Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Peugeot : La 205 GTI fête ses 25 ans !

Peugeot : La 205 GTI fête ses 25 ans ! - Le Mans - Cette voiture mythique qui n'a pourtant duré que 10 ans a su se faire apprécier de fans ! On dénombre plus de 200 membres en France, inscrit au club 205 GTI. (Pour obtenir les droits d’exploitation commerciale de cette vidéo, veuillez contacter contact@wizdeo.com)


 


More Videos...


Toyota iQ : mini voiture, maxi plaisir !
Toyota iQ : mini voiture, maxi plaisir ! - Le Mans - Le marché automobile voit apparaître de plus en plus de petites citadines. Il aura cependant fallu attendre 10 ans pour voir un conducteur suivre les traces de la SMART. Toyota l'a fait....et apparemment bien fait : La Toyota iQ est née ! (Pour obtenir les droits d’exploitation commerciale de cette vidéo, veuillez contacter contact@wizdeo.com)





Peugeot 508 phase 2 : La rencontre
Renaud Roubaudi nous parle de la Peugeot 508 phase 2 Découvrez Petites Observations Automobile :http://www.petites-observations-automobile.com





Sortie 205 gti sur Lyon
petite sortis avec le gti club de france





Sport Auto: Essai - Peugeot 205
Présentation de l'indémodable 205 (dernière version) Dîtes nous ce que vous en pensez!?! =)





Restauration de ma 205 Gti 1.9L AM89, c'est beau xD..!
Voici un reportage photos/Vidéo qui résume la restauration de ma bombinette sochalienne..!





Publicité 205 GTi 1.6L
Publicité de la 205 gti 1.6L 105ch 1983 Publicité de la 1.9L entière disponible sur ma chaine ;)





pub 205 GTI
Publicité télé de la fin des années 80 pour la 205 GTI (version 1.9L, en rouge, la vraie !)





SECONDE 205 GTI 1900 BLANCHE GROUPE N PTS RESTOREE
Je vous présente ma seconde 205 gti 1.9. Il s'agit d'une 205 gti 1.9L blanc meije de 1988. Achetée dans un état largement correct, la peinture a été refaite en 2000 et cette 205 gti n'a pas un seul éclat ! Niveau moteur, cette 205 gti 1.9 est équipée d'une ligne échappement inox groupe N omp en acier parfaitement ajustée sur la gti. On trouve également dans le compartiment moteur un kit admission directe (kad green). Ammortisseur avant sur cette GTI 1900 : bilstein Amortisseur arrière sur cette 205 gti groupe N : de carbon Cette 205 gti blanc meije avec ligne groupe n est montée sur des jantes Speedline SL434 momo corse diffusées par Oreca. On trouve sur cette 205 gti 1900 avec ligne groupe N des feux arrière phase 2, intérieur full cuir nauebeur et des clignotants phase 2 blancs. Cette 205 gti 1.9 blanc meije avec ligne acier groupe n est dans un état exceptionnel pour son age Vraiment magnifique Keywords : 205 GTI GROUPE N 205 GTI 130 CH SON GROUPE N INTERIEUR CUIR PEINTURE NEUVE PEUGEOT SPORT 205 SPORT GTI 205 GTI 1.9L GTI 1.9 GTI 1900 RESTORATION LIGNE GROUPE A 205 TCT 205 T16 PEUGEOT 205 PEUGEOT 205 GTI SON GROUPE N GROUPE A, 205 GTI, 205 GTI, 205 GTI, 205 GTI, 205 GTI





Peugeot 508 Test Drive | Guillaume Couzy Interview (Long Version)
Interview exclusive de M. Guillaume Couzy, Directeur Marketing et Communication de Peugeot. La nouvelle PEUGEOT 508 bénéficie d’une évolution majeure, tant stylistique qu’en contenu technologique et en motorisations nouvelles. Ainsi dotée, la grande routière incarne plus que jamais l’expression de la montée en gamme de la marque. Découvrez la nouvelle Peugeot 508 ici: http://bit.ly/1qJ4acE ▲▼ Exclusive interview with Mr Guillaume Couzy, Peugeot Marketing and Communication Director. The new PEUGEOT 508 benefits from major changes in styling, in technological content and in new engines. As a result, this grand tourer embodies the expression of the Brand’s move up-market more than ever. Discover the new Peugeot 508 here : http://bit.ly/1p2HfVC





205 gti blanche
205 gti blanche qui tue.......





