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Renault Mégane coupe neones en bajos y maletero

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Renault Megane GT220 Coupé - test [PL]
Przedstawiamy Wam kompleksowy test samochodu Renault Megane Coupé w sportowej wersji GT220. Zapraszamy na wyczerpujący test wideo, a potem na http://www.autokult.pl





RENAULT MEGANE COUPE' RS 2014 - TEST DRIVE ONLY SOUND
RENAULT MEGANE COUPE' RS 2014 - TEST DRIVE ONLY SOUND - PREVIEW





Renault Megane Coupé | Perché comprarla... e perché no (2014)
Coupé in francese vuol dirre tagliato, in "automobilese" vuol dire sportiva. La Megane è una hatchback che nella versione RS è una delle macchine più gustose da guidare, ma in gamma ci sono anche motori turbodiesel capaci di consumare davvero poco. Scoprite in questa video-prova quali sono i motivi per acquistarla e cosa le manca. Per saperne di più: http://www.omniauto.it/magazine/26429/renault-megane-coupe-perche-comprarla -video-prova-test-2014 Iscriviti al canale: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=omniauto Facebook: http://www.facebook.com/omniauto Twitter: https://twitter.com/omniauto





0-250 km/h : Renault Mégane R.S. 275 Trophy (Motorsport)
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Megane 2014 VS. Hyundai i30 - тест-сравнение InfoCar.ua
Сравнение дизельных хетчбеков на автомате Hyundai i30 и Renault Megane 2014. Нам в руки попали автомобили с идентичными ценами и мы решили выяснить, какой из них заслуживает большего внимание - Рено или Хюндай Смотрите другие тесты от InfoCar.ua: http://www.youtube.com/infocartv/ Подписаться на новые видео канала InfoCarTV: http://goo.gl/18O5Jm Читать всё об автомобилях на нашем сайте: http://www.infocar.ua Ищите нас в соцсетях: http://www.facebook.com/InfoCar.ua http://vk.com/infocar_ua http://google.com/+InfoCarUa





Test - Renault Megane Coupe 1.6 dci
http://www.otomobildunyam.com/





[PL] Renault Megane 1.2 TCe 130 KM, 2014 - test AutoCentrum.pl
↓↓ Więcej Informacji ↓↓ Renault Megane z generacji na generację zmieniał się nie do poznania nie tylko pod względem stylistycznym, ale i technicznym. Czy obecnie oferowana wersja jest bez wad? Nie do końca, ale to nadal świetne i godne uwagi auto. Czemu? Odpowiedź znajdziecie w naszym filmie! Spis treści: 00:56 -- Silnik i spalanie 02:54 -- Test Dwumetrowca 04:59 -- Wyposażenie na tylnej kanapie 05:23 -- Bagażnik 08:38 -- Wyposażenie i wykończenie wnętrza 14:52 -- System bezkluczykowy 16:54 -- Test systemu audio 19:48 -- Wrażenia z jazdy 22:50 -- Test wyciszenia 23:22 -- Ujęcia nocne 26:50 -- Test zwrotności 27:09 -- Test widoczności 28:23 -- Ceny i podsumowanie Zobacz dokładny pomiar przyspieszenia - https://www.youtube.com/watch?v=VEsmRUVtlOI Sprawdź również nasz pomiar spalania - https://www.youtube.com/watch?v=tvfOJuUVITU Wszystko o Renault Megane na AutoCentrum.pl - http://www.autocentrum.pl/renault/megane/ Pomiary przyspieszenia i głośności na AutoCentrum.pl - http://www.autocentrum.pl/nasze-pomiary/ Subskrybuj nasz kanał, jeśli nie chcesz przegapić najnowszych testów - http://www.youtube.com/user/autocentrumkropkapl?sub_confirmation=1 Nasza strona - http://www.autocentrum.pl/ Facebook - http://www.facebook.com/AutoCentrumPL Google+ - http://www.google.com/+autocentrumpl Twitter - https://twitter.com/AutoCentrumpl





Знакомство с Renault Megane Coupe
Петровский Автоцентр знакомит с новым Renault Megane Coupe. Один из самых индивидуальных и красивых автомобилей в модельном ряду Renault теперь в новом кузове.





Renault Mégane RS Trophy 0-250 km/h (Motorsport)
Vmax à bord de la toute nouvelle Renault Mégane R.S. Trophy, la nouvelle championne des tractions sur le Nürburgring avec un chrono de 8'08 signé le 17 juin dernier. Cette série limitée à 500 exemplaires dispose de 15 chevaux supplémentaires, soit 265 au total, et de pneus Bridgestone RE050A montés sur des jantes de 19" spécifiques. Essai complet à retrouver dans le prochain numéro de Motorsport. Moteur : 4 en ligne turbo Cylindrée : 1 998 cm3 Puissance maxi : 265 ch à 5 500 tr/mn Couple : 36,7 à 3 000 tr/mn Vitesse maxi : 244,6 km/h (mesuré) Prix : 35 500 euros www.motorsport-magazine.fr





tuning kingersheim
show de la mégane coupé





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Opel Astra GTC vs Renault Mégane Coupé GT roadtest (english subt.)
Het is de fraaiste Opel van dit moment maar ook de beste? We zetten de GTC met 1.6 turbo tegen de Renault Mégane Coupé TCe 180 GT. Twee goed smoelende coupés met 180 pk. Meer video's: http://www.autoweek.tv





