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Renault Clio Sport 182 vs Standard MK4 Seat Ibiza Cupra TDI @ CRAIL

2.0 Clio Sport vs 1.9 Seat Ibiza Cupra 160 TDI - 2nd March 08


 


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Renault Espace [2015] road test - English subtitled
Renault Espace road test Alweer de vijfde generatie van de Renault Espace! Al drie decennia brengen de Fransen ons deze grote MPV en het werd hoog tijd voor een nieuwe. We gaan op pad met een dikke Initiale Paris versie en verbazen ons over de weelde aan boord. De volledige rij-impressie lees in je AutoWeek nummer 15, die dinsdag 15 april in de winkels ligt. Subscribe here: http://bit.ly/1uSYprL Everything about cars, online and offline. AutoWeek is one of the leading automotive media in Europe and the largest in the Netherlands. Bekijk ook onze playlists: BigBoys: http://bit.ly/1lrRsA2 Beurs Babes: http://bit.ly/1p5xUMy Classics: http://bit.ly/1p8WQZm Supercars: http://bit.ly/1lrRZ56 Roadtests: http://bit.ly/1zsCFpu Op de Rollenbank: http://bit.ly/1pY7S2W De missie van Autoweek is om de consument te adviseren op alle drie de vlakken van het aankoopproces; inspireren en informeren, zoek en vergelijk & betrouwbare koop. AutoWeek is al 22 jaar het grootste automedium van Nederland. met een weekbad, website, mobiele apps en natuurlijk YouTube kanaal. Heb jij suggesties of tips? Mail dan naar autoweek@autoweek.nl





Essai nouveau Renault Espace 5 : la rupture
Essai du Renault Espace de cinquième génération, toutes les photos et chiffre sont dans l'essai complet http://www.caradisiac.com/Essai-Renault-Espace-5-la-rupture-101738.htm





New Renault Espace (2015) - review by Autovisie TV
Renault heeft zijn Espace opnieuw uitgevonden. De MPV is getransformeerd tot een cross-over. Designbaas bij Renault, Nederlander Laurens van den Acker, heeft een fraai ogende auto neergezet die zelfs een beetje hebberig maakt. En niet alleen bij Werner Budding. In ons land zijn al enkele honderden exemplaren verkocht, zonder dat de kopers er nog maar een enkele meter in gereden hebben. Werner Budding heeft op het rijgedrag echter nog wel een kleine aanmerking. Benieuwd naar zijn eindoordeel?





Clio Rs 172 & Clio Rs 172 & Megane Rs 225 ( @İstanbul )
Clio Rs 172 (Cam car 2 person) -Air filter -Exhaust -Head port polish Other Clio Rs (2 person) -Air filter -Exhaust -Head port polish -Short transmission Megane RS 225(2 person) -Air filter -Decat -Exhaust





Timing Belt Replacement - Renault Clio 1.2 16v D4F
How to change a timing belt on a Renault clio 1.2 16v (D4F engine) as well as replacing the water pump and tensioner with new replacements. The clio has just recently passed the 70,000 mile mark, i don't know when the timing belt is due on these engines, it hadn't been done before so i thought it was a good idea to change it now. Having changed the 406's timing belt about a month ago i felt a bit more confident tackling the same job on the clio. However on the 406 removing the crankshaft pulley bolt was very easy it came off with the impact wrench, on the clio it took 4 different attempts to get the bolt off with the final solution being to wedge a screwdriver in the flywheel ring teeth and then turn the bolt, however as i was working on the car in the afternoons after work the attempts to get the bolt off happened over a few days with WD40 being sprayed around the area each time which would have also helped to remove the bolt. The water pump was replaced as it showed signs that it was leaking, and the tensioner was also replaced as it came in the box with the new belt, i purchased a Gates timing belt kit, they seem to be a good quality part, it is not the cheapest on the market, but with timing belts you cant really skimp on quality unlike other parts The cost for the new belt kit (which included the tensioner) and the water pump came to a total of £82 from my local motor factors. The tensioning procedure is mentioned in the Haynes manual but its very confusing, thanks to lancs dave on renault forums who clarified the procedure which i followed when doing this job. You will need to refill the coolant system, i discarded the coolant that was caught in the bucket, because the coolant passed over the oily subframe, and the bucket was not 100% clean. To see the full video on properly filling the D4F engine with coolant here is the link: http://www.youtube.com/watch?v=8WhSG5Lecqc&list=PL032A6FCABE39ADEF&index=26 This video is only intended to help you with the process of changing the timing belt on one of these engines, its something you need to be confident that you can do, if you don't feel confident take the car to a mechanic as getting it wrong can completely wreck the engine. Any comments, or suggestions are welcome





Drag Race: Renault Clio RS vs Volkswagen Polo GTI
The CAR Performance Shootout 2014 is proudly brought to you by Caltex: http://www.caltex.com/za/ Watch the Renault Clio RS and Volkswagen Polo GTI go head-to-head over the quarter mile at CAR's Performance Shootout 2014. Parts of this video were shot using a GoPro Hero3+ Black Edition camera. Check out Wohza on Facebook and follow @wohza on Twitter.





