Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Garagem do Bellote: Karmann-Ghia conversível

Blog - http://www.garagemdobellote.com.br


 


More Videos...


Garagem do Bellote: MG TC 1946
Blog - http://www.garagemdobellote.com.br





Garagem do Bellote TV: Audi RS6 Avant vs. Audi RS2 Avant
Juntamos dois pesos-pesados da Audi: RS2 Avant e RS6 Avant para um comparativo inédito. #garagemdobellote Blog - http://www.garagemdobellote.com.br. Facebook -: http://www.facebook.com/GaragemdoBelloteTV. Palavras-chave: Garagem do Bellote TV, teste, test-drive, avaliação, review, São Paulo, Brasil, Brazil, Renato Bellote, Garagem TV, punta-tacco, heel and toe, punta tacón, Audi, Audi RS2 Avant, Audi RS6 Avant, Quattro





Garagem do Bellote TV: BMW M3 (E36)
Aceleramos um dos melhores esportivos da década de 90: o BMW M3 da geração E36 #garagemdobellote Blog - http://www.garagemdobellote.com.br. Facebook -: http://www.facebook.com/GaragemdoBelloteTV. Palavras-chave: Garagem do Bellote TV, teste, test-drive, avaliação, review, São Paulo, Brasil, Brazil, Renato Bellote, Garagem TV, punta-tacco, heel and toe, punta tacón, BMW, M3, BMW M3, E36





Garagem do Bellote TV: Audi S4 (B5)
Conheça a versão S4, com tração integral, 280 cv e apenas 4 unidades no país. #garagemdobellote Blog - http://www.garagemdobellote.com.br. Facebook -: http://www.facebook.com/GaragemdoBelloteTV. Palavras-chave: Garagem do Bellote TV, teste, test-drive, avaliação, review, São Paulo, Brasil, Brazil, Renato Bellote, Garagem TV, Audi S4, punta-tacco, heel and toe, punta y tacón





KARMANN GHIA 1973
restauration karmann ghia





Karmann Ghia Cabrio
Een Italiaanse look en Duitse techniek versmelten met elkaar in de Volkswagen Karmann Ghia. Stijl en elegantie gecombineerd met betrouwbare techniek . Ook Patrick viel voor de lijnvoering van de Karmann Ghia en mag zich nu jaren later eigenaar noemen van een imposante collectie auto's en miniaturen. Verzamelaar en onderzoeker noemt hij zichzelf en als ware kenner van het model een wandelende encyclopedie. In de jaren vijftig was de Karmann Ghia een imagebuilder voor Volkswagen. Naast de Kever en de spijlbus lanceerden VW een elegante sportcoupe en in 1958 voor het eerst een cabriolet op basis van dit model. Door de chassisconstructie was het voor individuele carrosseriebouwers ook mogelijk om op basis hiervan een eigen carrosserie te maken. Als echte verzamelaar heeft Patrick zich dan ook gefocust op de eerste "lowights" en de speciale uitvoeringen. Zijn collectie auto's van bijzondere Ghia's, wordt aangevuld met een indrukwekkende verzameling miniaturen en andere model gerelateerde verzamelobjecten. Hier is geen twijfel mogelijk, dit is een echte liefhebber die zich volledig verdiept heeft in dit model! Lekker toeren en uitwaaien met de 58-er Lowlight Cabriolet. Vol met accessoires en kenmerkende stijlelementen van de eerste serie Karmann Ghia's. De koplampen net iets lager dan de latere versies geven hem de bijnaam Lowlight. In grote lijnen hetzelfde als zijn opvolgers, maar toch net op alle punten even iets anders en heel verfijnd. Kenmerkende details welke verraden dat een dergelijke auto nog handgebouwd is bij een carrosseriebouwer. Patrick rijd graag in de auto waar hij een heuse jacht op heeft gemaakt om hem in bezit te krijgen. Juist deze uitvoering en voorzien van een originele Okrasa opvoerset maken het een begerenswaardige auto voor een verzamelaar als Patrick. Het gevoel , de passie, ruimte en de wind door de haren geven direct contact met de omgeving. Dak open en uitwaaien maar! Wind en uitwaaien zijn zeker toepasselijk als je hoort hoe deze, van oorsprong nieuw in Amerika geleverde VW naar Nederland is gekomen. Een lange reis waarbij de auto een orkaan heeft getrotseerd. Eenmaal gearriveerd in Nederland wachtte deze cabriolet een warm welkom in de collectie van Patrick. Voor veel liefhebbers van mooi design en de betrouwbare Volkswagen techniek heeft de Karmann Ghia een speciale betekenis. Kijk mee wat Patrick in vervoering bracht en wat resulteerde in een bijzonder mooie collectie. Dennis Rietveld





Classic VW Karmann Ghia Convertible,1973
This short video shows the work that Last Chance Auto Restore.com performed (so far) on this 1973 Karmann Ghia Convertible. It begins with the disassembly, lifting the body from the chassis and removing the engine. The body is braced and the fabrication begins.....





