Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

isuzu d-max, mitsubishi triton, nissan navara,toyota hilux,ford ranger,mazda bt50

Tư vấn mua xe bán tải tại thị trường việt nam ,cung cấp xe cho khách hàng có nhu cầu về xe ô tô , MỌI CHI TIẾT VỀ SẢN PHẨM QUÝ KHÁCH HÀNG VUI LÒNG GỌI : MR ĐÍNH :0906.273.889 http://isuzunhapkhau.com


 


More Videos...


Isuzu D-Max Pick Up Single and Double Cab Ribaltabile Tipper Kipper Bennes Volcador
Isuzu D-Max 3.0 turbodiesel 4x4 single cab modificato in cassone ribaltabile posteriore radiocomandato. Allestimento Leprotto. L'allestimento Leprotto permette di utilizzare il cassone originale dei pick up come ribaltabile posteriore. La cassa originale viene rinforzata con una struttura sagomata e nascosta, il ribaltamento avviene tramite una particolare cerniera a pantografo che consente al cassone di sollevarsi durante la rotazione permettendogli di scavalcare la barra posteriore. Centralina oleodinamica 12V 2000W 200Bar pompa 2cc radiocomandata con tecnologia Wi-Fi. Tara veicolo allestito 2000 kg , portata utile 950 kg, massa massima ribaltabile 1400 kg. Montaggio e collaudo Mctc compresi, prezzo 3000,00 Euro + IVA. Già realizzato anche su Tata Xenon disponibile per tutte le versioni. Possibilità di realizzo anche per tuning. E-mail: fabio-fabi@libero.it oppure info@baroniribaltabili.com Baroni Ribaltabili srl 25013 Carpenedolo Brescia ITALY





Isuzu Dmax, Isuzu Dmax 2013 ,All New Isuzu Dmax
Isuzu dmax 2013 ,Isuzu Dmax hoàn toàn mới về kiểu dáng bên ngoài cũng như nội thất bên trong sang trọng ,cùng với hệ thống âm thanh vòm 8 loa .d-max 2013 là sự kết hợp hoàn hảo giữa kiểu dáng sang trọng và thêm chút cá tính . Để biết thêm thông tin về sản phẩm cũng như giá bán tốt nhất quý khách vui lòng liên hệ : Đại Diện Bán Hàng :Nguyễn Trung Đính Điện Thoại :0906.273.889 - 093 595 2889 Email:trungdinh.isuzu@gmail.com http://isuzunhapkhau.com Rất Mong Được Phục Vụ Quý Khách . Xin Chân Thành Cảm Ơn !





New Mazda BT-50 ลุยน้ำได้ 80 เซนติเมตร





ISUZU D-Max Off Road
ISUZU D-Max Off Road





Mitsubishi L200 4x4 Dealer Day
For more information & news visit: http://www.VansA2Z.com Also see http://www.youtube.com/watch?v=MrsYHjIBCBk Held at MIRA in June 2011, Mitsubishi explained and demonstrated the substantial capabilities of the L200's four-wheel drive system in a series of hands-on modules.





OFF ROAD-Megatest: Ford Ranger, Isuzu D-Max, Nissan Navara, VW Amarok
Wir testen den neuen Ford Ranger und Isuzu D-Max gegen die beliebte Konkurrenz von Nissan und Volkswagen. Den ausführlichen Vergleich zum Making-of-Video gibt's in der OFF ROAD 4/2013, die ab dem 12. März im Zeitschriftenhandel ausliegt. Den Test und die Fotoproduktion haben wir im Offroad-Park Langenaltheim produziert. Leider war das Wetter und die Streckenverhältnisse zum Zeitpunkt der Videoaufnahmen deutlich schlechter als das am Vortag bei den Tests der Fall war -- das kann man am Kontrast der Wetterbedingungen Video/Fotos gut sehen. Jetzt wünschen wir euch aber viel Spaß beim Reinziehen!





2012 New Isuzu D-Max Thailand _ World - YouTube.FLV
http://www.isuzu-cck.com 2012 New Isuzu D-Max Thailand _ World





Mitsubishi Vs Isuzu Reality Best 3
Mitsubishi Vs Isuzu Reality Best 3





Ford ranger/Mazda BT-50 VS Isuzu D-Max ESC Test - Mz Crazy Cars Thailand
https://www.facebook.com/pages/MZ-Crazy-Cars-Thailand/1410003339233043?fref =ts เป็นการนำคลิปการทดสอบระบบ esc ของ euro ncap มาเปรียบเทียบกันระหว่างเจ ้า ford ranger และ isuzu d-max อาจจะบอกอะไรไม่ได้มาก แต่ก็แสดงให้เห็นว่ารถที่เ ราคุ้นหน้าคุ้นตากัน มีความสามารถในการทรงตัวขน าดไหน(esc) ทั้งนี้การจัดทำวีดีโอนี้ข ึ้นมา ทางเรามิได้ผลประโยชน์ใดๆท ั้งสิ้น





Crash Test Ford Ranger 2012 VS Toyota Hilux Vigo
Crash Test Ford Ranger 2012 VS Toyota Hilux Vigo





