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雷達守護神Infiniti M37新車試駕-2

同樣的系統,等歐系車款等到頭髮都白了!但卻在Infiniti大改款M系列上,看到類似的雷達車距系統,而且具備了煞車、加速、車道偏移與車後盲點等多重功能,這套全新的汽車科技,在M37為標配,M25則須加20萬選配。 除了雷達車距系統之外,M35也升級為M37,搭載與370Z相同的引擎與變速箱,性能表現更上層樓。


 


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雷達守護神Infiniti M37新車試駕-1
同樣的系統,等歐系車款等到頭髮都白了!但卻在Infiniti 改款M系列上,看到類似的雷達車距系統,而且具備了煞 車、加速、車道偏移與車後盲點等多重功能,這套全新的 汽車科技,在M37為標配,M25則須加20萬選配。 除了雷達車距系統之外,M35也升級為M37,搭載與370Z相同 引擎與變速箱,性能表現更上層樓。





M.Benz New R-Class紐約試駕-1
Go車誌受台灣賓士之邀,前往紐約實際試駕了改款幅度很 的New R-Class,好景色好氣候再加上R-Class更成熟的表現。 跟原先販售的汽油版本相比,R 350 CDi更符合七人座設定的R系列,內裝配備更豪華且具質感 搭配四輪傳動的底盤設定,R不只舒適也可應付些輕度越 路面。 目前總代理規劃僅引進柴油版本,並且底盤均為四輪傳動 設定,大致上的配備與我們在紐約試駕的車款相同。





M.Benz New R-Class紐約試駕-2
Go車誌受台灣賓士之邀,前往紐約實際試駕了改款幅度很 的New R-Class,好景色好氣候再加上R-Class更成熟的表現。 跟原先販售的汽油版本相比,R 350 CDi更符合七人座設定的R系列,內裝配備更豪華且具質感 搭配四輪傳動的底盤設定,R不只舒適也可應付些輕度越 路面。 目前總代理規劃僅引進柴油版本,並且底盤均為四輪傳動 設定,大致上的配備與我們在紐約試駕的車款相同。





華麗的過彎高手Infiniti G37S
前置六缸名機VQ37HR引擎,搭配後驅設定進而達到完美的車 身配重,讓Infiniti G37S的操控性能足以與亮麗的外觀匹配,放眼國內汽車市 ,200多萬要找到這種玩樂性十足,配備豪華豐富,外觀 眼的雙門Coupe,還真的屈指可數。





前衛 動感 Audi TT 2.0 TFSI
深獲年輕車迷喜愛的Audi當家雙門Coupe跑車TT車系,以極具 性化風格和獨特出眾的造型設計元素,從1998年問世至今 早已擄獲廣大四環品牌愛好者的心,當年Audi引領全球車 的設計趨勢與潮流,率先將TT Coupe直接由概念車作品付諸量產,第一代車款推出之後獲 全球車迷的廣大迴響。 全新TT 2.0 TFSI改款車型具備211hp最大馬力與35.7kgm最大扭力輸出峰值 0∼100km/h加速僅需耗時6.0秒,極速表現也達到245km/h的水 。





夢幻跑房Lexus IS-F激情試駕
其實早在兩屆之前的台北車展,IS-F就曾是Lexus參展的重頭 戲,沒想到這一盼就是四年。 引擎為5.0升 V8,在經過Yamaha F1賽車部門的調整後,馬力與扭力可輸出423hp / 6600rpm、51.5kgm / 5200rpm的強悍動能,配置SPDS 8速手自排變速箱,雖然本體為自排設定,但透過綿密的 比,離合器鎖定設計,不論升檔或降檔,依轉速的不同 展現出兩種截然不同的駕駛感受,可謂熱血中保有舒適 一面。 這輛來自日本的IS-F,主要的競爭對手為C63 AMG與BMW M3,兩輛車的來頭與歷史都不小,IS- F短期要超越消費者對於M-Power與AMG心中的地位,確實不容 ,但卻已經有八分實力,Lexus很成功地跨出了第一步。





