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Ford Fusion brazil problems

Problemas


 


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2007 Ford Fusion. Start Up, Engine, and In Depth Tour.
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Usado Fácil - Ford Fusion
Veja Aqui esse belo carro da Ford...





2014 Ford Fusion SE Test Drive Video Review w/ 1.5 Liter EcoBoost Engine Option
http://www.autobytel.com/ford/fusion/2014/?id=32972 The SE is the most popular version of the Fusion. Under the hood is an optional $794 1.5 liter EcoBoost 4-cylinder engine that makes 181 horsepower and 185 lb-ft. of torque. Fuel economy is 23 MPG in the city and 36 MPG on the highway. This is a terrific little motor that gets the car moving. Most people are not going to say the car is underpowered. The transmission is a 6-speed automatic. On the inside the SE model comes with power adjustable seats and lots of modern technology. There are 2 TFT screens set in the gauge cluster. The MyFord Touch navigation and infotainment system is clean and more responsive than before. The Ford Fusion is a pretty terrific car. The hybrid model might be a better option for fuel economy, or upgrade to the large 2.0 liter EcoBoost for better performance. Still though, this SE model tested here represents a great value. See More Car Videos http://www.autobytel.com/car-videos/?id=32972 Join Our Facebook Page http://www.facebook.com/autobytel





Primeira partida do dia - Ford Fusion 2.3 SEL (2008)
Primeira partida do dia - Ford Fusion 2.3 SEL (2008)





Ford Fusion 2013 JMN ( JORGE )
Esse carro que vocês estão vendo só tem apenas 9 dias, e já está dando todos esses problemas que vocês podem ver, a Ford está me causando um grande transtorno, esse carro era um grande sonho que a Ford conseguiu transforma em pesadelo. Parabéns Ford pela nota 0. Por isso peço que vocês me ajudem a divulgar esse vídeo , porque a Ford está ma fazendo de palhaço. :'(





2015 Ford Fusion Start Up and Review 2.0 L 4-Cylinder Turbo
Like Us on Facebook! https://www.facebook.com/pages/Camerons-Car-Reviews/349462695066112?ref=hl Camerons Car Reviews Score: 5/5 Powertrain Options: 2.0 L 4-Cylinder turbo, 1.6 L 4-Cylinder turbo, or a 2.5 L 4-Cylinder with a 6-Speed Automatic FWD or AWD Engine & Performance BASE ENGINE SIZE 2.0 L CAM TYPE Double overhead cam (DOHC) CYLINDERS Inline 4 VALVES 16 VALVE TIMING Variable TORQUE 270 ft-lbs. @ 3000 rpm horsepower 231 hp @ 5500 rpm Fuel ENGINE TYPE Gas FUEL TYPE Regular unleaded FUEL TANK CAPACITY 16.5 gal. RANGE IN MILES (CTY/HWY) 363.0/544.5 mi. EPA MILEAGE EST. (CTY/HWY) 22/33 mpg Weights and Capacities EPA INTERIOR VOLUME 118.8 cu.ft. CURB WEIGHT 3526 lbs. CARGO CAPACITY, ALL SEATS IN PLACE Competitors: Toyota Camry, Honda Accord, Chevrolet Malibu, Volkswagen Passat, Nissan Altima, Chrysler 200, Mazda 6, Subaru Legacy





