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Como reventar el turbo en unos minutos....

Foca dandole murra al 147 hasta explotar el turbocompresor....


 


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Falcon rompe turbo en plena espo.mp4





FIAT Uno 1.6R Aspirado Nitro Gustavo Sgrignoli
Nosso FaceBook: http://www.fb.com/keepracing Assine nosso canal: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=lsbrasil Continuação: https://www.youtube.com/watch?v=WjZu5k0YXZM Vídeo da Keep Racing registrando alguns momentos da primeira fase de preparação do motor aspirado nitro do Fiat Uno 1.6R do amigo Gustavo Sgrignoli na oficina RACER de São Paulo. O preparador Fernando Kfouri reuniu esforços e conseguiu deixar tudo pronto em apenas 1 semana de trabalho árduo e contínuo. Nessa primeira fase, a preparação aspirada foi priorizada, para que o carro pudesse amaciar e retornar em breve para que a fase nitro seja implementada sem maiores problemas. Os foggers de nitro foram instalados, porém isolados. Esse projeto já tem mais de 4 anos e é um sonho realizado para seu proprietário, que fez questão de estar presente durante toda a construção e configuração do carro. Aguardem, pois esse exemplar único da FIAT ainda vai usar muita borracha de pneu pra contar a sua história e, claro, estaremos lá para registrar tudo! Imagens: Renato Langona Edição: Renato Langona Música: Ivan Torrent (Human Legacy) Para quem se interessar em acompanhar toda a história desse bólido, segue abaixo a lista de links para os vídeos anteriores, inclusive de quando a Keep Racing ainda nem existia: (04/07/2010) Cabeçote: http://www.youtube.com/watch?v=ObONgwE3UmA (22/08/2010) Adesivos: http://www.youtube.com/watch?v=3CUpyWd6koU (04/12/2010) Rodas Volk Racing TE37: http://www.youtube.com/watch?v=KzI4Hte5xoM (17/04/2011) Ressuscitando a Carretinha: http://www.youtube.com/watch?v=mp2S6dYexyQ (08/05/2011) Roll Cage: http://www.youtube.com/watch?v=2C5qniCa5Ko





gol turbo
200mts en wilde





reventando el motor 4x4 parte 2
este como que pensaba reventar ese motor rustico 4 x 4 parte 2





como volcar un 2cv





turbo intercooler





FIAT 147 TURBO..avi
Aquí pueden ver la relojería del FIAT 147, que indica las RPM de trabajo del motor..unas 2000 RPM regulando, arriba de las 6000 RPM para el pulsador de largada, igual sale patinando como lo escuchan, quema neumáticos, en todos los cambios. Larga, va primero y llega adelante, ganando la picada. Tirando cambios entre 7000 y 8000 RPM, Como saco mucha ventaja, verán un pequeño lujo de competencia. En un tramo baja a 6000 RPM y modula pueden ver que levanta a 8500 RPM casi en el acto quemando neumáticos. Igual llega primero. Sin dudas, muchos de los que verán este video y no son del ambiente del 1/4 de milla, no van a entender algunas cosas. Si vieran esta misma picada desde la tribuna. ven el Fiat 147 saliendo primero rugiendo todo el camino y llegando primero y para ellos ahí termino la fiesta. Aqui lo ven del lado de adentro, se ve y se escucha, muy distinto y se los quise mostrar.





RS Turbo Front Mount Intercooler Install
FMIC Install using a GC8 WRX Stainless Steel Intercooler kit cut and welded to size. For the full RS Video click here: http://www.youtube.com/watch?v=xk3bpHuNmUk Just Jap Intercooler Kits: http://www.justjap.com/





¿Como evitar que te roben el auto con una grúa?
¿Como evitar que te roben el auto con una grúa? Plan preventivo contra el robo de vehículos Visita www.ertarecomendaciones.tk www.evitaelrobodetuauto.cl





