BMW R 71

Rozruch i wolne obroty silnika po zmodyfikowaniu układu zapłonowego. Modyfikacja polega na zamontowaniu elektronicznego modułu zapłonowego. Zamontowałem moduł stykowo-tranzystorowy firmy Digitech. www.elektronika-motocyklowa.pl Wnioski: -znakomity odpał na zimno i ciepło -dużo większa elastyczność silnika -wolne obroty na granicy przygasania-można liczyć suwy Polecam wszystkim. -

More Videos...


Zundapp KS600





BMW R75-Sahara & Harley-Davidson WLA-42 / Техника военных лет
Оружие, спорт, техника - Техника военных лет / Willys MB Ведущий: Константин Лазарев ____________BMW R75-Sahara - масса: 420 кг - двигатель: двухцилиндровый оппозит объёмом 746 см.куб. - мощность: 26 л.с. - максимальная скорость: 92 км/ч - расход топлива (по дорогам): 9л/100 км ___________Harley-Davidson WLA-42 - масса около 230 кг - двигатель: 4-х тактный, нижнеклапанный, карбюраторный - объём цилиндров: 736 см.куб. - мощность: 24,5 л.с. - число передач: 3 - скорость: до 120 км/ч - расход топлива : 6-9л/100 км http://www.osttv.ru/





1952 BMW R67





BMW R71
BMW R71 An important development in the history of BMW’s long running flat twin models occurred in 1936 with the introduction of a welded, tubular steel frame on the R5 model, replacing the pressed steel chassis. The R5’s 500cc OHV engine likewise was new and the following year a 600cc sidevalve derivative was introduced on the R6, a touring model intended for sidecar duty.




Follow