HPS Racing Redline Time Attack Integra DC2 at Buttonwillow Unlimited FF First Place Frank Yeung
HPS Racing Redline Time Attack Integra DC2 at Buttonwillow Raceway with Unlimited FF Class First Place Frank Yeung. HPS is the manufacturer of high performance silicone hoses. HPS silicone hoses are used in many competitions, from road-racing events like Redline Time Attack to professional drifting events like Formula Drift. HPS silicone hoses are not for everyone, but only designed for people who are serious about racing AND winning.
FF SQUAD / Lee & Steve / Speedventures HFF 7.31.11
This video highlights Lee and Steve dicing it up at the last Speedventure's Honda FF Challenge at Buttonwillow Raceway on 7.31.11..(a day after the Super Street FF Battle which Lee participated in).
No PB's with these 2 gringos today, just some good old FF jousting homeslice!
'97 RevSpeed DC2 & EK9 Time Attack
A rare RevSpeed video from '97 featuring the Spoon Sports DC2-R and K Shift EK9 engaged time attack battle at the Tsukuba circuit. Mr.Spoon (Ichishima) is driving the DC2R, though, doesn't seem to be one of his best races..
Castle Combe track day - Integra R DC2
Session 6 - Track day at Castle Combe Circuit 22/08/08, onboard JDM Honda Integra R running Toyo R888 tyres & bad understeer
CRT race demo 2011
Het Classic Racing Team (CRT), lid van de M.O.N., heeft ten doel een beeld te geven van de motorwegrace sport zoals die heeft plaatsgevonden in de periode tussen de Tweede Wereldoorlog en het begin van de 70-er jaren. Zij tracht dit doel ondermeer te bereiken door:
het geven van demonstraties op (straten)-circuits
het geven van presentaties op beurzen en tentoonstellingen
Hoe het begon
Het CRT is ontstaan uit een samenwerkingsverband tussen de Aermacchiclub en Oud Maar Sterk(OMS). Het idee voor de samenwerking onstond in 1992 op het Nationaal Veteranen Treffen te WOERDEN, waar toen een andere vereniging klassieke racedemonstraties had verzorgd.
De Aermacchiclub had nogal wat mensen die racedemonstraties wilden rijden en vanuit OMS was de wens om de 50CC klasse nieuw leven in te blazen. De rijders van de Aermacchiclub hadden hun machine's over het algemeen wel klaar, omdat met deze motoren ook regelmatig demo's werden gereden bij de Eenhoornfederatie (o.a. op ASSEN). Bij OMS werd er volop gesleuteld in de winter van 92/93. Veelal onder leiding van oud-coureur Frans Vos. Dit resulteerde in een gezamenlijke testdag op 15 Mei 1993 op het industrieterrein in WOERDEN. Deze testdag mag, denk ik, gezien worden als het eerste optreden op asfalt van het CRT.
Het echte volledige optreden vond plaats op 10 Juli 1993 in STOKKUM. Heel karaktaristiek was hier de opening van het evenement, door de plaatselijke pastoor die een rondje meereed op het zijspan van clublid Piet Kramer.
In 1993 werd er ook nog in WOERDEN en LELYSTAD gereden.
In 1994 werden we al een stuk volwassener met maar liefst 6 geplande evenementen. Of dit er nou precies 6 of meer zijn geweest weet ik niet meer precies, maar dat er behoorlijk wat gereden kon worden is zeker.
Overigens het aantal deelnemers werd groeide ook steeds verder. Daarbij ook enige prominenten uit het verleden (ik noem geen namen want dan vergeet ik er toch een paar).
1995. Inmiddels begin dat jaar 9 evenementen gepland. De stijgende lijn zat er behoorlijk in. Zo maar even een evenement van dat jaar was KAMERIK met een gastoptreden van oud-wereldkampioen Henk van Kessel.
We hadden tevens dat jaar VEENENDAAL op de kalender staan. Een avond-evenement dat goed in de smaak viel bij de lokale organisatoren. Dit betekende dat hier een basis was gelegd voor een evenement waar altijd wat speciaals gebeurd. Evenementen van dat jaar die in 1999 nog steeds op de kalender staan waren SPAARNWOUDE, NIEUW-VENNEP, MOERGESTEL en BASSE.
1996. We zijn gegroeid naar 11 evenementen. Op de kalender van dat jaar ook VEENENDAAL. Bij dit evenement werden een aantal coureurs van weleer het zonnetje gezet.
1997. Pak weg 11 evenementen per jaar is nu normaal en voorzichtig werden internationale contacten gelegd. Resultaat ......... een evenement in DUISBURG.
1998. Noviteit: een 3-uren race in het bekende VEENENDAAL.
Na dit seizoen bleek dat er steeds meer behoefte onstond aan een eigen vereniging, bestuurstechnisch los van de Aermacchiclub en OMS.
Op 13 Maart 1999 kwam het dan tot de oprichtingsvergadering Daarbij veranderde ook de naam en wel van CLASSIC RACING TEAM in ........... CLASSIC RACE-DEMO TEAM
GoPro HD Camera track day
Modified Magazine Integra Project car track test at Buttonwillow. Shot using new GoPro HD cameras.
SportCarMotion DC2 Shakedown
StinkyTofu driving SportCarMotion DC2 @ Big Willow
Test and Tune Session
For follow-up, please visit www.maxrev.net
Andrew Brilliant Time Attack Eclipse FWD Part I
This is the history of Andrew Brilliant's Time Attack Eclipse. Limited FF back to back champions, holds numerous records including Buttonwillow CW13, Willow Springs and more. Fastest FWD FF car in the US on treaded tires. Driven by Matt Andrews on Nitto Tires. Designer/Engineer: Andrew Brilliant Crew: Nick Salyer, David Park, Karlo Belarmino, Jordan Innovations, Brett Collmer, Boris Lim
Sponsors: TEM Machine, Nitto, Robispec, turbosmart, NEO Synthetic OIl, Road Race Engineering, ShepTrans,
Additional crew: John Wagliardo, Jay Pittman, Eric Lam, Henry Van, William Lopez, Mohammed Illyash
