Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Saab building and history (English and Swedish).mpg

Also check our multilanguage website @ www.saab-90.nl !


 


More Videos...


Saab Viggen Review.mpg
Also check our multilanguage website @ www.saab-90.nl !





~1040 hp Saab 9-3 TXR @ Saab Festival 2013 Trollhättan





1993 saab 9000 CS Promo
Saab Promo, USA feel free to subscribe to my channel :D





Top Gear - Saab 93.wmv
Also check our multilanguage website @ www.saab-90.nl !





How To Install Replace Front Power Window Regulator Saab 9-3 03-11 1AAuto.com
http://www.1aauto.com/1A/WindowRegulators/Saab/9-3/1AWRG01795 1A Auto shows you how to repair, install, fix, change or replace a slow, stuck, cracked or damaged window regulator. This video is applicable to Saab 9-3 model years 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09, 10, and 11.





Saab 9-3 Turbo X Sound and Acceleration
Saab 9-3 turbo X Sound and Acceleration Sound from Hell :)





SAAB 9-3 Aero Top speed





Saab History and Future (HQ) Branding Commercial (2009)
The history and future of SAAB Shot in Trollhättan using Motion Control. The location is close to the SAAB museum, and was once used as a secret development center, if my sources are correct.:) Behind the scenes gallery http://storyboard.se/work Agency: Lowe Brindfors Sweden Directed by Niklas Ladberg Producer: Thabo Malmén DOP: Eric Maddison Production Manager: Per Nilsson Creative Director: Ulrika Biding Production Coordinator: Åsa Kellner Motion Control: Syndicate Post production: VA





2011 Saab 9-5 Aero Turbo6 XWD Start Up, Engine, and In Depth Tour
In this video I give a full in depth tour of the 2011 Saab 9-5 Aero. Released as a late 2010 model, the 2011 now boasts a panoramic glass roof along with the great redesign. Overall makes the car have a much more stately appearance and further set it in a more sport/luxury sedan class. I take viewers on a close look through the interior and exterior of this car while showing details, over viewing of features, and noting unique styling cues to the vehicle itself. I also show the engine and the details of it, start it up and see how it sounds under acceleration. A thorough tour/review of this car designed to give others a greater overall appreciation of the vehicle.





R.I.P SAAB. Your life in history.
1958: GT 750 är den första bilen utrustas med säkerhetsbälten som standard. [34] 1963: Saab blir den första volymen Maker att erbjuda diagonalt-split dubbla bromskretsar. 1969: Saab skapar ett tändsystemet nära växellåda, istället för bakom ratten som de flesta bilar. 1970: Saab introducerar en världsnyhet - strålkastare torkare och spolare. 1971: Eluppvärmda framsäten införs första gången i världen de monteras som standard. 1971: Saab utvecklar stötupptagande, självläkande stötfångare. 1976: Saab var den första tillverkaren att tillverka en turbomotor med wastegate att kontrollera öka. 1978: Saab introducerar ytterligare en "världsnyhet" passagerarutrymmet luftfilter (pollen filter). 1980: Saab introducerar Automatic Performance Control (APC), och en anti-knock sensor som tillät högre bränsleekonomi och användningen av lägre kvalitet bränsle utan motorskador. 1981: Saab introducerar split-fältet sidan spegeln. Detta minskar drivkrafterna döda vinkeln. 1982: Saab introducerar asbestfria bromsbelägg. 1983: Saab introducerar 16-ventils turbomotor 1985: Saab pionjärerna direkt tändning, vilket eliminerar distributören och tändstift kablar. 1991: Saab införs ett lätt tryck "turbo. 1991: Saab är den första tillverkaren som erbjuder CFC-fri luftkonditionering. 1991: Saab utvecklar sin "Trionic system motorstyrning, utrustad med en 32-bitars mikroprocessor. 1993: Saab introducerar "Sensonic koppling" och "Black Panel", senare att kallas för "Night Panel". 1993: Saab utvecklar "Safeseat" bakre system passagerarskyddet. 1994: Saab introducerar "Trionic T5.5 system motorstyrning, är dess processorn Motorola 68332. 1995: Saab presenterar ett asymmetriskt turboladdade V6 på bilsalongen i Frankfurt am Main, Tyskland. 1996: Saab introducerar aktiva nackskydd (SAHR), som hjälper till att minimera risken för whiplash. 1997: Saab introducerar elektronisk bromskraftfördelning 1997: Saab passar ventilerade framsäten till sina nya 9-5. 1997: Saab introducerar ComSense, en varning dröjsmål funktion som minskar risken för distraktion genom att snabbt skjuta lägre prioritet varningar när bromsarna eller indikatorer är aktiverade 2000: Saab presenterar Saab Variable Compression, en motor som kompressionsförhållande är varierad genom att luta topplock i förhållande till kolvarna. 2002: Saab utvecklat ReAxs System ger skarp styrning feedback och bidrar till en ökad bilkörning stabilitet i kurvor 2003: Saab introducerar CargoSET, automatisk lagring väl dementi för konvertibla, en tvåstegsprocess tonneau åtgärder för snabbare soft-top utbyggnad 2008: Saab introducerar Cross-hjulsdrift, ett avancerat fyrhjulsdrift-system med eLSD.





