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Maverick V8 Trackday NDA Racing Interlagos 19/04/09

Passar o dia acelerando com o Maverick não tem preço. Pude curtir o carro e andar bastante neste circuito incrível. Alguns tanques eu diria.rs Interlagos sempre é um laboratório maravilhoso para quem ama o automobilismo. Para o maverick, este dia foi mais uma chance de melhorias, acertos e criações de novas metas. Que venha o próximo!


 


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Oktane Track Day 2012.3 - Maverick Automotor
O Maverick preparado pela Automotor e pilotado pelo Batistinha foi o carro nacional mais rápido do evento. Tirou o segundo lugar, com o tempo de 1:18.263.





RAT RAT Racing Team - Marcos Philippi #64 - Maverick V8 302 - 420 CV - Track Day - Crazy For Auto
MARCOS PHILIPPI SUPREENDE E COLOCA MAVERICK 1978 NA TERCEIRA COLOCAÇÃO NO TIME ATTACK REALIZADO EM INTERLAGOS Como publicado anteriormente, o piloto Marcos Philippi disputou no último final de semana a 3ª Etapa do Campeonato Paulista de Velocidade no Asfalto, competindo pela Categoria Força Livre -- Top Series, a bordo de seu Peugeot #64 V8, mas não parou por aí. O piloto da RAT-RAT Racing Team levou para pista de Interlagos seu Maverick 1978 com um motor Ford 302 V8 aliado a um câmbio sequencial que rende cerca de 420 cv nas rodas, para disputar o Track Day - Crazy For Auto, que foi realizado no domingo, dia 16 e não fez feio! Philippi cruzou a reta dos boxes a 241 km/h e registrou o tempo de 1:50.389, ficando com o terceiro tempo do evento, sendo superado apenas por Fernando Baptista, o Batistinha, que levou um Ford Mustang V8 2013, que ficou com a primeira colocação ao registrar o tempo de 1:47.048 e por José Ruette Filho, que registrou o tempo de 1:48.377 pilotando seu Nissan GTR 2012. Vale destacar que Marcos Philippi registrou o tempo de 1:50.389 com apenas 7 cilindros, uma vez que um dos cabos de vela se soltou durante o percurso. Além disso, o retentor da embreagem não suportou a pressão e acabou quebrando, ocasionando um vazamento de óleo, que impediu que o Maverick pudesse participar do evento tranquilamente. O carro ainda está em fase de testes, mas já apresentou melhoras significativas, tendo em vista que em sua última participação registrou o tempo de 1:54.829 e ficou apenas com a sexta colocação. O Maverick neste último Track Day superou carros atuais, como: Subaru WRX, Mercedes C63 AMG, Porsche 911 turbo, BMW 335i, dentre outros. Até o próximo Track Day, que será realizado dia 27 de Abril, o carro sofrerá novas alterações e há expectativas de que seu tempo continue baixando, inclusive as travas do capô serão trocadas, diante do fato que elas se abriram por duas vezes durante o evento, fazendo com que o capô desse um passeio no ar, como pode ser visto na foto acima. Curtam: https://www.facebook.com/RatRatRacingTeam #maverick





Maverick v8 acelerando
Uma volta acelerando de leve com Maverick 302 V8





Maverick Acelerando - h.mac 2009
Ford Maverick saindo forte Av. Batel - Curitiba - Paraná





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1970 Ford Maverick : 9.783 @ 135.540
Graham Allen, Engine: 355 SBC, Supercharger: No Turbos: No Tires: Hoosier


1970 Ford Maverick : 10.265 @ 128.130
Matthew Bong, Engine: 363, Tires: M/T 31-13 -15


1972 Ford Maverick : 10.320 @ 130.000
Bill Muchow/Steve Pyburn, Engine: 351 w / 408 cubes, Tires: 29.5 x 9 M/T


1970 Ford Maverick 2 door: 10.450 @ 128.000
John Ford, Engine: 347 (13.5 to 1) roller motor, Tires: Moroso D2S (front) MT E/T drags


1971 Ford Maverick 351: 10.772 @ 127.100
Robert, Engine: 351 to 429,


1971 Ford Maverick : 10.920 @ 120.010
mike robinson, Engine: 300, Turbos: to4b Tires: mt drag radial


1970 Ford Maverick : 11.006 @ 118.000
Steve Huff, Engine: 302, Tires: MT 28.5 X 15 rear


1970 Ford Maverick : 11.670 @ 116.450
Justin Minzenmayer, Engine: 302, Tires: 28x12.50 MT


1970 Ford Maverick : 11.750 @ 113.000
Dustin Thacker, Engine: 347, Supercharger: no Turbos: no Tires: E/T Drag 28x9x15


1972 Ford Maverick : 12.310 @ 108.000
Tyler Shallenburger, Engine: 302, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: sportsman fronts et street rear


1970 Ford Maverick Grabber: 12.650 @ 108.000
Lance Theaderman, Engine: 5.0L, Tires: M/T Drag Radials


1977 Ford Maverick : 13.345 @ 103.570
Matt Williams, Engine: 5.0 roller block, Tires: 26x10 MT ET Drag


1971 Ford Maverick : 14.028 @ 95.560
Alan Gant, Engine: 302 sbf, Supercharger: no Turbos: no Tires: M/T ET Street Radials


1971 Ford Maverick Grabber: 20.050 @ 68.300
Bob Beck, Engine: 250 six cyl, Supercharger: None Turbos: None Tires: T/A Radials


 


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