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R. Capkauskas Aquila CR1 LS7 bandymai Nemuno ziedas Kacergine.

autorius: R.Rutkauskas, TV laida „Autofanai"


 


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Bauer Racing komandos 2013 sezonas
Ronaldo Rutkausko filmas





Claus Christensen - Tectyl - Aquila CR1
Driver: Claus Christensen Location - Spa Car: Aquila CR1 Engine: LS7(6.3L)destroked (APP RacingEngines) Electronic: EFI Technology Euro4 OBR Powerbox OBR Membrane panel 2D BigDash AIM EVO4(CAN logger)





AQUILA by Mukendi Media 2014
Aquila Racing Cars is a Danish race car manufacturer built from success. Although the company has only been established since 2003 the key personnel involved have been racing for decades. With success across Europe and Scandinavia, the enthusiasm within Aquila Racing Cars comes from a passion for racing. This video shows the CR1 and the winner of the design competition for the new Adamo! Enjoy





Lietuvoje pristatyta Aquila CR1 LS7.mpg
Šiuo žiedinių lenktynių monstru "1000 km." lenktynėse startuos daugkartinis žiedo čempionas Ramūnas Čapkauskas.





Aquila CR1 racing at Spa-Francorchamps
Aquila CR1 racing in the Dutch Super Car Challenge at Spa-Francorshamps October 3rd 2009. In the seat are former Le Mans driver Lars Erik Nielsen and Alex Frederichsen.





MotorTV - Aquila racing
Vi har besøgt Århus Tech's underviser Dan Suenson, på hans faste arbejdsplads, Aquila Racing.





Kas iš tikrųjų vyko 1000km lenktynių kvalifikacijos nugalėtojų boksuose? 2012m.
"BOD-Bauer" pilotas Ramūnas Čapkauskas: "...mes neieškome pasiteisinimų, mes ieškome priežasčių"...





"Saulės ralis 2012", 2WD klasių apžvalga





Finalinis Lietuvos ralio čempionato etapas "Rally Classic" 2012. Autofanai TV





Britcar24h at Silverstone Aquila CR1 - interview
Interview of the drivers / owners of Aquila CR1 ( mostly in danish ) More about the car: http://www.AquilaRacingCars.com More about the team: http://www.wessexvehicles.co.uk





Carlos Sainz y Miguel Molina destrozan record de Terramar con un Audi R8 LMS - PRMotor TV Channel
Red Bull Terramar: Los motores rugen de nuevo en el circuito de la primera carrera de España Es desconocido para muchos, incluidos los amantes de los coches. El circuito de Terramar es la segunda más antigua de Europa después de Brooklands y por delante incluso del mítico Le Mans, y el primero en España. En este ambiente único que conserva la grandeza que alguna vez tuvo, dos de los mejores pilotos del momento, Carlos Sainz y Miguel Molina, pusieron a prueba sus habilidades como conductores. El reto: superar los rigores de la vieja pista al volante de uno de los coches más rápidos de la época (Audi R8 LSM). En un momento en que los coches tenían que ponerse en marcha con la ayuda de personas externas, circuito de Terramar fue conocido por sus 90 grados de la banca. "Fue una sorpresa y una grande. No tenía idea de que este lugar existía y, menos aún, que era la pista por primera vez en España que se haya construido. La banca es enorme, sobre todo cuando se ve desde abajo. Tengo que reconocer que cuando me primera vez que vi me sorprendió y fue muy curioso por saber lo que era conducir en él. Nunca antes me había hecho un circuito oval con una banca como esta. fue muy especial ", dice Carlos Sainz, uno de los mejores españoles los pilotos de la historia. Sainz experimentado este día de contrastes, con una de las estrellas jóvenes de motor español, el catalán Miguel Molina, piloto de DTM. "Para conducir un vehículo en un circuito como este, dañado por el paso del tiempo, fue un gran reto. Fuimos puestos a prueba constantemente por la dificultad de diseño y las chicanes, que no podía perder la concentración ni un solo minuto." agregó Molina. Ahora puedes ver este y otros contendios dentro de nuestra plataforma del Canal PRMotor TV para toda España x TV! + info en https://www.prmotor.tv + info en https://www.facebook.com/prmotortv + info en https://www.twitter.com/prmotortv





Pasiruošimas 1000km lenktynėms "Nemuno žiede" 2012m.
Kai iki 1000km. lenktynių starto buvo likusi kiek daugiau nei savaitė, į Kačerginę nuvažiavome pasižiūrėti koks veiksmas ten vyksta, kaip varžyboms ruošiasi sportininkai.





