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Instalacion Facil y sencilla Tacometro 2" Nissan Sentra 1983

Instalación básica de un tacometro Max Motor para vehiculos de 4,6 u 8 cilindros.


 


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INSTALACION DE TACOMETRO
¡Un accesorio que no debe faltar en todo auto modificado! Aprende como instalar cada uno de sus componentes en este video.





Tacometro Type R
Dando una pequeña explicación de como funciona el tacometro Type R en una Chevrolet C/30 1986 con motor V8 350





cambio de cable de velocimetro
cambio cable velocímetro en un Renault r5 www.patroleitor.com





Colocacion Reloj Temperatura





Tacómetro Orlan Rober en autos con diferente encendido
El Instrumental Orlan Rober puede ser instalado en todo tipo de vehículos, desde los que poseen la última tecnología, hasta los más tradicionales. En este caso, el tacómetro que fue colocado en los Fiat Línea es probado en autos con otro tipo de encendido. Lo mismo sucede con el Motor Check (o vigilador de motor), que tiene la función de proteger el motor. Este instrumento (Ø52 mm) emite una alarma sonora en caso alta tensión, baja presión de aceite o alta temperatura, y luego de algunos segundo, apaga el motor para evitar dañarlo. Más información sobre estos productos: www.orlanrober.com.ar





fibra de vidrio cajon acustico
otro trabajo en el taller woolfspeed custom`s cajon para jetta a3





Tutorial para cambiar las luces del Tablero
En esta ocasión, el Fox Club TV les trae una nueva sección, los tutoriales, en esta ocasion de la mano de nuestro RRPP, Andres Avendaño, que nos enseña a cambiar las luces de fondo del tablero de un Fox linea vieja.





Instalacion de Neblineros
Instalacion de Neblineros





Cómo nivelar las luces de tu auto
CUALQUIER DUDA ENTRA A WWW.FOROHELLA.COM.MX





La Historia Del Mejor 9
El video va dedicado especialmente a mi amigo Lea que lo aprecio mucho





instalacion de sensor de temperatura
este sensor se encarga de comandar los ventiladores electricos





ORLAN ROBER: Accesorios para instalación de instrumentos. Parte I
En este video les presentamos los diferentes tipos de accesorios para la conexión de instrumentos. 1) ¿Qué son los accesorios de instalación? Los accesorios de instalación son todos aquellos elementos que son necesarios para poder conectar un instrumento en un vehículo y lograr que funcione correctamente. 2) ¿Qué tipos de accesorios existen? Los accesorios se pueden clasificar en dos grandes grupos: los que se colocan en la zona del motor y los que se colocan dentro de habitáculo. En este video nos ocuparemos de los que se utilizan en la zona del motor. Estos son principalmente los que se conocen como T de conexión, que son adaptadores de las roscas originales que traen los motores, a las utilizadas por los instrumentos opcionales. En el caso de los manómetros también tenemos los caños, que son los que llevan el fluido desde el motor hasta el instrumento 3) Variedades de T Dentro de las T encontramos las de agua y las de aceite. Son utilizadas para poder desviar una señal al instrumento, mientras se mantiene el bulbo original que trae el vehículo: se extrae el bulbo crítico y se coloca en su lugar una T. Esta trae dos salidas: en una se coloca el bulbo original y en la otra el bulbo para el instrumento opcional elegido; por ello existe una amplia gama de roscas para la utilización de los instrumentos opcionales. En el caso de los instrumentos eléctricos, del bulbo sale un cable o dos que van al instrumento (según sea con alarma e indicación analógica); y en el caso de los instrumentos mecánicos sale la transmisión del fluido hacia la cabina: en los manómetros mediante un caño adicional que debe agregarse, y en los termómetros mediante un capilar con una carga de éther, que ya viene con el instrumento. 4) Algunas precauciones y consideraciones técnicas: Siempre es recomendable utilizar sellador según el fluido a medir, ya que Orlan Rober garantiza las cualidades de sus conexiones, pero como estas son elementos dentro de una cadena. Por eso, no puede garantizar que en el motor o conexiones preexistentes adonde vayan a instalarse, no existan roscas adulteradas por mal uso, corrosión, exceso de torque o por la utilización de conexiones de otras marcas de fabricación fuera de norma. Utilizando traba-rosca, se pueden orientar las t donde uno lo desea, sin aplicarle un torque excesivo a la conexión. Debemos aclarar que para los termómetros mecánicos debe utilizarse una t de conexión para asegurar el sellado mecánico del fluido, el cuál se produce mediante el correcto apoyo de la virola del bulbo sobre el ángulo de asiento de la conexión. La función de la tuerca de fijación del bulbo no es realizar el sellado, ya que tiene un gran agujero central. Sino apretar la virola del bulbo que es la que hace el sellado. Esto lo decimos porque hemos visto que algunos usuarios, por no estar familiarizados con el funcionamiento de los accesorios, le han colocado sellador a la rosca del tornillo de fijación del bulbo de los termómetros mecánicos. Es por esto que recomendamos que cuando se instala un instrumento Orlan Rober, también se coloquen las correspondientes conexiones de nuestra marca, ya que de esta forma se asegura un perfecto hermanamiento entre el cono de la virola de fijación de bulbo y el cono de la conexión. Recordemos que no se puede colocar un termómetro mecánico sin su correspondiente T. Para los nuevos motores de difícil accesibilidad y/o diversos sistemas de fijación de sus bulbos originales (que no son roscados sino colocados con sistemas de anclaje rápido), se han incorporado las T de agua C853 y C855 para ser montadas sobre las mangueras del circuito de refrigeración de los vehículos.. Esta nueva T fue utilizada en los vehículos de la categoría Fiat Línea con estas conexiones en particular se pueden colocar tanto un termómetro mecánico o eléctrico y a su vez el sensor de temperatura crítico, ya que poseen lugar para dos bulbos.