2013 ISUZU D-MAX
Isuzu D-MAX è sinonimo di pick up, su questo non ci sono dubbi. Una storia che parte da lontano, con il primo Isuzu Wasp del 1963; il D-Max è arrivato nel 2003 mentre proprio quest'anno è stato protagonista di un rinnovamento tanto radicale da far dire che non è rimasto un singolo bullone delle precedenti versioni. Tre le declinazioni del nuovo D-Max: Single Cab a due posti, Space Cab a quattro posti e Crew Cab a cinque posti. Sgombriamo l'ombra da possibili dubbi: stiamo parlando di un veicolo professionale che, come ci tengono a dire in Isuzu, è stato costruito da professionisti per professionisti. Quindi va bene lo svago, ma l'obiettivo della casa giapponese è rivolto a tutti coloro che utilizzano l'automobile come strumento di lavoro. Sarà un caso, ma il D-Max è l'unico pickup prodotto da un'azienda che realizza unicamente veicoli commerciali. Per avere maggiore capacità le dimensioni del cassone del nuovo D-Max sono nettamente maggiori rispetto al precedente. Nel Single Cab misura infatti 2.305 mm (+35 mm) in lunghezza, 1.570 mm (+40 mm) in larghezza mentre risulta minore l'altezza: 440 mm (-10mm). Nello Space Cab misura 1.795 mm (invariato) in lunghezza, 1.530 mm (+70 mm) in larghezza e 465 mm (-15mm) in altezza. Discorso analogo per il Crew Cab, dove la lunghezza del cassone è di 1.552 mm sul piano di carico (+138 mm) e di 1.485 mm sul piano superiore (+105 mm), mentre la larghezza è di 1.530 mm (+70 mm) e l'altezza di 465 mm (-15mm). Numeri che si traducono in una capacità di carico che varia tra 1000 e 1080 kg a seconda dei modelli, ed una capacità rimorchiabile di 3000kg. Il veicolo ha invece una lunghezza variabile nelle varie versioni da 5.215 mm a 5.315 mm, larghezza 1.775 - 1.860 mm ed altezza di 1.685 - 1.795 mm.





Dual Cab 4x4 of the Year Award - Rob Fraser Reviews
myrv.com.au 4x4 Dual Cab of the Year Award Introducing the best Dual Cab utes in a no holds barred shootout.Representing the pinnacle of Diesel performance. Which is the total performance package, which sets a new benchmark. For more information please visit myrv.com.au





Isuzu Dmax 3.0l LS
Vidéo associée à l'essai de l'Isuzu Dmax 3.0l LS par l'équipe d'Osons4x4mag dans le cadre du numéro 51. L'article est accessible à l'adresse suivante: http://www.osons4x4mag.info





New Toyota Hilux 3.0G Product Video - Kuala Lumpur





Vergleich Mitsubishi L200 vs. Nissan Navara: Das Pickup-Duell
ABONNIEREN http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=motorvisioncom FACEBOOK https://www.facebook.com/motorvision Google+ https://plus.google.com/+motorvision/ Twitter https://twitter.com/motorvisioncom Kannal http://www.youtube.com/motorvision Homepage http://www.motorvision.de Japanische Pickups im Vergleich: Mitsubishi L200 vs. Nissan Navara.





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2003 Ford Ranger Full Tube Chassis: 7.414 @ 183.980
Don Nase Jr, Engine: 2.3 Liter, Turbos: Single


1983 Ford Ranger short wheelbase: 9.690 @ 119.000
Robert, Engine: 408, Tires: 11.00


1984 Ford Ranger : 9.710 @ 136.000
, Engine: 331,


1987 Ford Ranger : 9.943 @ 132.520
Jay Taylor, Engine: 351 Windsor, Supercharger: Nope Turbos: Nope Tires: Mickey Thompson ET Drags


1989 Ford Ranger : 9.980 @ 135.480
Roughcut Racing Ranger, Engine: 408 Windsor (All Motor), Supercharger: Nope Turbos: Nope Tires: 31*12.5*15 MT rear / Hooiser 26/3.5 Front


1984 Ford Ranger xl: 10.572 @ 120.400
Ron Graham, Engine: 347, Tires: Hoosier


1998 Ford Ranger : 10.790 @ 124.000
Kevin Ouellette, Engine: ford 347, Supercharger: no Turbos: no Tires: Mickey thompson 29.5 x 10.5


1983 Ford Ranger : 10.873 @ 125.030
Jeff Whitaker, Engine: 347, Supercharger: weiand 174 Tires: M/T Drag Radials


1984 Ford Ranger : 11.000 @ 121.000
Richard Novak, Engine: 466 Big Block Ford, Tires: Hoosier QuickTime Pro


1984 Ford Ranger Long Bed: 11.055 @ 121.000
Mark, Engine: 501, Tires: Et Streets


1989 Ford Ranger : 11.125 @ 118.930
Darin Johnson, Engine: 351 Windsor, Tires: 31x16.5 et streets


1984 Ford Ranger : 11.380 @ 116.770
Mike Georgelin, Engine: 89 5.0L,


1992 Ford Ranger : 11.620 @ 112.000
nathan, Engine: 302, Tires: mickey street radial drags


1998 Ford Ranger : 12.065 @ 114.830
Jess Warren, Engine: 2.5 block, Supercharger: No Turbos: Holset hx35 Tires: Slicks


1993 Ford Ranger : 12.400 @ 108.000
lofgren, Engine: 302, 0 0 Tires: 11.5 x 15 slick


1995 Ford Ranger : 12.510 @ 101.650
Steven Meyer, Engine: 302 ci, Tires: Drag Radial


1986 Ford Ranger : 12.810 @ 107.000
John, Engine: dodge 360, Tires: slick


1985 Ford Ranger shortbed: 12.955 @ 110.010
Ian Olson, Engine: 289 V8, Tires: 245/45/R17 Cooper Zeon 2XS


1987 Ford Ranger Cobra: 13.170 @ 102.460
Cody, Engine: 93' Cobra 302ci, Tires: BFG Radial T/A's


1987 Ford Ranger : 14.309 @ 95.320
David MacBeth, Engine: 289, Tires: BFG's


 


©2014 DragTimes - Disclaimer