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VW 1998 Gti VR6 Eurosport Exhaust

my 1998 Drivers Edition VR6 GTi with Eurosport (Cat-Back) Exhaust system. Sorry i didn't get to wash the car before i shot the video but trust me those DTM tips are beautiful when they are clean.


 


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1998 Volkswagen VW GTI VR6
I am the original owner and I am preparing to sell this car since I recently bought a new 2011 GTI.





VR6 Borla Exhaust





Gti Vs Corvette
1998 Volkswagen Gti VR6 vs. 1976 Corvette Stingray 350





2015 Volkswagen Golf VII R400 Concept: - Start up, Exhaust Sounds & More!
I have filmed the new über-Golf: 2015 Volkswagen Golf VII R400. This one-off concept is recently unveiled at the Beijing motor show and has been developed by Volkswagen's R division in a program aimed at both showcasing its engineering prowess and range of customization. Performance Golf VII R400: Engine: 2.0 TSI producing 400HP and 450Nm 0-100 km/h: 3.9 seconds Top Speed: 280 km/h Follow me: http://www.Gumbal.tv 1st Channel: http://www.YouTube.com/GUMBAL 2nd Channel: http://www.YouTube.com/GUMBALTV 3rd Channel: http://www.YouTube.com/CarChannelClassic FACEBOOK: http://www.fb.com/GUMBALTV INSTAGRAM: http://www.instagram.com/GUMBALTV TWITTER: http://Twitter.com/GUMBALTV GOOGLE+: https://plus.google.com/+Gumbal Thanks you for watching my videos. All feedback on my videos are appreciated! Don't forget to like the video and subscribe to my channel. More videos coming up! - Hans





VR6 Turbo Just some driving
turbonetics T60-1 VR6 turbo Car is running on 0,8 bar and on 17 inch Semi Slicks. 215/40/17 Appr. 300bhp Flooring it after 2 minutes





Golf GTI Design Visão concept 2014 4x4 3.0 VR6 Biturbo 503 cv
Não se esqueça: Gostou? Então da um Like (joinha) e se inscreve no canal se realmente gostou e quer receber atualizações. Sugestões são bem vindas, ironias são descartadas e banidas. As pessoas têm sido o ajuste , ajustes, e modificando o Volkswagen GTI , basicamente, uma vez que o primeiro exemplo saiu da linha no final de 1970 . Em 1979, com sede em Hannover revendedor Nordstadt colocar um corpo Golf alargado sobre o chassi de um Porsche 928 . Quatro anos depois, fabricante de carrocerias suíça Sbarro virou um Golf em um monstro de motor central alimentado por um 330- hp Porsche 930 turbo motor. No mesmo ano, Sbarro também colocar um 310- hp motor Porsche 928 S sob a capa de um GTI . Mais recentemente, em 2007 , a própria Volkswagen superou todos os outros , girando um MkV Golf em um 650- hp, motor central supercarro : A empresa colocou um 6,0-litros twin-turbo W-12 e uma automática de seis velocidades atrás do motorista . Essa cirurgia foi realizada para homenagear mais ferozes partidários da marca, que se reúnem anualmente no encontro Wörthersee GTI , na província austríaca de Caríntia . Este ano, traz o Wörthersee GTI Design Visão . Este GTI colocaria vergonha para qualquer outro veículo no hot -hatch galaxy- se fosse realmente a ser construído , é claro. Volkswagen encravou um VR6 de 3,0 litros sob o capô, por um par de turbochargers para produzir 503 cavalos de potência uma gritante alimentados à força . Até a 413 lb- ft de torque é transmitida às quatro rodas através de uma transmissão automática DSG de dupla embreagem . Volkswagen diz que o sprint de 0 a 62 mph leva 3,9 segundo , e que este GTI chega a até 186 mph . Existe alguma importância na escolha do motor . Embora não esperamos VW para encher um VR6 sob o capô de um Golf de novo, o R32 , o último carro desses , continua a ocupar um lugar um pouco - especial em nossos corações , é um sinal claro de que a marca vai continuar a desenvolver o VR6 para futuras aplicações em veículos maiores , como a versão de produção do conceito CrossBlue Coupe. Lá fora, o Design Visão GTI é mais do que simplesmente um aceno para a comunidade sintonizador. Pelo contrário, ela tem como objetivo levar a essência do que o GTI é aproximadamente, e elevá-lo a um nível mais elevado. Para conseguir um olhar mais desportivo, o departamento de estilo tem puxado as soleiras das portas e C-pilares para fora e ampliou a pista para acomodar 235- frente e 275 na traseira pneus , tudo em bespoke rodas de 20 polegadas . O resultado é maior do que o GTI padrão de 2,8 polegadas , inferior em 2,2 polegadas , e , na verdade, menor de 0,6 polegadas, graças a um novo pára-choques traseiro . Elementos horizontais nos pára-choques dianteiros e traseiros enfatizar a grande olhar baixo , do veículo, e os novos faróis de servir como uma variação sofisticada de um olhar que é tão cobiçado pela comunidade aftermarket. Há uma razão para este conceito é chamado Wörthersee GTI Design Visão , diz Bischoff : "Minha equipe foi solicitado a fornecer uma visão espetacular para o futuro do GTI . " Palavras que encontramos para ser mais do que animadores , pois indicam que podemos esperar totalmente para ver alguns dos seus elementos de design em futuros derivados de hot hatch da Volkswagen . E com um VR6 503- hp, que precisa de um motor de Porsche ?





