Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Alfa 147 GTA 3.2 V6 accelerate

Sound with novice Exhaust


 


More Videos...


mercedes vs alfa gta





Alfa Romeo 147 GTA Burnout
Jebote durchdrehen





Alfa Romeo 147 GTA 0-200kmh acceleration
alfa 147 GTA full decat' CF2 Manifolds Equal Lenght Downpipes Scorpion Decat Stock Catback Stock ECU Alfa Q2 Dial 17" Alloys Bridgestone REO70 Tyres flat road section : 0-200kmh = 22/23sec





alfa 156GTA Unicorse exhaust sound
alfa 156GTA Unicorse Exhaust sound





SPA ITALIA 2012 - Session ALFA GTA 28.04.2012.mp4
Session ALFA GTA 28.04.2012





Alfa Romeo 147 GTA Q2 260 HP
Movie of my Alfa Romeo 147 GTA.





Alfa Romeo 147 GTA - Brutal acceleration sound and top speed HD
Alfa Romeo 147 GTA start up full acceleration Exhaust full throttle very loud sound rev revving revs drift drifts drifting 0-100 0-60 0-200 0-300 crash drive by fly by Thanks to www.carholics.tv Music made by www.jjensen-sound.com





Alfa Romeo GTA ENG/ITA SUBS
...Een hele snelle brievenbus. Wanneer we het over een sportief merk hebben, dan kunnen we zeker niet om Alfa Romeo heen. Technisch zeer vernuftig en dan ook nog eens in een heel mooi jasje! Alfisti raken besmet met het Alfavirus en komen hier eigenlijk niet meer vanaf. In de zeer rijke Alfa Romeo historie heeft het Milanese merk veel mooie, snelle en bijzonder auto's geproduceerd. Sportiviteit heeft vanaf de eerste modellen in het DNA van het merk gezeten. In 1963 werd de Giulia Sprint GT geïntroduceerd. Een achterwiel aangedreven auto met een potente 1600 motor met dubbele carburateurs, rondom schijfremmen en gebalanceerd onderstel verwerkt in een bijzonder stijlvolle en sierlijke carrosserie. De carrosserieontwerper was Giorgetto Giugiaro welke toen werkzaam was bij Bertone. De eerste Giulia Sprint GT en zijn later opvolgers worden door liefhebbers ook wel de Alfa Bertone genoemd. Een krachtig, maar tegelijkertijd ook bijzonder sierlijk ontwerp. De eerste serie auto's hadden een opening tussen front en motorkap. Dit ontwerpdetail heeft er voor gezorgd dat deze eerste series ook wel "brievenbusjes" worden genoemd. Erwin is dol op brievenbusjes en de sportieve eigenschappen van deze Alfa's. Als liefhebber heeft hij vele Alfa Romeo's uit de 105-serie gehad, gereden en van genoten en ook velen weer van de hand gedaan. Binnen deze wisselende collectie van Erwin heeft de "Pino Verde" GT Junior een hele andere positie. Een echte blijver! De auto is inmiddels verre van origineel en volledig naar wens en eisen van Erwin aangepast. De auto is optisch en technisch gemodificeerd. Bij de uitvoerige restauratie en modificaties is de originele Giulia Sprint GTA het uitgangspunt geweest. But slightly different! De GTA is de sportieve telg uit de Bertone reeks van Alfa Romeo. Voorzien van aluminium carrosseriedelen, lichtgewicht onderdelen en een krachtige motor met bovenliggende nokkenassen met Twinspark ontsteking, heeft de GTA enorm bijgedragen aan de autosportsuccessen van het merk. Voor races werden de auto's o.a. nog verder gemodificeerd, lichter gemaakt bij Autodelta, de autosportafdeling van Alfa Romeo. Vanaf zijn moment van introductie in 1965 is de GTA een succes en vandaag de dag een kostbare auto. De GTA is nu een rijke bron van inspiratie voor veel Alfa Romeo liefhebbers die hun Bertone een beetje "GTA --DNA" willen geven. Hierdoor zien we veel Bertone's welke optisch en technisch worden aangepakt en volledig in GTA stijl worden opgebouwd. De originele techniek van deze GT Junior voldeed niet aan de wensen van Erwin. Het moest net iets sneller,iets scherper sturen en te gebruiken zijn op openbare weg en circuit. Dit is allemaal buitengewoon goed gelukt, met uitzondering van het "net"iets sneller. Hier kunnen we met gerust hart spreken over "echt veel" sneller. Zijn wens om modernere techniek in een "oude" auto te verwerken is dan ook gerealiseerd en bijzonder goed geslaagd. Met zijn kennis , kunde en connecties is een bijzonder snelle, wendbare en messcherp sturende Alfa gebouwd. Helemaal aangepast en met de bijzonder fraaie "GTA" look. In de historie van Alfa Romeo zijn de "standaard" modellen altijd uitgangspunt geweest voor bedrijven als Autodelta om de auto's o.a. lichter en sneller te maken. Nooit onverdienstelijk en altijd voortbordurend op de eerder behaalde successen. Erwin heeft dit met zijn auto nu ook weer gedaan. Hij heeft hierbij het originele "karakter" van de auto gerespecteerd en alleen veel verder geëvolueerd! Hierdoor heeft hij een moderne GTA gecreëerd. Bloedsnel en oogverblindend mooi! Dennis Rietveld