Essai rétro Peugeot 205 GTI
Essai rétro Peugeot 205 GTI





Peugeot 205 GTI - Toutes griffes dehors
Cette vidéo présente un essai de la peugeot 205 GTI 1.6 litre 105 cheveaux. Cet essai a été réalisé par le célèbre pilote et copilote Pierre Pagani. ------------------------------------------------------------------------- This movie presents a test of the Peugeot 205 GTI 1.6 liter (105 hp). It was tested by the famous driver and co-driver Pierre Pagani. ------------------------------------------------------------------------- Dieser Film zeigt ein Test der Peugeot 205 GTI 1,6 Liter (105 PS). Dieser Test wurde von dem berühmten Piloten und Copiloten Pierre Pagani getan.





Amazing round with Peugeot 205 T16 at Nürburgring Nordschleife. Very fast driver.
This is obviously not a 205 T16 Group B version, or the civil version but a 205 GTI with 405 T16 engine swapped on it. I'm neither the owner of the car, nor the driver.





Peugeot 205 GTi 1.9 - Renault 5 GT Turbo English subtitled
Een dubbeltest die ons terugbrengt naar de mooie jaren tachtig van de vorige eeuw. We zetten de legendarische Renault 5 GT turbo tegen de Peugeot 205 GTi 1.9. Een geblazen bommetje tegen de auto die bekend is als dè GTI van die tijd. Het hele verhaal lezen? Koop dan AutoWeek Classics nummer 10!





Ari Vatanen
Ari vatanen en el 205





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1994 Volkswagen GTI : 9.140 @ 164.157
marc hubert, Engine: 2.0 20v, Turbos: bullseyepower AX368 t3 .70a/r Tires: 28x9x15xt m&h


1988 Volkswagen GTI : 10.030 @ 147.000
Steve Oliveira, Engine: VR6, Turbos: GT40 , now a different


1997 Volkswagen GTI 2.5T AWD: 10.173 @ 146.810
Dominic, Engine: 5cyl 2.5L, Turbos: GT35R Tires: falken ziexx


2012 Volkswagen GTI MK6 DSG: 10.992 @ 133.130
Guy Harding, Engine: APR Rods & pistons, Turbos: APR Stage 3 GT3071 Tires: MT Slicks


2007 Volkswagen GTI MKV: 11.010 @ 131.790
Greg, Engine: 2.0, Turbos: 3076r


1996 Volkswagen GTI : 11.100 @ 133.000
Xspeedracer, Engine: VR6, Turbos: 1 Tires: slicks front stock street rear


2012 Volkswagen GTI Golf MK VI: 11.299 @ 115.050
Vishal Matai, Turbos: K04 Tires: Hoosiers


2010 Volkswagen GTI GIAC Stage 3+: 11.434 @ 130.660
Sam W., Engine: 2.0 TSI, Turbos: GT3071 Tires: M&H Slicks


1998 Volkswagen GTI VR6: 11.679 @ 117.580
Daniel Freiwald, Engine: Stock, Turbos: Kinetics stage 2


2010 Volkswagen GTI AWE/GIAC K04: 11.876 @ 117.090
AWE Tuning, Engine: Stock 2.0T TSI, Turbos: K04-64 Tires: Hoosier DR


2010 Volkswagen GTI AWE/GIAC K04: 11.930 @ 120.310
AWE Tuning, Engine: 2.0T TSI, Turbos: K04-64 Tires: Hoosier DR


2007 Volkswagen GTI MKV 2.0T: 12.020 @ 117.500
Chris Tapp, Engine: 2.0T upgraded rods, Turbos: gt30


2002 Volkswagen GTI 1.8T: 12.390 @ 116.000
Chris Tapp, Engine: stock with upgraded rods, Turbos: 2871R


1997 Volkswagen GTI VR6: 12.633 @ 114.150
Kevin, Engine: 2.8L VR6, Turbos: T4 Tires: dunlop sp5000 205/55s


2003 Volkswagen GTI : 12.700 @ 116.000
jp, Engine: 1.8t, Turbos: KKK04 Tires: 225 bf drags


2010 Volkswagen GTI AWE/GIAC K04: 12.793 @ 112.650
AWE Tuning, Engine: 2.0T TSI, Turbos: K04-64 Tires: Dunlop Direzza Star Spec 235/40/18


1998 Volkswagen GTI VR6 Turbo: 12.800 @ 117.000
Eric Smith, Engine: VR6, Turbos: SC61


2007 Volkswagen GTI : 12.823 @ 112.050
Brad Roberts, Engine: 2.0t FSI BPY, Turbos: BW K04 Tires: Sumitomo HTR ZIII 225/40-18


2007 Volkswagen GTI : 12.930 @ 107.110
Turb0matic, Engine: 2.0T FSI, Turbos: Stock Tires: 225/45/17 BFGoodrich Drag Radials


2011 Volkswagen GTI GTI 6 DSG: 12.965 @ 109.110
Durian, Engine: 2.0L, Turbos: KO3


 


©2014 DragTimes - Disclaimer