Diesel-Downsizing: Was kann der neue Mercedes C 250 CDI?
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Der C 250 CDI BlueEfficiency Prime Edition zeigt eindrucksvoll, welches Zukunftspotential im Diesel steckt. Diesel-Downsizing, wie es Mercedes betreibt, ist eine gelungene Alternative zum Hybrid. Fraglich bleibt allerdings der Kundenstamm für einen Diesel mit 204 PS, zumal die Preisgestaltung den C 250 CDI nicht gerade zum Schnäppchen macht. Auch die Salamitaktik von Mercedes irritiert den Beobachter. Dennoch: Mit der Idee der Doppelaufladung vereinigt Mercedes die Ideen der Herren Diesel und Büchi auf äußerst harmonische Weise. Ohne Übertreibung kann das neue Aggregat daher zu den besten Selbstzündern der Welt gezählt werden.
Sehen Sie mehr zum neuen Mercedes C 250 CDI BlueEfficiency Prime Edition bei uns im Video.
Die neue Mercedes E-Klasse: Technologieträger aus Stuttgart kommt im März 2009
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Seit mehr als sechs Jahrzehnten bilden die E-Klasse und ihre Vorgänger das Rückgrat der Marke Mercedes-Benz. Nun kommt die neueste Ausgabe, bei der die Stuttgarter auf betont kantige Formen setzen.
Unter dem auffällig gestylten Blech kommt geballte Technik zum Einsatz. So gibt es neue Benzin-Direkteinspritzer und moderne Assistenzsysteme wie etwa einen Müdigkeitswarner. Wir zeigen ihnen die neue Limousine im Video.
Mercedes modernisiert die C-Klasse - Facelift und neues Armaturenbrett
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Die erste C-Klasse kam schon 1982 auf die Welt, wenn auch noch als Typ 190. Das aktuelle Modell ist seit März 2007 auf dem Markt. Ab Frühjahr 2011 präsentiert sich das Mittelklassemodell nun modernisiert.
Insgesamt unterscheiden über 2.000 Neuteile die neueste Generation der C-Klasse von ihrem Vorgänger. Bestellbar sind Limousine und T-Modell ab dem 10. Januar 2011. Die Preise werden erst zu diesem Termin bekannt gegeben. Eingeführt wird die neue C-Klasse im März 2011.
Neue Mercedes C-Klasse - Facelift und neues Armaturenbrett
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Die erste C-Klasse kam schon 1982 auf die Welt, wenn auch noch als Typ 190. Das aktuelle Modell ist seit März 2007 auf dem Markt. Ab Frühjahr 2011 präsentiert sich das Mittelklassemodell nun modernisiert.
Die Front wurde an das neue Markendesign herangeführt. Limousine und T-Modell erhalten eine neue Motorhaube aus Aluminium, die die Pfeilung stärker betont. Diese Pfeilung sollen auch die neuen Scheinwerfer unterstützen. Bei den optionalen Xenonscheinwerfern mit Intelligent Light System gibt es ein auffälliges Positionslicht in C-Form und im unteren Bereich eine horizontale LED-Blinkeinheit. Die zweite waagerechte LED-Leiste im Stoßfänger stellt das Tagfahrlicht dar, das gab es aber schon beim Vorgänger. Am Heck sind die Modifikationen minimal. Bei allen Veränderungen hat Mercedes auf die Aerodynamik geachtet. So blieb der cw-Wert von 0,26 -- laut Mercedes ein Bestwert in der Klasse -- konstant.
Kann was einstecken: Das T-Modell der Mercedes C-Klasse
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Von außen sieht das neue T-Modell der Mercedes C-Klasse richtig gelungen aus. Die kantige Form, die steile Heckklappe und die kurzen Überhänge stehen dem Kombi dermaßen gut, dass er sogar ein wenig hübscher wirkt als sein Limousinen-Pendant. Und der Innenraum lässt in Sachen Laderaumlänge und Quadermaß keine Wünsche offen -- der Wagen ist zum Beladen gemacht.
Die zudem hohe Anhängelast von 1.800 Kilogramm in Zusammenhang mit der Gespannstabilisierung übers ESP macht aus dem Kombi ein richtig kleines Nutzfahrzeug -- wann war das bei Mercedes das letzte Mal der Fall?
In unserem Video stellen wir Ihnen das neue C-Klasse T-Modell ausführlich vor.
242 km/h en Mercedes C 250 CDI (Option Auto)
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY - 4 cylindres en ligne turbo - boîte auto 7 rapports (7G-TRONIC PLUS) - 204 ch / 51 mkg - 0 à 100 km/h en 7.1 s / Vmax : 240 km/h - Poids : 1 615 kg - Septembre 2011 - Germany - www.optionauto.com - ON ROAD SPEEDO / NOT A SINGLE Dyno TEST ON OPTION AUTO VIDEOS
New Mercedes C-Class v Audi A4 v BMW 3 Series group test - Auto Express
Full review: http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/267349/mercedes_cclass_vs_rivals.html#ixzz1Ly3PgUdG
Welcome to the toughest of three-way fights. The models in this test dominate the compact executive sector, but does the arrival of the revised Mercedes C-Class upset the established order?
The German company has carried out what it's calling a 'comprehensive modernisation' to help the saloon leapfrog the BMW 3-Series and Audi A4. Revised exterior styling, cleaner engines and a better-quality cabin are a few of the changes to have been rolled out, but will they be enough?
Mercedes C250 CDI On The Autobahn @ +240km/h
Felt like taking my car for a drive after way to many short driving and not enough long trips :)
C250 CDI with AMG Pack, 204HP - 500NM
Its 12 weeks old, 7400Km.
Testbericht Mercedes C 250 CDI Coupé 2013 - Neu/New Roadtest Review - EngineReport
Das neue Mercedes C-Klasse Coupe mit dem 2,1 Liter Motor getestet. -Testfahrt im C250 CDI BE Coupé. by Engine Report.
https://www.facebook.com/pages/EngineReport/373209972750416
Zum Auto:
Motor: 4Zylinder Diesel mit 150kw/204ps
7.Gang automatik Getriebe
Agility Control-Fahrwerk
Hubraum: 2.143 ccm
Lackierung: Absidianschwarz metallic
Fazit:
-komfortables Fahrgefühl
-wenig sportliche Lenkung, dafür sehr angenehm bei längeren Fahrten
-sportliche Optik
-kräftiger Motor
-geringer Verbrauch
Das Auto wurde bereitgestellt vom Mercedes Autohaus Walter Burmster GmbH.
Die neue Mercedes C-Klasse
Wie schlägt sie sich als Zugfahrzeug? Redakteur Ingo Wagner testet exklusiv für Camping, Cars und Caravans die neue C-Klasse im Gespannbetrieb.
