Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Vredo HS Highspeed Kommunal

Effizient und universell! Diese Mähmaschine besitzt aufgrund ihrer Höchstgeschwindigkeit (80 km/h) Zugang zu allen Mähorten, auch an Autobahnen. Durch die große Ladekapazität und Wendigkeit kann der VT2716 ohne zusätzliche zu fahrende Kilometer eine hohe Leistung erbringen. Das ist in jedem Sommer ein Gewinn. Und wenn Schnee und Glätte die Straßen unsicher machen, rücken Sie mit großem Material aus. Der VT2716, der seine Sommeraufgaben erfüllt hat und jetzt mit einem Schneepflug und/oder einem Salzstreuer ausgestattet ist. Mit diesem multifunktionalen Fahrzeug verfügen Sie über eine gewaltige Leistung im Kampf um die Sicherheit. Der Schneepflug ist übrigens nicht das einzige Werkzeug, das Sie ankuppeln können. Vredo kann den VT2716 mit verschiedenen DIN-Anbauplatten ausstatten.


 


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Débardeuse JPS MEGA STAR DB75 DENEIGEMENT 2010 HD
La débardeuse JPS MEGA STAR DB75 déneige en cette fin année 2010 dans le Nord où les conditions météo ont été extrème. http://www.jpsconstruction.com http://www.jpsquad.com http://www.lesagri51.com/reportages.php?id_reportage=231 Mots clés : Arrachage Betteraves bettrave JPS construction 12 rangs arrachage arracheuse débardeuse mega star mega master ropa euro tiger grimme moreau matrot gilles holmer agrifac kleine cmc Vervaet betterave fendt déneigeage





MULAG HS2400
MULAG árokásó és padkatisztító berendezés





Time to collect firewood
Barkbeetle-trees becomes firewood.





Henderson - BlackBelt Chassis Mount In-Action
Chassis Mount BlackBelt Live Bottom unit.Unloads as fast as a dump body.





Titan Leaf Solutions
The Titan Leaf Solutions line of industrial leaf vacuums. Titan Leaf Solutions are primarily designed for municipal use in public works leaf collection programs. Titan products are more ergonomically designed than any other leaf vacuum. Titan Leaf Pro, Pro Plus, RCH, Spartan Pro Self Contained, Spartan Pro Plus, Leaf Box, Leaf Cap and Chipper Cap.





case ih stx 485





Craig Manufacturing - CAT 160M Double Wing
Double wing on a CAT 160M motor grader at Craig Manufacturing in Hartland, NB. Check out the Craig website today to see our complete product offering - www.craigattachments.com.





FULL CUPTRACK CLIP 003.wmv
Please refer to updated clip this time with the real thing- not animation: http://www.youtube.com/watch?v=FwEws6Nqmss





BAM Component Carrier
Vredo heeft voor BAM International een 24 meter lang transportvoertuig ontwikkeld. Het is speciaal gebouwd voor de bouw van een 2.4 km lange pier in Papoea-Nieuw Guinea.





Kahlbacher Schneepflug STS auf Steyr CVT
Schwerer Schneepflug für harte Schneeräumeinsätze. Harte Räumbedingungen auf den Tiroler Bergstraßen.





multione.mp4
Mini-chargeuses Multione CSF compactes utilisant 80 accessoires





MULAG Mähgeräte - Produktübersicht Unimog 2011
Überblick über die MULAG-Produkte im Bereich Straßenunterhaltungsgeräte für Daimler Unimog bestehend aus: Randstreifenmäher MRM 300, Leitpfostenausmäher MLM 200, Frontausleger MFK 500 / FME 600, Kombinationsgeräte MKF 600 / MKM 700 / MKV 800, Heckauslegergeräte MHU 800 / SB 500 / SB 600, Triomäher, Großflächenmähgerät MGM 650, Tunnelwaschgerät MFK 500-T, Mähraupe RM 70