Renault Sport Clio 3.0 V6 Acceleration 0-200 km/h LOUD! Beschleunigung
Renault Clio V6 Acceleration Phase 1: 230 BHP, 6.2s 0-100 km/h, 230 km/h topspeed. Check out out playlists: Amazing Accelerations: http://bit.ly/1ftRzTp Exhaust Sounds: http://bit.ly/1kbel8k Drives & Reviews: http://bit.ly/1b1dBQD Onboards: http://bit.ly/1dpRldB Engine Sounds: http://bit.ly/1b1dx3e Startups & Rev's: http://bit.ly/1kRsV2P UK: Auto-Top is an honest and pure car filming and testing company. We're not interested in eco & green. Screaming Exhausts, whining Superchargers and blowing turbo's is what we want to hear! We review all sorts of performance cars. In the different playlists you can enjoy Exhaust sounds, acceleration tests (0-100, 0-200) with launch control, onboard cams and the revving sound of each car. Exotic cars, hothatches, power sedans. We have it all! DE: Wir nehmen alle möglichen leistungsstarken Autos unter die Lupe. In den verschiedenen Playlists könnt ihr ausreizende Sounds genießen, Beschleunigungstests (0-100, 0-200) mit Startkontrolle, onboard-Kameras und den hochtourigen Sound der Autos. Exotische Autos, sportliche Kompaktwagen und kraftvolle Limousinen. Wir haben sie alle! FR: A travers les différentes playlists, vous pourrez apprécier des bruits d'échappements, des tests d'accélérations (0- 100, 0-200), des caméras embarquées ainsi que le son à l'accélération des voitures. Des voitures de rallyes aux berlines surpuissantes en passant par des bolides hors-norme...nous avons tout ce qu'il vous faut ! Poland: Testujemy i oceniamy samochody - w naszych playlistach posłuchasz dźwięku silników, obejrzysz testy przyspieszenia (0-100, 0-200) z launch control, kamerami wewnątrz kabiny i wibrującym dźwiękiem każdego samochodu. Egzotyczne auta, hothatch, sportowe sedany - znajdziesz je wszystkie tutaj! IT: Facciamo recensioni su ogni tipo di auto da performance. Nelle nostre diverse playlist troverai suoni di marmitte, test di accelerazione (0-100, 0-200) con controllo di lancio, camere onboard e il suono unico di ogni auto. Exotic cars, hothatches, power sedans.. Ce le abbiamo tutte! Extra tags om toe te voegen aan de standard tags: samochód, samochody, dzwiek, silnik, prędkość, predkosc,, jazda, jazda probna, przyspieszenie, opinia, recenzja, son, échappement, vitesse maximale, test, conduite, accélération, suono,marmitta,top speed,accelerazione,recensione, Like us on Facebook: http://on.fb.me/1jlG5pQ . Auto-Top es una empresa de pruebas y grabación de coches sincera. No estamos interesados en la ecología. Tubos de escape rugiendo y motores echando humo, es todo lo que nos interesa oir! Hacemos reviews de todo tipo de coches. En las listas de reproducción podéis encontrar desde sonidos del ultramundo hasta tests de aceleración (0-100, 0-200), cámaras a bordo de los coches, hasta el sonido de aceleración de cada coche. Coches exóticos, coches compactos, deportivos. Lo tenemos todo!





Ford Focus RS500 vs Renault Clio Cup





SEAT Ibiza Cupra v Renaultsport Clio 200 v Abarth 500
http://issue.imotormag.co.uk We pit the new SEAT Ibiza Cupra against the Renaultsport Clio 200 and Abarth 500 to see which is the best baby hot hatch.





RENAULT ESPACE 5 (2015) : l'essai du nouveau crossover en vidéo !
Renault Espace 5 (2015) : essai, prix, dimensions et date de sortie. La rédaction d’Auto Moto a eu la chance de tester le nouvel Espace V. Voici nos premières impressions sur le crossover premium de la marque au losange. L'essai complet : http://www.auto-moto.com/essais/prises-en-main/renault-espace-5-2015-essai- prix-dimensions-et-date-de-sortie-20497.html





Renault Clio RRS 200 EDC: On Road and Track - /CHRIS HARRIS ON CARS
Has it gone soft? Should it have a manual gearbox? Is turbocharging the wrong direction? Is Will and Kate's baby a boy or a girl? Some of these questions are answered in this video.





