1972 Ford Maverick Grabber
1972 Ford Maverick Grabber, start up, idling, rev.. 306 cubic inch. Headers, H-pipe, full 2-1/2" Exhaust with Dynomax Ultra Flow mufflers. http://mmb.maverick.to/gallery/browseimages.php?s=&do=member&catid=&imageuser=6019&searchid=&orderby=views&direction=DESC&cutoffdate=-1 Recorded in 1080p with a Sony DSC-HX9V.
My 71 Plymouth:http://mmb.maverick.to/gallery/files/6/0/1/9/aap1080640_original.jpg
Pérola Negra Maverick V8 1974
Grade frontal do modelo Shelby Eleanor, Entradas de ar do capô, Presilhas de capô, Emblema lateral americano, Spoiler dianteiro e Aerofólio traseiro do modelo americano Grabber. Motor V8-302 vários detalhes cromados, Caixa original 4 marchas, Escapamentos 4x1 dimensionados, independentes e ronco lindo, Tampa do diferencial cromada, Bobina eletrôn., Ignição eletrôn., Freio a disco assistido com servofreio na dianteira, Rodas Punctual 6 pontas de liga 16' frente, 17' atrás, Pneus novos: traseiros japonês 245 Toyo, diant. 205; Ar-condicionado, Direção hidráulica, Vidros elétricos, Espelhos do GT em ambos lados, Faróis lisos, NEON luz negra embaixo, Vidros traseiros abrem perfeitamente, Porta-malas elétrico, Travas elétricas, Relógios fundo branco luz azul, Relógio temperatura, Isqueiro, Luz de teto. Os bancos, portas, teto, painel e porta-mala são de couro. Cinto 3 pontos, Módulo som 3000w com iluminação personalizada, Som com CD, DVD, MP3, MP4, MPEG, etc. Antena interna, Caixa selada acrílico transparente para o porta-malas, 4 alto falantes e 1 sub de 1000w. Carpete, tapetes e macaco novos. Carro único no Brasil
Dodge VIPER V10 in a Ford Maverick !
This is my 1970 Ford Maverick project car... It's about half way through the build and looking pretty good so far.
Check back for more videos of the build up!
Ford Comet Maverick Compilation
My Ford Comet Maverick Photos Compilation
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Mein Ford Maverick Comet Fotos Compilation
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Mon Comet Ford Maverick Photos Compilation
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Mi Comet Ford Maverick Fotos Compilación
Driving the 1971 Ford Maverick From Fast Five
Here in the United States the Ford Maverick is remembered, if it's remembered at all, as the car that replaced Ford's original compact, the Falcon, back in 1970.
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maverick 1972 v8,302,5.0 showing exterior
Maverick 1972 sprint
detalles de restauración
Interiores::
Tablero nuevo original traído de california.
Instalación eléctrica nueva (lámparas, tablero, cerraduras de puertas, etc).
Se cambio el parabrisas por uno nuevo original.
Se tapizaron las butacas (las originales) en vinipiel como es original, sus asientos deportivos individuales se hicieron a como es original con gajo oculto y placas originales de maverick.
Tapas de portezuelas en acabado 100% original con su detalle cromado y emblemas con el singular torito, los emblemas son placas de acero cromado originales.
Palanca de serie hurst con su pomo en aluminio.
Lámpara de lectura nueva con plafón cromado.
Cielo a gajos en vinil con acabado lunar tal como el original.
Alfombrado completamente con alfombra PerfilPlast la cual es en un acabado con cerdas enroladas como va en este tipo de vehículos (esta alfombra es de la más costosa y mas resistente además que es la optima para le vehículo) , se alfombro también la cajuela y se hizo un cubre llanta de refacción con una imagen de el toro en plateado)
Volante R-1 de aluminio.
Sonido envolvente con dos juegos de medios y dos pares de bocinas 6x9 instalación profesional.
Tacómetro en el centro.
Medidores de volts, amperes, temperatura, etc.
Exteriores:
Emblema único MAVERICK al frente en su parrilla original.
Cintas decorativas plateadas maverick grabber.
Calcomanías originales de Grabber.
Emblema GT en cajuela (tapa de gasolina) en aluminio original traída de california.
Tomas de aire en cofre de GRABBER.
Spoiler trasero y remates traseros de GRABBER.
Acabado de pintura en tricapa Dupont color Azul agresivo.
Molduras y defensas Re cromadas y piezas de acero pulidas.
Faros, cuartos y calaveras nuevos.
Se removieron los cuartos laterales y se montaron emblemas de "302" y "5.0" (emblemas originales traídos de california Mustang).
Par de retrovisores tipo bala Maverick.
Polarizado.
Seguridad:
Se cambiaron los frenos de tambor por frenos de disco.
Se monto una palanca de direccionales high performance.
Seguros de acero de doble perno en cofre.
Alarma antirrobo con alarma de 7 sonidos.
Rines AMERICAN Racing con tapas cromadas.
Llantas Radiales con cara blanca STINGER.
Controles remoto con apertura y cerrado de puertas.
Claxon con compresora y 3 cornetas.
Batería Optima amarilla de 90 amperes.
Técnicos:
Motor súper cargado v8/302 5.0 edición especial Ford racing.
Par de Flowmaster Delta-flow y escape doble en acero inoxidable a media luna.
Transmisión manual 5 velocidades HURST.
Suspensión Delantera y trasera nueva.
Resortes frontales nuevos.
Diferencial de deslizamiento.
Árbol de levas y balancines balanceados EDELBROCK callejero para mejor desempeño y mayor torque.
Araña o manifull, brazos, ventilador, filtro de aire,mangueras etc. cromados.
Alternador BOSCH de 90 amperes traido de california cromado.
Cables de bujías ACCEL.
Bujías NOLOGY de platino HIGH PERFORMANCE.
Carburador EDELBROCK 600cfm de 4 gargantas.
Distribuidor high performance MSD.
Filtro de gasolina de acero pulido MSD.
Encendido electrónico.
Por donde pases lo voltean a ver, súper potente y muy cautivador.
1970 Ford Maverick
Just a quick little video of my father in law taking his daughters boyfriend out for his first Maverick ride. Hoping to get some better footage up before the summer is up.
