Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Maverick - Novo Recorde [TO] AIC 402m - 10.738@202KM/H

Maverick Vs Opala - Novo Recorde [TO] AIC 402m - 10.738@202KM/H


 


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Novo Recorde [DT-C] Lelo - 11.512@206KM/H
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KART COM MOTOR DE OPALA 6 CILINDROS / SHOW DE BOLA / OPALEIROS VOLTA REDONDA





On Board - Recorde Opala Aspirado - TO - Diogo Carnicelli - 7.026@162KMH [AUTODYNAMICS.com.br]
Diogo Carnicelli deu um show com o Opala aspirado! O piloto, que tem seu carro preparado pela Nivaldo Motores, baixou duas vezes o recorde da categoria Traseira Original (TO). Durante a etapa Wins, válida pela 4a. Etapa do Campeonato ECPA de Arrancada 2010 (Piracicaba), o piloto cravou 7.049s e, na sequencia, 7.026s. Assista e veja a cobertura na www.autodynamics.com.br





4ª Etapa Brasileiro de Arrancada 201m - Londrina
4ª Etapa Brasileiro de Arrancada 201m - Londrina





Maverick V8 Aspirado To Raul Correa - Recorde - 4ª etapa Paranaense Arrancada 2011
Maverick V8 X Opala 6 cil





Drift Moto vs Carro
Creditos : iconmotosports





Maverick V8 aspirado TO Raul Correia - 5ª etapa Paranaense de Arrancada 2011





Roderjan Busato - PM- Novo Recorde 7.451@293KM/H
Roderjan Busato - PROMOD - 7.451@293KM/H Recorde Velopark





Recorde Turbo B - 4ª Brasileiro -BSB - 402m
Recorde turbo B - 4ª Brasileiro -BSB - 402m





Opala - Novo Recorde [TO] 10.547@205km/h - 402m AIC - 18º Festival
Opala - Novo Recorde [TO] 10.547@205km/h - 402m AIC 18º Festival Brasileiro de Arrancada





opala de corrida
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I Festival de Arrancada - Barueri Race Park
Clipe do 1º Festival de Arrancada Barueri Race Park Música: Don't Hold Back - The Potbelleez Apoio: Prefeitura Municipal de Barueri Parceiros: FullPower FuelTech FlashPower





Fusca Turbo 0 a 190km/h em 6.7s - Recorde TT-B ECPA 201m
Fusca AP turbo 8V com turbina Autoavionics





4ª Etapa Brasileiro de Arrancada - BSB -1080p
Melhores puxadas de Sábado e Domingo





Opala com motor V6
Matéria produzida pela equipe Rod&Custom com este Chevrolet Opala que ganhou um motor Vortec V6, novas rodas, preparação e ainda uma customização que manteve a seriedade de um dos veículos mais aclamados do Brasil. Confira aqui todos os detalhes deste incrível projeto. Watch the full story carried by the team of Rod & Custom magazine with this Chevrolet Opala who won a Vortec V6 and a customization that has kept the seriousness of one of Brazil's most acclaimed vehicles. Check here for all details of this incredible project.





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1970 Ford Maverick : 9.783 @ 135.540
Graham Allen, Engine: 355 SBC, Supercharger: No Turbos: No Tires: Hoosier


1970 Ford Maverick : 10.265 @ 128.130
Matthew Bong, Engine: 363, Tires: M/T 31-13 -15


1972 Ford Maverick : 10.320 @ 130.000
Bill Muchow/Steve Pyburn, Engine: 351 w / 408 cubes, Tires: 29.5 x 9 M/T


1970 Ford Maverick 2 door: 10.450 @ 128.000
John Ford, Engine: 347 (13.5 to 1) roller motor, Tires: Moroso D2S (front) MT E/T drags


1971 Ford Maverick 351: 10.772 @ 127.100
Robert, Engine: 351 to 429,


1971 Ford Maverick : 10.920 @ 120.010
mike robinson, Engine: 300, Turbos: to4b Tires: mt drag radial


1970 Ford Maverick : 11.006 @ 118.000
Steve Huff, Engine: 302, Tires: MT 28.5 X 15 rear


1970 Ford Maverick : 11.670 @ 116.450
Justin Minzenmayer, Engine: 302, Tires: 28x12.50 MT


1970 Ford Maverick : 11.750 @ 113.000
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1972 Ford Maverick : 12.310 @ 108.000
Tyler Shallenburger, Engine: 302, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: sportsman fronts et street rear


1970 Ford Maverick Grabber: 12.650 @ 108.000
Lance Theaderman, Engine: 5.0L, Tires: M/T Drag Radials


1977 Ford Maverick : 13.345 @ 103.570
Matt Williams, Engine: 5.0 roller block, Tires: 26x10 MT ET Drag


1971 Ford Maverick : 14.028 @ 95.560
Alan Gant, Engine: 302 sbf, Supercharger: no Turbos: no Tires: M/T ET Street Radials


1971 Ford Maverick Grabber: 20.050 @ 68.300
Bob Beck, Engine: 250 six cyl, Supercharger: None Turbos: None Tires: T/A Radials


 


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