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Isuzu D-Max Pick Up Single and Double Cab Ribaltabile Tipper Kipper Bennes Volcador
Isuzu D-Max 3.0 turbodiesel 4x4 single cab modificato in cassone ribaltabile posteriore radiocomandato. Allestimento Leprotto. L'allestimento Leprotto permette di utilizzare il cassone originale dei pick up come ribaltabile posteriore. La cassa originale viene rinforzata con una struttura sagomata e nascosta, il ribaltamento avviene tramite una particolare cerniera a pantografo che consente al cassone di sollevarsi durante la rotazione permettendogli di scavalcare la barra posteriore. Centralina oleodinamica 12V 2000W 200Bar pompa 2cc radiocomandata con tecnologia Wi-Fi. Tara veicolo allestito 2000 kg , portata utile 950 kg, massa massima ribaltabile 1400 kg. Montaggio e collaudo Mctc compresi, prezzo 3000,00 Euro + IVA. Già realizzato anche su Tata Xenon disponibile per tutte le versioni. Possibilità di realizzo anche per tuning. E-mail: fabio-fabi@libero.it oppure info@baroniribaltabili.com Baroni Ribaltabili srl 25013 Carpenedolo Brescia ITALY





Isuzu Dmax, Isuzu Dmax 2013 ,All New Isuzu Dmax
Isuzu dmax 2013 ,Isuzu Dmax hoàn toàn mới về kiểu dáng bên ngoài cũng như nội thất bên trong sang trọng ,cùng với hệ thống âm thanh vòm 8 loa .d-max 2013 là sự kết hợp hoàn hảo giữa kiểu dáng sang trọng và thêm chút cá tính . Để biết thêm thông tin về sản phẩm cũng như giá bán tốt nhất quý khách vui lòng liên hệ : Đại Diện Bán Hàng :Nguyễn Trung Đính Điện Thoại :0906.273.889 - 093 595 2889 Email:trungdinh.isuzu@gmail.com http://isuzunhapkhau.com Rất Mong Được Phục Vụ Quý Khách . Xin Chân Thành Cảm Ơn !





OFF ROAD-Megatest: Ford Ranger, Isuzu D-Max, Nissan Navara, VW Amarok
Wir testen den neuen Ford Ranger und Isuzu D-Max gegen die beliebte Konkurrenz von Nissan und Volkswagen. Den ausführlichen Vergleich zum Making-of-Video gibt's in der OFF ROAD 4/2013, die ab dem 12. März im Zeitschriftenhandel ausliegt. Den Test und die Fotoproduktion haben wir im Offroad-Park Langenaltheim produziert. Leider war das Wetter und die Streckenverhältnisse zum Zeitpunkt der Videoaufnahmen deutlich schlechter als das am Vortag bei den Tests der Fall war -- das kann man am Kontrast der Wetterbedingungen Video/Fotos gut sehen. Jetzt wünschen wir euch aber viel Spaß beim Reinziehen!





New Mazda BT-50 ลุยน้ำได้ 80 เซนติเมตร





Isuzu New Engine





2012 New Isuzu D-Max Thailand _ World - YouTube.FLV
http://www.isuzu-cck.com 2012 New Isuzu D-Max Thailand _ World





Crash Test Ford Ranger 2012 VS Toyota Hilux Vigo
Crash Test Ford Ranger 2012 VS Toyota Hilux Vigo





HILUX vs L200
JULIEN nouvel Azimuté avec son MITSU L200 100% d'origine et PNEUS ROUTE défie GEROME et son Toyota HiLux rehaussé et Boosté





Trini Monster Navara
Trini Monster Navara





all new d-max 2012.mp4
all new ISUZU d-max 2012 z-prestige 3.0 Ddi VGS, 177 HP (PS)





ISUZU D-M@X pickup 4WD 3.0 TD 4x4 off road
Val D`isere 2009 ISUZU D-MAX pickup 4wd 3.0 TD





New Toyota Hilux 3.0G Product Video - Kuala Lumpur





2013 ISUZU D-MAX
Isuzu D-MAX è sinonimo di pick up, su questo non ci sono dubbi. Una storia che parte da lontano, con il primo Isuzu Wasp del 1963; il D-Max è arrivato nel 2003 mentre proprio quest'anno è stato protagonista di un rinnovamento tanto radicale da far dire che non è rimasto un singolo bullone delle precedenti versioni. Tre le declinazioni del nuovo D-Max: Single Cab a due posti, Space Cab a quattro posti e Crew Cab a cinque posti. Sgombriamo l'ombra da possibili dubbi: stiamo parlando di un veicolo professionale che, come ci tengono a dire in Isuzu, è stato costruito da professionisti per professionisti. Quindi va bene lo svago, ma l'obiettivo della casa giapponese è rivolto a tutti coloro che utilizzano l'automobile come strumento di lavoro. Sarà un caso, ma il D-Max è l'unico pickup prodotto da un'azienda che realizza unicamente veicoli commerciali. Per avere maggiore capacità le dimensioni del cassone del nuovo D-Max sono nettamente maggiori rispetto al precedente. Nel Single Cab misura infatti 2.305 mm (+35 mm) in lunghezza, 1.570 mm (+40 mm) in larghezza mentre risulta minore l'altezza: 440 mm (-10mm). Nello Space Cab misura 1.795 mm (invariato) in lunghezza, 1.530 mm (+70 mm) in larghezza e 465 mm (-15mm) in altezza. Discorso analogo per il Crew Cab, dove la lunghezza del cassone è di 1.552 mm sul piano di carico (+138 mm) e di 1.485 mm sul piano superiore (+105 mm), mentre la larghezza è di 1.530 mm (+70 mm) e l'altezza di 465 mm (-15mm). Numeri che si traducono in una capacità di carico che varia tra 1000 e 1080 kg a seconda dei modelli, ed una capacità rimorchiabile di 3000kg. Il veicolo ha invece una lunghezza variabile nelle varie versioni da 5.215 mm a 5.315 mm, larghezza 1.775 - 1.860 mm ed altezza di 1.685 - 1.795 mm.





ISUZU D-Max Off Road
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ISUZU D-MAX All-New
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Don Nase Jr, Engine: 2.3 Liter, Turbos: Single


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, Engine: 331,


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1984 Ford Ranger : 11.000 @ 121.000
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1998 Ford Ranger : 12.065 @ 114.830
Jess Warren, Engine: 2.5 block, Supercharger: No Turbos: Holset hx35 Tires: Slicks


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1995 Ford Ranger : 12.510 @ 101.650
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1987 Ford Ranger Cobra: 13.170 @ 102.460
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