2013 Ford Fusion Titanium 2.0T Start Up, Exhaust, and In Depth Review
Hello and welcome to Saabkyle04! YouTube's largest collection of automotive variety! In today's video, we'll take an up close and personal, in depth look at the all new 2013 Ford Fusion Titanium. MSRP pricing for the Fusion, before options begins at: S: $21,900 SE: $23,830 Titanium: $30,200 During this presentation, we will take a 1st person look at what the vehicle is all about beginning with the start up, performance data, fuel economy, the occasional track data, and build quality. Also, I will teach you how to use most of the interior and exterior features in a detailed fashion, that before, you could only get from going to a dealership yourself! Throughout the video, I will highlight key styling and unique differences about the vehicle, any available options, and of course it would not be an enthusiast car video without the good ole engine portion with rev and Exhaust note with interior and exterior perspectives. A thorough tour/review of this car designed to give others a greater overall appreciation of the vehicle. FOR MORE INFORMATION ABOUT THE CHANNEL SEE BELOW: In this channel you will find in depth educational videos of automobiles from all over the world, presented in a more detailed fashion than ever before. Basically, this gives the viewer the chance to view the most detailed 1st person look you can get without going to an actual dealer yourself! Every video is consistent in the way I present so viewers know what to expect in my presentations. I treat every vehicle with the same respect whether a 1960 Chevrolet Impala SS or the 2012 Lamborghini Aventador. I film all types of vehicles from past, present, and future while broadening the knowledge of the automotive enthusiast. You will see everything from vintage, brand new, exotic, mainstream, old, etc. I am very proud of this channel and have built it up from amateur videos years ago to what you see today. I wanted to share my love for the automotive world with the rest of the world. Be sure to explore the massive video variety, have fun and enjoy The Driver's Seat of YouTube! OFFICIAL WEBSITE FOR SAABKYLE04! www.saabkyle04.com OFFICIAL ONLINE STORE FOR SAABKYLE04: shop.saabkyle04.com FIND ME ON THE OFFICIAL SAABKYLE04 FACEBOOK PAGE FOR CONTINUOUS UPDATES ON WHAT'S TO COME AND INTERACTING WITH OTHER FANS! http://www.facebook.com/pages/saabkyl...





Ford Fusion 2.3 na Estrada
Vídeo postado por pedido, não tem narração, é apenas uma volta com o fusion na estrada, foi bem tranquilo, andando devagar. em Full HD. as ultrapassagens acontecem aos: 16:40 , 20:02 , 18:31 (nesta não foi usado o kickdown) perceba também aos 17:05 que na ladeira o carro reduz a marcha. Consumo do percurso: 6.9L/100 km Velocidade média de 100 km/h motor 2.3 162 cv torque 20,7 kgfm O carro é ótimo para viagens longas, o consumo, se considerado o motor e peso do carro, é bom, mas se você gosta de andar em velocidades de 120 ou mais, não espere mais que 12 km/L sendo otimista. Os bancos são ponto alto do carro, com ajustes elétricos e lombar não cansam o motorista em longos trajetos, o cambio, de 5 marchas, é bem preciso, reduz marchas nas subidas de modo imperceptível, a suspensão por ser macia, rola a carroceria, mas bem pouco, apesar disso, o carro não se desgarra e segue bem a trajetória em curvas mais fechadas mesmo em velocidades mais altas, tudo isso graças a tecnologia Short-long Arm na dianteira e multilink na traseira, a direção é bem progressiva e se torna mais pesada em altas velocidades o que passa segurança, o volante é anestesiado quando se trata em repassar ao motorista onde o carro esta "pisando", em terrenos irregulares ou buracos, o sistema de direção se faz indiferente, o que em termos de conforto é ótimo. A questão do espaço é outro ponto a ressaltar, o fusion esbanja espaço em tudo, os bancos largos, consoles largos, o porta malas então, cabe uma barraca de acampamento, uma lancha, uma moto ou o que você quiser, são 530 litros. O seu interior é bem espaçoso e agradável favorecido pelas medidas grandes da carroceria 4,83 metros, de comprimento, 1,83 metros de largura e 2,72 metros de distância entre eixos. o 2.3 do Fusion é um tanto que pouco para o seu tamanho e seus 1432kg, mas nunca te deixa na mão em ultrapassagens, ele anda bem para o tamanho que tem, com velocidade limitada eletronicamente a 180km/h. O Fusion sai do 0 e chega aos 100km/h em mais ou menos 9.8 segundos, um desempenho tanto quanto agradável, é equipado com um motor Duratec 2.3 de 4 cilindros e 16v, montado em um bloco de alumínio desenvolvendo 162cv a 6.500RPM e um torque máximo de 20,7kgfm a 4500RPM Abordando novamente o cambio, é relevante citar os seus pontos positivos, as trocas são bem macias, totalmente imperceptíveis, não se sente trancos, e algo que realmente me agrada é que basta uma leve aliviada no pedal do acelerador e ele efetua com precisão a troca. A transmissão lê o pensamento do motorista e sempre efetua as trocas na hora certa, uma caracteristica dos americanos. Claro que nem tudo são flores, a alavanca só dispõe, além do D, a posição L e o motorista não tem direito de "opinar" a marcha a ser colocada, outro ponto é que quando se esta pisando bem de leve, ele troca as marchas em rotação bem baixa, priorizando o consumo, porém quando se esta no transito, ao redor dos 15 km/h ele força a passagem da segunda marcha, o que causa um leve tranco. No mais, é um otimo cambio. Quem tem familia grande, quer garantir a seguraça de todos e nesse quesito, o fusion cumpre bem seu papel, os freios dispõe do ABS, EBD e BAS que freiam o grandalhão muito bem. Deformação programável, 6 airbags e 5 estrelas no teste de impacto também fazem parte do pacote. Só fique atento a manutenção, que não é barata, em compensação o carro nunca da problema, até hoje, com os seus 110 mil km, apenas algumas peças de suspensão e coxins foram necessários ser substituídos e claro, a manutenção preventiva como troca de óleo, pneus (620 reais Cada), filtros, etc. Correia dentada por exemplo, esqueça, o fusion usa corrente de comando que dispensa troca, velas? ele usa as de iridium, suficientes pra ultrapassar os 150 mil km. O carro é bonito, elegante, traz conforto, tecnologia, muitos mimos e potência. É muito difícil sair de um Ford Fusion, até por que hoje em dia no mercado são poucos modelos que conseguem chegar aos seus pés, nem mesmo os carros mais novos chegam perto de um Fusion 2008. Logo irei trocar por um Fusion 2.0 ecoBoost.





