Mad Max - Last V8 Interceptor Axle-hop Stop!
Met up with Justice, who runs Maxrockatansky.org and did a little bit of filming near Lake Lewisville. Thought I'd throw in the axle-hop stop that you see at the beginning of MM2: The Road Warrior. He doesn't throw it into reverse, as many erroneously believe. It's this type of stop I demonstrate here.
Truck Driving With Serious Skill
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Flunner is een gratis datingsite voor mensen die op zoek zijn naar nieuwe contacten.
This truck driver is on the edge of a mountain and manages to turn his truck around with minimal problems.
Ford Capri V6 2.8 Turbo 0-100 km/h in 6 seconds
Ford Capri tuning with a simply bold on 2.8 turbo System, still need some finetune but runs! Escort Granada Cosworth turbo and other Cars like Mustang Sierra Cosworth. Would be a nice engine for this cars, too. Good Car to drift and drag btw. dragrace.
Ford Capri 2,8 l Injection Soundcheck
Ford Capri 2,8 Liter Injection Restauration! Mehrfacher Pokalsieger!
http://www.youtube.com/watch?v=0q9eJzOwC6k
Zakspeed Ford Turbo Capri
Zakspeed Ford turbo Capri beim AvD Oldtimer GP 2012 auf dem Nürburgring. Peter Zakowski fährt das Original Meisterschaftsauto von 1981, mit dem Klaus Ludwig damals gewann.
Das Fahrzeug ist mit dem kleinen Motor der Division 2 bestückt mit 1,4l Hubraum.
In beiden Rennen sah Zakowski die Zielflagge wegen technischer Probleme nicht. Im Rennen 1 bedrängt er Oliver Mathai im Porsche 935 und im Rennen 2 räumt er binnen kürzester Zeit das Feld von hinten auf.
Sowohl nach dem Training als auch nach dem ersten Rennen wurde am Fahrzeug umfangreich gearbeitet. Der Ladedruck ist noch nicht eingestellt und deshalb hat P.Zakowski die Hand häufiger mal am "Dampfrad".
Vom turbo Capri wurden insgesamt fünf Fahrzeuge gebaut. Ein Fahrzeug wurde zerstört, eines zu einem Mustang umgebaut, ein Fahrzeug wurde von Herbert Stenger bei Bergrennen eingesetzt, ein Fahrzeug baut Stefan Mücke in Berlin wieder auf und hier eben das 1981er Meisterschaftsauto bei Zakspeed.
onboard race1 at 05:35
onboard race 2 at 12:14
