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BMW 530d Tacho Dreher aufdecken

kleines video zum thema aufdecken von tachorückstellungen per software an einem 530d. mehr details zur geschichte: http://www.motor-talk.de/forum/tacho-drehen-beim-e60-t3654792.html


 


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Meistens ist Tachojustierung nachweisbar aufgrund unqualifizierter Anbieter
http://www.tachoprogrammierung.de/tachojustierung/ Kilometerdaten werden nicht nur im Tacho gespeichert, sondern in einer Vielzahl von elektronischen Speicherstellen innerhalb und auch außerhalb des Fahrzeugs (z.B. im Schlüssel). Um eine Tachojustierung korrekt durchzuführen ist es zwingend notwendig, alle Speicherstellen zu berücksichtigen. Dabei gibtes ein Problem: vielfach wird die Tachojustierung nur über die OBD II Schnittstelle durchgeführt. Das dauert wenige Minuten und der Tacho zeigt einen anderen KM-Stand. Doch diese Tachojustierung ist eine Farce, denn an vielen Stellen im Fahrzeug ist der originale KM-Stand gespeichert und lässt sich auslesen. Um dem vorzubeugen verbauen viele Tachojustierung Dienstleister mittlerweile sog. Filtermodule (meist aus China). Diese ungeprüften Bauteile nullen meist nur den Speicher der Steuergeräte und sind damit ebenfalls wertlos. Viel schlimmer ist die Tatsache, dass durch diese Filter die Gesamtelektronik gestört wird. Solche Filter werden bei der Tachojustierung meist ohne wissen des Kunden verbaut und zwar an Teilen, die für die Funktion des Fahrzeugs wesentlich sind, z.B. Wegfahrsperre, usw. Im Klartet bedeutet dies, dass Ihr Fahrzeug zu einer tickenden Zeitbombe wird, dessen Funktion von ungeprüften Billigteilen aus China abhängt. Im Ernstfall wird dadurch die Wegfahrsperre aktiviert, wenn Sie gerade mit 200 km/h auf der Autobahn unterwegs sind - das kann tödlich enden! Unsere Elektroniker haben ein einzigartiges Verfahren für die Tachojustierung unterschiedlicher Fahrzeuge entwickelt, welches so weltweit einmalig ist. Wir sid in der Lage praktisch alle Speicher sauber auf den selben Wert umzuprogrammieren und zwar ohne Filter! Weitere Informationen zur Tachojustierung finden Sie auf unserer Webseite unter http://www.tachoprogrammierung.de/tachojustierung/





BMW Service Intervall zurücksetzen Tacho zurückstellen Ganz einfach tutorial
Sorry für die vielen verspecher... war schon etwas müde ;-) Wenn ich demnächst mal Zeit habe mache ich das Video nochmal neu.





Audi A6 vs. Mercedes E 350 vs. BMW 530d
http://www.facebook.com/autobild http://www.google.com/+AUTOBILD http://www.twitter.com/autobildonline Reicht Feinschliff für die Führung? BMW hat den 5er dezent überarbeitet. Unser Vergleich zeigt, wo die Limousine im Vergleich mit Audi A6 und Mercedes E-Klasse fährt.





Dets Betrügertipps - GRIP - Folge 241 - RTL2
GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller zeigt, mit welchen hinterlistigen Tricks kriminelle Händler ahnungslose Käufer blenden und wertloses Blech für teures Geld verkaufen. Komplette Folgen GRIP bei RTL II NOW: http://rtl2now.rtl2.de/grip-das-motormagazin.php Alle Infos zur Sendung: http://www.rtl2.de/grip GRIP bei Facebook: https://www.facebook.com/grip GRIP bei YouTube abonnieren: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=GRIPRTL2 "GRIP - Das Motormagazin", immer sonntags um 18.00 Uhr im TV bei RTL2.