Sistema de distribucion variable VTC
Descripción del sistema de distribución variable, que permite modificar los ángulos de apertura de las válvulas para aumentar el tiempo de llenado y vaciado del cilindro cuando el motor gira alto número se revoluciones y el tiempo disponible para ello es menor. Estos sistemas permiten utilizar el tiempo óptimo de apertura y cierre de las válvulas a cualquier régimen de giro del motor. Para comprender este video se debe contar con una noción del funcionamiento de un motor multivalvular (con dos árboles de levas), de los componentes básicos y como se interrelacionan entre sí





Turbo petao con aspiradora
Un breve video de como petar un turbo con una aspiradora





Turbocompresor de Geometria Variable (VTG)
Funcionamiento de un turbocompresor de Geometria Variable (VTG), utilizado principalmente en motores Diesel de inyección directa.





fiat 147 turbo 3
fiat 147 turbo 3





Calentamiento de turbocargador
Aqui podremos ver como se llega a calentar un turbocargador





Comprobacion-desmontaje-limpieza del turbo
primero la comprobacion del actuador del turbo con el desplazamiento que ha de tener,despues un poco del despiece y por ultimo la limpieza y como sueltan los alaves que estaban agarrotados





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1991 Dodge Daytona : 8.180 @ 165.000
Jim Clarke, Engine: 572, Supercharger: - Turbos: - Tires: Hoosier 16 x 33 x 15


1986 Dodge Daytona Super Pro: 8.420 @ 159.860
Mike Halverson, Engine: 540 dodge, Turbos: n/a Tires: goodyear 14.5-32


1986 Dodge Daytona : 9.200 @ 147.460
glenn leber, Engine: 440, Tires: 28.5 x13.5 et streets


1987 Dodge Daytona Shelby Z: 9.860 @ 135.150
Dean Stillie, Engine: 2.4, Turbos: Holset hx40 Tires: Hoosier 12x29x15


1984 Dodge Daytona : 10.330 @ 127.840
Glenn Smith, Engine: 2.2 turbo, Turbos: super 60 Tires: 33 by 16 Hoosier


1991 Honda Prelude Garret GT 4088R Turbo: 10.936 @ 137.200
Einar J. Sindrason, Engine: H22A4, Turbos: Garret GT 4088R


1983 Honda Prelude EX Nitrous: 11.026 @ 127.180
Jassim Qamber, Engine: b20/vtec, Tires: M/T 24.5 * 8 * 13 7psi


1983 Honda Prelude : 11.703 @ 113.500
Qamber, Jassim, Engine: b20/VTEC, Tires: M.T 22*8*13


1983 Honda Prelude : 11.703 @ 113.500
Qamber, Jassim, Engine: B20/VTEC, Tires: 22*13*8


2001 Audi A6 2.7TT SSP Tuned: 11.830 @ 119.030
Nick, Turbos: K04


93 Honda Prelude si turbo: 12.300 @ 110.250
G. Warren, Turbos: t3/t4 60 trim stage 2 wheels Tires: kumo


1994 Honda Prelude SI: 12.400 @ 119.000
fadi daniel, Engine: H23, Turbos: Turbonetics T3/T4 Tires: SLICKS in front


1993 Dodge Daytona IROC R/T: 12.595 @ 112.595
mike, Engine: 2.2 lotus head, Supercharger: no Turbos: enforcer 2 Tires: 23X7.5X15


1997 Honda Prelude Nitrous: 12.628 @ 112.150
shawn rittenberry, Engine: h22a euro-r, Tires: 225/50/15 g-force t/a slicks


2009 Audi A6 Prestige: 12.630 @ 108.730
Ken, Engine: 3.0TFSI, Supercharger: Stock


1993 Dodge Daytona IROC R/T: 12.782 @ 109.680
Mike, Engine: 2.2 lotus, Turbos: enforcer 2 Tires: M&H 23x7x15


2000 Audi A6 2.7T 6MT Quattro: 12.807 @ 105.340
10SecS4,


2010 BMW X5 : 12.880 @ 107.160
toMMy, Engine: 4.4l, Turbos: TwinTurbo


1996 Daewoo Cielo : 12.900 @ 109.350
andu, Engine: 2 X C20XE,


1987 Dodge Daytona Shelby Z: 12.900 @ 106.530
Paul Velliky, Engine: 2.2, Turbos: T-3/T-4 hybrid Tires: M/T 22-8-15


 


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