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Prima accensione super cb1100f

Primo start dopo elaborazione pesante del motore del mio cb1100f......grazie Tittozzi sei grande.......


 


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CB1100F Carb Sync Tutorial
This was my experience synchronizing a set of carburetors on an in-line 4 Honda engine. The first time I attempted this operation, I messed up a little in that I didn't properly synchronize (equalize) the synch meter itself. It is important that you start out by performing this important step.





1983 Honda CB1100F Super Sport Evolution Track Day
My very first track day on a motorcycle at the New York Safety Track, with the cb1100f.net group





HONDA CB1100F CUSTOM BIKE
HONDA CB1100F CUSTOM ベルレイのステッカーがステキ!





1983 Honda CB1100F Super Sport
Recently tuned Kehin 33CR smooth bore carbs with a priceless Supertrapp stainless steel header.





CB1100RR Evolution Start
Starting a Honda CB1100RR Boldor





CB1100F OMT





CB1100F改 スーパーCUSTOM ヨーロッパ仕様!! 【超希少極上美車】 AMAスーパーバイク!!





Honda CB900F Bol d`Or Sound mit Schüle Auspuff
`81er CB900F mit 1100er Motor, Mikuni RS34, K&N Filtern und Schüle Auspuff





CB1100F





Honda CB1100EX / CB1100 TRACTIONS MOVIE 41
昨年の東京モーターショーで展示されていたCB1100EX、4年 目を迎えたCB1100が2014年2月20日に発売された。同日、こ 2台に乗ってきた。 HondaのCBシリーズと言えば、CB750から 半世紀以上継続しているHonda空冷インライン4シリーズ 代名詞的な存在。空冷に こだわって4年前にデビューしたCB1100は その乗りやすさで、多くのファンを獲得した。 そのCB1100を さらにトラディショナルなイメージで仕上げたのがCB1100 EX。ベースのCB1100とは実は燃料タンクのデザインも異な 、最大の特徴はスポークホイールを履くこと。さらに マフラーは左右2本出しとされている。だけの違いだと 思っていたらそれが大きな間違い。 スポークホイールにマッチングさせた足周りと、エンジ ンセッティング等々のおかげで、しっとりと落ち着いた 走りと、6速化に最適化されてエンジンによって、CB1100 は異なる仕 上がりの一台となっていた。また、細部まで質感にこだ わった車体は見事な仕上がりを見せていた。 一方のCB1100は、4年を経て、さらに乗りやすく扱いやす モデルに進化していた。 初代から、誰にでも勧められるバイクであったが、エン ジンのリファインを中心に、 さらに軽快に扱いやすさを増し、6速ミッションの採用 も、 低中速の強化によって単に燃費性能の向上を図るだけで なく、走行性能の向上も実現されていた。 国内のみならず海外での人気も上々のこのモデル、新型 も人気となることに間違いなさそうだ。 制作協力:株式会社ホンダモーターサイクルジャパン text by Web Magazine TRACTIONS shoot by Takeshi Hishinuma edit by AVOCADO





Retro Roadsters Shootout
BMW R nineT vs. Honda CB1100 vs. Moto Guzzi Griso 8V SE One of these three motorcycles is commemorative, the other retrospective, and the third, uniquely orthodox relative to the company’s ethos. Probably not hard to ascertain which bike is being referenced. They seem equally comparable yet disparate in the same moment. Read the full story here: http://www.motorcycle.com/shoot-outs/retro-roadster-shootout Subscribe! http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=Motorcycle YouTube - http://www.youtube.com/Motorcycle Facebook - http://facebook.com/MotorcycleCom Twitter - http://twitter.com/MotorcycleCom Web - http://www.Motorcycle.com Established in 1994, Motorcycle.com is the premiere online resource for motorcycle and scooter enthusiasts. With hundreds of high quality, detailed video reviews on bikes from Harley-Davidson, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki and just about everybody else, it's the best place to go to learn about the latest and greatest two-wheeled creations. There's simply no better resource if you're planning on buying or if you just want to check out some awesome machines.





82' HONDA CB1100F 今年初エンジン火入動画
82'HONDA CB1100F サーキット仕様です。 =改造内容= 油圧クラッチ・ステアリングダンパー・オイルクーラー WISECO鍛造ピストン(若干ボアアップ) RSC/モリワキ カムシャフト(IN/OUT)・コンロッド:C ARRILLO製 エンジンサンドブラスト仕上げ・オリジナルマフラー・ アルミ製オイルキャッチタンク RS250(鍛造)ステップ・OHLINSリヤショック・ステンメッ ュブレーキホース(F) フロントブレーキマスターシリンダー(RC30)<中身の リンダーのみ変更> (F)足回り:90' GSX-R1100(倒立)/(R)足回り:90' GSX-R750 バーハン仕様・メーターステーワンオフ・フレーム補強 +焼き付け塗装 改造に要したパーツ代だけで200万円以上!! 30年以上前のバイクですが好調を維持しています。





CB1100F general check





0903221046 ホンダ CB1100F
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CB1100F Evolution.wmv





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1972 AMC Javelin SST: 8.855 @ 159.570
Lon Schultz, Engine: 408 inch small block, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: Mickey Thompson E/T Street


1997 McLaren F1 GTR: 9.031 @ 149.200
Steve Pearce, Engine: V12,


1970 AMC Javelin SST: 9.527 @ 141.600
Hate, Engine: AMC 390, Tires: GoodYear 14x32x15


1997 McLaren F1 GTR: 10.200 @ 144.600
Dr. Nes, Engine: V12 NA High Comp,


1972 AMC Javelin amx: 10.400 @ 130.000
jerry morse, Engine: sbc 377, Supercharger: none Turbos: none Tires: 31.5


1972 AMC Javelin : 10.400 @ 130.000
jerry morse,


1994 McLaren F1 : 11.110 @ 138.010
NA,


1995 McLaren F1 : 11.409 @ 138.943
rico, Engine: 6.0 BMW,


1968 AMC Javelin SST: 11.452 @ 119.800
Hate, Engine: AMC 390, Tires: MH 275/60-15


1971 AMC Javelin SST: 11.830 @ 113.866
Lou Fontaine, Engine: 401(.30 over), Tires: McCreary/front. MT Slicks/rear


1974 AMC Javelin : 11.949 @ 114.600
F. Carpio, Engine: 401 AMC, Tires: MT ET Drags


1970 AMC Javelin sst: 13.410 @ 106.450
dave, Engine: 365, Tires: m&h 26x9


2010 Suzuki Kizashi GTS: 15.910 @ 86.710
NA, Engine: Inline 4: 185 HP,


2012 Suzuki Kizashi GTS Sport: 15.910 @ 86.990
NA, Engine: Inline 4: 185 HP,


 


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