BMW Codieren komplette Anleitung, digitaler Tacho und anklappbare Spiegel
Ich empfehle diese Kabel, kauft bitte keinen China-Mist, damit kann viel kaputt gehen! http://amzn.to/1hzDnrc - BMW mit D-CAN Anschluss (ab BJ 03/2007) http://amzn.to/19TGHRj - BMW mit K+CAN Anschluss (BJ 1996 - 03/2007) In diesem Video erkläre ich step by step wie ihr eine Codierung an eurem BMW vornehmt. Ich zeige euch dies anhand der Codierung des digitalen Tachos und den anklappbaren Spiegeln mit der Fernbedienung.





BMW E60 550i Tacho stoppt / Drehzahl geht weiter ;-) 320 KM/H?
Tacho/Drehzahlmesser Ohne Vmax ... Drehzahlmesser läuft und läuft ;-) Leider war an diesem Tag viel Verkehr. Habe den Drehzahlmesser schon auf über 6000 U/Min gehabt. Nach Vergleichsmessungen muss das wohl nach Tacho eine Geschwindigkeit von 310 oder 320 KM/H gewesen sein. Ich freue mich auf meinen geliebten Breitreifen im Sommer und auf ein neues Video. Ich werde dann mal mit einem GPS-Logger die Fahrt aufzeichnen lassen, damit man eher eine realistische Geschwindigkeit zeigen kann. (Aber sind wir doch mal ehrlich. Wenn die Nadel auf 320 steht sieht es doch viel g...l.r aus ;-)





Achtung Tacho-Manipulation!
Video via http://www.safetyfirst.tv Neben dem Preis ist es der Kilometerstand, der ein Auto bei der Suche nach einem Gebrauchten in die engere Wahl kommen lässt. Hier schlummert für manchen Zeitgenossen ein lukratives Geschäft, denn nur mit wenigen Handgriffen lässt sich heute der Tachostand manipulieren und das Auto auf diese Weise um einige Tausend Euro "aufwerten". Experten schätzen, dass deutschlandweit bei einem Drittel aller Gebrauchtwagen der Kilometerstand frisiert worden ist. Dabei haben es die Trickser heute denkbar einfach, und hohe Strafen drohen auch nicht. Musste früher die Tachowelle mit einer Bohrmaschine zurückgedreht werden, genügen heute ein paar Tastendrücke. Sekundensache, wenn über einen elektronischen Steckanschluss der Kilometerstand manipuliert werden soll. Normalerweise dient dieser Anschluss digitalen Wartungsgeräten in Werkstätten. "Tachomanipulationen sind derzeit leicht möglich und zu billig. Wir fordern deshalb von den Automobilhersteller die technischen Hürden für Manipulationen zu erhöhen. Gleichzeitig muss ein Kontrollsystem aufgebaut werden, das unabhängig vom Fahrzeughalter die Dokumentation der technischen Historie der Fahrzeuge möglich macht", fordert Carsten Reinkemeyer vom Allianz Zentrum für Technik in Ismaning. Autokäufer sollten bei einer Probefahrt genauer hinschauen. Durchgesessene Sitze, abgenutzte Pedalgummis oder ein stark abgegriffenes Lenkrad sind bei einem relativ niedrigen Tachostand schon Anlass für gesundes Misstrauen. Sinnvoll kann es auch sein, die Fahrzeughistorie des Wunschautos bereits vor dem Kauf bei einer Markenwerkstatt abzufragen. Oftmals genügt dafür die Fahrgestellnummer. Ein seriöser Verkäufer wird dafür sein Einverständnis geben. Besonders ein Blick in die Unterlagen des Vorbesitzers ist aufschlussreich. Hat der Verkäufer nichts zu verbergen, wird er den TÜV-Bericht, Wartungsbelege, ein Tankbuch oder Ölwechseldokumentationen vorlegen. Wer auf Nummer sicher gehen will, dem rät Carsten Reinkemeyer beispielsweise zu einem Schnelltest, wie ihn viele Werkstätten und Prüfstellen anbieten. Hier untersuchen Fachleute das Fahrzeug auf Verschleißspuren, die einfach nicht zum ausgewiesenen Kilometerstand passen, für den Laien aber nicht so ohne Weiteres zu entdecken sind.





