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Restauração do Maverick GT 1975

processo de restauração do Maverick GT 1975


 


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Restauração Opala SS 78 - A SAGA: História
EVITE PERGUNTAS SOBRE O VALOR GASTO, POIS NÃO RESPONDO. Opala SS 1978 totalmente restaurado. Restauração iniciada em maio/2007 e concluída em julho/2009. Serviços completos de funilaria, pintura, elétrica, estofamento, suspensão e mecânica. Carro possui os 4 vidros elétricos, TE, alarme, DH, bancos Recaro em couro. Rodas Cragar americanas aro 15", tala 7", calçadas com pneus Yokohama 205/55 na dianteira (atualmente usa BF Goodrich 235/60 na traseira), suspensão com buchas de PU, amortecedores a gás e freio a disco nas 4 rodas. Além das rodas, outros itens exclusivos são as lanternas traseiras em LED, faróis de lente lisa com lâmpadas bi-xenon e sistema "cutout" no escapamento. Escapamento dimensionado, 6x2, com canos de 2" até o abafador traseiro (de mercedes) localizado após o diferencial. Escapamento conta com sistema "cutout" que permite a troca de um som esportivo para um som original com um toque de botão.





V8 302 By AdrianoV8-Santa Maria-Rs
Motor V8 302 em seu "giro no solo" após restauração completa e a troca de vários componentes provenientes dos EUA.Uma verdadeira USINA DE FORÇA sob os minuciosos cuidados de um Grande Sábio na arte dos V8.





RESTAURANDO MEU MAVERICK
RESTAURAÇÃO DE UM MAVERICK V8 PRETO FOSCO





Maverick GT
um maverick muito 10





renascimento dodge charger 1971
Restauraçao de um Dodge Charger 71 abandonado por mais de 25 anos, 10 meses de trabalho e mais um V8 volta a vida.





o carro mais feio do mundo
meu pai sofrendo com seu caminhão velho... o pior é que ele gosta muito do caminhão mas o caminhão não gosta dele pq vive estragando. me ajudem a levar ele pro LATA VELHA !!!





Restauração - Ford Maverick GT V8 - 1975
Obrigado por assistir.





Vendo Maverick GT 1977
Vendo Maverick GT 1977 com ar condicionado. Esse carro está comigo a 24 anos. Comprei em 1986 para reformar mas nunca saiu da garagem. Detalhes só por e-mail wagnerzach@gmail.com com a palavra Maverick no assunto. Grato.





Restauração Maverick
Obrigado a todos os envolvidos pelo apoio.





Maverick a 180 km/h de 3a.
Uma pequena mostra do que um carro de 30 anos, com um motor V8 preparado faz...a quarta marcha ainda é um mistério. Musica do final é Moby - Flower ( http://letras.mus.br/moby/26477/traducao.html ) NOTA: Eu tento, na medida do possivel respeitar as pessoas e os respectivos gostos, antes de comentar tente fazer o mesmo. Mas se mesmo assim você achar que o teu é maior ou melhor, e que o meu post é ruim, coloca um melhor. Pois para quem tiver tempo de ler os comentarios verá que tem muito invejoso ai que não tem onde cair morto e fica falando merda e não consegue provar nada. Abraços a todos apreciadores de carros.





65 Mustang Fastback Restoration Project
This is my 1965 Mustang Fastback I rescued from a field rusting away. I finished it around July of 2008 in my back yard garage with no professional assistance at all. It took me about 26 months to complete. It has a 302 Ford motor and an 5 Speed manual transmission. I restored this car to the information on the original data plate on the door that included the body color and interior. The stripe is unique in that I added a darker red to the Poppy Red body color to get a stripe that is a little darker but blends in with the factory color. This car features four wheel disc brakes made from all Ford parts.





Maverick Dinamometro
Maverick 347-v8 no Dinamometro





Fiat 147 Pickup 1979 - Restauração Completa
Um belíssimo exemplar da primeira pickup nacional derivada de um automóvel. Adquirida em razoável estado, essa rara 147 Pickup não merecia outro fim, senão uma restauração completa. O serviço foi executado pela Multipoint em Carazinho-RS e levou cerca de 3 anos. Agradecimentos também a FKR Injetronic e todos que ajudaram no projeto.





KART COM MOTOR DE OPALA 6 CILINDROS / SHOW DE BOLA / OPALEIROS VOLTA REDONDA





Maverick GT 302 V8 seguido por Mustang GT 302 V8
Maverick GT 302 V8 seguido por Mustang GT 302 V8 Ai vai mais um video nosso testando o equipamento... http://www.youtube.com/watch?v=BXRsnhqXm64




Which car is faster? Which Car is Faster?





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2005 Ford GT Supercharged Twin Turbo Nitrous: 9.721 @ 149.840
Mullet, Engine: 5.4L Supercharged Twin Turbo V8, Tires: 305/35/19 ET Streets


1970 Ford Maverick : 9.783 @ 135.540
Graham Allen, Engine: 355 SBC, Supercharger: No Turbos: No Tires: Hoosier


1970 Ford Maverick : 10.265 @ 128.130
Matthew Bong, Engine: 363, Tires: M/T 31-13 -15


2005 Ford GT Twin Turbo Supercharged: 10.270 @ 146.480
Mullet, Engine: V8 Supercharged and Turbocharged,


1972 Ford Maverick : 10.320 @ 130.000
Bill Muchow/Steve Pyburn, Engine: 351 w / 408 cubes, Tires: 29.5 x 9 M/T


1970 Ford Maverick 2 door: 10.450 @ 128.000
John Ford, Engine: 347 (13.5 to 1) roller motor, Tires: Moroso D2S (front) MT E/T drags


2005 Ford GT Twin Turbo: 10.480 @ 144.950
moeinox, Engine: V8 Twin Turbo, Tires: drag radials


2005 Ford GT Pulley, Tune, Exhaust: 10.636 @ 132.210
FikseGTS, Engine: 5.4L Supercharged V8, Tires: Bridgestone Potenza RE050A


2005 Ford GT Pulley and Tune: 10.637 @ 133.210
typeshatch, Engine: V8 Supercharged 5.4L, Supercharger: Pulley 2.75 Tires: drag radials


2005 Ford GT PPR Twin Turbo: 10.650 @ 155.310
PPR, Engine: V8 Twin Turbo,


2005 Ford GT Heffner Tune Pulley: 10.696 @ 135.270
Jamie, Tires: stock factory tires


1971 Ford Maverick 351: 10.772 @ 127.100
Robert, Engine: 351 to 429,


2005 Ford GT : 10.920 @ 128.000
NA,


1971 Ford Maverick : 10.920 @ 120.010
mike robinson, Engine: 300, Turbos: to4b Tires: mt drag radial


2005 Ford GT Ford Racing Pulley and Tune: 10.920 @ 130.230
hmg_57, Engine: Supercharged V8, Supercharger: Ford Pulley Tires: 18


1970 Ford Maverick : 11.006 @ 118.000
Steve Huff, Engine: 302, Tires: MT 28.5 X 15 rear


2005 Ford GT : 11.020 @ 130.000
NA,


2005 Ford GT Heffner Twin Turbo: 11.101 @ 139.020
NA, Engine: V8 DOHC 32 Valve Twin Turbo, Turbos: Twin Water Cooled Dual Ball Bearing 61mm Turbos


2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
NA,


2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
NA,


 


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