Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Fiat 600D Restauro


 


More Videos...


Il restauro della mia fiat 600.mpg
Restauro totale della mia fiat 600 seconda serie Anno 1958 (Eseguito dalla Carrozzeria RUSSO)





Restauro Bianchina Autobianchi Berlina Prima Serie 1964
Restauro di una Bianchina berlina prima serie del 1964. Per questo lavoro ci sono volute più di 700 ore lavorative, ma il risultato e stato poi ripagato con la targa Oro Asi. Per tutti quelli che vogliono approfondire il lavoro che è stato fatto alla mia Bianchina, ed altri lavori in fase di restauro possono collegarsi al sito, www.silvanocasetlletti.com, ci sono molti lavori on-line in work in progress.





Custom Fiat 600D (1962)
Part 7 .





FIAT 600D Restauro totale
ricondizionamento completo motore meccanica, sospensioni e trasmissione, interni, impianto elettrico , lamierati, fondi, impianto frenante





Fiat 600d top speed
Touching the limit





Fiat 600 D cbx.ro part 4
my fiat





fiat 600 abarth turbo
Proximamente con un motor tipo 1.6 a las pistas :D





La Multipla di Papá (FIAT 600 multipla) EN subtitles
Een mooi verhaal van Oscar, 19 jaar oud en rijdend in de 1e generatie MPV. De sympathie van de Fiat Multipla tovert een glimlach op z'n gezicht, net als bij vele anderen overigens. Bij gelegenheid wordt de auto gebruikt en vrolijk nagekeken door voorbijgangers. In 1956 geïntroduceerd als de Fiat 600 Multipla. Een kleine praktische auto, handig ingericht om meer personen te vervoeren dan de gemiddelde en grotere middenklasser destijds. Met 6 personen in een auto waar de motor achterin ligt en de besturing voor de vooras ligt, is het relatief ruim vertoeven in deze "kleine" auto. Vanwege deze eigenschappen werd de 600 Multipla ook veel gebruikt als Taxi. Met de extra banken er uit, ontstond een ruimte waar flink wat spullen mee getransporteerd kon worden. De veelzijdigheid en de vormgeving van deze auto, maken het tot een buitengewoon sympathieke verschijning met een hoog "knuffelgehalte". Oscar was vijf jaar toen de Fiat in familiebezit kwam en is er eigenlijk mee opgeroeid. Mooie ritten staan hem nog vers in het geheugen en een prijs op het in Nederland prestigieuze Concours d'Elegance Paleis het Loo in Apeldoorn werd opgehaald door de Fiat met 6 personen het podium op te rijden. Tegenwoordig rijdt Oscar in de Fiat, soms wat onwennig en zeker wanneer hij de Multipla vergelijkt met een moderne auto met hedendaagse veiligheidseisen. Gordels zitten er niet in, evenals het ontbreken van enige vorm van kreukelzone. Al rijdend met zijn knie tegen de koplamppot, verschijnt weer de glimlach op zijn gezicht door de sympathie die de auto bij iedereen opwekt en de fijne herinneringen die hij heeft aan deze unieke Fiat. In Nederland is de auto een unieke verschijning. Hoewel er relatief veel geproduceerd zijn, zijn er vandaag de dag niet veel meer over jammer genoeg. Ook in Italië is de 600 Multipla een auto die wordt gezocht en gekocht door liefhebbers. Restaureren is lastiger dan de Fiat 600 waarop hij gebaseerd is en verkrijgen van onderdelen is niet eenvoudig. Oscar zorgt dan ook keurig voor deze auto en hoopt dit stukje cultureel erfgoed nog lang in familiebezit te houden. Dat hij nog maar lang mag terugzwaaien naar de mensen die hij tijdens de ritjes passeert! Dennis Rietveld





RESTAURACION FIAT 600 S 77
restauracion Continuara...