XERION FORST
XERION 3800, XERION 3300





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Taking The 285 Ton Anode The Last Mile
Here we see the 285 ton anode running it's last mile of a trip that started in Salt Lake City, UT. In the first scene we see the Precision Heavy Haul team making the turn from Arizona Highway 188 onto the US 60 in Claypool, AZ. I thought this turn was going to be a troublesome one for them, but you could tell this wasn't their first rodeo! Arizona DPS officers blocked off the intersection and within 5 minutes the anode was through and traffic was flowing again. Scene two shows the load entering the Freeport McMoRan mine complex in Miami, AZ. An interesting thing to note, is as the load is climbing the very steep grade at the mine, the driver of the lead truck lifts the rear most and unpowered axle on his rig for more traction on his drive axles. The entire set up was reported to be 225 feet long, with the anode itself weighing 285 tons. This was shot on 8-16-11.





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1966 Ford Galaxy : 6.897 @ 204.230
Raymond Huseby, Engine: 514 big block, Supercharger: holly Tires: 435/15/15 mt drag slicks


1956 Chevrolet Pickup : 9.000 @ 149.000
Al Lyda, Engine: Chev 565 CI, Tires: goodyear


1967 Ford Galaxy 500: 10.180 @ 134.000
Brian, Engine: 460, Turbos: yes


1951 Chevrolet Pickup Step Side: 11.265 @ 114.670
Mark Acton, Engine: 350 chevy, Supercharger: no Turbos: no Tires: MT 33-15-15 rear


1999 Chevrolet Pickup : 11.359 @ 117.070
Moze Collins, Engine: 6.0l, Supercharger: N/A Turbos: 82mm Tires: Continental Cross Contact UHP


2002 Chevrolet Pickup Silverado: 11.478 @ 118.960
C.J. Quinton, Engine: 408, Supercharger: Procharger D1SC Tires: Yokohama


1964 Ford Galaxy : 11.538 @ 115.830
Bill Troth, Engine: Ford FE, Supercharger: No Turbos: No Tires: Goodyear Eagle 29x10-15


1950 Chevrolet Pickup 3100: 11.602 @ 114.910
Ron Plender, Engine: 292 CID inline 6 cylinder,


1968 Ford Galaxy XL Fastback: 11.662 @ 115.140
Charles W. Hamil, Engine: 390 FE, Tires: Hoosier


1950 Chevrolet Pickup 3100: 11.720 @ 113.110
Ron Plender, Engine: 292 CID inline 6 cylinder, Tires: MT 29.5 X 9


1993 Toyota Pickup : 11.800 @ 120.000
Dave G, Engine: LC Engineering Stage Five, Turbos: Turbonetics 60-1 Tires: Mickey Thomspon Et streets 28x11.50x15


1968 Ford Galaxy xl: 12.190 @ 110.640
Jamie Willis, Engine: 428cj, Tires: m/t drag radial


1979 Chevrolet Pickup C-10: 12.210 @ 118.750
R. Cook, Engine: 350, Tires: goodyear 15 x 13.5


1994 Toyota Pickup : 12.347 @ 112.260
Nestor D. Cotto Perez, Engine: 22re, Turbos: hybrid Tires: Mickey Thompson Competitor street


1968 Chevrolet Pickup : 12.530 @ 103.860
Brad Armstrong, Engine: 383,


2000 Chevrolet Pickup Silverado: 12.580 @ 111.000
Jonathan Selman, Engine: 2004 LQ4, Supercharger: - Turbos: STS Tires: Toyos on Front/ 28x10-16 Hoosiers Rear


1969 Chevrolet Pickup C-10: 12.600 @ 115.000
Brett, Engine: TPI 383, Supercharger: Paxton Tires: 295/75R15


1970 Chevrolet Pickup CS-10 truck: 12.603 @ 109.000
Nick Houghton, Engine: 383 stroker, Tires: 295/50/15 Street tires


1967 Ford Galaxy 500: 12.650 @ 118.000
Me, Engine: 460 SVO crate with some extras, Tires: 235x70-15 Radial X


1970 Chevrolet Pickup C-10: 13.040 @ 104.700
Andy Lagasse, Engine: 383 sbc, Tires: BFG 30x9.50 frt, M/T 30x13.50 rr


 


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