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kadet levando parati

kadet empurrando parati


 


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meu palio borrachão
palio do vitor





Gol Derretendo Até As Rodas !!! [HQ]
Básico, não ?





encontro NÃO PODE TER DÓ!
fim de encontro





Gol Quadrado x Ferrari
E só a largada, mas o gol ganha!





brincadera de gente grande
esse e um video de que a toyota hillux e capaz de fazer find da familia sandri!!!!





Kadett x Celta Turbo
Kadett 1.8 x Celta VHC turbo Sambódromo Pelotas 14/06/2009





bornout parati turbo





gol turbo x voyage turbo
arrancada





Motos esportivas acelerando em Curitiba - Parte 28
*BRAZIL* Super Bikes!!! Acelerando, cortando giro, empinando e fazendo BURNOUTS!!! SPEEDING & WHEELIE! (LOUD!!!) www.facebook.com/VideoLucas600500 (Imagens e edição: Lucas de Oliveira)





Drop Jaw Customs -- 33" Lift with bags. -- Crown Vic on 28s





Mini Gol GV Beto Carrero.wmv
Mini Gol GV no Extreme Show Beto Carrero...





Beto Carrero - Extreme Show - Caminhão
Caminhão





VW AR #1 TURBO TRASEIRA @ TEC - ENGINEERING & MOTORSPORT DYNO
Instalacao de um trocador de calor AR/AGUA (watercooler) e fabricacao da pressurização em aluminio, a fim de admitir Ar com densidades elevadas, obtendo significativo ganho de potência e melhora no arrefecimento. A pressurização e fixacao do WaterCooler, foram projetados, fabricados e montados pela TEC - Engineering & Motorsport.





GM VECTRA CD TURBO / FLAT SHIFT MEGASQUIRT
Imagine um carro discreto com potência de sobra para assustar esportivos exóticos, esse é o GM Vectra CD turbo do Gabriel que tive o prazer de conhecer. Com 420 cavalos de potência, as trocas de marcha usando o flat shift impressionam todos que estão por perto. MECÂNICA - Turbina Holset HX-35 - Válvula de Alívio SPA Compact - Intercooler frontal - Pressurização em Alumínio 2,5" - Escape 2,5" com 1 abafador JK - Pistões IASA 87mm (p/ 700cv) - Bielas K1 (p/ 700cv) - Parafusos ARP - Anéis NPR - Blockguard - Bomba de Óleo GM 2.4 16v retrabalhada, junta de cabeçote de aço de Astra Flex - Cabeçote 16v 100% original, comandos originais, tuchos novos, taxa 10,0:1 - Ventoinhas SLIM INJEÇÃO - Megasquirt MS2-V3 com correção por sonda Wideband AEM, auto-acerto de mapa de combustível - Two Step e Flat Shift acionados por botão no pedal de embreagem - 4 bicos Fuel Injector Clinic (FIC) 1050cc baixa impedância com resistores - Bomba de combustível Dinâmica 12bar no lugar da original + 1 de Mercedes externa (embaixo da porta traseira do passageiro) - Linha de combustível 9,5mm, filtro de comb. de Blazer V6 (fica atrás do motor) - Bobina de Vectra 2011, velas NGK Iridium, cabos de vela originais CÂMBIO - GM F23 (eixo piloto largo) adaptado - Embreagem Cerâmica FF 1200lbs com acionamento mecânico adaptado SUSPENSÃO / RODAS / FREIOS - Suspensão de Rosca Fênix; - Rodas do Vectra GT-X aro 17, originais GM; - Pneus BFGoodrich G-force Profiler II 215/45 17 - Freio Dianteiro: Discos 288mm frisados + pastilhas Red Powerbrakes - Freio traseiro: Original SOM / INTERIOR - Manômetros de pressão de turbo, óleo e combustível - Sonda Wideband AEM UEGO 40-3100 EQUIPAMENTO UTILIZADO - Canon 5D MKIII - Canon 17-40mm f/4.0 L - Canon 45mm f/2.8 TS-E - Sigma 50mm f/1.4 EX DG - Carl Zeiss 85mm f/1.4 Planar T* ZF - Canon 200mm f/2.8 L II - Zoom H4n - Tascam DR-680 - Rode NTG-2 - Manfrotto 055XPRO + 808 RC4 Agradecimentos especiais à Fabio Px (assistente/co-direção) MÚSICA Broke For Free - High School Snaps Broke For Free - Night Owl Licensed under a Creative Commons license: http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/ INSCREVA-SE! http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=sganzerla VAMOS NOS CONECTAR! Esse vídeo traz o 'race car' Peugeot 106 1.6 16v do fotógrafo Bruno Guerreiro. O aspirado chama bastante atenção por onde passa por conta da excelente relacação peso/potência, e por ser um carro funcional para uso tanto nas ruas quanto nas pistas. ESPECIFICAÇÕES MOTOR - 1.6 16v com VVT Peugeot 308 - Fueltech FT300 + Wideband Fueltech - Álcool - Bobinas Individuais Substituidas por Distribuidor de Audi - Velas Iridium - Cabeçote Trabalhado - Oficina MK - Comando de Válvulas XXX (segredo) - Radiador (maior) com Reservatório - Coletor de Admissão Oficina MK - ITB's de R1 + Cornetas de 44mm - Coletor de Escape 4x2x1 (desenhado por mim) e produzido pelo Tico Escapamentos - Escapamento de 2.5" com Abafador Final - CLA de Inox com boca de 4" - Reservatório de Respiro de Óleo - Câmbio BE3r + Quick Shift - Oficina MK - Embreagem Heavy Dutty - Barra Estabilizadora Superior e Inferior (dianteiras) SUSPENSÃO/FREIOS - Suspensão completa Koni Sport Yellow - Sistema de Freios Xsara VTS (Disco na Traseira + Discos Dianteiros de 283mm) - Discos de Freio EBC na dianteira EXTERIOR - Pintura Completa (interior e exterior) em Branco Puro - Remoção do Emblema do Capô - Travas de Capô de Fibra de Carbono - Para-choque do 106 GTI com Remoção do Emblema - Dutos de Refrigeração dos Freios em PU - Oficina MK - Faróis Projetores - Remoção dos Frisos Laterais, Antena, Limpador Traseiro, Fechadura do Porta-malas - Alargamento (pequeno) da Caixa de Rodas Traseira - Lanternas Clear Euro - Rodas Tsuya Spank 15" - Pneus Toyo T1R 195/45/15 (street) - Pneus Slick Pirelli (Track Day) INTERIOR - Remoção de Todos Acabamentos Internos (menos painel) - Mostrador de Temperatura de Óleo e Temperatura de Água Drift Performance - Sapphire 52mm - Monster SKL (protótipo - existem menos de 10 desses) - Volante Lotse R-GT + Snap Fit - Chave Geral - Bancos Bride - Cinto de 4 pontas de 3" da Shutt e Quick Release - Alavanca de Câmbio e Manopla em PU - Oficina MK - Bateria no Porta-malas EQUIPAMENTO UTILIZADO - Canon 5D MKIII - Canon 17-40mm f/4.0 L - Canon 45mm f/2.8 TS-E - Sigma 50mm f/1.4 DG EX - Carl Zeiss 85mm f/1.4 T* Planar ZF - Canon 200mm f/2.8 II L - Zoom H4n - RØDE NTG2 - Tascam DR-680 MÚSICA Broke For Free - Covered In Oil (http://brokeforfree.com) Broke For Free - Mells Parade (http://brokeforfree.com) Fan Page - http://facebook.com/flaviosganzerlafoto Facebook - http://facebook.com/flaviosganzerla Instagram - http://instagram.com/flaviosganzerla Google+ - http://plus.google.com/+Sganzerla/ Website - http://flaviosganzerla.com





