AP1 vs AP2

4.77 gear on an AP1 vs FlashPro AP2

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Honda AP2 vs. Honda AP1
Yellow AP1 Preface, F20c White AP2 Facelift, F22c

S2000 VS S2000
A little pull..... Black S2000 - Megan Header, Megan Test Pipe, Megan Single Catback, K&N FIPK Intake, Tuned on Apexi AFC Red S2000 - Invidia 70mm TP, Invidia N1 70mm Catback, AEM V2 CAI

Tsukuba Circuit 2000 AP2 vs AP1
I have driven in the Tsukuba circuit after a long time on Saturday, 8th August. There were many S2000 running in this time zone, but I don't know the reason. I have noticed my course line of my run was bad when I saw video, . I forget how to run completely, until running for past seven months. The invasion line of the course of me is not V character line. Suddenly, AP2 of red extract the Ap1 of me in the first corner entrance. The showy tail slide seemed me as a cause to the spin of the car, and the accelerator of my car loosened for a moment by the showy tail slide. However the wheel was turned conversely and the showy tail slide is controlled. The acceleration of AP2 is early than my car. I try catching up it somehow, but, I could not catch up with the car easily. When I thought that the distance to the AP2 approached a little. I have made a shift mistake with the 1st hairpin. My circuit driving ability has fallen very much by operation after a long time. Unfortunately, I couldn't measure the lap time because the number of measurement sensors of the Tsukuba circuit has increased and the setting of LAPSHOT3 remained before. 8月8日(土)に久しぶりに筑波サーキットに行きました。 この時間帯はなぜかS2000がたくさん走っていました。 ビデオを見て私の走行ラインが悪かったのに気付きまし た。 7カ月の間にすっかり走り方を忘れています。 コースの侵入ラインがV字ラインになっていません。 突然、赤のAP2が第1コーナーの入り口で私のAp1を抜いて きました。 派手なテールスライドでスピンするかもしれないと思え て、思わずアクセルが緩みました。 しかし、AP2は逆ハンをうまくあててテールスライドをコ ントロールしています。 AP2の方が私の車より加速が速いです。 なんとか追いつこうとしましたが、なかなか追いつけま せん。 AP2への距離が少し近づいたと思ったとき、第1ヘアピン シフトミスをしました。 久しぶりのサーキット走行でだいぶ腕が落ちています。 残念ながら、筑波サーキットの測定センサの数が増加し ていたのに、LAPSHOT3の設定が以前のままでしたので、ラ プタイムは測定できませんでした。

Honda s2000 00' ap1 F20c VS Honda s2000 05' ap2 F22c -- 1/8 mile drag race St-Félicien
White s2000 ap1 : DC SPORTS HEADERS + COLD AIR INTAKE + CUT-OUT Exhaust OPENED , 9000RPM Yellow s2000 ap2 : K&N COLD AIR INTAKE , 8500RPM BOTH 240HP