Zakspeed Ford Turbo Capri
Zakspeed Ford turbo Capri beim AvD Oldtimer GP 2012 auf dem Nürburgring. Peter Zakowski fährt das Original Meisterschaftsauto von 1981, mit dem Klaus Ludwig damals gewann.
Das Fahrzeug ist mit dem kleinen Motor der Division 2 bestückt mit 1,4l Hubraum.
In beiden Rennen sah Zakowski die Zielflagge wegen technischer Probleme nicht. Im Rennen 1 bedrängt er Oliver Mathai im Porsche 935 und im Rennen 2 räumt er binnen kürzester Zeit das Feld von hinten auf.
Sowohl nach dem Training als auch nach dem ersten Rennen wurde am Fahrzeug umfangreich gearbeitet. Der Ladedruck ist noch nicht eingestellt und deshalb hat P.Zakowski die Hand häufiger mal am "Dampfrad".
Vom turbo Capri wurden insgesamt fünf Fahrzeuge gebaut. Ein Fahrzeug wurde zerstört, eines zu einem Mustang umgebaut, ein Fahrzeug wurde von Herbert Stenger bei Bergrennen eingesetzt, ein Fahrzeug baut Stefan Mücke in Berlin wieder auf und hier eben das 1981er Meisterschaftsauto bei Zakspeed.
onboard race1 at 05:35
onboard race 2 at 12:14
The Fast Capri
Skope 09 Part 1 of 2
Original Cologne Capri one of five built in Cologne Germany purely for racing.
Ex Gordon Spice Ford Capri Racing At Spa
Some very close racing with the Ex Gordon Spice Capri driven by David Thomas at the Spa francorchamps circuit in Belgium.
powerslide TV - SPECIAL ZAKSPEED FORD TURBO CAPRI PETER ZAKOWSKI
Peter Zakowski zur Historie des Zakspeed Ford turbo Capri plus Onboard-Aufnahmen während des AvD Oldtimer Grand Prix 2012, wo er im ersten Rennen leider mit technischen Problemen, auf Platz zwei liegend, aufgeben musste.
The Cars the Star Ford Capri
Quentin Wilson looks at the car behind the slogan 'The car you always promised yourself'. From its birth in 1969 to end of production in 1986, talking to those who designed and marketed the car as well as some devoted owners
Ford Capri 2.9 Cosworth
Ford Capri 2.9 Cosworth - Youngtimer Party 2011 - Dziobek
http://www.kurczaak.blogspot.com
CND Iasi 20 martie 2011 - Optimi Drift - Dobre vs Mishu
Optimi din campionatul national de drift, prima etapa, duminica 20 martie (20.03.2011).
Lupte in drift paralel, Dobre versus Mishu.
Rezultate : 10-0, 3-7 | Dobre castiga si merge mai departe.
Pilotul 1: Niculae Dobre (Super Glue)
Oras : Bucuresti
Masina : BMW 325i coupe, sasiu E30
Motor : M60B40 V8 4000cmc
Putere : ~ 286 CP
Pilotul 2: Mihai Maxim (Mishu)
Oras : Suceava
Masina : Ford Sierra
Motor : BMW V8 M60B40 4000cmc
Putere : ~ 286 CP
Eveniment : Campionatul National de Drift - CND - Etapa 1, Iasi, Romania
Data : Martie 2011
Organizatori : FRD - Federatia Romana de Drift, KOE - King of Europe, OSMS - Old School Motorsport
Sponsori eveniment : Bellaria Hotel Iasi, TA Technix, Exelixis Motorsport, Onoserv & Tuning
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First battle stage of the romanian drift championship, round one, Sunday March 20th (03/20/2011).
Twin drift battle, Dobre vs Mishu.
Results : 10-0, 3-7 | Dobre wins and moves forward.
Driver 1 : Niculae Dobre (Super Glue)
Home town : Bucuresti
The car : BMW 325i coupe, E30 chasis
Engine : M60B40 V8 4000cmc
Power : ~ 286 CP
Driver 2 : Mihai Maxim (Mishu)
Home town : Suceava
The car : Ford Sierra
Engine : BMW V8 M60B40 4000cmc
Power : ~ 286 CP
Event : CND - National Drift Championship - First Round, Iasi, Romania
Data : Martie 2011
Organisers : FRD - Romanian Drift Federation, KOE - King of Europe, OSMS - Old School Motorsport
Event sponsors : Bellaria Hotel Iasi, TA Technix, Exelixis Motorsport, Onoserv & Tuning