跑格SUV再進化 infiniti FX35-1
鮮少有SUV車款不強調空間、越野性能以及實用性,而是主 打跑車格局與跑房車搶市場!鮮明的市場定位也獲得了特 定消費族群的支持;FX車系在2008年推出了大改款車型,除 了引擎與變速箱的升級之外,外觀造型也更前衛大膽,內 裝用料也全面提升,當然!價格也高昇了不少。





新世代潮車Audi A1試駕
今天我們提前試駕了全新上市的Audi A1 1.4 TFSI,嘉偉也再次的示範正確的馬路駕駛坐姿與轉動方向 的介紹,希望愈多人看到這支影片,可以減少馬路上不 要的車輛與人員傷害。 賽車與開車不同,環境也不同,正確的開車與駕駛觀念, 可以避免很多不必要的損失。 Audi A1為全新世代的都會掀背小車,主打的消費族群為年輕市 ,強悍的性能禹靈活且安全的車身,再加上不輸給中大 房車的配備,讓這款『潮車』一上市就銷售一空,1.4引 搭配7速自手排變速箱,讓A1不只有性能,也兼顧了省油 益。





年輕專屬 Volkswagen Scirocco 1.4 TSI-1
搭載1.4升雙增壓系統以及7速DSG雙離合器自手排變速箱, 就這兩點,VW Scirocco 1.4 TSI就具備了無敵的吸引力!如果再加上拉風的外型、更優 異的操控以及熱血的內裝鋪陳,Scirocco的魅力非GTi可比擬 更是150萬等級內,年輕人的專屬座駕。





享樂科技Lexus CT200h
今年開春話題性十足的Lexus CT200h,超級勁爆的車價、無敵的油耗以及運動化的外觀, 老實說開在路上,很難不多看CT200h一眼。 搭載與Prius幾乎相同的動力模組,但電池的續航力較Prius 些,整體的操作界面與電子配備也較豐富,尤其是主、 動安全幾乎與國外版本一模一樣毫不縮水。 CT200h的歐系底盤有著不錯的穩定性,前驅車的設定也很容 易上手,比較可惜的是操控性能與運動化外觀未能劃上等 號,以及後座空間稍顯侷促,但這些小缺點都不足以掩蓋 它驚人的油耗成績。





Infiniti M37 Test-Drive
2011 Infiniti M37 test-drive provided by dealer Тест-драйв Инфинити М37 2011 года у дилера





癮車報試車:Infiniti M37
癮車報 http://car.cool3c.com/ (原上傳日期2010-05-04,原觀看次數24,210)





WebRidesTV - 2011 Infiniti M37
WebRidesTV describes some of the finest features of the all new 2011 Infiniti M37. Music Artist: Cepia Song Title: Hoarse (This is not an ad nor was this paid for by Nissan or Infiniti.)





主動安全把關 Infiniti M體驗活動-1
當汽車科技不斷進步,除了動力科技之外,被擺在各大車 廠研發重點的項目就是主、被動安全,尤其是歐美汽車市 場,各車型的競爭條件,也是以這兩項為重點。 雖然台灣消費者不太重視車輛行車安全配備,但在歐美市 場上市的車款,如果不在這些配備上多加著墨,很容易被 該市場淘汰。 Infiniti M Drive加上多項行車主動安全配備,未來將搭載於全新的M系 列車型,並且在M25列為選用配備『選配價格為20萬』。





誰能比我省 Peugeot 柴電旗艦 508 Hdi Hybrid4
近年來PEUGEOT不僅只是專注於HDi柴油節能引擎的科技與研 ,甚至對先進的油電混合動力系統也都頗具成果,就是 樣契而不捨的積極態度在2009年Le Mans冠軍車Peugeot 908 HDi FAP以及今年甫發表的新戰車Peugeot 908 Hybrid4中一覽無遺。 也因為這幾年總代理寶嘉聯合在柴油車款的努力推廣,讓 消費者漸漸可以接受柴油引擎,所以特別將508 Hdi Hybrid4引進台灣要試試水溫,雖然還沒要正式引進販售, 過從企圖心來看,我們應該要給總代理鼓鼓掌,給他們 個讚! 更多影片在Go車誌官網: http://www.buycartv.com/




Which car is faster? Which Car is Faster?





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