Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

1961 VW bus T1 type 23 .

At this busy intersection , at the parking of this ,, Best Vw Dealer Europe 2010 '' , this old but good looking VW bus with its 1200 cc engine ( 25 Kw ) pulls alot of attention .


 


More Videos...


Volkswagen T1 1965 13-windows- VIDEO- www.ERclassics.com
Interested in this car? Please visit http://www.erclassics.com -------------------------------------------------------- Volkswagen T1 1965 13-windows double door bus california import Good running and driving 1965 VW T1 with 13 windows and double doors. Imported from California. This van needs cosmetic works. Car has USA title and document importduties for every EU country are paid by us. Documentation is complete for registration in every EU country. You do not need to pay any importduties. We can help with transport. Classic cars can be traded in. Volkswagen T1 1965 13-vitres double portieres bus california import Roule bien ce 1965 VW T1 avec 13 vitres et double portieres. Importer de California. Travaux a prevoir bien sur.Carte Grise Etas-Unis et document TVA d'importation a été payé pour tous les pays europeen. Documentation complète pour enregistration C.G. France ou Belgique. Livraison possible. Echange possible. Vous ne payez aucune taxe d'importation ou autre lorsque vous nous achetez une voiture classique. Pour toutes nos voitures les taxes d'importation ont été payées. En France, vous payez pour nos voitures seulement le coût du contrôle technique et de la Préfecture. Donc notre prix est votre coût, pas plus. Volkswagen T1 1965 13-windows double door bus california import Gut fahrendes 1965 VW T1 bus mit 13 Fenster und doppele tuer. Braucht arbeit. Auto hat komplette USA Dokumenten und Importsteuer fur jedes EU land ist bezahlt worden. Dokumenten sind komplett fur Registration. Sie bezahlen kein Importsteuer mehr. Wir konnen helfen mit Transport. Eintausch moglich. Volkswagen T1 1965 13-windows double door bus california import Goed rijdende 1965 VW T1 bus met 13 ramen en dubbele deur. Bus heeft cosmetisch werk. -------------------------------------------------------- For more than 50 pictures and availability, look at our website http://www.erclassics.com Always 100 classic cars on stock in our showroom in Holland! E & R Classic Cars, Vaartweg 131 B, 5106 NC Dongen (near Tilburg) Telephone: + 31 162 22 07 30 Near the Belgium border, between Eindhoven and Breda. Showroom open Tuesday till Friday 09.00-17.00, Saturday 10.00-16.00 and the first Sunday of the month 12.00-16.00. Other days or times appointment possible. All cars we advertise are in our showroom in Holland. Kijk voor meer dan 50 foto's en beschikbaarheid op onze website http://www.erclassics.nl Altijd 100 klassiekers en oldtimers op voorraad. Ook inkoop, inruil en bemiddeling mogelijk. E & R Classic Cars, Vaartweg 131 B, 5106 NC Dongen (bij Tilburg en Breda) Telefoon: (31) (0) 162 22 07 30 Open dinsdag t/m vrijdag 09.00-17.00, zaterdag 10.00-16.00u. Iedere 1e zondag van de maand open van 12.00-16.00u. Overige dagen of tijden op afspraak mogelijk. Fuhr mehr als 50 Bilder und verfugbarkeit siehe unsere Website http://www.erclassics.de Immer 100 Klassiker und Oldtimers im Lager in unsere Ausstellungsraum in Holland! E & R Classic Cars, Vaartweg 131 B, 5106 NC Dongen (Holland) Nur 1 Stunde fahren vom Aachen in die richtung Eindhoven-Tilburg. Wir sind geoffnet Dienstag-Freitag von 09.00 biss 17.00 uhr, Samstag 10.00-16.00 uhr. Jeden ersten Sonntag pro monat geoffnet von 12.00-16.00 uhr. Andere Tagen oder Zeiten Termin moglich. Telefon: +31 162 22 07 30 Alle Autos sind bei uns im Showroom in Holland. Pour plus de 50 photos et disponibilite, voire notre site web http://www.erclassics.fr Toujours 100 voitures anciennes en stock sur notre salle d'exposition aux Pays Bas! E & R Classic Cars, Vaartweg 131 B, 5106 NC Dongen (Holland) 4 hrs voiture de Paris, 2 hrs voiture de Lille. Telephone: +31 162 22 07 30 Hrs d'ouverture: mardi-vendredi 09.00 -17.00 samedi 10.00-16.00 1e dimanche du mois 12.00-16.00. Autres jours ou heures en rendez-vous. Toutes les voitures sont sur notre entrepot aux Pays Bas.





