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Ford 17M P5


 


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Taunus restauration and repair in 3. months.
The repair of a Taunus in 3 months... music does not belong to me , it is music from a a highly respectful band composed of highly disrespectful individuals :)





Ford Taunus M 2010 002.mp4





Taunus 17m P5 Sales video
This video is a dubbed German Ford Taunus 17m type P5 (made 1964 to 1967) sales video. The point of the video is to prove that a successful sales is made through: 1. Sellers personality 2. Well planned trip and the car is clean Then how excelent the Ford Taunus 17m is !





Ford Taunus 17m P7
Дальше побоялся:) 160 Km/h





Ford taunus 17m p3 testrun
driving my 1964 taunus17m p3 around the block...





Ford Taunus 17M P5 V4
Październikowa przejażdżka





Jope Ruonansuu ja Ford Taunus.
Jope Ruonansuu Kalajoen lentokentällä. Menossa mukana Ford Taunus 20m TS vm.1965.





Autofriedhof im Herzen Europas
Mitten in Europa liegt ein Autofriedhof versteckt und vergessen im Wald. Grüne und Baumkuschler bitte nicht die Slideshow starten ;-) Seit über 40 Jahren ist hier nichts mehr passiert, außer gelegentlich der Besuch ein paar Fotografen wie mir. Anfragen zur Location sind absolut zwecklos! Vandalen haben den Platz noch nicht entdeckt, und es wäre schade, wenn sich das ändert. Was an Autos da herumliegt, ist z.T. nicht mehr zu erkennen: Opel Olympia ab 1952, Buick Roadmaster '51 - '53, Borgward Isabella, Panhard Dyna, Ford 17m P1, Citroen B11 1939, Peugeot 1936 und mehr. Kaum ein Fahrzeug ist übrigens unfallbeschädigt: die teilweise sehr bizarren Formen sind durch jeglichen Stabilitätsverlust wegen Rost entstanden! Musik ist mit Sony Cinescore gemacht worden, Schnitt mit Sony Vegas. Fotos gibt es hunderte auf www dot schlei-online dot de. So, herzliche Bitte noch: dieser Clip ist NICHT Freeware oder so etwas, das gilt auch für einzelne Standbilder. Respektiert das Urheberrecht, ich tue es auch.





rekord c, taunus p2, rekord p2, vw 1200, morris oxford.avi





Ford Taunus 20M P5 1965 2.0V6.
My Ford Taunus 20M -65 left in garage,after rebuilding it. This car stood in the parking lot for 8 years and was going to the scrap yards . I save it :)





Ford Taunus 17M P5
Jesienne wietrzenie





Ford Zephyr 6 mk lll 1962 Part 2
Dagenhams Pride is on the road again! Now blue Zephyrs' got its own original straight six cylinder motor instead of previous terrible German-born Taunus V6 and is ready to test drive. Without Exhaust pipes and clutch pressure little bit missing,otherwise everything works quite well. Cars' body is incredibly well survived in north-east Finland and its' hard weather conditions. Who says that british steel rottens easily?This one's got very few welded bits on its bottom. Zephyr tarinan toisessa osassa Taunuksen V6 on heivattu pellolle ja alkuperäinen suora kuutonen on jälleen ottanut paikan auton konehuoneessa.Omistajan mukaan alkuperäinen kone on poistettu täysin aiheetta - luultu laakerivika paljastui koneen palotilojen karstottumisen aiheuttamaksi nakutukseksi.Autosta puuttuvat vielä pakoputket ja äänet ovat sen mukaiset.Kori on alusta mukaanlukien hämmästyttävän hitsaamaton ja alkuperäinen.





Ford Taunus 17m P5 Werbung
Origineller Werbefilm für den Nachfolger der "Badewanne"





Ford Taunus 2.3 V6 GL
Ford Taunus 2.3 V6 GL der Taunus wurde 2005 Restauriert, die Alu Felgen sind nicht mehr drauf da ich auf der suche nach schicken kleineren Felgen bin. Original war ein 2.0l V6 drinn. Rost hatte war untypisch wenig vorhanden also mussten nur wenig schweißarbeiten gemacht werden der innenraum ist bis auf den Grani Drehzahlmesser und der Hutablage Original und in guten Zustand. Der Maschienenraum wurde auslackiert und dieverse Chromteile verbaut. Ist mein Baby und es wird immer irgendwas zu tun geben.





1969 Ford Taunus 20m RS P7b
My 1969 Taunus RS 2dr saloon. A quick once around the block before she's put away for winter and re-wired. Carburettor has been converted to a 38/38 DGAS Weber and K&N 3" tall pancake filter (engine rebuild and new parts fitted since photo of lump). Engine retains original cam shaft to keep stock characteristics and maintain torque lower done the rpm's. Head has been skimmed, all internals replaced. Very small hone/overbore with new pistons rods shells etc. Inlet manifold has been ported and polished and step down between Weber and original Solex carb ground away and polished out. Facet red top ticker fuel pump (now located to rear) and Filter King glass filter and pressure gauge. Luminition ignition with rev limiter. Full stainless Exhaust, with just up and over axel to be replaced next.....but keeping Cherry Bomb silencer! ;-) She has just had the engine stripped down and fully rebuilt and has only done around 300m since. Hence why I don't open the taps fully.......yet! At around 2k i'll have her set up again, but at the moment she's a little lean low end, and rich up top.





Which car is faster? Which Car is Faster?




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