Volkswagen Transporter T4 2,4 diesel

Volkswagen Transporter T4 2,4 diesel -96 idling, after 450 000 km.

More Videos...


ЛИМУЗИН Volkswagen Transporter T4 с прицепом
T4 Volkswagen transporter w wersji limuzyna z przyczepą GK Tuning, Серия Volkswagen Т4 стала первым «Транспортёром», использовавшим переднее расположение двигателя и переднеприводную (позже и полноприводную) трансмиссию. Автомобиль T4 выпускался с двумя стандартными вариантами колёсной базы: короткой и длинной, и с различной высотой крыши. Задняя подвеска была выполнена компактной со спиральными пружинами над задними рычагами, что позволило уменьшить нагрузку на пол и погрузочную высоту. Серия Т4 производилась в шести типах кузовов: Panel Van (с глухими боковинами) Kombi Van или Half-Panel (с окнами в центральной секции между 2-й и 3-й стойками) Caravelle и Multivan (с панорамным остеклением) Westfalia (модификация для каравана (кемпера)) DoKa (шасси и бортовой грузовик со сдвоенной 5-местной кабиной, название DoKa происходит из немецкого Doppelkabine). Pritschenwagen — бортовой грузовик с короткой трехместной кабиной, с бортовой платформой разной ширины или различными фургонами-боксами. На T4 VW продолжил линейку люксовых моделей Caravelle, California и Multivan, которые стали ещё более отличающимися от базовой утилитарной модификации Transporter. Серия Т4 получила самое широкое распространение по всей Европе, включая страны бывшего соцлагеря (Восточная Европа) и даже Россию. В серии Т4 так же предусматривался полноприводный вариант Syncro, но достичь прежней популярности первого Syncro Т3 эта модель так и не смогла. T4 Volkswagen transporter w wersji limuzyna z przyczepą GK Tuning





BeamNG mod : Volkswagen Transporter T4
BeamNG car mod and crash test Download Link: http://adf.ly/mOtlS





VW Transporter T4 2001





VolksWagen T4 BITURBO bust4power.de
T4'de Değişik Motor ile Çift turbo Kullanılmış ve Egzost Sesi Harika.... Buda Bu Aracın Motor Değerleri: Kapasite: 2.8 Litre V6 Motor Performans: 379 KW / 515 PS (515 Beygir) Masimum Hız: Elektronik Kapalı Devrede 260 Km/h Basınç Artışı: Elektronik Kontrollü 1.7 Bar Ek Ayrıntılar: Su Soğutmalı turbo Yükleyici Paslanmaz Çelik-Hava Boruları İntercooler'a Dahil Yüksek Performans Benzin Pompası Modifiye Enjektörler Revizyon Edilerek Güçlendirilmiş Orijinal Şanzıman Motor Elekroniği Yeniden Programlama (Kontrol Ünitesi R32) Değerlere Bakılırsa Bu T4 Uçak Olmuş Bence...




Follow