More Videos...


1973 Oldsmobile Olds 442 Restomod Custom & 455 Engine Sound on My Car Story with Lou Costabile
On "My Car Story" we're in Woodstock IL at Schwartz Performance Inc. Headquarters on 10-25-16. We're looking at a Custom 1973 Oldsmobile Olds 442 Restomod in Black Paint & 455 Engine with 900 horsepower. The car's being shared by Jeff Schwartz, the Owner of Schwartz Performance Inc. who is in charge of the Build Team. Jeff shares the car Owner wanted more performance. Jeff added custom built front body pieces and kept the look stock, and did an amazing build on the engine. If you’re looking for a frame and built for your Hot Rod & Muscle Car contact Schwartz Performance Inc. They are located at 115 Rail Drive, Woodstock, IL 60098. Or go to the website at www.schwartzperformance.com or call 1-815-206-2230 ENJOY!





Rare L88 427 Corvette vs Olds 442 W30 - 1/4 Mile Drag Race - Old School - Road Test TV
http://www.RoadTestTV.com 1/4 mile drag race between an ultra rare 1969 L88 Corvette which powered by a 430 horsepower 427 solid lifter big block and a 1972 Oldsmobile 442 powered by the factory blue-printed W30 455 rated at 300 horsepower in 1972. The L88 Corvette is 1 of only 116 produced in 1969. The 442 W30 is also rare as it is 1 of only 772 built. Road Test TV - We Live Hi Performance! Please SUBSCRIBE http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=roadtesttv





1973 Pontiac Trans Am SD 455
The Pontiac Firebird is an automobile that was built by Pontiac from the 1967 to the 2002 model years. The Firebird was introduced the same year as the automaker's platform-sharing model, the Chevrolet Camaro. This coincided with the release of the 1967 Mercury Cougar, which shared its platform with another pony car, the Ford Mustang. Firebird emblem. The name "Firebird" was also previously used by Pontiac's parent company General Motors for the General Motors Firebird 1950s and early-1960s concept cars. 455[edit] For 1970 through 1976, the 428 bore was expanded .030" to 4.15 inches (105 mm), combined with a 4.21 inches (107 mm) stroke, yielding 455.34[1] CID. Oldsmobile and Buick also had '455' inch engines about the same time. For the 1970 model year variants of the engine became available on all full-size Pontiacs, the Grand Prix and for the first time as the 455 HO in the Pontiac GTO, as GM lifted its restrictions on the use of engines larger than 400 cubic inches (401 in some Buicks) (455s in some Olds 442s from 1968) in mid-sized cars. The Pontiac V8 design differs from most other manufacturers' designs in that the external dimensions of each engine, from 326 - 455 cu in displacement, is identical (AMCs 290-401 engines identical). The displacement is determined internally with changes to the bore and stroke; therefore, there is no "small-block" Pontiac engine,in fact the same connecting rod length ( 6.625" and journal size remains the same for traditional Pontiac engines of.. ( 287, 316.6, 347, 370, 389, 421, 336, 326, 350, 428, and 455 and the "Indy 4" .) with the exceptions of the later short deck 301 and 265. The 455 was used through 1976. The 455, with its "undersquare" dimensions (long stroke relative to bore), emphasized torque over horsepower, and though advertised as less powerful than some high-performance iterations of the 400, it had a torque rating of 500 ft/lbs., 55 more ft/lbs. of torque than the 1970 performance 400s. The horsepower ratings of this era were often dubious, with engines rated higher or lower in output for advertising, political, or insurance purposes[citation needed]. Per Pontiac's sales brochure, the 1970 455, for example, had similar parts to the higher-rated Ram Air 366 HP 400 cu. in., including the same 288/302 camshaft (manual transmission 455) yet was only rated at 360 HP. The 1970 Grand Prix with the same specification 455 was rated at 370 HP. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Pontiac Firebird — автомобиль, выпускавшийся концерном General Motors с 1967 по 2002 года. Firebird был представлен на рынок в том же году, что сходная с ним модель Chevrolet Camaro. Оба этих автомобиля созданы на одной базе Pony Car и имеют большой список взаимозаменяемых узлов и агрегатов. В том же году был представлен также и Mercury Cougar. В эти автомобили по большей части устанавливались двигатели типа V8, производимые разными подразделениями концерна GM. В большинстве своём, двигатели для Firebird производило подразделение Pontiac до 1977 года, эти автомобили наделялись двигателями с многих заводов. С 1982 года было принято решение устанавливать исключительно двигатели производства GM. С 1977 года по 1981 год Понтиак Firebird выпускался с четырьмя квадратными передними фарами, в то время как Camaro продолжали выпускать с двумя круглыми фарами, которые были по началу типичны для обеих моделей второго поколения. Масса передней части автомобиля сильно выросла в результате установки переднего бампера, гасящего удар в случае аварии и других изменений, влияющих на безопасность. В результате модель Firebird Trans Am весила ужасающие 1750 килограммов. 455й двигатель объёмом 7.5 литров, доступный к установке в модификацию «Trans Am» второго поколения Firebird, стал последним двигателем высокой производительности, который заслуженно считается последним из числа легендарных двигателей поколения масл каров. Впервые этот двигатель появился в формате H.O. в 1971 году. В 1973 и 1974 годах двигатель производился в специальной версии, названной SD-455. SD-455 имел усиленный блок цилиндров, четырёхточечное крепление подшипников коленчатого вала и прочие усиления. В планах был выпуск совершенно нового коленчатого вала, но на практике SD455 выпускался со стандартным коленчатым валом с минимальными улучшениями. Также были применены улучшенные алюминиевые поршни, шатуны и головка блока с более высокой пропускной способностью. Головка блока цилиндров была позаимствована у Pontiac GTO Ram Air 1967 года. Подъем клапанов был порядка 1,03 сантиметра, длительность открытия — 301/313 градусов и 76 градусов наложения открытия клапанов.





Trans Am 455 HO v Buick GS 455 Stage 1 - Burnout & 1/4 Mile Drag Race x 2 - Road Test TV
http://www.RoadTestTV.com 1/4 mile drag race between a 1971 Buick GS 455 Stage 1 and a 1971 Pontiac Trans Am 455 HO. Both cars a stock and running stock biased ply tires. Road Test TV - We Live Hi Performance! Please SUBSCRIBE http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=roadtesttv




Follow