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サーキットへ行こう、日産サニーKB110編

ULTRA　永井電子機器株式会社 http://www.nagaidenshi.co.jp/ 車名：日産サニー110　　1970年製　KB110 エンジン：12A　　排気量：1303ｃｃ　　ドライバー：大山さん キャブレター：ミクニMSR　45　　点火方式：フルトラ+ULTRA　MDI9950改 推定馬力：168ps/9200rpm　　タイヤ径：F205-50/13（7J）　　R225-50/13（8.5J） 往年の東名TSサニーを彷彿とさせる110ボディサニーに　これも東名自動車サニーチーフメカだった鈴木氏（現MMR社主）の手によってリバイバルさせた現代版のTSサニー。

 

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2012 豊後 レトロカー チャリティー ミーティング No.1
2012.4.29 豊後 レトロカー チャリティー ミーティングの模様です。皆さん、颯爽と走り去って行かれました。手を振ってくれたり、パッシングしてくれたり、ありがとうございました。ｻﾝｷｭｩ♪(o￣∇￣)/　が、残念なことにこちらのミスにより、撮れてない名車たちが沢山あることが判明。(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　映ってないオーナーの皆さん、申し訳ございません。m(＿ ＿；)m ｺﾞﾒﾝﾈ...




MOTOR SPORT JAPAN 2008 ニッサン･サニーB110
通称KB110 （1972年/特殊ツーリングカーレース/ニッサン）




ヒロタ東名サニー#84号車のエンジン説明・前編




B110サニー決勝バトル
2009・11/03、オートポリス、ヒストリックカーフェスティバル、Dクラス決勝において、友人のB110サニー（４AG搭載）の車載映像です。前方ではハコスカと70カローラがトップ争いをしてます。




2007　ＴＳサニー
筑波　ＴＳ－ＣＵＰ　予選




ハコスカ　６連スロットル
エンジンを洗いました




筑波サーキットをLZエンジンサニーが激走！
http://geibunsha.co.jp/mag/nh/p/ http://geibunsha.co.jp/mag/nh/en/ http://nos2days.com/pc/ http://minkara.carview.co.jp/userid/841640/blog/




サニトラ　ドリフト
サニトラ衆のドリフトです。サーキットって余裕があっていいなぁ～




B110サニー・セダン1500ccエンジン　DATSUN
S30 、ケンメリ、ローレル等の旧車のレストアや、レーシングカーの製作現場やデータをアップしている、ブログhttp://sato1511.blog40.fc2.com/­も宜しくお願いします




サーキットへ行こう、１９６０年代の名車、トライアンフ TR4A編
ULTRA　永井電子機器株式会社 http://www.nagaidenshi.co.jp/ 車名：トライアンフTR4A　１９６５年製　型式：ＣＴＡ 排気量：2188ｃｃ　　 ドライバー：後藤さん　　キャブレター：ミクニMSR48　　　 点火システム：フルトラ＋ＵＬＴＲＡ　ＭDIキット　推定馬力：230ps/7500rpm タイヤ径：205-50/15　inch　7J 快晴の富士で　翌日に開催されたレースでも　ポールトゥフィニッシュで勝利し　 翌月の筑波サーキットでのレースにも快勝しました。 Triumph TR4 Vintage Racing




ＴＳサニー　ニスモ
2006年ニスモフェスティバル




nissan silvia S12 turbo super silhouette...spec list
race car review




4A-GE Multi Throttle
4連スロットルの比較です。 『SOLEX Carburettor』 『WEBER Carburettor』 『FCR Carburettor』 『MSR Carburettor』 『TOYOTA（AE101純正）Electric Injection』 2000年に撮影された映像です。




サニー・エクセレントTSレーシング
01/29筑波サーキットにて撮影致しました、サニー・エクセレントTSレーシングです。




ニッサン　チェリークーペ　Ｘ－１Ｒ
ニッサン　チェリークーペ　Ｘ－１Ｒ　 詳しくは、「エンスーの杜」へ

Which car is faster? Which Car is Faster?



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1991 BMW 325i : 9.530 @ 148.000
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1991 BMW 325i : 10.150 @ 140.300
Boris S, Engine: 3.3L bme m3 motor, Turbos: 80mm bullseye

1988 BMW 325i M20b25: 10.277 @ 149.600
AUTO-TIM, Engine: M20B25, Supercharger: no Turbos: TB70-03 Tires: Mickey Tompson - street radial

1988 BMW 325i : 11.412 @ 132.340
alvaro uribe, Engine: m20, Turbos: garrett gt 35 Tires: MH

1989 BMW 325i : 11.580 @ 136.940
Ryan Needham, Engine: 130k S50 w/ .140 headgasket & ARP studs, Supercharger: 's are weak! Turbos: GT4088r Tires: Nitto 245/45/17 DR's

1984 BMW 325i E30: 11.595 @ 117.162
Balzs Hajdu, Engine: M20B25, Supercharger: NO Turbos: NO Tires: Michelin S210 23/57 R13

1989 BMW 325i GT3282r Turbo: 11.630 @ 127.000
Brett Woffinden, Engine: m52b28, Turbos: single GT3282r ball bearing Tires: 235/60/15 bfg drag radials

1989 BMW 325i Sedan: 11.886 @ 113.760
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1992 BMW 325i LS1 Powered: 12.270 @ 112.070
Clay, Engine: Chevrolet LS1, Tires: Nitto 555r

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Bill,

1989 BMW 325i : 14.100 @ 98.000
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