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レクサス IS F(後編)-試乗インプレッション

レクサス「IS F」の紹介動画後編では、実際にIS Fに乗り込み、勾配の激しいワインディングロードにてテストドライブ。改良が加わったサスペンションと路面追従性が向上したシャシーにより、持ち前のシャープな操舵感はそのままに、安心して攻めの走りが楽しめるスポーティな仕上がりに。レクサスらしい上質さにダイナミックな走りがプラスされ、ますます進化を続ける新しいIS Fを試乗インプレッション! (解説:モータージャーナリスト・島下泰久) 【トヨタ自動車のクルマ情報サイト GAZOO.com 】 http://gazoo.com/Pages/index.aspx


 


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トヨタ・Vitz GRMN(ターボ) 車両紹介編
トヨタ・Vitz GRMN(ターボ)の車両紹介編。 国内にはない3ドア設定のスポーツモデルで、最高出力 152Ps/6000rpmと高い馬力。 シートも専用のスポーツシートで、メーターはタコメー ターを中央に配したGRMN専用のアナログメーターとなっ いる。 (解説:モータージャーナリスト・熊倉重春) 【トヨタ自動車のクルマ情報サイト GAZOO.com 】 http://gazoo.com/Pages/index.aspx





特別動画 トヨタ ハリアー&ハリアーハイブリッド(車両解説編)
2013年11月の発表後、大好評の新型ハリアー/ハリアーハ イブリッドについて初代からの歴史や今回採用の先進技 術、安全装備などをモータージャーナリストの五味 康 隆氏がレポート! (解説:モータージャーナリスト 五味 康隆)





トヨタ・Vitz GRMN(ターボ) 走行編
トヨタ・Vitz GRMN(ターボ)の走行編。 ボディーがしっかりしていて乗り心地は重厚。クルマの 挙動を安定させるVSCにも専用チューニングが施されてい る。他のスポーツカーに劣らないほどキビキビと豪快に 走行することが可能である。 (解説:モータージャーナリスト・熊倉重春) 【トヨタ自動車のクルマ情報サイト GAZOO.com 】 http://gazoo.com/Pages/index.aspx





メルセデスベンツAMG Cクラスクーペ試乗インプレッション
メルセデスベンツ「Cクラスクーペ」のAMGモデルに試乗 、ワインディングロードを走行。エンジンは、AMGが開 した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3Lの V8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCT。圧 的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルの走 を詳しく解説! (解説:モータージャーナリスト・島下泰久) 【トヨタ自動車のクルマ情報サイト GAZOO.com 】 http://gazoo.com/Pages/index.aspx





Nissan GT-R x Lexus IS F を公道検証
路面の細かい起伏やつなぎ目、Uターン時の取り回しな 、ある意味ではサーキットよりも厳しい条件下である" 道"で徹底検証!五味康隆





Lexus IS-F 280 km/h flat out acceleration
Lexus IS-F 0-280 km/h flat out





LEXUS MUSTs + Sport IS F のエンジン音を聞け!
ステアリングを握る河口まなぶの表情が、どんなコメン トよりも雄弁にIS Fを語っている!? ドリフトも似合うレクサスを動画で! 株式会社カービュー http://www.carview.co.jp/





【なま音】官能エグゾースト新型IS F SPORT 排気音 #lovecars #videotopics #lexus new
http://fb.me/2HOthJvIn レクサス新型IS F SPORT プロトタイプ試乗 IS250,IS350 Exhaust,NOTE





Lexus IS Fは演出過剰気味? 富士スピードウェイ試乗
「Sモード」ならぬ「Mモード」とは? 試乗を終えた五味康隆が、5リッターエンジンや8速スポ ツATの秘密をエンジニアに聞いた。 株式会社カービュー http://www.carview.co.jp/





M3 vs IS-F - Touge Test & Track Battle - Best Motoring International
Go to http://gtchannel.com for more car videos and content. M3 vs IS-F - Touge Test & Track Battle - Best Motoring International. Watch the new Lexus IS-F take on the BMW M3. Touge test by the ex-Super GT, Champ Car, Formula Nippon & Le mans driver, Naoki Hattori, and don't miss the Tsukuba Track Battle with Nismo Z and S2000 Type S.





2013 Lexus IS F engine sound and 0-100km/h
2013 Lexus IS F engine sound and 0-100km/h. Head over to http://performancedrive.com.au/2013-lexus-is-f-review-video/ for the full review. 2013 Lexus IS F 5.0-litre naturally aspirated V8 311kW and 505Nm Eight-speed auto, rear-wheel drive with LSD 0-100km/h in 4.7 seconds (as tested)





走る楽しさを教えてくれるFRセダン IS F【モーターマガジンMovie】
423psを発生するV8 5リッターエンジン。そしてそのパワーをシッカリと受 止めるサスペンションから生み出される高次元の走り 、欧州のプレミアムスポーツセダンを脅かすものがあ 。 時代を先導したハイソカーここにあり!他にはない充実 した記事、写真とともに、名車ソアラをプレイバック。 『ジャパニーズ ビンテージシリーズ トヨタ 初代ソアラ』好評発売中! http://www.amazon.co.jp/gp/product/486279159X?ie=UTF8&tag=motormagazinemook 0902-22&linkCode=as2&camp=247&creative=7399&creativeASIN=486279159X モーターマガジンMovieの更新情報は Twitterでも配信しています。 http://twitter.com/motormagazinen





【公道試乗】レクサスLFA/LFA TEST DRIVE@YOKOHAMA
レクサスのフラッグシップスポーツカーであるLFAを公道 で試乗した。天使の咆哮と呼ばれるV10サウンドをじっく りとお聞きください。





GT-R vs 911 Turbo (highway)
Best MOTORing, September 2009





2011 Lexus IS-F Start Up, Exhaust, and In Depth Tour
In this video I give a full in depth tour of the 2011 Lexus IS-F. I take viewers on a close look through the interior and exterior of this car while showing details, over viewing of features, and noting unique styling cues to the vehicle itself. I also show the engine and the details of it, start it up and see how it sounds under acceleration. A thorough tour/review of this car designed to give others a greater overall appreciation of the vehicle.





Which car is faster? Which Car is Faster?




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2006 Dragster Motorcycle Killacycle Electric: 7.824 @ 168.000
Scotty Pollacheck, Engine: Advanced DC L-91 (two),


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Garrick, Engine: 3tc, Turbos: PT-? Tires: 28x10.5


1973 Toyota Carina : 11.744 @ 114.790
Nick Martinez, Engine: 93 22RE, Turbos: T68


1973 Toyota Carina : 11.752 @ 116.980
Nick Martinez, Engine: toyota 22rte, Turbos: T-68 Tires: Micky


1991 Toyota Cynos : 12.252 @ 112.500
Raymore Smith, Engine: 5E, Turbos: TD05


2001 Audi Allroad Quattro : 12.368 @ 116.968
Chris Tapp, Engine: 2.7T, Turbos: Tial Sport 605


2001 Audi Allroad Quattro 2.7T: 13.218 @ 104.680
Steve, Engine: 2.7T, Turbos: K04


2003 Audi Allroad Quattro 2.7T: 15.470 @ 89.210
Ian Jagor, Engine: 2.7T stock, Turbos: Ko3


 


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