Tires: MT 28.5 X 15 rear


1970 Ford Maverick : 11.670 @ 116.450
Justin Minzenmayer, Engine: 302, Tires: 28x12.50 MT


1970 Ford Maverick : 11.750 @ 113.000
Dustin Thacker, Engine: 347, Supercharger: no Turbos: no Tires: E/T Drag 28x9x15


1972 Ford Maverick : 12.310 @ 108.000
Tyler Shallenburger, Engine: 302, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: sportsman fronts et street rear


1970 Ford Maverick Grabber: 12.650 @ 108.000
Lance Theaderman, Engine: 5.0L, Tires: M/T Drag Radials


1977 Ford Maverick : 13.345 @ 103.570
Matt Williams, Engine: 5.0 roller block, Tires: 26x10 MT ET Drag


1971 Ford Maverick : 14.028 @ 95.560
Alan Gant, Engine: 302 sbf, Supercharger: no Turbos: no Tires: M/T ET Street Radials


1971 Ford Maverick Grabber: 20.050 @ 68.300
Bob Beck, Engine: 250 six cyl, Supercharger: None Turbos: None Tires: T/A Radials


 


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