50° Autodelta - Alfa Romeo Giulia GT/GTA/GTAm on track!
Among the many cars took to the track for the Autodelta 50th anniversary on Monza circuit could not miss the legendary Giulia GT / GTA and GTAm that have made the Alfa history on the Tourism car championship dominating and winning with a disarming ease! It was great to see many GTA for some laps all together, a real treat for the fans! Fra le tante auto scese in pista per il 50° anniversario dell'Autodelta non potevano mancare a Monza le mitiche Giulia GT/GTA e GTAm che hanno fatto la storia dell'Alfa nel campionato Turismo dominando e vincendo con una facilità disarmante! E' stato bello rivederne tante, schierate tutte insieme, compiere diversi giri, una vera gioia per gli appassionati!





Alfa Romeo GTAm Replica - Berni Motori Trackday Franciacorta 2013 Onboard
Alfa Romeo GTAm Replica - Franciacorta 2013 Pro Video Onboard





Alfa Romeo 147GTA Matejko





2015 Alfa Romeo 4C -- First Drive & Shake Down at Chrysler Chelsea Proving Grounds
MotoMan heads to Chelsea, Michigan for a quick drive of the new to the US, the Alfa Romeo 4C. While there, he meets Alfa North America's Product Planning Manager, Michael Berube who covers some details of the new car . . . MotoMan. Ordinary Car Guy. Extraordinary Adventures EVERY MONDAY & THURSDAY, Mean Gene & MotoMan bring you a new episode of their extraordinary adventures in the car world. Sure, MotoMan drives the latest cars to blue chip classics but that's just the beginning: He experiences bucket list car guy adventures like going behind the scenes to build manufacturer show cars to driving military prototype vehicles. Back at the studio, Mean Gene takes apart the newly introduced cars and provides his unique technical perspective. Subscribe now to experience our adventures in the car world. http://goo.gl/GjIHuZ Check out our Alfa Romeo playlist: http://goo.gl/1ytNzO Check out MotoMan's Playlist: http://goo.gl/79fTTj Come visit us at our home, The Petersen Automotive Museum on Museum Row in Los Angeles, California, where each month, MotoMan has an informal discussion with the key people shaping the car industry in front of a live studio & Internet streamed audience. Connect with us via Facebook & Twitter for a full schedule: Facebook - http://www.facebook.com/MotoManTV Twitter - http://twitter.com/MotoManTV Instagram -- http://instagram.com/motomantv Website - http://www.MotoMan.TV Petersen: http://www.petersen.org





156GTA with F430 Throttle Body
Carbon Plenum with 84mm Ferrari F430 Throttle Body





Alfa 4C vs Alfa Giulia GTAm in pista - Davide Cironi drive experience
La 4C ha ancora molto da imparare per essere definita e riconosciuta una "vera Alfa", abbiamo pensato dunque di portarla a scuola da due delle più significative sportive del biscione: La Giulia GT Am e la SZ ES-30, la prima regina incontrastata dei circuiti negli anni 60 e 70, la seconda icona di design e originalità. Poi è venuta fuori anche un'altra Launch edition bianca e allora non ci abbiamo più capito niente. Scusate il romanticismo, ma le avete viste??





