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Ford Fusion brazil problems

Problemas


 


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2007 Ford Fusion. Start Up, Engine, and In Depth Tour.
2007 Ford Fusion. Start Up, Engine, and In Depth Tour. Link on facebook http://www.facebook.com/profile.php?id=100001421333279 Another link to contact with me http://vk.com/id20340317





Usado Fácil - Ford Fusion
Veja Aqui esse belo carro da Ford...





2003 Ford Fusion Estate
2003 Ford Fusion Estate





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Novo Volks Jetta Novo Ford Fusion Dub Style





Multimidia FORD FUSION - WWW.CENTRALMULTIMIDIASP.COM.BR
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Primeira partida do dia - Ford Fusion 2.3 SEL (2008)
Primeira partida do dia - Ford Fusion 2.3 SEL (2008)





INTERIÉR Ford Fusion 1.4 TDCi 68PS - najeto 81278 km ID 7982 www.malovany.cz





Ford Fusion 2013 JMN ( JORGE )
Esse carro que vocês estão vendo só tem apenas 9 dias, e já está dando todos esses problemas que vocês podem ver, a Ford está me causando um grande transtorno, esse carro era um grande sonho que a Ford conseguiu transforma em pesadelo. Parabéns Ford pela nota 0. Por isso peço que vocês me ajudem a divulgar esse vídeo , porque a Ford está ma fazendo de palhaço. :'(





Мой обзор а/м Ford Fusion - плюсы и минусы.





Обзор Ford Fusion 1.6 16V 2007 от Chesnok TV!
Одно из последних видео без штатива, солнце слепило глаза...но мы справились!!! Небольшой рассказ-показ приятной бюджетной машинки середины 2000.





Tutorial - Computador de Bordo - Ford Fusion 2007
Uma dica básica, uma ajuda bem melhor que o confuso manual... PS: Não filmei, mas para trocar a linguagem é só manter o RESET pressionado sobre a linguagem escolhida PS¹: Tá ai quaseblog





