R. Capkauskas Aquila CR1 LS7 bandymai Nemuno ziedas Kacergine.

autorius: R.Rutkauskas, TV laida „Autofanai"

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Lietuvoje pristatyta Aquila CR1 LS7.mpg
Šiuo žiedinių lenktynių monstru "1000 km." lenktynėse startuos daugkartinis žiedo čempionas Ramūnas Čapkauskas.





Aquila CR1 420HP & Stealth B7 640HP Kit Racecars
Aquila CR1 420HP & Stealth B7 640HP Kit Racecars at the Gatebil Festival. Aquila has a S65 BMW V8 engine and the Stealth smallblock chevy V8. http://nordicBoosted.com/racecar/aquila-cr1-stealth-b7-kit- racecars/





Aquila CR1 2015
Gatebil, Racing, Eivind Bekkeli, Aquila CR1, BMW S65,





Carlos Sainz y Miguel Molina destrozan record de Terramar con un Audi R8 LMS - PRMotor TV Channel
Red Bull Terramar: Los motores rugen de nuevo en el circuito de la primera carrera de España Es desconocido para muchos, incluidos los amantes de los coches. El circuito de Terramar es la segunda más antigua de Europa después de Brooklands y por delante incluso del mítico Le Mans, y el primero en España. En este ambiente único que conserva la grandeza que alguna vez tuvo, dos de los mejores pilotos del momento, Carlos Sainz y Miguel Molina, pusieron a prueba sus habilidades como conductores. El reto: superar los rigores de la vieja pista al volante de uno de los coches más rápidos de la época (Audi R8 LSM). En un momento en que los coches tenían que ponerse en marcha con la ayuda de personas externas, circuito de Terramar fue conocido por sus 90 grados de la banca. "Fue una sorpresa y una grande. No tenía idea de que este lugar existía y, menos aún, que era la pista por primera vez en España que se haya construido. La banca es enorme, sobre todo cuando se ve desde abajo. Tengo que reconocer que cuando me primera vez que vi me sorprendió y fue muy curioso por saber lo que era conducir en él. Nunca antes me había hecho un circuito oval con una banca como esta. fue muy especial ", dice Carlos Sainz, uno de los mejores españoles los pilotos de la historia. Sainz experimentado este día de contrastes, con una de las estrellas jóvenes de motor español, el catalán Miguel Molina, piloto de DTM. "Para conducir un vehículo en un circuito como este, dañado por el paso del tiempo, fue un gran reto. Fuimos puestos a prueba constantemente por la dificultad de diseño y las chicanes, que no podía perder la concentración ni un solo minuto." agregó Molina. especial agradecimiento a Red Bull España / Red Bull Media House / Verve x dejar mostrar el contenido de su propiedad. Ahora puedes ver este y otros contendios dentro de nuestra plataforma del Canal PRMotor TV para toda España x TV! + info en https://www.prmotor.tv + info en https://www.facebook.com/prmotortv + info en https://www.twitter.com/prmotortv




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