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My corsasport pulling up!

Not me driving it BTW :)


 


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GM VECTRA CD TURBO / FLAT SHIFT MEGASQUIRT
Imagine um carro discreto com potência de sobra para assustar esportivos exóticos, esse é o GM Vectra CD turbo do Gabriel que tive o prazer de conhecer. Com 420 cavalos de potência, as trocas de marcha usando o flat shift impressionam todos que estão por perto. MECÂNICA - Turbina Holset HX-35 - Válvula de Alívio SPA Compact - Intercooler frontal - Pressurização em Alumínio 2,5" - Escape 2,5" com 1 abafador JK - Pistões IASA 87mm (p/ 700cv) - Bielas K1 (p/ 700cv) - Parafusos ARP - Anéis NPR - Blockguard - Bomba de Óleo GM 2.4 16v retrabalhada, junta de cabeçote de aço de Astra Flex - Cabeçote 16v 100% original, comandos originais, tuchos novos, taxa 10,0:1 - Ventoinhas SLIM INJEÇÃO - Megasquirt MS2-V3 com correção por sonda Wideband AEM, auto-acerto de mapa de combustível - Two Step e Flat Shift acionados por botão no pedal de embreagem - 4 bicos Fuel Injector Clinic (FIC) 1050cc baixa impedância com resistores - Bomba de combustível Dinâmica 12bar no lugar da original + 1 de Mercedes externa (embaixo da porta traseira do passageiro) - Linha de combustível 9,5mm, filtro de comb. de Blazer V6 (fica atrás do motor) - Bobina de Vectra 2011, velas NGK Iridium, cabos de vela originais CÂMBIO - GM F23 (eixo piloto largo) adaptado - Embreagem Cerâmica FF 1200lbs com acionamento mecânico adaptado SUSPENSÃO / RODAS / FREIOS - Suspensão de Rosca Fênix; - Rodas do Vectra GT-X aro 17, originais GM; - Pneus BFGoodrich G-force Profiler II 215/45 17 - Freio Dianteiro: Discos 288mm frisados + pastilhas Red Powerbrakes - Freio traseiro: Original SOM / INTERIOR - Manômetros de pressão de turbo, óleo e combustível - Sonda Wideband AEM UEGO 40-3100 EQUIPAMENTO UTILIZADO - Canon 5D MKIII - Canon 17-40mm f/4.0 L - Canon 45mm f/2.8 TS-E - Sigma 50mm f/1.4 EX DG - Carl Zeiss 85mm f/1.4 Planar T* ZF - Canon 200mm f/2.8 L II - Zoom H4n - Tascam DR-680 - Rode NTG-2 - Manfrotto 055XPRO + 808 RC4 Agradecimentos especiais à Fabio Px (assistente/co-direção) MÚSICA Broke For Free - High School Snaps Broke For Free - Night Owl Licensed under a Creative Commons license: http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/ INSCREVA-SE! http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=sganzerla VAMOS NOS CONECTAR! Esse vídeo traz o 'race car' Peugeot 106 1.6 16v do fotógrafo Bruno Guerreiro. O aspirado chama bastante atenção por onde passa por conta da excelente relacação peso/potência, e por ser um carro funcional para uso tanto nas ruas quanto nas pistas. ESPECIFICAÇÕES MOTOR - 1.6 16v com VVT Peugeot 308 - Fueltech FT300 + Wideband Fueltech - Álcool - Bobinas Individuais Substituidas por Distribuidor de Audi - Velas Iridium - Cabeçote Trabalhado - Oficina MK - Comando de Válvulas XXX (segredo) - Radiador (maior) com Reservatório - Coletor de Admissão Oficina MK - ITB's de R1 + Cornetas de 44mm - Coletor de Escape 4x2x1 (desenhado por mim) e produzido pelo Tico Escapamentos - Escapamento de 2.5" com Abafador Final - CLA de Inox com boca de 4" - Reservatório de Respiro de Óleo - Câmbio BE3r + Quick Shift - Oficina MK - Embreagem Heavy Dutty - Barra Estabilizadora Superior e Inferior (dianteiras) SUSPENSÃO/FREIOS - Suspensão completa Koni Sport Yellow - Sistema de Freios Xsara VTS (Disco na Traseira + Discos Dianteiros de 283mm) - Discos de Freio EBC na dianteira EXTERIOR - Pintura Completa (interior e exterior) em Branco Puro - Remoção do Emblema do Capô - Travas de Capô de Fibra de Carbono - Para-choque do 106 GTI com Remoção do Emblema - Dutos de Refrigeração dos Freios em PU - Oficina MK - Faróis Projetores - Remoção dos Frisos Laterais, Antena, Limpador Traseiro, Fechadura do Porta-malas - Alargamento (pequeno) da Caixa de Rodas Traseira - Lanternas Clear Euro - Rodas Tsuya Spank 15" - Pneus Toyo T1R 195/45/15 (street) - Pneus Slick Pirelli (Track Day) INTERIOR - Remoção de Todos Acabamentos Internos (menos painel) - Mostrador de Temperatura de Óleo e Temperatura de Água Drift Performance - Sapphire 52mm - Monster SKL (protótipo - existem menos de 10 desses) - Volante Lotse R-GT + Snap Fit - Chave Geral - Bancos Bride - Cinto de 4 pontas de 3" da Shutt e Quick Release - Alavanca de Câmbio e Manopla em PU - Oficina MK - Bateria no Porta-malas EQUIPAMENTO UTILIZADO - Canon 5D MKIII - Canon 17-40mm f/4.0 L - Canon 45mm f/2.8 TS-E - Sigma 50mm f/1.4 DG EX - Carl Zeiss 85mm f/1.4 T* Planar ZF - Canon 200mm f/2.8 II L - Zoom H4n - RØDE NTG2 - Tascam DR-680 MÚSICA Broke For Free - Covered In Oil (http://brokeforfree.com) Broke For Free - Mells Parade (http://brokeforfree.com) Fan Page - http://facebook.com/flaviosganzerlafoto Facebook - http://facebook.com/flaviosganzerla Instagram - http://instagram.com/flaviosganzerla Google+ - http://plus.google.com/+Sganzerla/ Website - http://flaviosganzerla.com





