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ホンモノ.空冷星形9気筒エンジンの動き.カットモデルにて

空冷星形9気筒エンジンの動きを動画に撮ってきました。(^o^)/


 


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FHD 零戦!!! 17年ぶりの咆哮! エンジン始動!!! 零式艦上戦闘機五二型 61-120
Type Zero Carrier Fighter Model 52 61-120 零式艦上戦闘機五二型 61-120 NX46770 17年ぶり3度目の里帰り! PLANES of FAME所蔵の零式艦上戦闘機(A6M5) 埼玉県所沢市の航空公園にある所沢航空発祥記念館に展 示された! 一般公開に先行して行われた零戦組立見学会の初日(11/27 )の映像... 組立作業の公開のみのはずでしたが急遽エンジン始動の サプライズ! とりあえず速報版で!!! 所沢航空発祥記念館 http://tam-web.jsf.or.jp/spevent/index.html http://planesoffame.org/index.php?mact=staircraft,cntnt01,default,0&cntnt01 what=stplanes&cntnt01alias=A6M5&cntnt01returnid=128





一式戦闘機「隼」~加藤隼戦闘隊
実際に飛べる一式戦闘機「隼」を作っちゃうアメリカっ てアホや^^でもなんか感動してしまいます。アメリカ は大戦時のいろんな戦闘機保存してるんですねー。もち ろんアメリカのも。後半に加藤隼戦闘隊をフルでかぶせ てみますた。





零戦、ニュージーランドで飛ぶ。Warbirds over Wanaka 2010 Mitsubishi Zero
2010年4月にニュージーランドのワナカで開かれた ,Warbirds over Wanaka International Airshow 2010. で撮影しました。零戦の正式名称は、零式艦上戦 機22型X-133 です。ニューブリテン島のバホ飛行場で回収された残骸 からロシアで修復されたそうです。 最後はスピットファイアがあらわれて背後つかれた零戦 は白煙(スモーク)をはきながら・・・・・。





ホンダVTECエンジン(B16A)
ホンダの初代VTECエンジンB16Aの解説ビデオ





激しすぎるエンジン出力! 石垣空港 ANA WINGS Boeing 737-500 JA302K 離陸 2011.10.22
2011年10月22日撮影。全日本空輸(ANA)グループであるANA イングスのボーイング737-500が石垣空港から離陸する様 子を撮影しました。機体番号はJA302Kでした。 石垣空港は滑走路が1,500mしかないため、滑走開始時にエ ンジンの出力を最大に上げてからブレーキを解放してい ます。 【ANA WINGS (All Nippon Airways) Boeing 737-500 takeoff from Ishigaki Airport (Okinawa)】





星型空冷エンジン
かがみがはら航空宇宙博物館にて撮影





ゼロ戦52型栄エンジン始動カウル無し
14年前に再来日したゼロ戦52型で世界で唯一、稼動 可能な栄エンジン搭載機である。これは国内搬入組立後 、初めて栄エンジンに火が入った瞬間を記録した物であ る。





日産VQ35 自動車エンジンの分解
日産の名エンジンのひとつVQの分解です。エンジンは3万 キロ走行後で オイルパン、ヘッドカバーが外れている状態から撮影開 始しました。(あいにくビデオカメラが故障中でデジカ メで代用したため折角の解説がすべて録音できていませ ん。) 実際目の前で見るとエンジンの精巧さやメカの面白さに 気づきます。 収録されていませんがカムシャフトの交換等チューニン グメニューがあります。 ご参考 http://www.nismo.co.jp/omori_factory/original_menu/engine_m/s2/index.html http://www.nismo.co.jp/omori_factory/news_list/news_1217.html 関係者様:このような機会も設けていただき大変ありが とうございました。





驚愕の楕円(長円)ピストン、理想と現実
1979年当時、2ストロークに対抗するには多気筒化 しなければならなかったが、4ストローク車のハンディ ャップがなく自然吸気は4気筒までだった。計算上2万rpm が要求されたが、4気筒では不可能と思われていた。本 技術研究所の常務の入交昭一郎は、ある日運転中に交 信号機を見て1気筒当り吸排気バルブ4本ずつ、コンロッ ド2本という長円ピストンのアイデアで2万rpmを実現し 。実験段階ではタンブル渦により充填効率に優れスワ ルによる火炎伝搬特性も良かったためにパワーバンド 広かった。 しかしWGPでは1勝も上げることが出来ず、本田自身 がNS2ストロークマシン開発に注力したためにレース の世界では姿を消した。(出展wikipedia) excite機械翻訳 Although many cylinders had to be formed to oppose two strokes those days in 1979, there was no handicap of 4 stroke vehicles and natural aspiration was to 4 cylinders. Although 20,000 rpm was required calculatively, in 4 cylinders, it seemed that it is impossible. Mr. Iri, the managing director of the Honda technical research center, realized 20,000 rpm on the idea of every four air-intake-and-Exhaust valves per cylinder, and a long circle piston called two Cong Rod, seeing a traffic light machine during operation one day. In the experimental stage, it excelled in filling efficiency by the timbre whirlpool, and since the flame propagation characteristic by a swirl was also good, the power band was large. However, one victory could not be chalked up with WGP, either, but since Honda itself concentrated on NS2 stroke machine development, it disappeared in the world of the race.