Service Rückstellung BMW E60-E61 / СБРОС СЕРВИСНОГО ИНТЕРВАЛА





Tachojustierung Kilometer Tacho zurückdrehen Tachojustierer Tachomanipulation BAYERN / ÖSTERREICH
TEL.: 0176-53322224 ( +4917653322224 ) Tachojustierung und Kilometer auf Wunsch LEGAL in Österreich ca. 2 Kilometer hinter Grenze auf österreichischem Hohheitsgebiet! Sie erreichen mich täglich von 11:00 bis 23:00 Uhr / öfters versuchen! Weiterer Service: Auslesen und Einstellung des Motorsteuergerätes EDC15 und EDC16, sowie Fehlerspeicherauslese und auch auf Wunsch Löschen des Fehlerspeichers. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass aufgrund geltender Deutscher Gesetze § 22b eine Tachomanipulation in Deutschland nicht durchgeführt wird!





Rußfilter/ Dieselpartikelfilter Reinigung - ARD Ratgeber Auto-Reise-Verkehr
Ein Ausschnitt aus der ARD Ratgeber Sendung Auto-Reise-Verkehr zum Thema Rußfilterreinigung vom 21.04.2013 Weitere Informationen zum Thema unter www.dpf-clean.de





BMW 530d Touring (Video 5)
Driving on the Autobahn in a 2010 F11 BMW 530d Touring up to its top speed of 243 km/h.





Dauertest BMW 530d Touring: Hält der Bayern-Kombi durch?
BMW 530d Touring auf dem Prüfstand: Der bayerische Kombi der oberen Mittelklasse musste sich im Motorvision-Dauertest beweisen.





Anleitung zum 5er BMW Geheimmenü / Diagnosemenü e60 e61
Die Anzeige erfolgt über das kleine Display zwischen Tacho und Drehzahlmesser. Zum aktivieren muss die Zündung aktiviert sein oder der Motor laufen, jedoch funktionieren nicht alle funktionen bei laufendem Motor. Im Anschluss drückt Ihr den Resetknopf bis 01. ... auf dem Display erscheint. Bei jedem weiteren drücken der Resettaste springt ihre eine Zahl weiter und solltet zum Start direkt auf die 19 gehen. Dort müsst Ihr warten bis die Anzeige umspringt und die Quersumme der letzten 5 Stellen eurer Fahrgestellnummer ein. Nur dann könnt Ihr alle Funktionen nutzen. Folgende Funktionen stehen zur Verfügung: 01 = Fahrgestellnummer / Tacho-Kennzahl / Produktionsdatum / Softwareversion 02 = Test der Instrumente (nur bei ausgeschaltetem Motor) 03 = Bedeutung nicht bekannt 04 = Verbrauchswerte 05 = Restwertangaben Verbauch + Reichweite 06 = Tankinhalt 07 = Kühlwassertemperatur / Außentemperatur / Motordrehzahl 08 = tatsächliche und lt. Tacho angezeigte Geschwindigkeit 09 = Batteriespannung 10 = Bedeutung nicht bekannt 11 = Anfrage von Einheiten für Zeit / Weg / Temperatur / Verbrauch 12 = Daten zur letzten Fahrt 13 = Test von Soundsignalen 14 = Fehlerspeicherdaten 15 + 16 +17 +18 = Bedeutung nicht bekannt 19 = Freischaltung der kompletten Menüführung 20 = Verbrauchswertekorrektur 21 = Reset (sollte nur durch Fachwerkstatt betätigt werden) Solltet ihr mal wieder zurück in die Hauptauswahl wollen, müsste Ihr einfach Reset länger gerückt halten. Wenn Ihr Ergänzungen haben, gerne her damit!





Audi A6 3.0 TDI vs. Mercedes E 320 CDI vs. BMW 530d: Die obere Mittelklasse im Vergleich
Deutschlands Premium-Vertreter der oberen Mittelklasse treten gegeneinander an: Audi A6 3.0 TDI, Mercedes E 320 CDI und den BMW 530d.





BMW E60 535d 300 kmh 350 HP Tuning POWER DIESEL
BMW 535d with 350PS




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