Karmann Ghia - Convertible Top Installation - Part 4 - Outer Canvas
It been a long time since the last video on the install (September 2012 to be exact). The top arrived from TMI by way of HOG and this video shows the installation of the canvas top onto the headlined and padded frame. I will have one more video in this series showing the finishing touches and adding all the necessary seals around the windows.





Classic Karmann Ghia Restoration,1966 By Last Chance Auto Restore.com
Watch the transformation of an abandoned 1966 Volkswagen Karmann Ghia project. Thanks for watching !





1969 Karmann Ghia
A 1969 Karmann Ghia that is Knox County Mayor Tim Burchett's first car...he wrecked it..let it set and rust...than restored it to as good as new 20 years later...a very cool car...guy...and story...I am very honored to be able to bring it to you..Check it out!!





67 Karmann Ghia Viper V-10 "Blue Mamba"
A 1967 Karmann Ghia with a Viper V-10 motor in it that I shot at the Detroit AutoRama 2013.....this is one cool Volkswagen...Make sure you subscribe so that you don't miss any of the other cool cars I shot at this show!! Hear it run https://www.youtube.com/watch?v=NTvzfOzxsdI Apparel Provided By: http://www.etmotorgear.com Check them out!!





Karmann Ghia TC





(HD) SCC: Volkswagen Karmann Ghia 1600 Cabriolet 1971 - Prueba de manejo - Test Drive
We make these videos because we love cars. Please help us keep making them by liking our videos. Thank you very much! Recently we came across this beautiful Volkswagen Karmann Ghia 1600 Cabriolet 1971 at The Gallery in Brummen, The Netherlands. This classic car dealer is one of the largest in the world. We took the car for a little spin! We love to hear your comments on our videos. Feel free to leave one! The Volkswagen Karmann Ghia is a sports car marketed in both 2+2 coupe (1955--1974) and convertible (1957--1974) body styles by Volkswagen. The Karmann Ghia combined the chassis and mechanicals of the Type 1 (Beetle) with styling by Luigi Segre of the Italian carrozzeria Ghia and hand-built bodywork by the German coach-builder Karmann. The Karmann Ghia was internally designated the Type 14. Volkswagen later introduced a variant in 1961, the Type 34, featuring angular bodywork and based on the newly introduced Type 3 platform. Production doubled soon after its introduction,[5] becoming the car most imported into the U.S.[5] American industrial designer Walter Dorwin Teague included the Type 14 in his list of the world's most beautifully designed products.[6] More than 445,000[3] Karmann Ghias were produced in Germany over the car's production life -- not including the Type 34 variant. Karmann Brazil produced 41,600 cars locally for South America between 1962 and 1975.





Volkswagen Karmann Ghia Floor Pan-DONE
Our floor pan to our Karmann Ghia is finally DONE and ready for the body to be put back on... http://www.southwestrodandcustom.com or 972-420-1293





Karmann Ghia MG MOTORING
Here is the video I promised, my Karmann Ghia is on its way to the Netherlands to Mr. Ernst Miero. He is the new proud owner. I will miss it dearly!




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1996 Mercury Grand Marquis Nitrous: 13.307 @ 105.910
Justin Huffman, Engine: 4.6, Supercharger: no Turbos: no Tires: 245-45-17


1981 Mercury Grand Marquis Colony Park: 13.822 @ 96.320
SLYDAWG, Engine: 302, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: street radials


2001 Mercury Grand Marquis LS: 15.195 @ 89.790
BK_Grand_Marquis, Engine: 4.6 Liter V8, Tires: BF Goodrich KDW2


1996 Mercury Grand Marquis LS: 15.391 @ 89.570
Bluemobile, Engine: 4.6 SOHC, Tires: 255/50/ZR17 Raptor Riken


1969 Mercury Grand Marquis Brougham: 15.720 @ 92.700
David J Janich, Engine: 429',


2000 Mercury Grand Marquis gs: 15.782 @ 87.840
Zorg, Tires: Brigestone Turanzas


2000 Mercury Grand Marquis gs. 3.27 limited slip: 16.080 @ 87.000
Zorg, Tires: Bridgestone Turanza lst


1998 Mercury Grand Marquis : 16.270 @ 90.570
RJ, Engine: 4.6,


1986 Mercury Grand Marquis : 16.276 @ 86.356
Charles, Engine: 5.0 (non H.O), Tires: 235/70/15


1993 Mercury Grand Marquis ls: 16.300 @ 80.000
rich,


1992 Mercury Grand Marquis handling + performance pkg.: 16.300 @ 89.900
Zack Giese, Engine: 4.6 281 OHV V8, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: p225/70r/15


1996 Mercury Grand Marquis ls: 16.740 @ 84.000
Dana Scarberry,


1998 Mercury Grand Marquis GS: 17.097 @ 83.340
Brian Rashid, Engine: 4.6 V8,


1989 Oldsmobile Ciera Base: 17.742 @ 77.040
Ben Karpen, Engine: 173 cu. in. 2.8 V6,


1989 Oldsmobile Ciera Base 2.8cyl: 17.834 @ 75.580
Ben Karpen, Engine: 2.8 V6,


 


©2014 DragTimes - Disclaimer