Audi R8 Plus vs Renault Clio Cup racecar | evo TRACK BATTLE
Audi R8 vs Renault Clio Cup: a bit of a one-sided track battle, surely? Not in this case. The V10-powered R8 plus may enjoy a 322bhp advantage in the Renault's company, but this is no ordinary Clio: its a stripped-out racing car with slick tyres and a snappy paddleshift gearbox. Let battle commence.





Essai Renault Espace 1.6 dCi 160 EDC6 Intens 2015
Evènement chez Renault avec l'arrivée de la 5e génération d'Espace. Le nouveau venu est aussi long que l'ancien Grand Espace mais beaucoup plus bas avec 1,68 m au garrot, soit 13 cm de moins. Le nouvel Espace change tout, y compris en équipements et motorisations. Il reçoit en série les feux avant full LED. Notre modèle d'essai inaugure un 1,6 l diesel de 160 ch avec boîte EDC et 4 roues directrices. A l'intérieur, la planche de bord inédite accueille au centre un écran central tactile de 9 pouces qui commande toutes les fonctions de la voiture, y compris les assistances à la conduite enfin à la page ou les différents mode de conduite, façon Drive Select d'Audi. L'ergonomie est correcte et la réactivité de l'écran est agréable. La qualité globale est en hausse malgré quelques détails à peaufiner. Contact et le diesel se montre très discret et souple. L'association avec la boîte EDC fonctionne bien mais privilégie la douceur, quitte à décevoir pour les relances. Idem pour la partie châssis : cet Espace soigne ses occupants par son niveau de confort. Mais si les 4 roues directrices n'arrivent pas à lui donner une véritable agilité, il se montre à l'aise sur petites routes et dynamique pour un monospace. A l'arrière, on retrouve les sièges individuels coulissants, mais ils ne sont plus amovibles : ils s'escamotent désormais dans le plancher. L'habitabilité est excellente mais la garde au toit baisse sensiblement par rapport à la génération précédente. Les passagers arrière bénéficient de leur propre réglage de clim et de prises USB. L'accès aux places du fond se fait en basculant les sièges comme ceci. Les places du fond sont en option à 1500 €. Elles nécessitent impérativement d'avancer partiellement les sièges de rang 2. Elles sont moins accueillantes que celles d'un Sharan, mais plus que celles d'un S-Max. Nous avons estimé le coffre à 600 dm3 en configuration 5 places : c'est nettement moins que dans l'Espace 4 mais ici, il n'y a pas besoin de laisser les sièges dans votre garage quand vous avez besoin de volume. Côté consommations, ce nouvel Espace fait beaucoup mieux que l'ancien et vient se placer parmi les meilleurs de la catégorie. Idem pour le prix, impressionnant de prime abord avec plus de 40000 € mais finalement abordable vu l'équipement pléthorique sur notre version d'essai. Reste à savoir si les habitués des Espaces précédents ne seront pas trop déroutés par cette nouvelle mouture, très différente.





Audi A1 quattro vs. Renault Clio RS
http://www.facebook.com/autobild http://www.google.com/+AUTOBILD http://www.twitter.com/autobildonline Für diesen Audi A1 quattro gibt es zwei Renault Clio RS Cup. Daran muss sich der Ingolstädter nun messen lassen. AUTO BILD hat die beiden Krawallbrüder für Sie verglichen und getestet.





