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Restauração do Maverick GT 1975

processo de restauração do Maverick GT 1975


 


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V8 302 By AdrianoV8-Santa Maria-Rs
Motor V8 302 em seu "giro no solo" após restauração completa e a troca de vários componentes provenientes dos EUA.Uma verdadeira USINA DE FORÇA sob os minuciosos cuidados de um Grande Sábio na arte dos V8.





Restauração Maverick
Obrigado a todos os envolvidos pelo apoio.





Vendido o Maverick GT 1977
Agradeço a todas as pessoas que de alguma forma demonstraram interesse nesse carro. Foram realmente muitos e-mails perguntando detalhes sobre essa raridade. Parei de contar quando passou dos 1.000... Isso mostra o fascínio que gera esse nível de veículo até nas novas gerações. Nesta data, 21 de novembro de 2014 ele trocou de mãos. Após 28 anos esse GT 1977 que me alimentou um sonho, agora vai para mãos de alguém que realmente pode fazer essa raridade reviver. Vou deixar esse vídeo como lembrança, e para aqueles que gostam do lendário Ford Maverick GT. Espero ver novamente esse carro em algum vídeo pela internet, de como ele irá ficar. Desejo toda sorte do mundo ao seu novo dono, e que DEUS abençoe seus caminhos. Wagner





Maverick Lúcifer - amarelando - parte 7
a parte de lataria e pintura está praticamente pronta; ainda falta uma série de coisas, mas devagarzinho a coisa vai tomando forma; já são quase 2 anos desde a compra do Maverick.h





renascimento dodge charger 1971
Restauraçao de um Dodge Charger 71 abandonado por mais de 25 anos, 10 meses de trabalho e mais um V8 volta a vida.





Restauração Opala SS 78 - A SAGA: História
EVITE PERGUNTAS SOBRE O VALOR GASTO, POIS NÃO RESPONDO. Opala SS 1978 totalmente restaurado. Restauração iniciada em maio/2007 e concluída em julho/2009. Serviços completos de funilaria, pintura, elétrica, estofamento, suspensão e mecânica. Carro possui os 4 vidros elétricos, TE, alarme, DH, bancos Recaro em couro. Rodas Cragar americanas aro 15", tala 7", calçadas com pneus Yokohama 205/55 na dianteira (atualmente usa BF Goodrich 235/60 na traseira), suspensão com buchas de PU, amortecedores a gás e freio a disco nas 4 rodas. Além das rodas, outros itens exclusivos são as lanternas traseiras em LED, faróis de lente lisa com lâmpadas bi-xenon e sistema "cutout" no escapamento. Escapamento dimensionado, 6x2, com canos de 2" até o abafador traseiro (de mercedes) localizado após o diferencial. Escapamento conta com sistema "cutout" que permite a troca de um som esportivo para um som original com um toque de botão.





Maverick Dinamometro
Maverick 347-v8 no Dinamometro





o carro mais feio do mundo
meu pai sofrendo com seu caminhão velho... o pior é que ele gosta muito do caminhão mas o caminhão não gosta dele pq vive estragando. me ajudem a levar ele pro LATA VELHA !!!





65 Mustang Fastback Restoration Project
This is my 1965 Mustang Fastback I rescued from a field rusting away. I finished it around July of 2008 in my back yard garage with no professional assistance at all. It took me about 26 months to complete. It has a 302 Ford motor and an 5 Speed manual transmission. I restored this car to the information on the original data plate on the door that included the body color and interior. The stripe is unique in that I added a darker red to the Poppy Red body color to get a stripe that is a little darker but blends in with the factory color. This car features four wheel disc brakes made from all Ford parts.





maverick
V8 302 1974





Maverick V8 - Pós Restauração
Depois de 36 meses de muito suor e tempo investido - finalmente o carro ficou pronto e muito mais bonito do que inicialmente se esperava. Abs





Maverick a 180 km/h de 3a.
Uma pequena mostra do que um carro de 30 anos, com um motor V8 preparado faz...a quarta marcha ainda é um mistério. Musica do final é Moby - Flower ( http://letras.mus.br/moby/26477/traducao.html ) NOTA: Eu tento, na medida do possivel respeitar as pessoas e os respectivos gostos, antes de comentar tente fazer o mesmo. Mas se mesmo assim você achar que o teu é maior ou melhor, e que o meu post é ruim, coloca um melhor. Pois para quem tiver tempo de ler os comentarios verá que tem muito invejoso ai que não tem onde cair morto e fica falando merda e não consegue provar nada. Abraços a todos apreciadores de carros.