Entrevista Completa Doctor 600 - Complete Interview Fiat 600
Entrevista Completa Doctor 600 de Canal 5 Olavarria. Compelte Interview to Dr. 600. Contacto: www.dr600.com.ar info@dr600.com.ar





Fiat 600 leva





motore Fiat 600D.MP4
Motore Fiat 600 D Revisione Completa originale come previsto da Fiat





Fiat 600 D (italiano) 1963. Restaurado a pedido.
*Pintura poliuretanica "Rojo Fiat". *Interior a 0km paquetero trasero y respaldo asiento trasero alfombrados en moket al tono. *Alfombras individuales en moket al tono. *Tapizado en cuerina beige. *Tren delantero, paquete de elásticos, amortiguadores 0km *Tren trasero, pantógrafos espirales y amortiguadores 0km 4 cubiertas Pirelli 0km. *Motor y caja a 0km. *Logo de parrilla , bisagras del capot trasero, y paragolpes cromados a 0km *Vaguetas de zócalos 0km . *Los demás embellecedores de carrocería restaurado a 0km manteniendo la originalidad del modelo, tanque de combustible , tapa de válvulas , filtro de aire y chapón bajo el motor en poliuretano negro.





Fiat 600 Personalizado





fiat 600 vale la pena
la vida del fitto vale la pena verlo!!!!





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1973 Dodge Challenger 383 ATI D3M ProCharger: 8.541 @ 158.740
sdconcepts, Engine: 383cid, Supercharger: ATI D3M ProCharger


2008 Dodge Challenger Direct Connection: 9.247 @ 148.830
Brian Falzon, Engine: 440 Gen 3 aluminum Hemi, Turbos: 88mm Turbonetics Tires: Hoosier 9x30


1970 Dodge Challenger SE: 9.610 @ 137.890
MoparChas, Engine: 495 CID, Tires: Hoosier


1973 Dodge Challenger : 9.620 @ 139.000
patrick et Roxanne, Engine: 440, Tires: 33-14.5


1971 Dodge Challenger : 9.720 @ 138.320
Mario C., Engine: 508 p.c (n/a), Supercharger: nd Turbos: nd Tires: 30.0 in


1967 Oldsmobile Cutlass Supreme 442 clone: 9.850 @ 135.000
John Gibreal, Engine: 485 ci Olds, Tires: Hooseir 16x33


1971 Dodge Challenger : 9.950 @ 136.000
Melvin McDonald, Engine: 499, Tires: M/T 265/75 Drag radial


1982 Oldsmobile Cutlass Supreme : 10.068 @ 132.596
Tyler Bonham, Engine: 406 small chevy, Supercharger: None Turbos: None Tires: 32


1987 Oldsmobile Cutlass Supreme 2 Door: 10.073 @ 134.320
Antonio Brintley, Engine: 383 small block chevy, Tires: Hoosier 29.0/10.0


1971 Dodge Challenger : 10.400 @ 126.500
don rauch, Engine: 410 stroked, Tires: hoosiers


1983 Oldsmobile Cutlass Supreme : 10.480 @ 128.100
Jerad, Engine: Chevy 327, Tires: 185/65r15 Front, 275/60r15 Rear


1980 Oldsmobile Cutlass Supreme : 10.551 @ 125.930
Rich Panicaro, Engine: 357 chevy, Tires: 29x9x15 rear


1983 Oldsmobile Cutlass Supreme : 10.570 @ 128.000
Kam Nevala, Engine: 509 BBC, Tires: 28x9 slicks


1980 Oldsmobile Cutlass Supreme : 10.826 @ 123.360
Jason Walker, Engine: 496 Olds, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: Hoosier 30/9.0-15


2010 Dodge Challenger R/T: 10.861 @ 124.960
Jon Dalton, Engine: 5.7 (345 CID) naturally aspirated, Tires: 28x10.5-15 M/T slicks


1970 Dodge Challenger : 10.904 @ 121.000
Bob Utes, Engine: 440 .040 @10.2:1, Supercharger: no Turbos: no Tires: BFGs f ront - MT drag radials rear


2009 Dodge Challenger RT 6 Speed: 10.990 @ 126.890
Speedy, Engine: Arrington forged 6.0L, Supercharger: Magnuson


2004 Porsche Carrera GT : 11.120 @ 133.410
NA,


2004 Porsche Carrera GT : 11.200 @ 132.000
NA, Engine: V-10, Tires: 335/30ZR-20


1970 Dodge Challenger : 11.214 @ 118.940
Bob Utes, Engine: 440+.040 @ 10:1, Tires: BFGs front - M/T radial rear


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us