Ford Fusion 2.3 na Estrada
Vídeo postado por pedido, não tem narração, é apenas uma volta com o fusion na estrada, foi bem tranquilo, andando devagar. em Full HD. as ultrapassagens acontecem aos: 16:40 , 20:02 , 18:31 (nesta não foi usado o kickdown) perceba também aos 17:05 que na ladeira o carro reduz a marcha. Consumo do percurso: 6.9L/100 km Velocidade média de 100 km/h motor 2.3 162 cv torque 20,7 kgfm O carro é ótimo para viagens longas, o consumo, se considerado o motor e peso do carro, é bom, mas se você gosta de andar em velocidades de 120 ou mais, não espere mais que 12 km/L sendo otimista. Os bancos são ponto alto do carro, com ajustes elétricos e lombar não cansam o motorista em longos trajetos, o cambio, de 5 marchas, é bem preciso, reduz marchas nas subidas de modo imperceptível, a suspensão por ser macia, rola a carroceria, mas bem pouco, apesar disso, o carro não se desgarra e segue bem a trajetória em curvas mais fechadas mesmo em velocidades mais altas, tudo isso graças a tecnologia Short-long Arm na dianteira e multilink na traseira, a direção é bem progressiva e se torna mais pesada em altas velocidades o que passa segurança, o volante é anestesiado quando se trata em repassar ao motorista onde o carro esta "pisando", em terrenos irregulares ou buracos, o sistema de direção se faz indiferente, o que em termos de conforto é ótimo. A questão do espaço é outro ponto a ressaltar, o fusion esbanja espaço em tudo, os bancos largos, consoles largos, o porta malas então, cabe uma barraca de acampamento, uma lancha, uma moto ou o que você quiser, são 530 litros. O seu interior é bem espaçoso e agradável favorecido pelas medidas grandes da carroceria 4,83 metros, de comprimento, 1,83 metros de largura e 2,72 metros de distância entre eixos. o 2.3 do Fusion é um tanto que pouco para o seu tamanho e seus 1432kg, mas nunca te deixa na mão em ultrapassagens, ele anda bem para o tamanho que tem, com velocidade limitada eletronicamente a 180km/h. O Fusion sai do 0 e chega aos 100km/h em mais ou menos 9.8 segundos, um desempenho tanto quanto agradável, é equipado com um motor Duratec 2.3 de 4 cilindros e 16v, montado em um bloco de alumínio desenvolvendo 162cv a 6.500RPM e um torque máximo de 20,7kgfm a 4500RPM Abordando novamente o cambio, é relevante citar os seus pontos positivos, as trocas são bem macias, totalmente imperceptíveis, não se sente trancos, e algo que realmente me agrada é que basta uma leve aliviada no pedal do acelerador e ele efetua com precisão a troca. A transmissão lê o pensamento do motorista e sempre efetua as trocas na hora certa, uma caracteristica dos americanos. Claro que nem tudo são flores, a alavanca só dispõe, além do D, a posição L e o motorista não tem direito de "opinar" a marcha a ser colocada, outro ponto é que quando se esta pisando bem de leve, ele troca as marchas em rotação bem baixa, priorizando o consumo, porém quando se esta no transito, ao redor dos 15 km/h ele força a passagem da segunda marcha, o que causa um leve tranco. No mais, é um otimo cambio. Quem tem familia grande, quer garantir a seguraça de todos e nesse quesito, o fusion cumpre bem seu papel, os freios dispõe do ABS, EBD e BAS que freiam o grandalhão muito bem. Deformação programável, 6 airbags e 5 estrelas no teste de impacto também fazem parte do pacote. Só fique atento a manutenção, que não é barata, em compensação o carro nunca da problema, até hoje, com os seus 110 mil km, apenas algumas peças de suspensão e coxins foram necessários ser substituídos e claro, a manutenção preventiva como troca de óleo, pneus (620 reais Cada), filtros, etc. Correia dentada por exemplo, esqueça, o fusion usa corrente de comando que dispensa troca, velas? ele usa as de iridium, suficientes pra ultrapassar os 150 mil km. O carro é bonito, elegante, traz conforto, tecnologia, muitos mimos e potência. É muito difícil sair de um Ford Fusion, até por que hoje em dia no mercado são poucos modelos que conseguem chegar aos seus pés, nem mesmo os carros mais novos chegam perto de um Fusion 2008. Logo irei trocar por um Fusion 2.0 ecoBoost.





2013 Ford Fusion Titanium 2.0T Start Up, Exhaust, and In Depth Review
Hello and welcome to Saabkyle04! YouTube's largest collection of automotive variety! In today's video, we'll take an up close and personal, in depth look at the all new 2013 Ford Fusion Titanium. MSRP pricing for the Fusion, before options begins at: S: $21,900 SE: $23,830 Titanium: $30,200 During this presentation, we will take a 1st person look at what the vehicle is all about beginning with the start up, performance data, fuel economy, the occasional track data, and build quality. Also, I will teach you how to use most of the interior and exterior features in a detailed fashion, that before, you could only get from going to a dealership yourself! Throughout the video, I will highlight key styling and unique differences about the vehicle, any available options, and of course it would not be an enthusiast car video without the good ole engine portion with rev and Exhaust note with interior and exterior perspectives. A thorough tour/review of this car designed to give others a greater overall appreciation of the vehicle. FOR MORE INFORMATION ABOUT THE CHANNEL SEE BELOW: In this channel you will find in depth educational videos of automobiles from all over the world, presented in a more detailed fashion than ever before. Basically, this gives the viewer the chance to view the most detailed 1st person look you can get without going to an actual dealer yourself! Every video is consistent in the way I present so viewers know what to expect in my presentations. I treat every vehicle with the same respect whether a 1960 Chevrolet Impala SS or the 2012 Lamborghini Aventador. I film all types of vehicles from past, present, and future while broadening the knowledge of the automotive enthusiast. You will see everything from vintage, brand new, exotic, mainstream, old, etc. I am very proud of this channel and have built it up from amateur videos years ago to what you see today. I wanted to share my love for the automotive world with the rest of the world. Be sure to explore the massive video variety, have fun and enjoy The Driver's Seat of YouTube! OFFICIAL WEBSITE FOR SAABKYLE04! www.saabkyle04.com OFFICIAL ONLINE STORE FOR SAABKYLE04: shop.saabkyle04.com FIND ME ON THE OFFICIAL SAABKYLE04 FACEBOOK PAGE FOR CONTINUOUS UPDATES ON WHAT'S TO COME AND INTERACTING WITH OTHER FANS! http://www.facebook.com/pages/saabkyl...