Essai Renault Mégane Coupé 1.5 dCi 110 Intens
A l'automne dernier, la Mégane a reçu un nouveau restylage portant essentiellement sur la face avant : le losange a grossi et prend place sur un fond noir brillant, tandis que les feux avant sont modifiés et s'accompagnent de feux diurnes à LED déportés plus bas. Ainsi parée, la Mégane se rapproche de l'identité visuelle des derniers modèles de la gamme dont la Clio, le Scénic ou la Twingo. Toutes les carrosseries de Mégane y ont droit sauf pour l'instant le coupé-cabriolet, dont le restylage interviendra un peu plus tard. Notre voiture d'essai est en finition Intens, d'entrée de gamme sur le coupé. A l'intérieur, l'habitacle n'évolue pas à l'occasion de ce restylage. Tout au plus quelques équipements font-ils leur apparition en série ou en option, tels le système R-Link, la caméra de recul ou l'alerte de franchissement de ligne. Avec la finition Intens, tout ceci est en option. On retrouve à part ça une bonne qualité de présentation. L'accès aux places arrière nécessite toujours quelques contorsions, non seulement à cause des portes en moins, mais en plus pour une garde au toit sensiblement inférieure à la berline. Le coffre affiche 344 dm3 mais son seuil de chargement est bien trop haut. Techniquement, la Mégane n'évolue pas à l'occasion de ce toilettage qui n'est qu'esthétique. On retrouve le 1.5 dCi et ses 110 ch, toujours aussi discret, peu vibrant et doux à l'utilisation. Il reprend correctement à bas régime mais les derniers rapports trop longs étouffent sa bonne volonté. Malgré tout il s'agit d'une boîte 6 rapports, ce qui permet d'abaisser le niveau sonore sur autoroute. Côté châssis, cette Mégane se montre un poil plus dynamique que la berline. Mais les réglages n'ont pas changé et cette Mégane garde son très bon compromis confort/comportement. L'essentiel lors de ce restylage était d'homogénéiser la gamme sur le plan du design, et de tenter de faire tenir la Mégane jusqu'à sa remplaçante annoncée en 2015. Pas facile notamment face à des 308 ou Golf très en forme. Du coup cette Mégane doit jouer avec des arguments différents tels que son design : elle est l'une des seules à distinguer sensiblement la berline et le coupé et faire un peu plus qu'une simple variante 3 ou 5 portes, comme la Golf. Côté tarif, les 26650 € hors option ne sont pas des plus attractifs. Mais vous obtiendrez certainement une bonne remise chez votre concessionnaire...





Renault Mégane III Coupé GT Line
Renault Mégane III Coupé GT Line





Renault Mégane coupe tirando fuego por el escape
Renault Mégane coupe tirando fuego por el escape.no hace casi ruido es un anuncio jajaja





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1994 Fiat Coupe t16: 9.405 @ 161.860
Lanno Angelo, Engine: B&L engineering, Supercharger: no Turbos: Garrett gt 4202r Tires: hoosier 275/45/17 d.o.t.


1990 Audi Coupe Quattro: 9.780 @ 145.980
Aaron C, Engine: 20v 2.0L Integrated Engineering stroker 4cyl, Turbos: Borg Warner S400sx 67mm Billet divided T4 1.25 A/R Tires: 4 X M&H Racemaster 8.5/24.5-15 Drag Slicks


1990 Audi Coupe Quattro: 9.907 @ 141.440
Aaron, Engine: Integrated Engineering 2.0LStroker, Turbos: Bullseye S366XL T4 divided 1.10 A/R @ 32psi Tires: 4 X M&H Racemaster 8.5/24.5-15 Drag Slicks


1995 Fiat Coupe 2.0 t16 4x4: 10.277 @ 137.270
Magrelli Marco, Engine: fiat 1995cc, Turbos: garrett gt3582r Tires: bfgoodrich t/a drag radial 205/50R15


1995 Fiat Coupe 2.0 t16 4x4 drag: 10.544 @ 133.980
Marco Magrelli, Engine: 1995 fiat, Turbos: gt3582r Tires: toyo r888 195/50/16


1990 Audi Coupe 20vt QUATTRO: 10.706 @ 135.660
janis Krauklis, Engine: 7A, Turbos: gt35r Tires: M/T drag radials


1995 Fiat Coupe 2.0 16v turbo 4x4: 10.747 @ 130.850
magrelli marco, Turbos: t3/60-1 Tires: 195/50r16


1995 Fiat Coupe 2.0 16v turbo 4x4: 10.747 @ 130.850
Magrelli Marco (wind), Turbos: full race garrett T3/60-1 Tires: 195/50zr16 toyo r888


1990 Audi Coupe quattro 20vt: 10.809 @ 129.050
janis, Engine: 7a, Turbos: GT35r Tires: MT 225/50/15 drag radials


1995 Audi Coupe S2: 10.970 @ 128.000
Audrius, Engine: 2.2t 20v, Turbos: Holset hx40 Tires: yokohama 048m


1991 Audi Coupe S2: 11.477 @ 124.650
Zeki Fidan, Engine: 2226ccm, Supercharger: no Turbos: kkk 29 Tires: 234/35/17


2006 Superformance Coupe Brock: 11.900 @ 119.000
NA, Engine: Stock Roush 427ci V8, Tires: Kumho Ecsta V710: inflated to 24psi Rear: 315/35R1


1929 Ford Coupe : 12.000 @ 111.000
JB, Engine: Chevy 400, Supercharger: 4-71 Turbos: 400 Tires: Firestone/McQuiry


2003 Maserati Coupe Cambiocorsa: 13.000 @ 110.410
NA,


2004 Maserati Coupe Cambiocorsa: 13.300 @ 109.000
NA,


1997 Fiat Coupe 20 VT: 13.842 @ 0.000
Alen Pirgo, Turbos: GT 28R


1999 Fiat Coupe : 13.900 @ 100.650
Dab, Engine: Stock bar ECU remap, Turbos: stock


 


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