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TOMEI RACING SPIRIT B110


 


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THE MAKING of 240SX Custom Exhaust Manifold made to suit the new Turbo position ~TOMEI POWERED~





THE MAKING of 240SX HEAD MODIFICATION ~TOMEI POWERED~





ヒロタ東名サニー#84号車のエンジン説明・前編





DATSUN SUNNY 1200 B110 TOMEI RACING
DATSUN 1200





JCCA 2011.07.10 Tsukuba Meeting Summer 84号車HIROTA東名サニー PV動画
JCCA 筑波サマーミーティング 2011.07.10 グリッドの動画が操作ミスにより撮れていなかった・・ ・ よって支離滅裂な動画になってしまいましたが、 次回頑張ります。





ヒロタ東名サニー#84号車のミッション説明・前編
F5C56A トランスミッションの説明です。 特にこのミッションの特徴である、サーボシンクロ(ポ ルシェシンクロ)について説明をしています。





ヒロタ東名サニー#84号車のエンジン説明・後編





datsun b110 b310 ts cup
datsun 1300cc





B110サニー・1500MSRキャブ DATSUN Flat valve carburetor
S30 、ケンメリ、ローレル等の旧車のレストアや、レーシン グカーの製作現場やデータをアップしている、ブログhtt p://sato1511.blog40.fc2.com/­も宜しくお願いします





Nissan Historic Racing Cars
These cars still got it ! - Skyline GT-R [KPGC10] - Nissan Sunny [B110 / B310] - Nissan Bluebird [KH510 / KP510]





ヒロタ東名サニー#84号車のブレーキ説明
230km/h オーバーから止まれる ヒロタ東名サニー ブレーキ編の説明です。富士ストレートでは100~80mの看 板からブレーキを掛けます。





Datsun B110サニー 試乗
セミレスB110サニー最終調整 作業工程はhttp://spark88.blog. fc2.com/で見られます。





Awesome ADVAN Datsun at Nismo Festival. 8500 RPM Fuji Speedway.
Cool old school Datsun Sunny with hipo 1300cc Tomei Powered engine. We're also trying to send our driver "Jake Driftsquid Jones" to compete in D1GP. Paste this into your browser: https://www.facebook.com/YokohamaAdvanAU and "Like" us. We're donating $1 for every "Like" to help send Jake to Japan to become Australia's first D1GP Japan competitor. Back to this video. We take a ride in one of the coolest Japanese nostalgia race cars; the ADVAN Sunny. Big thanks goes to our friends at Tomei Powered Japan for capturing the vision





ヒロタ東名サニー#84号車の紹介編
ヒロタ東名サニー #84 を数回に分けて紹介します。 余りにも長い動画となってしまう為、 今回は自動車工房ヒロタと東名サニー出会いを紹介しま す。 次回はA型エンジンについて紹介予定です。 宜しくお願いいたします。





B110サニー1508㏄試乗セッティング Datsun
慣らしで、セッティング中動画ですが中々のサウンドで す。 http://spark88.blog.fc2.com/





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1979 AMC Spirit : 9.350 @ 143.500
MIKE THERBER, Engine: AMC 401, Supercharger: NA Turbos: NA Tires: HOOSIER


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James Landis, Engine: 401, Tires: M/T


1979 AMC Spirit amc spirit: 10.640 @ 124.000
Randy Booker, Engine: 1970/390, Tires: 28.5/10.5/15


1982 AMC Spirit gt: 10.860 @ 122.000
Corey, Engine: 408 chevy, Tires: MT Drag Slicks


1983 AMC Spirit GT: 10.916 @ 121.680
Darrel Bible, Engine: AMC 390 bored 20 over, Tires: Goodyear 28x11x15 slicks


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1979 AMC Spirit Robbie Carrico: 11.170 @ 119.260
Robbie Carrico,


1979 AMC Spirit : 11.280 @ 119.990
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1979 AMC Spirit Hatchback: 11.590 @ 120.530
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1991 Dodge Spirit R/T: 11.680 @ 120.890
Wallace White, Engine: 2.2 DOHC, Turbos: Turbonetics T3T4 50 trim stage 2


1991 Dodge Spirit R/T: 11.680 @ 120.890
Wallace White, Engine: 2.2 DOHC, Turbos: T3/T4 50 trim


1982 AMC Spirit : 11.977 @ 114.260
Justin Foss, Engine: AMC 401,


1982 AMC Spirit : 12.620 @ 106.890
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1991 Dodge Spirit R/T: 13.005 @ 103.720
Marc, Engine: Stock, Supercharger: None Turbos: Stock Tires: BFG Drag Radial 225-45-17


1991 Dodge Spirit R/T: 13.302 @ 108.640
JL, Engine: TIII 16-valve 2.2L, Supercharger: Why? Turbos: Turbonetics 50-trim T04E/T3 0.63AR Stage III Tires: BFG g-Force Sport 205/60/15


1991 Dodge Spirit R/T: 13.330 @ 103.710
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1991 Dodge Spirit R/T: 14.060 @ 104.000
Mike Kelley, Engine: 2.2L, 16v, Turbos: 1 Garrett Tires: Sumitomo HTR 100s (cheap street radials)


1991 Dodge Spirit R/T: 14.097 @ 96.720
Me, Engine: 2.2L Turbo III 16V DOHC, Turbos: Garrett TB03 (stock) Tires: Dunlop SP 5000's with 13psi in front.


1989 Dodge Spirit ES Turbo: 14.224 @ 92.280
Bryan Green, Turbos: T03 Garrett


1991 Dodge Spirit RT T3 Garrett Turbo: 14.510 @ 98.940
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