2013 Ford Fusion Titanium Drive & 0-60 MPH Review
( http://www.TFLcar.com ) The new 2013 Ford Fusion Titanium can be had with a turbo-charged ecoBoost 4 cylinder engine mated to a traditional 6-speed transmission and all-wheel-drive. And that's the car that Nathan reviews in another fun and informative TFLcar 0-60 MPH review. So how does the new Ford Fusion drive, handle and do at the pump? Just watch this first drive review as Nathan put the newest Ford mid-sized family car to the test. Check us out on: Facebook: ( https://www.facebook.com/tflcar ) Twitter: ( https://www.twitter.com/tflcar ) and now even Truck Videos on YouTube at: The Fast Lane Truck ( http://www.youtube.com/user/tflcar )





FORD FUSION 2.5 SEL AUTOMÁTICO 2010
Mais informações acesse: www.pradoveiculos.com.br





Which car is faster? Which Car is Faster?




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2010 Ford Fusion Sport: 13.864 @ 102.000
Joey, Engine: 3.5L, Supercharger: N/a Turbos: none Tires: street tires


2014 Ford Fusion Titanium: 14.395 @ 93.500
Rick, Engine: 2.0L EcoBoost, Turbos: Stock


2010 Ford Fusion Sport FWD: 14.655 @ 95.980
Tyler, Tires: 245/40ZR18 Continental DWS


2010 Ford Fusion Sport FWD: 14.699 @ 99.170
Tyler, Engine: 3.5L Duratec (Cyclone), Tires: 245/40ZR18 Continental DWS


2010 Ford Fusion Sport: 14.800 @ 94.850
Ed,


2010 Ford Fusion Sport: 14.881 @ 95.210
Chris, Engine: 3.5l duratec V6,


2009 Ford Fusion SEL: 14.984 @ 93.160
Steve, Engine: V6, Tires: 245/50/18


2006 Ford Fusion SE V6: 15.000 @ 95.000
Greg, Engine: Duratec 3.0 V6, Tires: Douglas Perf GT-DH 245/45/R17


2010 Ford Fusion SE: 15.130 @ 91.157
Rosie, Engine: 3.0, Tires: stock 17's


2010 Ford Fusion SE: 15.174 @ 91.681
TJM, Engine: 3.0,


2008 Ford Fusion SEL V6 FWD: 15.491 @ 90.140
Robert, Engine: Duratec 3.0 DOHC VVT V6, Tires: Goodyear Eagle GT 225/50/17


2006 Ford Fusion SEL: 15.677 @ 89.680
Adam,


2010 Ford Fusion SE: 15.763 @ 88.240
David Lepak, Engine: 2.5L I-4,


2008 Ford Fusion SE V6: 15.770 @ 88.230
David, Engine: 3.0,


2008 Ford Fusion SEL AWD: 15.974 @ 88.280
Daniel,


2010 Ford Fusion Hybrid: 16.510 @ 88.220
NA, Engine: inline 4 with AC electric motor,


2006 Ford Fusion S: 17.079 @ 79.470
Dan, Engine: 2.3, Tires: continental


2008 Ford Fusion SEL: 17.310 @ 80.250
NA, Engine: DOHC 16 valve inline 4,


 


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