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Piques Guanare Fusion 07 VS Corolla 07 modificado
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Ford Fusion 2.5 - Teste dos 100 Dias
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2010 Ford Fusion Sport: 13.864 @ 102.000
Joey, Engine: 3.5L, Supercharger: N/a Turbos: none Tires: street tires


2014 Ford Fusion Titanium: 14.395 @ 93.500
Rick, Engine: 2.0L EcoBoost, Turbos: Stock


2010 Ford Fusion Sport FWD: 14.655 @ 95.980
Tyler, Tires: 245/40ZR18 Continental DWS


2010 Ford Fusion Sport FWD: 14.699 @ 99.170
Tyler, Engine: 3.5L Duratec (Cyclone), Tires: 245/40ZR18 Continental DWS


2010 Ford Fusion Sport: 14.800 @ 94.850
Ed,


2010 Ford Fusion Sport: 14.881 @ 95.210
Chris, Engine: 3.5l duratec V6,


2009 Ford Fusion SEL: 14.984 @ 93.160
Steve, Engine: V6, Tires: 245/50/18


2006 Ford Fusion SE V6: 15.000 @ 95.000
Greg, Engine: Duratec 3.0 V6, Tires: Douglas Perf GT-DH 245/45/R17


2010 Ford Fusion SE: 15.130 @ 91.157
Rosie, Engine: 3.0, Tires: stock 17's


2010 Ford Fusion SE: 15.174 @ 91.681
TJM, Engine: 3.0,


2008 Ford Fusion SEL V6 FWD: 15.491 @ 90.140
Robert, Engine: Duratec 3.0 DOHC VVT V6, Tires: Goodyear Eagle GT 225/50/17


2006 Ford Fusion SEL: 15.677 @ 89.680
Adam,


2010 Ford Fusion SE: 15.763 @ 88.240
David Lepak, Engine: 2.5L I-4,


2008 Ford Fusion SE V6: 15.770 @ 88.230
David, Engine: 3.0,


2008 Ford Fusion SEL AWD: 15.974 @ 88.280
Daniel,


2010 Ford Fusion Hybrid: 16.510 @ 88.220
NA, Engine: inline 4 with AC electric motor,


2006 Ford Fusion S: 17.079 @ 79.470
Dan, Engine: 2.3, Tires: continental


2008 Ford Fusion SEL: 17.310 @ 80.250
NA, Engine: DOHC 16 valve inline 4,


 


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