Opel Corsa C20LET dragster by Karabalis Racing Team - Part 1
KRTeam | Karabalis Racing Team | Opel Specialists http://www.karabalisracing.com/





Astra Burn out





Corsa 4x4 drifting test
First real testdrive





Suction From The Induction!
My mates Vauxhall Corsas induction kit sucking in anything from hands to camera straps!





Tigra SuperCharger + Instrumentos
Carro: Tigra Compressor: M62 Combustível: Gasolina Motor: 1.6 16V Pistões: Iapel com Tratamento anti-atrito e Banho cerâmico. Bielas: TFC Engineering (Daluz Racing). Virabrequim: Aliviado, Balanceado e Nitratado. (Retifort) Volante: Aliviado e Balanceado Cabeçote: 16V Retrabalhado Dutos (Paula Faria) Escape: Inox até o final. Coletor Escape: 4x2X1 Inox c/ Banho cerâmico. Coletor Admissão: Alumínio (MVS - Preparações) Filtro de Ar: K&N Intercooler: 80x25 2,5" (Limit) Radiador de óleo c/ válvula termostática e Sensor de temperatura. Injeção: FuelTech RacePRO Ignição: FirePRO c/ roda fônica. Cabos de Vela: Capacitivos Bomba Elétrica: GTI Light Interna (4 litros por minuto) Dinâmica. Bicos: Retrabalhados por eletro-erosão (PAP) 65lbs/h Suspensão: Rosca (Fenix) Freio: Disco nas 4 rodas Instrumentação: - ManoVácuometro (AutoMeter) - Voltimetro (AutoMeter) - Amperimetro (BeastRacing) - HallMeter c/ Pirômetro (ODG) - Pressão Combustível (AutoMeter) - Pressão Óleo (AutoMeter) - Temperatura Óleo (AutoMeter) Preparação, Desenvolvimento, Instalação e Acerto: MVS - Preparações





X16XE corsa with powerbox inlet plenum
mcd developments power box plenum fitted to ported head and rebuilt block with Exhaust manifold.x16xe corsa sport, post engine rebuild, ported and polished head, home made plenumn, piper x induction kit, janspeed Exhaust manifold and de cat and removed air con. 109bhp 145lbft torque





Mazda RX7 & Vauxhall VX220 Turbo
Section 5999999 tbh.





Opel Tigra 1.6 DBilas
X16XE Flowtec DBilas





Remote Start Corsa b
My Opel Corsa B whit remote start





My x16xe Corsa Sport on the rollers / rolling road
My 1.6 Sport GSi Rep on the rollers at Torque Of The Devil. Corsa Sport South East rolling road day. Car produced 108.9bhp and 108lb/ft.





Corsa B. Cherry Bomb Backbox
Corsa B. Cherrybomb





Corsa B 2.0 16V 0-150 km/h
Corsa B mit 2.0 16V und kurzen F13 Getriebe. Motor ist serienmäßig, es ist nur ein Chip verbaut. Höchstgeschwindigkeit 215 km/h bei 7000 u/min





corsa road rally car
still playing with my newly finished car





Fiesta ST code:red Janspeed Exhaust Sound
Fiesta ST code:red Janspeed Exhaust Sound




Which car is faster? Which Car is Faster?





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