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Mein Ohrenschmaus für den Karmann Ghia, ein Typ1 Motor 1914 ccm

Klingt verdammt gut. Der auf dem Bild zu sehende Motorenbauer hat sehr gute Arbeit geleistet.


 


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1971 Volkswagen Karmann Ghia Engine Start
First time starting up the 2333 cc engine (91x84mm) that I installed in my wife's freshly restored 1971 Volkswagen Karmann Ghia convertible. Yes, I know my coil is installed upside-down. The after-market wire harness was installed with too little slack to reach a downward-pointing coil. This is temporary.





Grinding welds on Karmann Ghia patch panel
Grinding down the welds on a Karmann Ghia patch panel. Doing everything slowly so I don't warp the new sheet metal. Also I start hand forming my next patch.





Tracktest VW Karmann Ghia
Ein Karmann Ghia greift die Bestzeit an - denn er ist vollgestopft mit feinster Porsche-Technik.





Karmann Ghia





ein nicht "so" normaler motor
typ1 motor mit 78,8 k-welle , w-140 engel, 48 dellortos, hide a way auspuff, comufire





Karman Ghia auf dem Leistungsprüfstand bei Retroracing Menden





Karmann Ghia Treffen Georgsmarienhütte 2011
Internationales Karmann Ghia Treffen am 12.08.2011 in Georgsmarienhütte In Georgsmarienhütte wurde vom 12.-14.08.2011 das große Jubiläumstreffen "50 Jahre Karmann Ghia Typ 34" gefeiert, zu dem ca. 500 Karmann Ghias und zahlreiche Ghia-Freunde aus ganz Europa angereist waren. Neben Ausstellungen, Fahrzeugschau, Benzingesprächen, Vorträgen und einer Preisverleihung war die große Jubiläumsausfahrt aller Fahrzeuge das Highlight der Veranstaltung. Zahlreiche Zuschauer in Georgsmarienhütte und an der Strecke durch den Osnabrücker Südkreis bestaunten die 500 Fahrzeuge. Mit diesem dritten großen Karmann Ghia Treffen nach 2005 und 2007 hat sich Georgsmarienhütte als "Ghia-Veranstaltungsort" fest etabliert.





pintura karmann-guia





Dan's slammed Karmann Ghia The Video Volks
Dan Smith owns this beautiful slammed Ghia. A right hand drive UK model dropped on Fuchs and running a narrowed beam. Fully restored and on the road. Also currently for sale! http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1305418 For a full write up on this car check out Airmighty. Music by The Lock and Keys. Produced, filmed and edited by PJ Gibbons





ORRATECH Montage eines Typ1 Doppelzündmotors
ORRATECH Typ1 Motor mit geschmiedeter Gegengewichtskurbelwelle, H-Pleuel, leichten beschichteten Sportkolben, Sportnockenwelle, leichter Schwungscheibe, Doppelvergaser Weber, Fullflow-Ölkreislauf, verstärkter Ölpumpe und ORRATECH-DOPPELZÜNDUNG





first run - Käfer Motor Typ1 mit 40er Weber
Erster Start des neu aufgebauten 1600er Typ1 Käfer-Motor. Zentralvergaseranlage mit Weber 40 IDF





Ahnendorp VW Käfer Typ 1 Motor 1835ccm mit Customsport Auspuff
Unser Ahnendorp Customsport Auspuff 21113 zusammen mit dem Typ 1 Motorkonzept für unseren VW Käfer 1302s als Video. Dieser Motor ist für viel Drehmoment und als standfester, wirtschaftlicher Motor zusammengestellt worden. Beim VW T1 und T2 Bus sollte allerdings eine andere Schleicher Nockenwelle verwendet werden, da u.a. das Fahrzeuggewicht höher ist. Wenn ihr an dem Motorbausatz interessiert seit, einfach auf unserer Homepage www.ahnendorp.com die Artikelnummern 40220 oder 40221 eingeben. Our Ahnendorp customsport Exhaust with the engine concept for our VW Beetle 1302s. This engine has much torque and is build for the daily, economy use. If you take a engine like this for a Volkswagen vagon T1 or T2 just use another Schleicher camshaft! The complete set of the engine is to get on our webpage with the article number 40220 or 40221. All components included which you need. Please see the details for more informations.





Käfer Typ1 Limbach





1,6 ltr. 130PS Rally ,RMB Motor ,Käfer
1,6 ltr. 130 PS Rally Motor ,RMB ,Käfer Motor Prüfstand





Karmann Ghia Coupe 1963 1914cc
Nice running 1914cc with dual Kadrons and Petronix electronic ignition.





Which car is faster? Which Car is Faster?




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