1961 23-Window VW Bus for Sale: Check out the Amazing Resto!
Visit http://www.sunsetclassics.com/1961-vw-samba-bus/ to see this amazing 1961 23-Window VW Bus for sale from Sunset Classics in Minneapolis MN. I purchased this bus from Florida in 2010. The previous owner used to drive this bus to the beach to make and sell hats he made out of palm fronds. I promised the previous owner I would treat the bus to a first class restoration. So after a year of raising funds, I sent the bus to Jeff Gagnon of Vintage VW in Sioux Falls, SD to start the restoration. Over the following two and a half years Jeff performed a complete rotisserie restoration. The end result is breathtaking. The 23 Window Deluxe is viewed by many as the most prized VW Bus ever made. Nothing beats the view out the sunroof and skylights on a beautiful day driving through the mountains, country or woods. I wouldn't be surprised if these rare 23 Window Deluxe Sambas topped a half million dollars in the coming decade. Nice examples have already topped $200k. 2011 saw a 1963 Deluxe Samba sell for $217,800 at the Barrett Jackson auction if you include the buyer's premium. Enjoy the video then stop by the link above for the full story of this bus as well as three very detailed photo galleries - and of course to make an offer on this amazing bus! John Snell 612-805-2428 Thanks for watching this 23-window samba bus test drive and walk around video - please leave a thumbs up, like, comment or just a hey how's it going! Walk Around 0 - 1:44 Test Drive: 1:45 - 3:32 Walk Around 2: 3:33 - End Facebook: http://www.facebook.com/sunsetclassics Google+: https://plus.google.com/117823191797182258908 Video URL: https://www.youtube.com/watch?v=l9-NzfoiKMs





OSOLIN 2010 - odcinek szutrowy, przejazd Artura VW BUS T1
Przejazd Artura bulikiem w czasie Super OSu w Osolinie.





1966 VW Bus T1 first Ride after Restoration
Sven Thomsen restored a VW Bus Type2 T1 1966 from sweden: First Ride after two Years of work. Engine: 120 hp Type1





Volkswagen Transporter T1 restauratie
De restauratie van een Volkswagen Transporter T1 door de firma Kieft en Klok in opdracht van Volkswagen Bedrijfswagens. http://www.vwbedrijfswagens.nl





1958 Old VW Bus Discovery, Part 3, Restoration safari van, 36hp motor rebuild, Runs & Drives!
A continuing series about a 1958 vw bus discovery and restoration. In this video I rebuild the seized 36hp engine and make the bus run and drive for the first time in over 3 decades. Previous owners Chris and Beth tell some really great stories of cross country traveling back in the hippie days in Glinda (the buses name). See the bus run and drive. In the next episode already out (1958 VW Bus (part 4) we drive the bus over the rockies and beyond. A must see video. Peace and love everyone! UPDATE: We restored the bus and drove it over the rocky mountains with a 50 year old 36hp crank start motor! Watch me crank her up and go. Please watch all the great sequels to see the awesome adventures road tripping in a 58 safari bus resurrected from the summer of love. These vids are cracklin' with positive vibes and energy! Website: http://58safaribus.webs.com/ I am now looking for another old vw to restore. The older the better. If you have or know where I can find another really old vw anywhere in the US in any condition please let me know. Please contact me anytime at: ntt420@yahoo.com





Mein erstes Auto: Der VW-T1-Bulli von Sky du Mont - ZDF Volle Kanne
"Volle Kanne" hat Sky du Mont getroffen beim großen Wiedersehen mit seinem ersten Auto - einem VW-T1-Bulli aus dem Jahre 1964.