How to Add an AUX Input to a Saab 9-3
This video shows how to add an AUX input jack to a 2003 or newer Saab 9-3. Before doing this you might want to look in your center armrest and see if there's one there already. I had one, I just didn't know it. Oh well... I like the location of this one better anyway. My car is a 2006. I don't know what year Saab started adding the AUX input in the armrest, but some of the earlier cars didn't have them. Anyway, now I have TWO AUX inputs! :-) If your car is a 2003 through 2005, go here to see how to connect the wires directly to the pins on the back of the stereo: http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=21434





Saab 99 and 900 Turbo History
Inslag ur Motorjournalen där man pratar om Saabs framgångar med turbobilarna Saab 99 och 900 under 70,80 och 90- talet. Programledare i inslaget: Joppe Pihlgren Speaker i arkivfilmerna: Ingvar Oldsberg Upplagt utan vinstintresse. Alla rättigheter till klippet tillhör Kanal 5 och deras produktionsbolag.





Top Gear SAAB 9-5 Aero
Jeremy Clarkson tests the SAAB 9-5 Aero





crash test history
Во имя празднования 50-летия Американского института дорожной безопасности (Insurance Institute for Highway Safety, IIHS) было произведено необычное столкновение Chevrolet Bel Air 1959 года выпуска и Chevrolet Malibu 2009 года выпуска лоб в лоб. В "Малибу" при столкновении водитель получает только незначительные травмы ног, коленей, в то время как в "Бэль Эир" водитель скорее всего умрет сразу! Это реально и визуально демонстрирует как далеко автомобильная безопасность дошла за 50 лет.





Saab History 1:43 Scale Model Car Collection (1947-Present)
Saab History 1:43 Scale Model Car Collection (1947-Present)





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1999 Polaris XC snowmobile: 11.661 @ 107.660
wayne kehler, Engine: 600 cc,


1991 Nissan Sentra s er: 11.720 @ 117.000
david, Engine: sr20det, Turbos: t3/t4


2002 Nissan Sentra spec-v: 12.091 @ 120.000
alex, Engine: qr25det, Supercharger: - Turbos: borgwarner bullseye power Tires: MT24.5x8x15 drag slicks


1992 Nissan Sentra : 12.682 @ 108.130
Hector R Firpo, Engine: sr20de, Turbos: Chrysler TO3 with turbonetics super 60 Tires: MH slicks


1991 Nissan Sentra : 12.807 @ 111.300
Rob Williams, Engine: 2.0 DOHC, Turbos: TO4E/T3 Garrett Tires: M/T 24.5


2004 Nissan Sentra SER SpecV: 13.321 @ 104.190
scott osborne, Engine: stock, Supercharger: none Turbos: none Tires: stock back, 15x8x24 slicks front


2004 Nissan Sentra Base Model: 13.363 @ 106.740
Shawn Byham, Engine: SR20DET, Turbos: Garrett T28 Tires: M&H 23x7.5x15


2003 Nissan Sentra SER SpecV Turbo: 13.800 @ 104.000
SpecVmike, Engine: 2.5 QR25DE, Supercharger: NA Turbos: t3/t4 hybrid BB by turbonetics Tires: GoodyearF1Eagle


1992 Nissan Sentra SE-R: 13.999 @ 100.440
Benjamin Moses, Engine: SR20DET 2.0 liter, Turbos: Garrett T25 Tires: 195/50 PepBoys


1994 Nissan Sentra : 14.160 @ 101.000
Brandon Humbertson, Engine: SR20DE, Turbos: Turbonetics T3/T4 Tires: Nitto


1994 Nissan Sentra : 14.160 @ 101.000
Brandon Humbertson, Engine: SR20DE, Turbos: Garrett/Turbonetics Tires: Nitto


1999 Nissan Sentra EX: 14.180 @ 102.700
Joan, Engine: w10 SR20DET, Turbos: T25 Tires: 195/60/14


2002 Nissan Sentra SE-R Spec V: 14.300 @ 99.000
Chris, Engine: QR25DE,


2002 Nissan Sentra SE-R SpecV: 14.300 @ 99.290
Clayton, Engine: qr25de, Tires: 225/45/17 Potenza S-03s


1991 Nissan Sentra : 14.440 @ 90.566
Barron Mortvedt, Engine: SR20DE J-spec (Primera GT), Tires: MT 22.0x8.0x15 Slicks


2004 Nissan Sentra SPEC V: 14.590 @ 95.000
Tony, Engine: 2.5, Supercharger: no Turbos: no Tires: factory


2003 Nissan Sentra spec-v: 14.645 @ 94.920
Gordon, Engine: 2.5,


1992 Nissan Sentra GXE: 14.921 @ 90.900
Kristian Nieves, Engine: SR20DE, Tires: TOYO RA-1


2011 Nissan Sentra SE-R Spec-V: 14.950 @ 94.820
Brodey Dover, Engine: Stock, Tires: Continental Sport Contact 2


2001 Nissan Sentra SE: 15.000 @ 91.890
Stay Tuned, Engine: SR20DE, Tires: nitto


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us