Alfa Romeo GTA - Jarama 1972
ultima prova del campionato vetture turismo, come sempre l'Alfa Romeo Giulia GTA protagonista




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2006 Mazda 3 : 10.150 @ 134.000
Vincent Tiaga, Engine: Mazda I4, Supercharger: na Turbos: na Tires: M&H


2005 Mazda 3 SP23: 11.659 @ 128.790
Kurt Scott, Engine: 2.3L, Supercharger: N/A Turbos: GT3582


2008 Mazda 3 mazdaspeed3: 11.682 @ 117.170
NJSPEED3, Engine: 2.3L mzr/disi , Turbos: T3 HTA3586 .82ar


2008 Mazda 3 MPS: 12.350 @ 119.830
RE-ACTIONENGSPEED3, Engine: mzr, Turbos: k4 hybrid


2009 Mazda 3 Speed3: 12.737 @ 108.510
Daniel Lalonde, Engine: mzrdisi 2,3, Turbos: k04 Tires: Toyo RA1 235/40/17@16psi


2008 Mazda 3 Mazdaspeed 3: 12.793 @ 106.900
driver311, Tires: m@h 24.5x8.5x15 inch slicks


2007 Mazda 3 Mazdaspeed: 12.847 @ 111.635
Dave, Engine: 2.3L MRZ DISI TURBO, Turbos: stock Tires: pontenza


2007 Mazda 3 Mazdaspeed 3: 12.906 @ 111.140
Laloosh, Tires: STREET


2013 Mazda 3 MAZDASPEED 3: 12.988 @ 107.850
Michael Vincent Sarricchio, Engine: MZR DISI, Turbos: STOCK K04 Tires: FACTORY TIRE


2007 Mazda 3 Speed3: 13.190 @ 110.670
Kyle Hasenheyer, Engine: Stock engine, Turbos: Stock K04 turbo Tires: Venezia Crusade HP


2010 Mazda 3 Mazdaspeed 3: 13.264 @ 108.230
Jimmy, Engine: Stock, Supercharger: NA Turbos: Stock Tires: G-force T/A KDW 2's


2008 Mazda 3 Mazdaspeed3 Grand Touring: 13.330 @ 107.980
James Rondepierre, Engine: 2.3L Direct Injected, Turbocharged, Intercooled, Supercharger: N/A Turbos: K04 STOCK Tires: HANKOOK VENTUS V12 EVO (STREET TIRES) (25PSI)


2007 Mazda 3 MazdaSpeed 3: 13.394 @ 104.330
Brandon,


2010 Mazda 3 Mazdaspeed 3: 13.485 @ 108.840
Michael Loopy, Engine: 2.3 litre, Turbos: Stock K04


2007 Mazda 3 Mazdaspeed3 GT: 13.488 @ 103.220
Matt, Engine: 2.3 MZR turbo, Supercharger: n/a Turbos: stock Tires: 245/50/16 Nitto NT555 Extreme Drag's for track onl


2008 Mazda 3 mazdaspeed3: 13.555 @ 103.430
mike speed, Engine: stock, Turbos: stock Tires: winter tire front


2008 Mazda 3 Mazdaspeed 3: 13.565 @ 104.700
Darryn Nine, Engine: 2.3L Turbo, Turbos: Stock K04 Tires: 225/45/18 Achilles ATR Sport


2011 Mazda 3 Mazdaspeed: 13.572 @ 106.990
Justin, Engine: 2.3 DISI, Turbos: K04


2009 Mazda 3 Speed 3: 13.714 @ 102.430
zack, Engine: intake, BOV, Supercharger: n/a Turbos: stock Tires: stock


2008 Mazda 3 Mazdaspeed3: 13.736 @ 102.340
BLKSp33d3, Engine: 2.3L DISI Turbo, Turbos: Stock KO4


 


©2014 DragTimes - Disclaimer