1966 Volkswagen Bus Cold Start
Starting a VW split window on Fourth Street. Shot at http://www.youtube.com/user/fourthstreetgarage





VW T1 Samba perfect restoration
Post Bus Project 700 hours sheet metal work http://robitsch.magix.net/public http://robitsch.magix.net/





VW T1 Westfalia Camper EN SUBS
Stijlvol wonen op 4 wielen De Volkswagen T1 Westfalia SO34 "Flipseat" Het bekendste busje ter wereld! De Volkswagen T1 is het ontwerp van de Nederlandse Volkswagen importeur Ben Pon. In 1947 schetste hij het busje wat een enorm verkoopsucces voor Volkswagen werd. Recht boven de vooras zittend, met de knieën tegen de koplamppotten, motor achterin en een enorme laadruimte tot de beschikking en dat allemaal in een buitengewoon sympathiek "jasje". Diverse varianten werden geproduceerd op dit succesvolle concept en het duurde niet lang voordat een in Duitsland gelegerde soldaat zich met een busje bij Westfalia melde. Met de vraag of er een caravaninterieur ingebouwd kon worden in zijn Volkswagen bus. Uit deze opdracht ontstond een succes verhaal , de samenwerking tussen Volkswagen en Westfalia. Tamara zocht al heel lang naar een Volkswagen Camper. Vroeger trok ze Europa rond met auto en tent. Na elke keer tent opzetten, afbreken en de volgende dag weer weggaan was de wens van een kleine en makkelijke camper als snel geboren. Een zoektocht bracht haar bij een vroege "barndoor" welke gerestaureerd moest worden. Deze koste destijds omgerekend 200 Euro, maar als student ontbrak het aan voldoende geld om deze bus te restaureren en als camper te kunnen gebruiken. Westfalia bouwde vanaf begin jaren vijftig caravans en aanhangers en later dus ook Volkswagen bussen tot kampeerwagens. Eerst met een "Campingbox" interieur en later als complete auto. De Campingbox waren losse kasten en elementen di eenvoudig in- en uit de bus gehaald kon worden. Doordeweeks als "werkpaard" en in het weekend als "kampeerwagen" De vroege uitvoeringen waren o.a. de SO23, later opgevolgd door de hoofdrolspeler van deze film de SO34 en SO35. Deze laatste twee SO uitvoeringen worden inde Volkswagen --wereld ook wel "Flipseat" genoemd. Alles heeft te maken met de voorste zitbank. Via een ingenieus mechanisme kan de rugleuning van de bank gekanteld worden zodat er in het achtercompartiment een grotere zitruimte ontstaat. Halverwege kan de rugleuning ook geblokkeerd worden en kan dan dienen als matras voor een klein kindje dat in de hangmat kan slapen, een van de specifieke kenmerken van deze SO34 uitvoering. Juiste deze uitvoering stond op de verlanglijst van Tamara. De zoektocht begon in Amerika en daar werd uiteindelijk een SO34 gevonden. De deal met deze verkoper liep op het laatste moment stuk, jammer, maar eigenlijk dezelfde avond verscheen er op internet weer één te koop. Deze bus stond in Engeland en was eerder uit Amerika geïmporteerd. Ze heeft gelijk gebeld, is in het vliegtuig gestapt en gaan kijken. De enkele vlucht naar Engeland was een gok, maar bij aankomst bleek het voor haar de ideale bus. In de basis erg goed en verrassend compleet maar met het nodig werk zou dit wel haar droombus kunnen worden. De T1 is niet alleen Tamara's droom, hij is namelijk ongekend populair. Veel mensen hebben jeugdherinneringen aan deze bussen en de jongere generatie valt voor de ongekende sympathie en uitstraling van deze bussen. Hij is populair en we zien ze overal terug. Een levendige merchandising, op televisie en in magazines zien de T1 steeds terugkomen. Er rijden er nog aardig wat rond en vanuit Amerika, waar de bus altijd zeer goed verkocht is, komen er nog altijd vele terug naar Europa. Na aankomst in Nederland is de Flipseat van Tamara weer in oude glorie herstelt. De bus is gespoten in een originele kleurstelling uit 1965 en Tamara heeft veel authentieke en originele details gereconditioneerd, gerestaureerd en ontbrekende delen bijgezocht. Met haar achtergrond als uurwerkmaker heeft ze voldoende technische kennis om de bus weer in huidige conditie te krijgen. Maar ook de kleine bijpassende attributen uit die tijd moesten in de bus komen. Lekker terug in de tijd, waarin "kneuterigheid" nog heel normaal was. Genietend van de sfeer uit de jaren vijftig en zestig rijd ze inmiddels rond met de kindjes naast haar op de voorbank. Door Europa rondtrekken zal niet snel gebeuren, maar genieten met het hele gezin van een mooie Volkswagen bus, des te meer. Kijk mee naar de Flipseat van Tamara en waan je even in het jaar 1965. Dennis Rietveld