Renault Clio RS 200 Turbo vs Toyota GT86 - autocar.co.uk
The Renault Clio RS 200 is one of the most eagerly-awaited hot hatches, but how does it compare to the Toyota GT86? SUBSCRIBE to Autocar: http://youtube.com/subscription_center?add_user=autocar The all-new Renaultsport Clio RS 200 is a radical departure. Gone is the free-breathing 2.0-litre and manual 'box, replaced by a 1.6-litre turbo with a six-speed paddle-shift and an all-new chassis. It's something of a techno-fest to the point you can even choose how the engine sounds. So, how would it fare against the very honest and rear-wheel drive Toyota GT86? Steve Sutcliffe drove them back-to-back at the Clio's launch. Autocar, the world's leading motoring magazine and website, delivers industry-leading news, the most in-depth car reviews and opinion from our team of experts. Our presenters include some of the world's top motoring journalists who have unrivalled access to the world's fastest, rarest, most exotic and most exciting cars on some of the world's best roads and race tracks. Can a supercar beat a superbike? Can a Audi A1 outrun a Nissan GT-R on a wet circuit? Can a Porsche 911 slay a Corvette on the drag strip? Autocar pitches the giants of the performance car world against each other to deliver the all-important verdict. http://www.youtube.com/playlist?list=PL683B44EF38362015 Read Autocar's Renault Clio Renaultsport 200 review: http://www.autocar.co.uk/car-review/renault/clio-renaultsport Read Autocar's Toyota GT86 review: http://www.autocar.co.uk/car-review/toyota/gt86 Visit http://www.autocar.co.uk for the latest news, reviews and analysis New videos are uploaded to Autocar's YouTube channel each week. Don't miss a single one. Subscribe to the channel now: http://youtube.com/subscription_center?add_user=autocar http://www.youtube.com/autocar LIKE Autocar on Facebook: http://www.autocar.co.uk/facebook FOLLOW Autocar on Twitter: https://twitter.com/autocar +1 Autocar on Google+: https://plus.google.com/+autocar





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1990 Renault Clio Super 5 GT TURBO: 11.125 @ 137.100
Santi Gianni, Engine: 1400 cc., Supercharger: -------- Turbos: Special IHI Double ball Bearing Tires: Hossier DOT


1992 Renault Clio 16V: 11.693 @ 127.605
Thomas73, Engine: F7P-722, Turbos: Garrett Tires: 225 / 45 R16 R888


2008 Renault Clio RS: 12.240 @ 112.400
Luis Fernando Quintero, Engine: K4M ( 1.600CC), Turbos: MASTERPOWER Tires: M/H


1991 Renault Clio : 12.336 @ 119.600
DIDORacing, Engine: F7R, Supercharger: No Turbos: No Tires: MT24.5x9.0xR13


2002 Seat Ibiza Sport TDI: 12.731 @ 111.344
Koromsport, Engine: 1.9 PDTDI Diesel, Engine code ASZ, Turbos: Garrett GT2260V mod. Tires: Toyo R888


2004 Seat Ibiza Cupra TDI: 12.803 @ 107.470
MasterDriver, Engine: 1896ccm PD TDI, Tires: Toyo R888


2003 Renault Clio cup: 13.040 @ 107.000
Tom Martin, Engine: f4r, Supercharger: Rotrex Tires: toyo r888


1996 Renault Clio 16v: 13.143 @ 107.930
Martin Southworth, Engine: F7R Swap,


2000 Seat Ibiza 20VT: 13.200 @ 109.000
bobik, Engine: 1.8T, Turbos: k04


1996 Renault Clio 16v: 13.400 @ 104.000
Craig, Engine: 2.0 16v, Tires: Road


2009 Seat Ibiza Cupra 1.4 TSi DSG: 13.410 @ 103.260
paul kellaway, Engine: 1390cc 4 cyl 16V, Supercharger: factory Turbos: factory Tires: Toyo 888


2000 Seat Ibiza 1.8 20v T: 13.526 @ 107.000
Stein, Turbos: GT28R Tires: 195/45 R16


2005 Seat Ibiza PD130: 13.837 @ 99.250
T. Spark, Engine: 1.9 TDi, Supercharger: N/A Turbos: Hybrid PD150 Tires: Toyo T1-R's


2002 Seat Ibiza Sport: 14.096 @ 102.950
Hondita/Koromsport, Engine: vW 1.9 PD TDI Diesel, Eng.code: ASZ, Supercharger: no Turbos: Garrett GT2052V/GT2256V hybrid Tires: Uniroyal, Street


2006 Seat Ibiza Cupra: 14.100 @ 101.900
Kashveer Ramduth, Engine: 1.9 TDI, Turbos: Stock Tires: Toyo R888


2001 Renault Clio RS ph1: 14.141 @ 0.000
Ivan Balev, Engine: 2.0 16v, Supercharger: no Turbos: no Tires: Toyo R888 195/50/15


2003 Renault Clio Sport 172 2.0L: 14.248 @ 94.830
Karl, Engine: 2.0L F4R Renault, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: Michelin 195/50/15


2000 Renault Clio 2.0 sport: 14.288 @ 101.000
Miroslav Herceg,


2002 Renault Clio 2.0 Sport phII: 14.312 @ 101.000
Dzik, Engine: 2.0 16v F4R 736, Tires: Continetal Conti Sport 195/45R16


2003 Renault Clio sport: 14.463 @ 93.750
Nathan,


 


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