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tacometro bencinero en diesel type-r como instalar tacometro
Este tacometro funciona cada 4 pulsaciones marca una rpm . de un motor eléctrico saque el cabezal y se conecta 4 pines a tierra los demás deben quedar aislados luego con un carbon se desliza por este cabezal leyendo las pulsaciones y enviándolas al menos de un rele o bonina 12 v y del mismo menos se saca la señal para el tacómetro el otro extremo de la bonina debe estar conectado con un positivo. En mi caso yo conecte 8 pines así el tacómetro marcara el doble y la aguja se moverá mas viéndose estéticamente mejor ya que el tacómetro es de 11.000 rpm y el motor diesel no sobrepasa las 3000 rpm ahora en vez de marcar 3000 marca 6000 . en mi caso lo saque del eje leva hay que tener en cuenta dejar un espacio entre cada pin del cabezal de lo contrario el carbon tocara siempre tierra y no generara pulsaciones. lo unico complicado es centrar el cabezal pero si eres capo lo lograras suerte .





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alex, Engine: qr25det, Supercharger: - Turbos: borgwarner bullseye power Tires: MT24.5x8x15 drag slicks


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Benjamin Moses, Engine: SR20DET 2.0 liter, Turbos: Garrett T25 Tires: 195/50 PepBoys


1994 Nissan Sentra : 14.160 @ 101.000
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1994 Nissan Sentra : 14.160 @ 101.000
Brandon Humbertson, Engine: SR20DE, Turbos: Garrett/Turbonetics Tires: Nitto


1999 Nissan Sentra EX: 14.180 @ 102.700
Joan, Engine: w10 SR20DET, Turbos: T25 Tires: 195/60/14


2002 Nissan Sentra SE-R Spec V: 14.300 @ 99.000
Chris, Engine: QR25DE,


2002 Nissan Sentra SE-R SpecV: 14.300 @ 99.290
Clayton, Engine: qr25de, Tires: 225/45/17 Potenza S-03s


1991 Nissan Sentra : 14.440 @ 90.566
Barron Mortvedt, Engine: SR20DE J-spec (Primera GT), Tires: MT 22.0x8.0x15 Slicks


2004 Nissan Sentra SPEC V: 14.590 @ 95.000
Tony, Engine: 2.5, Supercharger: no Turbos: no Tires: factory


2003 Nissan Sentra spec-v: 14.645 @ 94.920
Gordon, Engine: 2.5,


1992 Nissan Sentra GXE: 14.921 @ 90.900
Kristian Nieves, Engine: SR20DE, Tires: TOYO RA-1


2011 Nissan Sentra SE-R Spec-V: 14.950 @ 94.820
Brodey Dover, Engine: Stock, Tires: Continental Sport Contact 2


2001 Nissan Sentra SE: 15.000 @ 91.890
Stay Tuned, Engine: SR20DE, Tires: nitto


2007 Nissan Sentra SE-R Spec V: 15.010 @ 94.020
NA,


 


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