Maverick Gt V8
Maverick do Leo, um pequeno pedaço da sua longa evoluçao... ainda tem mtas coisas por vir!!!





Ford Maverick "Clone of the Brazilian GT"
um Maverick Americano caracterizado GT Brasileiro nos E.U.A.





MAVERICK X FERRARI
Esse é o mavecão do Igor integrante do União V8 (carro de uso diario) desafiado por uma ferrari, e pra variar fez bonito outra vez .A filmagem foi feita a bordo do maverick, bem emocionante. `(É ISSO AI IGÃO)





Which car is faster? Which Car is Faster?




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2005 Ford GT Twin Turbo Supercharged Nitrous M2K Motorsports: 9.501 @ 152.490
M2K Motorsports, Engine: 5.4L V8 Supercharged and Twin Turbo, Supercharger: M2K Motorsports Turbos: M2K Motorsports


2005 Ford GT Supercharged Twin Turbo Nitrous: 9.721 @ 149.840
Mullet, Engine: 5.4L Supercharged Twin Turbo V8, Tires: 305/35/19 ET Streets


1970 Ford Maverick : 9.783 @ 135.540
Graham Allen, Engine: 355 SBC, Supercharger: No Turbos: No Tires: Hoosier


1970 Ford Maverick : 10.265 @ 128.130
Matthew Bong, Engine: 363, Tires: M/T 31-13 -15


2005 Ford GT Twin Turbo Supercharged: 10.270 @ 146.480
Mullet, Engine: V8 Supercharged and Turbocharged,


1972 Ford Maverick : 10.320 @ 130.000
Bill Muchow/Steve Pyburn, Engine: 351 w / 408 cubes, Tires: 29.5 x 9 M/T


1970 Ford Maverick 2 door: 10.450 @ 128.000
John Ford, Engine: 347 (13.5 to 1) roller motor, Tires: Moroso D2S (front) MT E/T drags


2005 Ford GT Twin Turbo: 10.480 @ 144.950
moeinox, Engine: V8 Twin Turbo, Tires: drag radials


2005 Ford GT Pulley, Tune, Exhaust: 10.636 @ 132.210
FikseGTS, Engine: 5.4L Supercharged V8, Tires: Bridgestone Potenza RE050A


2005 Ford GT Pulley and Tune: 10.637 @ 133.210
typeshatch, Engine: V8 Supercharged 5.4L, Supercharger: Pulley 2.75 Tires: drag radials


2005 Ford GT PPR Twin Turbo: 10.650 @ 155.310
PPR, Engine: V8 Twin Turbo,


2005 Ford GT Heffner Tune Pulley: 10.696 @ 135.270
Jamie, Tires: stock factory tires


1971 Ford Maverick 351: 10.772 @ 127.100
Robert, Engine: 351 to 429,


1971 Ford Maverick : 10.920 @ 120.010
mike robinson, Engine: 300, Turbos: to4b Tires: mt drag radial


2005 Ford GT : 10.920 @ 128.000
NA,


2005 Ford GT Ford Racing Pulley and Tune: 10.920 @ 130.230
hmg_57, Engine: Supercharged V8, Supercharger: Ford Pulley Tires: 18


1970 Ford Maverick : 11.006 @ 118.000
Steve Huff, Engine: 302, Tires: MT 28.5 X 15 rear


2005 Ford GT : 11.020 @ 130.000
NA,


2005 Ford GT Heffner Twin Turbo: 11.101 @ 139.020
NA, Engine: V8 DOHC 32 Valve Twin Turbo, Turbos: Twin Water Cooled Dual Ball Bearing 61mm Turbos


2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
NA,


 


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