'63 Combi Most Expensive Combi Auction





VW Kombi - Seleção de Imagens - VolksWagen Type2 T1 Split KOMBI Microbus
Um clássico VW que é admirado por muita gente...





Barn Find Cars - Split Window VW - part 3 of 8
getting started on a old volkswagen barndoor t1 from 1954 part 1 and 2 ready, 4 tm 6 will follow





Gus VW Bus
http://gusvwbus.blogspot.com Wonderful VW Buses, Fantastic Music, Beautiful images!! See it!! Also called: VW Bus Samba Combi Kombi buses van microbus vintage tipo type two air cooled bay window aircooled sunroof rugbrod bulli barndoor junakeula papuga perua breadloafs klaipparihector hipisowka split T1 T2 T3...





1979 VOLKSWAGEN Type 2 Westfalia Camper Campmobile -Test Drive - Viva Las Vegas Autos
to contact us with sales questions visit http://www.vivalasvegasautos.com To view our blog, go to http://vivalvautos.blogspot.com





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1970 AMC AMX : 8.110 @ 161.000
David, Engine: AMC 401 stroked, Tires: Goodyear


1969 AMC AMX : 8.940 @ 147.000
Blair, Engine: AMC 401, Supercharger: / Turbos: / Tires: Goodyear


1969 AMC AMX : 8.950 @ 154.079
Kevin Lloyd, Engine: 434 AMC, Tires: MickyThompson-ET-Streets


1969 AMC AMX : 8.976 @ 153.110
Kevin Lloyd, Engine: 434 AMC, Tires: MickeyThompson 28x12.5 ET-Streets


1969 AMC AMX : 9.480 @ 143.000
MIKE STOREY, Engine: 355 CHEVY, Tires: MICKEYS


1968 AMC AMX : 10.378 @ 115.300
Ken B., Engine: 406, Tires: M/T 11.50


1968 AMC AMX : 10.640 @ 127.400
AL H., Engine: AMC 401, Tires: bias on front and slicks


1968 AMC AMX 2-seater: 10.810 @ 123.600
Al H, Engine: AMC 401, Supercharger: no Turbos: no Tires: goodyear


1971 AMC AMX : 11.054 @ 119.400
Paul M, Engine: 401, Tires: M/T 28/11.5-15


1969 AMC AMX : 12.250 @ 109.000
GUS, Engine: 390, Tires: BF DRAG RADIALS


1994 Saturn SC1 : 12.520 @ 107.782
Sean mcGuigan, Engine: 1.9 DOHC, Tires: 26x8.5x15 MT slicks


1969 AMC AMX : 13.510 @ 101.220
rusty, Engine: 390amc, Tires: 26x8 mickey thompson slicks


1993 Saturn SC1 : 13.694 @ 101.290
Jim Hoffmann, Engine: 2002 DOHC short block/96 head, Supercharger: no Turbos: no Tires: 195/50R15 M/T ET Street


2006 Lexus GS430 : 14.510 @ 95.520
NA, Tires: Yokohama Advan 108


1999 Saturn SC1 : 17.622 @ 78.590
mike mims, Engine: 1.9l SOHC, Supercharger: no Turbos: no Tires: P185/65R14


2000 Saturn SC1 : 17.781 @ 76.530
Dan Leeper, Engine: 1.9 Lieter SOHC, Supercharger: none Turbos: none Tires: Firestone Affinity (stock)


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us