Aquila CR1 Britcar 24h Pitstop
First pitstop af Aquila CR1 at Britcar 24h on Silverstone





Aquila CR1 racing at Jyllandsringen
Aquila CR1 driver Alex Frederichsen at Jyllandsringen in the Belray Special Saloon Car Challenge race one.





BOD BAUER komandos pristatymas Karolinoje
Vilnius





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1970 Chevrolet Chevelle SS: 6.250 @ 229.660
Tom Dwyer, Engine: 526 KB Olds, Supercharger: PSI-C Tires: Hoosier


1970 Chevrolet Chevelle : 7.071 @ 200.620
Doug Holmes, Engine: 604 Big Block Chevy, Turbos: twin 88 mm thumpers Tires: Hoosier 17 x 34.5 x 16


1971 Chevrolet Chevelle Doorslammer: 7.869 @ 172.540
Tom Dwyer, Engine: 454, Supercharger: 8-71 Littlefield Tires: Hoosier


1970 Chevrolet Chevelle SS: 8.210 @ 146.340
Justin Mexia, Engine: 454, Supercharger: weiand 8-71 Tires: Mikey Thompson ET slicks


1968 Chevrolet Chevelle : 8.730 @ 158.000
Joe, Engine: 540 BBC, Tires: M/T 29.5x10.5


1968 Chevrolet Chevelle : 8.954 @ 154.000
Dave Hodgman, Engine: 540ci, Supercharger: NO Turbos: NO Tires: 30x13.5x15


1967 Chevrolet Chevelle Malibu: 9.020 @ 147.360
John Wilson, Engine: 440 sbc, Tires: Hoosier


1970 Chevrolet Chevelle SS: 9.039 @ 148.100
Ray DeAngelis, Engine: 540, Tires: 16X32 goodyear


1976 Chevrolet Chevelle luv: 9.110 @ 146.360
Glen Young, Engine: 400ci, Supercharger: n Turbos: n


1967 Chevrolet Chevelle Malibu: 9.299 @ 142.290
John Wilson, Engine: 496-BBC, Tires: Hoosier


1971 Chevrolet Chevelle 496: 9.363 @ 139.770
jas kooner, Engine: 496, Supercharger: none Turbos: none Tires: 29.5 X 10.5


1964 Chevrolet Chevelle SS: 9.400 @ 139.000
2 O'Clock, Engine: 555, Tires: goodyear


1967 Chevrolet Chevelle Super Sport #138: 9.421 @ 141.090
2 O'Clock Tommy, Engine: 555, Tires: goofyear


1969 Chevrolet Chevelle SS: 9.484 @ 140.680
Armando DOnofrio, Engine: 555 JA Performance, Supercharger: - Turbos: - Tires: Hoosier Radial Slicks 30x10.5x15


1964 Chevrolet Chevelle ss: 9.610 @ 138.000
Tommy Whatley, Engine: bbc 555, Tires: 15/15/32


1971 Chevrolet Chevelle SS 454: 9.655 @ 145.650
Dmorgan, Engine: 632, Tires: Hoosier


1969 Chevrolet Chevelle ss: 9.690 @ 137.730
Nick Maloley, Engine: 540, Tires: GoodYear


1970 Chevrolet Chevelle SS: 9.700 @ 137.420
Killer Ken Iamele, Engine: 414 small block, Supercharger: No Turbos: No Tires: Hoosiers


1965 Chevrolet Chevelle : 9.721 @ 139.470
john skavdal, Engine: 454, Tires: 31-16,5 - 15


1970 Chevrolet Chevelle ss454: 9.730 @ 139.000
ronnie jones, Engine: 555 ci, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: HOOSIER 29X11.50X15


 


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