1998 vr6 gti mk3 sound
my first youtube video so i am just trying to post something so this is for you vr6 lovers hope you like it





Rgremmel, My 97 VW Driver's Edition VR6 " Sound Check"
Just a quick walk around and sound check or my 97 Jazz Blue Driver's Edition Vr6. 268 degree cams, afe cai, Auto Tech SS catback, Magnaflow cat, H&R coilovers, Keskin 16x9's all around (nice stretch).......





GTI VR6
A short photo video of my 1998 Volkswagen GTI VR6 Drivers Edition. It does include what i have done to it and stuff like that!





Cabrio VR6 Exhaust - Before and After Euro Sport Acc. Cat-Back
The vehicle in the video is my 2001 Volkswagen Cabrio, with a VR6 swap. K&N cold air intake, NGK Iridium IX plugs, Neuspeed wires, C2 Tuning ECU chip and a test pipe (no catalytic converter). The first half of the video is my old Exhaust - just a cheapo muffler. The second half is Euro Sport's mk3 Golf/Jetta VR6 Exhaust - with a mid-resonator and new muffler with stainless DTM tips.





GTI Design Vision Concept with Twin-turbo VR6
Volkswagens 500hp twin turbo vr6 GTI on the Track





VW GTI vr6 Exhaust Sound
Cat-back 2.5" techtonics Exhaust, Borla Muffler





VW Golf 1 VR6 Turbo GT40 1.5bar first drive / Cottbus Creepers /
Schaut in unser VW Forum http://www.vw4ever.com





Stunt Rd: Porsche C4S & MK4 GTI VR6
My GTI and buddies Porsche messin' around on top of Stunt. View was amazing today...





Eurowise MK1 VR6 rabbit conversion kit
Eurowise MK1 VR6 motor mount conversion kit. Virtually a drop in VR6 engine conversion. No cutting or welding needed. Several stages available depending on power levels and vehicle usage. Now you can swap a VR6 in your Rabbit show car without hacking, grinding, and welding on your freshly shaved engine bay!




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1994 Volkswagen GTI : 9.140 @ 164.157
marc hubert, Engine: 2.0 20v, Turbos: bullseyepower AX368 t3 .70a/r Tires: 28x9x15xt m&h


1988 Volkswagen GTI : 10.030 @ 147.000
Steve Oliveira, Engine: VR6, Turbos: GT40 , now a different


1997 Volkswagen GTI 2.5T AWD: 10.173 @ 146.810
Dominic, Engine: 5cyl 2.5L, Turbos: GT35R Tires: falken ziexx


2012 Volkswagen GTI MK6 DSG: 10.992 @ 133.130
Guy Harding, Engine: APR Rods & pistons, Turbos: APR Stage 3 GT3071 Tires: MT Slicks


2007 Volkswagen GTI MKV: 11.010 @ 131.790
Greg, Engine: 2.0, Turbos: 3076r


1996 Volkswagen GTI : 11.100 @ 133.000
Xspeedracer, Engine: VR6, Turbos: 1 Tires: slicks front stock street rear


2012 Volkswagen GTI Golf MK VI: 11.299 @ 115.050
Vishal Matai, Turbos: K04 Tires: Hoosiers


2010 Volkswagen GTI GIAC Stage 3+: 11.434 @ 130.660
Sam W., Engine: 2.0 TSI, Turbos: GT3071 Tires: M&H Slicks


1998 Volkswagen GTI VR6: 11.679 @ 117.580
Daniel Freiwald, Engine: Stock, Turbos: Kinetics stage 2


2010 Volkswagen GTI AWE/GIAC K04: 11.876 @ 117.090
AWE Tuning, Engine: Stock 2.0T TSI, Turbos: K04-64 Tires: Hoosier DR


2010 Volkswagen GTI AWE/GIAC K04: 11.930 @ 120.310
AWE Tuning, Engine: 2.0T TSI, Turbos: K04-64 Tires: Hoosier DR


2007 Volkswagen GTI MKV 2.0T: 12.020 @ 117.500
Chris Tapp, Engine: 2.0T upgraded rods, Turbos: gt30


2002 Volkswagen GTI 1.8T: 12.390 @ 116.000
Chris Tapp, Engine: stock with upgraded rods, Turbos: 2871R


1997 Volkswagen GTI VR6: 12.633 @ 114.150
Kevin, Engine: 2.8L VR6, Turbos: T4 Tires: dunlop sp5000 205/55s


2003 Volkswagen GTI : 12.700 @ 116.000
jp, Engine: 1.8t, Turbos: KKK04 Tires: 225 bf drags


2010 Volkswagen GTI AWE/GIAC K04: 12.793 @ 112.650
AWE Tuning, Engine: 2.0T TSI, Turbos: K04-64 Tires: Dunlop Direzza Star Spec 235/40/18


1998 Volkswagen GTI VR6 Turbo: 12.800 @ 117.000
Eric Smith, Engine: VR6, Turbos: SC61


2007 Volkswagen GTI : 12.823 @ 112.050
Brad Roberts, Engine: 2.0t FSI BPY, Turbos: BW K04 Tires: Sumitomo HTR ZIII 225/40-18


2007 Volkswagen GTI : 12.930 @ 107.110
Turb0matic, Engine: 2.0T FSI, Turbos: Stock Tires: 225/45/17 BFGoodrich Drag Radials


2011 Volkswagen GTI GTI 6 DSG: 12.965 @ 109.110
Durian, Engine: 2.0L, Turbos: KO3


 


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