Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

ADAC Masters 2012 op Circuit Park Zandvoort


 


More Videos...


DNRT II Zandvoort Crash Spins and Action
Action from the 2nd DNRT event at Circuit Park Zandvoort.





ADAC GT Masters 2012 Zandvoort
Impression of the 2012 ADAC GT Masters at Zandvoort. All the sights and sounds of the different cars that are competing. Great championship with great cars! Race won by DB Motorsport with the BMW Z4 GT3.





British GT CRASH Circuit Zandvoort 2013





Vrij rijden 15-12-2012 circuit Zandvoort met Citroën Saxo 12.00u
Tour 12.00u: Herjan opnieuw in actie. Subaru's, BMW's en Nissan Micra's, alles moet wijken voor dit geweld!





Vrij rijden circuit zandvoort 31 maart 2013 sessie 16 - klasse Sport
Vrij rijden circuit van Zandvoort met een BMW E36 328i op 31 maart 2013 sessie 16 (klasse Sport)





ADAC GT Masters and supports Zandvoort





Feinstaubparty - ADAC Truck Grand Prix
Truck Race auf dem Nürburgring - der ADAC Mittelrheincup im Programm des Truck Grand-Prix bietet viel Action und full contact racing. Lokalmatadoren sind wie immer Heinz-Werner Lenz und Sascha Lenz aus Plaidt in der Eifel.





ADAC GT Masters Zandvoort NL 2012 Start zum Sonntags Rennen mit fliegender Start
ADAC GT Masters Zandvoort NL 2012 Start zum Sonntags Rennen mit fliegender Start





Zandvoort GP 1955
Historie CircuitPark Zandvoort: De eerste plannen voor een circuit in Zandvoort stammen uit 1930. Het duurde tot 3 juni 1939 toen voor het eerste een autorace werd gereden op een stratencircuit van Zandvoort. Deze race ging onder meer over de Van Lennepweg, die nu nog een van de belangrijkste toevoerwegen is naar het huidige circuit. Hoewel de Tweede Wereldoorlog uitbrak bracht het grote succes van die races de Zandvoortse burgemeester er toe om plannen te ontwikkelen voor een circuit. Het verhaal gaat dat de burgemeester van Zandvoort in een poging vrijstelling voor dwangarbeid te krijgen voor de bevolking van Zandvoort een overeenkomst sloot met de Duitse bezetter. De Duitsers mochten een brede, rechte weg dwars door Zandvoort aanleggen die na de oorlog als paradeweg kon dienen. Later werd deze weg samen met enkele andere wegen door de Duitse bezetters gebruikt om de kustverdedigingswerken te bereiken. Na de oorlog werden enkele van deze wegen verbreed en samengevoegd. Met advies van Sammy Davis, winnaar van de 24 uur van Le Mans uit 1927, werd een racecircuit ontwikkeld. Op 7 augustus 1948 vond de eerste autorace, toen nog onder de naam Grand Prix van Zandvoort, plaats op het circuit van Zandvoort. De race werd gewonnen door de Thaise prins Bira in een oude Maserati. Tweede en derde werden de Britse coureurs Tony Rolt en Reg Parnell. In het volgende jaar werd de wedstrijd gereden volgens de regels van de Formule 1. Deze wedstrijd werd gewonnen door Gigi Villoresi in een Alfa Romeo. Op 28 augustus 1948 werd de eerste motorrace gehouden op het circuit. In het jaar erop won Gigi Villoresi de autorace in een Alfa Romeo. Vanaf 1950 heette de Grand Prix officieel de Grote Prijs van Nederland (Dutch Grand Prix). Maar het zou nog tot 1952 duren voordat de Grand Prix van Nederland deel zou uitmaken van het officiële Wereldkampioenschap Formule 1. Vrijwel jaarlijks tot halverwege de jaren '80 zou de Grand Prix van Nederland deel uitmaken van de Formule 1. Bron: Wikipedia





2011 Dutch Supercars Event 2 at Circuit Park Zandvoort
It is a golden formula proved the Dutch Supercar Challenge. A combination of professionals, semi-pro and gentleman drivers in super-fast GT and touring cars, in semi-endurance races, the most beautiful tracks and abroad.





Circuitpark Zandvoort 11-03-2012 Good sound!
Circuitpark Zandvoort spotting 11-03-2012 Good sound!





