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Prima accensione super cb1100f

Primo start dopo elaborazione pesante del motore del mio cb1100f......grazie Tittozzi sei grande.......


 


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CB1100F Carb Sync Tutorial
This was my experience synchronizing a set of carburetors on an in-line 4 Honda engine. The first time I attempted this operation, I messed up a little in that I didn't properly synchronize (equalize) the synch meter itself. It is important that you start out by performing this important step.





HONDA CB1100F CUSTOM BIKE
HONDA CB1100F CUSTOM ベルレイのステッカーがステキ!





Honda CB1100EX / CB1100 TRACTIONS MOVIE 41
昨年の東京モーターショーで展示されていたCB1100EX、4年 目を迎えたCB1100が2014年2月20日に発売された。同日、こ 2台に乗ってきた。 HondaのCBシリーズと言えば、CB750から 半世紀以上継続しているHonda空冷インライン4シリーズ 代名詞的な存在。空冷に こだわって4年前にデビューしたCB1100は その乗りやすさで、多くのファンを獲得した。 そのCB1100を さらにトラディショナルなイメージで仕上げたのがCB1100 EX。ベースのCB1100とは実は燃料タンクのデザインも異な 、最大の特徴はスポークホイールを履くこと。さらに マフラーは左右2本出しとされている。だけの違いだと 思っていたらそれが大きな間違い。 スポークホイールにマッチングさせた足周りと、エンジ ンセッティング等々のおかげで、しっとりと落ち着いた 走りと、6速化に最適化されてエンジンによって、CB1100 は異なる仕 上がりの一台となっていた。また、細部まで質感にこだ わった車体は見事な仕上がりを見せていた。 一方のCB1100は、4年を経て、さらに乗りやすく扱いやす モデルに進化していた。 初代から、誰にでも勧められるバイクであったが、エン ジンのリファインを中心に、 さらに軽快に扱いやすさを増し、6速ミッションの採用 も、 低中速の強化によって単に燃費性能の向上を図るだけで なく、走行性能の向上も実現されていた。 国内のみならず海外での人気も上々のこのモデル、新型 も人気となることに間違いなさそうだ。 制作協力:株式会社ホンダモーターサイクルジャパン text by Web Magazine TRACTIONS shoot by Takeshi Hishinuma edit by AVOCADO





CB1100F Yoshimura and VM33
CB1100F Yoshimura and VM33





2014 HONDA CB1100EX
2本出しマフラーやワイヤースポークホイールの採用で ラディショナルイメージを深めた「CB1100 EX」。 ・アルミリムのワイヤースポークホイール ・2本出しマフラーで力強いエキゾーストサウンドを追 ・17L容量の新形状の燃料タンク ・専用シート ・CB1100と同様の6速ミッション 音楽はYoutube ミュージックライブラリーからLet's Do Itです。





CB1100F改 スーパーCUSTOM ヨーロッパ仕様!! 【超希少極上美車】 AMAスーパーバイク!!





CB1100F





2014 CB1100 EX CB1100E Package ホンダ・CB1100 SC65 HONDA CB1100F
2014 CB1100 EX CB1100E Package ホンダ・CB1100 SC65 HONDA CB1100F





Honda CB1100 Review & Testdrive
This time, I review and old school new bike from honda. Its crude yet technological. Let see if I can understand this very different bike. Facebook: http://www.facebook.com/CagerOnTwoWheels/ Wanna see me on a KTM RC390? Vote here! http://www.rc390.com/#/users/471601329579380





2014 Honda CB1100 / CB1100EX Road Test WEB Mr. Bike
Honda CB1100 / CB1100EX の試乗インプレッション記事はコチラ→ http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=65131





Honda CB1100 TypeII インプレッション - TRACTIONS MOVIE 6
http://tractions.jp/ 3月の発売から、好調な売れ行きを示している大型バイ クのベストセラーCB1100。そのTypeⅠに加え、6月4日に ーハンドルのTypeⅡが発売された。その魅力をもう一度 ンプレッションしてみた。 たかがハンドル、されどハンドルである。TypeⅠに比べ 前方に23mm移動し、30mm低く、40mm狭いロータイプのハン ルは、予想以上に大きな変化を感じさせてくれる。 ゆったりと乗りたいと思う人にはTypeⅠのアップハンド が良いだろうし、やはり、スポーティーに乗りたい人 はこのTypeⅡの方が断然お薦めである。 TypeⅠでは、久々の空冷エンジンと、車体のデザインや 形ばかりに目がいってしまっていたが、このTypeⅡを走 せると、優れた操安、ハンドリングに気づかされる。 い安いエンジンの特性と相まって、今の技術で煮詰め れた18インチのロードスポーツは、軽快さと安定感 絶妙にバランスさせた優れものであった。 さらに、このTypeⅡの出現でさらにCB1100のファンが増え うな気配である。 <動画撮影・制作:菱沼 豪/インプレッション:モリ ヒサシ>





CB1100F OMT





HONDA CB1100 女性ライダー 黒豆 バイク ツーリング 動画 無事故・安全運転の心得
バイク・ツーリングをしてきて、W800時代から最近まで ご一緒頂いた方々のお蔭で、何とか無事に過ごせまし 。 大した内容ではありませんが、、CB1100に乗って相変わら ずヨボヨボですが、普段気を付けていることや悪い見本 など、その(怠慢な-自動転回機能など・・汗?)実態を動 に致しました。





WRR9: Riding the New Honda CB1100
This week we take a ride on a brand new Honda CB1100, a throwback retro machine with the beautiful fit and finish of a modern Honda motorcycle. After a fun filled dinner with the ADV crew, a few of us head up to the Moorseville Drag Strip to watch some cars, bikes, and trucks run the 1/8th mile. All in all - another fun night on two wheels!





CB1100F





Which car is faster? Which Car is Faster?




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2006 Mercedes-Benz SLR RENNtech: 9.687 @ 142.120
SGC, Engine: 5.5L Supercharged V8, Tires: Hoosier


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2008 Mercedes-Benz SLR RENNtech: 10.439 @ 133.040
SGC, Tires: 17


2006 Mercedes-Benz SLR RENNtech: 10.804 @ 128.300
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2005 Mercedes-Benz SLR Kleeman: 11.026 @ 128.859
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2008 Mercedes-Benz SLR RENNtech: 11.292 @ 132.860
Morten N.,


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2005 Mercedes-Benz SLR : 11.610 @ 124.150
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2006 Victory Kingpin : 11.631 @ 114.800
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2006 Mercedes-Benz SLK55 AMG K8: 11.759 @ 119.880
NA, Supercharger: Kleeman Tires: BFG drag slicks


2005 Victory Kingpin Ness Kingpin: 11.826 @ 110.904
David G. Locke, Engine: 100,


2006 Mercedes-Benz SLK55 AMG 030 Supercharged: 11.846 @ 116.705
Jesse Liu, Supercharger: Yes (Renntech) Tires: 245/40 18 MT ET Street Radials


2006 Mercedes-Benz SLK55 AMG : 12.226 @ 112.260
///AMG 55,


2005 Yamaha V Star 1100 classic: 12.270 @ 105.280
greg,


2005 Victory Kingpin LX: 12.456 @ 108.000
Jim, Engine: 101 C.I.,


2005 Yamaha V Star 1100 Custom: 12.500 @ 105.000
Dustan Sutton, Engine: 1063cc v-twin, Tires: stock


 


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