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R. Capkauskas Aquila CR1 LS7 bandymai Nemuno ziedas Kacergine.

autorius: R.Rutkauskas, TV laida „Autofanai"


 


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Claus Christensen - Tectyl - Aquila CR1
Driver: Claus Christensen Location - Spa Car: Aquila CR1 Engine: LS7(6.3L)destroked (APP RacingEngines) Electronic: EFI Technology Euro4 OBR Powerbox OBR Membrane panel 2D BigDash AIM EVO4(CAN logger)





Aquila CR1 racing at Spa-Francorchamps
Aquila CR1 racing in the Dutch Super Car Challenge at Spa-Francorshamps October 3rd 2009. In the seat are former Le Mans driver Lars Erik Nielsen and Alex Frederichsen.





Bauer Racing komandos 2013 sezonas
Ronaldo Rutkausko filmas





MotorTV - Aquila racing
Vi har besøgt Århus Tech's underviser Dan Suenson, på hans faste arbejdsplads, Aquila Racing.





REPOR SERGIO VALLEJO CAMPEÓN CERA 2014





Lietuvoje pristatyta Aquila CR1 LS7.mpg
Šiuo žiedinių lenktynių monstru "1000 km." lenktynėse startuos daugkartinis žiedo čempionas Ramūnas Čapkauskas.





Carlos Sainz y Miguel Molina destrozan record de Terramar con un Audi R8 LMS - PRMotor TV Channel
Red Bull Terramar: Los motores rugen de nuevo en el circuito de la primera carrera de España Es desconocido para muchos, incluidos los amantes de los coches. El circuito de Terramar es la segunda más antigua de Europa después de Brooklands y por delante incluso del mítico Le Mans, y el primero en España. En este ambiente único que conserva la grandeza que alguna vez tuvo, dos de los mejores pilotos del momento, Carlos Sainz y Miguel Molina, pusieron a prueba sus habilidades como conductores. El reto: superar los rigores de la vieja pista al volante de uno de los coches más rápidos de la época (Audi R8 LSM). En un momento en que los coches tenían que ponerse en marcha con la ayuda de personas externas, circuito de Terramar fue conocido por sus 90 grados de la banca. "Fue una sorpresa y una grande. No tenía idea de que este lugar existía y, menos aún, que era la pista por primera vez en España que se haya construido. La banca es enorme, sobre todo cuando se ve desde abajo. Tengo que reconocer que cuando me primera vez que vi me sorprendió y fue muy curioso por saber lo que era conducir en él. Nunca antes me había hecho un circuito oval con una banca como esta. fue muy especial ", dice Carlos Sainz, uno de los mejores españoles los pilotos de la historia. Sainz experimentado este día de contrastes, con una de las estrellas jóvenes de motor español, el catalán Miguel Molina, piloto de DTM. "Para conducir un vehículo en un circuito como este, dañado por el paso del tiempo, fue un gran reto. Fuimos puestos a prueba constantemente por la dificultad de diseño y las chicanes, que no podía perder la concentración ni un solo minuto." agregó Molina. Ahora puedes ver este y otros contendios dentro de nuestra plataforma del Canal PRMotor TV para toda España x TV! + info en https://www.prmotor.tv + info en https://www.facebook.com/prmotortv + info en https://www.twitter.com/prmotortv





Pasiruošimas 1000km lenktynėms "Nemuno žiede" 2012m.
Kai iki 1000km. lenktynių starto buvo likusi kiek daugiau nei savaitė, į Kačerginę nuvažiavome pasižiūrėti koks veiksmas ten vyksta, kaip varžyboms ruošiasi sportininkai.





Britcar24h at Silverstone Aquila CR1 - interview
Interview of the drivers / owners of Aquila CR1 ( mostly in danish ) More about the car: http://www.AquilaRacingCars.com More about the team: http://www.wessexvehicles.co.uk





Finalinis Lietuvos ralio čempionato etapas "Rally Classic" 2012. Autofanai TV





"Saulės ralis 2012" AUTOFANAI TV
"Saulės ralis 2012". Varžybų apžvalga tarp 4WD klasių automobilių dėl ralio nugalėtojo titulo. Netrukus rasite ir 2WD klasių apžvalgą.





Aquila CR1 Britcar 24h Pitstop
First pitstop af Aquila CR1 at Britcar 24h on Silverstone





Kas iš tikrųjų vyko 1000km lenktynių kvalifikacijos nugalėtojų boksuose? 2012m.
"BOD-Bauer" pilotas Ramūnas Čapkauskas: "...mes neieškome pasiteisinimų, mes ieškome priežasčių"...





Aquila CR1 racing at Jyllandsringen
Aquila CR1 driver Alex Frederichsen at Jyllandsringen in the Belray Special Saloon Car Challenge race one.





Autofanai TV. Virginijus Zukauskas Stunt rider 2010 11 20. Part 1
P.S. Laida Autofanai kuriama "Vado studijos", jai priklauso autorines teises.





Which car is faster? Which Car is Faster?




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2005 Mercedes-Benz CL600 : 10.660 @ 120.120
Joseph Barrett, Engine: 5.5L V12, Turbos: 58mm Precision Turbo's Tires: MT's


2005 Mercedes-Benz CL600 : 10.980 @ 123.420
JWade,


2005 Mercedes-Benz CL600 : 10.996 @ 125.670
JWade,


2005 Mercedes-Benz CL600 : 11.074 @ 132.080
Joseph Barrett, Engine: 5.5 V12, Turbos: Twin Precision 58mm Tires: MT ET STREET


2005 Mercedes-Benz CL600 : 11.142 @ 125.940
JWade,


2005 Mercedes-Benz CL600 : 11.221 @ 122.310
JWade, Tires: Drag Radials


2004 Mercedes-Benz CL600 Speedriven V12TT: 11.275 @ 122.790
Kamil, Engine: V12, Supercharger: None Turbos: Stock Turbos Tires: 18 inch Mickey Thompson ET STREETS


2003 Mercedes-Benz CL600 : 11.440 @ 119.530
Chas Jr, Engine: 12Cyl, Turbos: 2


2008 Mercedes-Benz CL600 : 11.710 @ 121.000
craig brinster, Tires: MT Drag Radials


2005 Mercedes-Benz CL600 : 11.770 @ 122.130
JWade,


2003 Mercedes-Benz CL600 : 11.790 @ 122.190
Jim,


2008 Mercedes-Benz CL600 : 12.104 @ 116.800
CraigBrin,


2003 Mercedes-Benz CL600 : 12.275 @ 115.620
Dave,


2007 Mercedes-Benz CL600 : 12.410 @ 114.810
NA, Engine: v12 Twin-Turbo, Tires: Continental Sport Contact


2012 Mercedes-Benz E550 Coupe: 12.428 @ 115.130
Keith, Tires: 255/30 Front, 285/25 Rear


2005 Mercedes-Benz CL600 : 12.436 @ 117.451
JACE, Engine: 5.5L V12 SOHC, Turbos: 2 Tires: Michelin PS2


2004 Mercedes-Benz CL600 : 12.600 @ 115.000
CD,


2012 Mercedes-Benz E550 Coupe: 12.631 @ 111.130
Keith, Tires: Bridgestone Potenza S04 Pole Position


2013 Mercedes-Benz E550 4 Matic: 12.864 @ 109.800
John Nouri Broadway Performance,


2007 Mercedes-Benz E550 4-Matic: 13.170 @ 110.090
Mike, Engine: 5.5L,


 


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