MAN HydroDrive
Zuschaltbarer hydrostatischer Vorderradantrieb für mehr Flexibilität bei niedrigem Verbrauch und hoher Nutzlast. Mithilfe des zuschaltbaren Vorderradantriebs MAN HydroDrive können Fahrsituationen und Einsatzbedingungen gemeistert werden, die Fahrzeuge mit reinem Hinterradantrieb nicht bewältigen könnten und somit zusätzlich Zeit und Geld kosten würden.
Herzstück der hydrostatisch angetriebenen Motoren ist ein mit der Radnabe fest verbundener Zylinderblock mit acht sternförmig angeordneten Zylindern. In den Zylindern befinden sich spezielle Kolben; auf dem jeweiligen Kolbenboden sind drehbare Rollen angebracht. Diese Rollen stehen im Kontakt mit der wellenförmigen Kontur eines außen umlaufenden Nockenringes. Wird nun der MAN HydroDrive eingeschaltet, setzt eine am Getriebeausgang angeflanschte Pumpe die Radnabenmotoren mit bis zu 420 bar unter Druck. Diese werden dadurch in Drehung versetzt, dass immer abwechselnd nur bestimmte Zylinder mit Druck beaufschlagt werden, während gleichzeitig bei anderen Zylindern das Öl abfließen kann. Bei den unter Druck stehenden Zylindern wird der Kolben nach außen gepresst, die Rollen stützen sich am Nockenring ab und es entsteht ein Drehmoment.
In traktionskritischen Situationen genügt ein Dreh am Sperrenschalter, um die Weiterfahrt zu ermöglichen und Verspätungen und zusätzliche Kosten zu vermeiden. Das heißt, mehr Terminsicherheit und höhere Effizienz. Mit MAN HydroDrive ausgerüstete Fahrzeuge sind flexibel einsetzbar, da sie sowohl auf der Strasse als auch in unbefestigtem Terrain effizient unterwegs sind: Trotz des erweiterten Einsatzspektrums sind Nutzlast und Kraftstoffverbrauch auf dem Niveau eines Fahrzeugs mit reinem Hinterradantrieb. Gegenüber einem Fahrzeug mit konventioneller Allradtechnik ergibt sich eine Gewichtseinsparung von etwa 400 kg. Den MAN HydroDrive gibt es vom 2- bis zum 4-Achser für viele verschiedene Fahrzeugtypen verfügbar
Tug-O-War Truck Night Yankee Lake 5-6-11
Hillbilly Proud made it to Truck Night at Yankee Lake in Brookfield, OH for the first time on May 6, 2011. Truck Night was a blast and Yankee Lake is pretty awesome. The mudding park is open every Friday through the summer and some Saturdays. The park features many holes, mud trails, hill climbs, rock crawling, and a tug-o-war pad. There is also music and dancing, lots of vendors, and plenty to eat. Hopefully we'll make it back soon.
Vredo HS Highspeed Kommunal
Effizient und universell!
Diese Mähmaschine besitzt aufgrund ihrer Höchstgeschwindigkeit
(80 km/h) Zugang zu allen Mähorten, auch an
Autobahnen. Durch die große Ladekapazität und Wendigkeit
kann der VT2716 ohne zusätzliche zu fahrende Kilometer
eine hohe Leistung erbringen. Das ist in jedem Sommer ein
Gewinn.
Und wenn Schnee und Glätte die Straßen unsicher machen,
rücken Sie mit großem Material aus. Der VT2716, der seine
Sommeraufgaben erfüllt hat und jetzt mit einem Schneepflug
und/oder einem Salzstreuer ausgestattet ist. Mit diesem
multifunktionalen Fahrzeug verfügen Sie über eine gewaltige
Leistung im Kampf um die Sicherheit.
Der Schneepflug ist übrigens nicht das einzige Werkzeug, das Sie
ankuppeln können. Vredo kann den VT2716 mit verschiedenen
DIN-Anbauplatten ausstatten.
Event-Reportage: Truck Trial: Offroad-Monster graben sich präzise durch Unmengen von Schlamm
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Truck Trial - der etwas andere Motorsport. Die Fahrzeuge sind grobschlächtig, doch präzises Fahren unerlässlich. Motorvision hat einen Titelfavoriten bei den Deutschen Meisterschaften begleitet.
Formula Offroad, Stage 6, 2011 Pälkäne-Kangasala
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101 UNL. Johansen Roar Formula Offroad Norway Norway Thunderbolt
102 UNL. Johannesen Arne Formula Offroad Norway Norway Lightfoot
104 UNL. Johnsen Mikal Utkanten Offroaders NAF Norway Pegasus
106 UNL. Rimstad Kjell Magne HSCC Norway Kjærran
111 UNL. Keiser Rolf FOFF Sweden Terminator 2
113 UNL. Löytynoja Tommi Mad Moose racing Finland Big Willys
123 UNL. Nordstedt Per Anders Mot Lot racing Sweden T-Rex
126 UNL. Sandkvist Fredrik SMK Uppsala Sweden Predator
130 UNL. Laasonen Tuukka Mad Moose racing Finland Linda
131 UNL. Rustan Ole Kristian Norway T-Rex
201 MOD. Johnsen Ketil KNA Telemark Norway Kermitnation
204 MOD. Kämppi Harri Mad Moose racing Finland Rabis
212 MOD. Berg Michael Denmark Rosinen
216 MOD. Skaar Odd KNA Telemark Norway Wildcat
217 MOD. Bäckroos Kari UAU Finland Suzuki 4x4
218 MOD. Salonen Jare Lopen UA Finland Willyster
219 MOD. Mauriala Ossi Huittisten UA Finland Billy Goat
220 MOD. Simelius Petri RiiUA Finland KOR-661
221 MOD. Fossen Roger Utkanten Offroaders NAF Norway Mad-Croc
222 MOD. Høidalen Jørn Norway Punisher