Brincando com Parati 300 CV Style Preparações
Brincando com Parati 300 cv Saindo de segunda marcha




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1972 Nissan PICKUP : 9.300 @ 144.000
Ronald Folck, Engine: l6, Turbos: 1


1972 Nissan PICKUP : 9.300 @ 144.000
ronald folck, Engine: nissan L-6, Turbos: turbonetics


2009 Mercedes-Benz C63 AMG MHP on nitrous: 10.133 @ 139.770
Dads C63, Tires: Hoosier


1985 Nissan PICKUP 720 doublecab: 10.150 @ 137.340
434, Engine: SBC 434ci, Supercharger: none Turbos: none Tires: M/T


1985 Nissan PICKUP 720 doublecab: 10.520 @ 129.780
434, Engine: SBC 434 ci, Supercharger: none Turbos: none Tires: M/T


2009 Mercedes-Benz C63 AMG Weistec Supercharged: 10.576 @ 133.562
Sirex63, Engine: Stock, Supercharger: Weistec Turbos: N/A Tires: ET Street Tires


2009 Mercedes-Benz C63 AMG MHP S2.5 CMR: 10.660 @ 130.730
Dodger63, Engine: Stock, Tires: MT DRs


2008 Mercedes-Benz C63 AMG RENNtech C74: 10.711 @ 132.910
SGC, Engine: 6.3L V8, Tires: drag radials


2009 Mercedes-Benz C63 AMG MHP: 10.789 @ 131.080
Dodger63, Tires: Hoosiers


2009 Mercedes-Benz C63 AMG WEISTEC S2 Supercharged: 10.794 @ 130.230
EkS, Engine: STOCK, Supercharger: WEISTEC Stage 2


2009 Mercedes-Benz C63 AMG MHP: 10.809 @ 129.060
Dads C63, Tires: Hoosier


2008 Mercedes-Benz C63 AMG AMG : 10.979 @ 125.690
Mthis, Engine: stock, Supercharger: non Turbos: non Tires: hoosiers


2008 Mercedes-Benz C63 AMG : 11.076 @ 128.040
Mthis, Tires: hossiers


2009 Mercedes-Benz C63 AMG Weistec Supercharger Stage1+: 11.083 @ 125.880
Sirex63, Engine: 6.2L, Supercharger: Weistec Supercharger Stage1+ Turbos: Not Available Tires: Mickey Thompson ET Street Radial II


2008 Mercedes-Benz C63 AMG 6.2: 11.097 @ 128.310
Mthis, Engine: Stock, Supercharger: None Turbos: None Tires: Hoosiers


2011 Mercedes-Benz C63 AMG OE Tuning Stg2, Gintani Headers & Exhaust: 11.150 @ 125.389
Jeremy, Tires: NT555R


2009 Mercedes-Benz C63 AMG MHP : 11.185 @ 125.060
AMGFTW, Tires: 275/40/17 MT ET Street


2008 Mercedes-Benz C63 AMG MHP S2: 11.199 @ 125.510
Mthis,


2009 Mercedes-Benz C63 AMG MHP stage 2: 11.239 @ 123.410
Dodger63, Tires: M/t street


2009 Mercedes-Benz C63 AMG MHP: 11.240 @ 124.320
Dads C63, Tires: Nitto 555R drag radials


 


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