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Graben mulchen

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Maisernte Zusammenfassung





Fast festgefahren
Fast festgefahren





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JD S690i & 16-Reiher, 9560RT, 8410, 8300, 7920, 7800 *Shiva*in*Little*America*[Börde]*
Ein 16-Ender Hirsch ruft sein Johny-Rudel auf. John Deere S690i mit 616C beim Mais dreschen. Ein 8300 mit amerikanischen Überladewagen schafft es nicht Shiva auf dem 1,6Km langen Schlag zu 100% zu bedienen. Nebenher fährt ein 7800 mit 6m Mulcher und dahinter ein nagelneuer 9560RT mit einem 8m Horsch Tiger auf 30cm Tiefe. Viel Spaß bei dieser faszinierenden Maschinenflotte!





CASE SHOW + REKORD
CASE SHOW + REKORD





Agritechnica 2013 | landwirt.com
Auf dem Messegelände in Hannover fand 2013 bereits die fünfzehnte Agritechnica statt. Mit einer Ausstellungsfläche von 380.000 m² und mehr als 2.700 teilnehmenden Firmen aus 47 Ländern ist sie die weltgrößte Landtechnikmesse. Wir haben für Sie die wichtigsten Neuheiten im Traktoren-Bereich recherchiert. Weitere Informationen rund um die Agritechnica finden Sie auf unserer Homepage unter: http://www.landwirt.com/agritechnica/





°Festgefahren beim Maishäckseln!°
Festgefahren auf dem Silo und im Moorschlamm Häcksler und Trecker alle saßen fest!





Differential Lock NOT
Feldweg im Südwesten Dortmunds am 03.01.2010 Lehrstück in Sachen "Warum auch Traktoren Differentialsperren brauchen und wie es aussieht wenn sie keine haben" ;-





Reform Muli T10 X | landwirt.com
Der Name "Muli" steht als Synonym für Transporter. Kaum ein anderer Hersteller prägte die Entwicklung dieser Fahrzeugklasse so sehr, wie Reform. Im April 2013 begannen die Oberösterreicher mit der Serienproduktion ihres neuen Topmodells, des Muli T10 X. Wir konnten das Fahrzeug bei der Heuernte ausgiebig Probe fahren. Bei dieser Gelegenheit haben wir auch einen Blick unter sein neues Kleid geworfen. Unseren ausführlichen Fahrbericht mit weiteren technischen Informationen lesen Sie in der Ausgabe 17/2013 des FORTSCHRITTLICHEN LANDWIRTs.





รถไถ Kubota ติดหล่ม
รถไถ Kubota ติดหล่ม วันที่ 4 ตุลาคม 2556 ฝนตกติดต่อกันนาน 2 อาทิตย์ ชุดตัก http://www.youtube.com/watch?v=zcM-q5A7n_E





Festgefahren
Bim Hexeln festföhrt.Der Ladewagen musste vom Johnny mit Hilfe eines Seils vorm umkippen gesichert werden.





-Erster Tag mit dem BEKA Tridem Kipper-
www.facebook.com/YamahaWr250x





Claas 198 h dominator
Entrata anomala in un piccolo appezzamento di terreno, superando un dosso non indifferente. Unusual entrance to a small plot of land, where it is necessary to go up a steep bank. see: https://www.youtube.com/watch?v=OOVU1___szA





Denis Cimaf Skid Steer Forest Mulcher DAF-180
Denis Cimaf brushcutter-chippers use a rotor technology developed in-house, a technology that has delivered productivity gains of 50% or more for many of our clients. With its fixed knives and razor-sharp blades, DENIS CIMAF units chip through wood far more efficiently than carbide hammer rotors. The fixed knives mean that the specially designed cutting angle remains constant, providing considerably improved productivity.





SEPPI M. - MINIFORST - Forestry mulcher for small to medium tractors - The strong forestry mulcher
(EN) This video shows the lightest forestry mulcher of the SEPPI range. It is for small and medium horse power tractors. More information here: http://www.seppi.com/en/products/forestry-mulchers/miniforst.html





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1994 Honda del Sol : 9.318 @ 153.020
Harry Sohn, Engine: B18, Turbos: T-74 Tires: Goodyear slicks


1997 Honda del Sol Vtec (JRSC + Nitrous): 11.820 @ 118.880
Ryan Gerstmar, Engine: 2l B18C1 with Golden Eagle wet sleeves, Supercharger: Ported Eaton M62 Tires: M & H 23x8.5x15


1997 Honda del Sol S: 12.178 @ 119.460
Shane Souza, Engine: B16, Supercharger: N/A Turbos: T4


1997 Honda del Sol Vtec: 12.376 @ 109.770
Ryan Gerstmar, Engine: 1979 cc inline 4 DOHC Vtec Motor - B Series Hybrid, Supercharger: ENDYN Ported M62 EATON Tires: M & H 23x8.5x15


1994 Honda del Sol VTEC: 12.437 @ 109.740
David Stewart, Engine: B16A3 head, B18C5 block, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: M/T Drag ET 22x15x8


1993 Honda del Sol s: 12.868 @ 112.270
Meng Xiong, Engine: D16, Turbos: t3/t4 50trim .48


1994 Honda del Sol VTEC: 12.916 @ 104.230
David Stewart, Engine: B18C5, Tires: Mickey Thompson 20x6x14


1994 Honda del Sol Si: 12.926 @ 113.278
Mike Bell, Engine: 95 B18C1, Tires: MT slicks 22x8x15


1993 Honda del Sol Si: 13.400 @ 107.000
Eric Thompson, Engine: B18B1 (Integra Ls 1994), Supercharger: NA Turbos: NA Tires: Falken Azenis 205/50/15


1993 Honda del Sol SI Turbo: 13.600 @ 105.550
Kris Orson, Engine: B20 Vtec, Turbos: T3/T4 Tires: Street


1997 Honda del Sol VTEC: 13.768 @ 97.939
Ryan Gerstmar, Engine: 1956 CC DOHC VTEC, Tires: MT 22x8x15


1994 Honda del Sol S Jackson Racing Race Supercharger: 13.810 @ 104.200
C K, Engine: B18c1, Supercharger: Jackson Racing Race Tires: Nitto Neo Gen


1993 Honda del Sol SI: 13.900 @ 101.000
Nate, Engine: K24a2 tsx motor, Turbos: T3 Tires: toyo ts-1


1994 Honda del Sol VTEC: 13.992 @ 102.920
tony, Engine: 1.6 DOHC VTEC, Turbos: Drag Gen3 Tires: Kumo ecsta supra


1993 Honda del Sol s: 14.730 @ 96.090
Michael Becken, Engine: H22a, Tires: Azenis


1995 Honda del Sol VTEC: 14.852 @ 91.000
MC, Tires: Kuhmo Ecsta supra


1995 Honda del Sol Esi: 15.000 @ 89.000
Tasi Andrs, Engine: D16Z6, Supercharger: none Turbos: none Tires: yokohama slick


1994 Honda del Sol VTEC B16A3: 15.186 @ 91.328
Jason Jillian, Engine: B16a3, Tires: Bald


1996 Honda del Sol VTI: 15.483 @ 93.430
Sivirinov Dmitriy, Engine: B18C4,


1993 Honda del Sol Si: 15.615 @ 86.761
Brandon M., Engine: D16Z6, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: Yokohama AVS ES100's @ 20psi


 


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