Rob Kamphues Goes Viper 5 Mei Kwalificatie en Race 1
Volg Rob Kamphues in de ADAC Masters Supercar Challenge op het race circuit te Zandvoort. Rob probeert voor het eerst de Dodge Viper GTS-R GT1. Na een aantal keer te hebben gereden in de Viper moet Rob nu proberen de beste tijd te krijgen zodat de startvolgorde van de eerste race bepaald kan worden. Een drukke, maar zeer interessante dag.





ADAC GT Masters 2012 Zandvoort
Some shots of the ADAC GT Masters, the 6th of May 2012 at Circuit Park Zandvoort, The Netherlands





Driving-Fun.com - Circuit Park Zandvoort - 8 mei 2012
Driving Fun organiseert regelmatig trackdays op circuits in binnen- en buitenland. Op 8 mei werd de eerste avondsessie georganiseerd die speciaal voor straatauto's bedoeld is. Speciaal voor autoliefhebbers die hun auto eens op Zandvoort uit willen proberen!





Rondje Circuit Zandvoort met instructie
Rondje Zandvoort op de motor met aanwijzingen per bocht. Met dank aan cameraman Ronald




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2001 Toyota Echo : 10.370 @ 134.000
Doug Steel, Engine: 1.5, Turbos: T3


1994 Saab 9000 CD 2.3T: 10.583 @ 127.000
John Andersson, Turbos: Holset HX40 Tires: MT ET DRAG 26x10 15


2006 Mercedes-Benz S65 AMG RENNtech: 11.069 @ 128.716
Roger Ver, Tires: Drag Radials


2006 Mercedes-Benz S65 AMG : 11.231 @ 125.270
Stephen F. Selden, Engine: 6.0 V-12, Turbos: stock twin Tires: 265/40-18 Mickey Thompson drag radials


2006 Mercedes-Benz S65 AMG : 11.524 @ 120.300
Roger Ver, Engine: Stock, Turbos: Stock


2006 Mercedes-Benz S65 AMG : 11.540 @ 122.850
Jeff Breeden, Tires: MT ET Streets


1985 Saab 9000 Turbo: 11.590 @ 129.000
Mats Gustafsson, Engine: 2.0, Turbos: Schwitser S200 Tires: MT ET Street 26x10,5-15


2007 Mercedes-Benz S65 AMG : 11.972 @ 117.170
E55 Baller, Engine: 6.0 L V12 TT, Tires: Michelin Pilot Sport Cup


2006 Mercedes-Benz S65 AMG : 11.975 @ 118.250
John B, Tires: Michelin A/S


2006 Mercedes-Benz S65 AMG : 12.010 @ 121.880
Mark, Engine: V12 Twin Turbo: 604HP,


1987 Saab 9000 turbo: 12.100 @ 115.080
Jn Gunnar Kristinsson, Engine: B202L, Turbos: Garrett T3/T4 E50, .63 stage 3 ex. Tires: ET drag 26*8,5/15


2007 Mercedes-Benz S65 AMG : 12.410 @ 118.020
NA, Engine: Twin Turbo V12,


1987 Saab 9000 Turbo: 13.370 @ 106.960
Andrey Sokolov, Engine: Stock 2ltr, Turbos: STOCK T3 Tires: Stock


1996 Saab 9000 Aero: 13.520 @ 105.000
Ronny Olofsson, Engine: B234 (Stock), Turbos: TD04 -15t #6 (stock) Tires: Kuhmo V700 soft


1997 Saab 9000 Aero: 13.817 @ 106.430
Trevor Lambert, Engine: B234 (stock), Turbos: Mitsu TD04 (stock) Tires: BFG T/A Drag Radial


1993 Saab 9000 2,3T: 13.930 @ 108.000
Andreas Plars, Engine: B234L, Supercharger: -- Turbos: Singel TD04 hl 15t (9000 AERO) Tires: Dunloop SP sport 9000.


1995 Saab 9000 Aero: 14.810 @ 98.710
john k, Engine: 2.3 turbo, Supercharger: - Turbos: stock td04 Tires: 205-55-ZR16 yokohama avs


2007 Volvo XC90 Sport: 15.510 @ 92.050
NA,


2005 Toyota Echo CE: 15.723 @ 84.978
Mathieu, Tires: Dunlop


2005 Toyota Echo CE: 15.887 @ 85.000
Mathieu, Engine: 1.5 l., Turbos: not yet Tires: Dunlop SP Sport A2


 


©2014 DragTimes - Disclaimer