一般人がF1マシンに乗るとこうなる
みなさんもF1マシンにご乗車の際は首には気を付けてく さいね、私からのお願いです。 アブダビのヤス・マリーナ・サーキットで2シーターの F1マシンで高速走行体験 ドライバー:ブルーノ・セナ 3分57秒からインダクション視点





クランク棒でエンジンを掛ける/日本ジープセンター
MB GPW M38等の軍用車両や、三菱ジープJ3はバッテリーが上がっ いてもクランク軸に棒を引っかけてエンジンを掛ける とができます。  実は少し用意が必要ですが、取りあえずはフランスのジ ープを人力セルモーター(JJC社長)で始動したムービー をアップしました。





【完全自作ヘリコプター】1600cc自動車エンジン搭載 Complete your own helicopter
【絹針弘己Special video】 世界には、様々な自作の有人ヘリコプターが存在してい ます。 日本国内では、このような自作ヘリコプターの存在は、 一般的に知られてはおりません。 自作機の中には、実機の性能をしのぐ機体も存在するの も事実です。 そんな魅力的な自作回転翼機を紹介します。 日本国産の自動車用ガソリンエンジン(1.6L)を搭載。 細部の部品からすべて手作りで製作された、究極の完全 国産ヘリコプターです。 日本では、このヘリコプター1機のみ存在しております 。 尚、パイロットはヘリ製作者本人です。 【参考資料】「エクスペリメンタル航空機連盟:略称 EXAL」 エクスペリメンタル・カテゴリーの航空機は、教育目的 や個人の趣味で作られたもので、製作者の責任 で飛行するのが原則です。したがって、原則として、こ れを売買したり、商業目的に使用することはでき ません。(米国FAAのアドバイザリー・サーキュラーAC20-2 7D準拠)  アメリカでは、エクスペリメンタル航空機も正規の登 録記号と耐空証明書を交付され、一定の条件をク リアすれば、ほとんど全国を自由に飛ぶことができます 。ただし、操縦者は正規のライセンスを所有する ことが原則となっております。  ところが、日本にはこのカテゴリーの航空機について の航空法上の規定がありません。正規の耐空証明 書を取得するするには、量産を前提に作られた航空局の 安全基準【耐空性審査要領】に合格する必要があ ります。アマチュアが、たった1機作った飛行機で、こ の耐空証明を取得することは、技術的にも、費用 的にも、まず不可能といってよいでしょう。  そこで、耐空証明のない航空機が飛行することのでき る唯一の手段、「試験飛行」という名目で、期限、 離着陸場所、飛行空域、操縦者などを限定した許可を得 て飛行することになります。  この手続きは、航空局検査業務サーキュラー1-006 「自作航空機に関する試験飛行等の許可について」 および1-007「超軽量動力機又はジャイロプレーンに関す 試験飛行等の許可について」に記述されてお ります。 Various homebrew helicopter to exist in the world. Japan domestic, not known the existence of such a helicopter generally. Is aircraft surpassed the actual performance in your own machine, also exists. Introduce such attractive homebrew rotorcraft. With automobile gasoline engine Japan domestically (1.6 L). Is the ultimate, all produced handmade detail parts fully domestic helicopter. Japan, we present only 1 helicopters. The pilot is helicopter maker himself.





世界で唯一飛行可能!零戦21型
ワック株式会社 http://www.web-wac.co.jp/





ロータリーエンジン構造と特徴
GARAGE STARFIELDの星野仙治さんがとても解りやすく 10Aの説明をして下さってます。





浜松救難隊 UH-60J エンジンスタート





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1993 Lexus SC300 : 9.140 @ 152.000
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1994 Lexus SC300 SC600: 10.680 @ 126.000
Sean Miller, Engine: LQ4, Tires: 275-60-15 MT ET street


1993 Lexus SC300 T67 Turbo TH400: 11.170 @ 121.930
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1995 Lexus SC300 5-speed with BoostLogic T67 Kit: 12.454 @ 119.250
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Dan,


1995 Lexus SC300 4sp automatic: 16.216 @ 87.360
Inabj2, Engine: 2jz-ge 3.0L I-6, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: 225/50/16s falken GR451betas


1995 Lexus SC300 : 16.700 @ 87.500
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