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Test Renault Clio Sport RS

Kurt Lotz präsentiert in der Motorshow TCS den neuen Renault Clio RS Anschauen Knallige Lackierung, aggressiver Front und dicke Kotflügel: Der neue Renault Clio Sport macht keinen Hehl daraus, dass er das Topmodell seiner Modellfamilie ist. Reinsitzen Anders als von aussen, gibt's beim Standard-Clio-Sport innen nicht viel Unterschiede zu den braven Brüdern. Einzig der gelb hinterlegte Tacho und das griffige Lederlenkrad mit der gelben Nullpunktmarkierung sind anders. Dafür ist er ebenso alltagstauglich wie die anderen Clios. Die optionalen Recaro-Schalensitze, die Top-Seitenhalt bieten und 2000 Franken Aufpreis kosten, sind für die gewöhnlichen Clio natürlich nicht erhältlich. Fahren Der 2,0-Liter-Benziner des Vorgängers wurde optimiert. So leistet der 4-Zylinder neu 200 statt 197 PS. Damit sprintet der Sport-Zwerg - untermalt von röhrendem Auspuffsound - in 6,9 Sekunden auf Tempo 100. Kein Top-Wert, doch in Anbetracht dessen, dass der Sauger erst ab 5000 Touren richtig Biss entwickelt, verständlich. Erste Sahne ist dafür das Fahrverhalten. Dank breiter Spur und straffer Abstimmung zieht der kleine Renner wie auf den sprichwörtlichen Schienen durch Kurven. Ausserdem bietet die direkte Lenkung viel Rückmeldung und ermöglicht millimetergenaue Manöver. Bei so viel Sportlichkeit bleibt der Komfort allerdings etwas auf der Strecke, ist aber okay. Kaufen Ohne Extras bietet der Franzose viel Sport fürs Geld - 30'700 Franken für ein Auto mit 200 PS sind ein Hit. Wer allerdings etwas mehr möchte als nur normale Sportsitze oder eine manuelle Klimaanlage oder gewöhnliche Felgen, muss etwas tiefer in die Tasche greifen. Selbst die Spezialfarbe "Alien grün" kostet mehr als 2000 Franken extra. Fazit Der Renault Clio Sport sieht zwar aggressiv aus und tönt laut. Doch er taugt durchaus auch für den Alltag. Wem das knallige Grün nicht gefällt - es gibt auch andere Farben. Steckbrief Motor/Antrieb: 2,0-Liter-Benziner, 4 Zylinder, 200 PS, 215 Nm, Frontantrieb, Sechsgang-Handschaltung. Fahrleistungen: 0 bis 100 km/h in 6,9 Sekunden, Spitze 223 km/h Umwelt: Verbrauch Werk 8,4 l/100 km, Test 9,9 l/100 km, CO2-Ausstoss 199 g/km Masse: LxBxH = 3,99x1,77x1,48 m, Kofferraum 288 bis 1028 Liter, Gewicht 1365 kg. Serienausstattung: 8 Airbags, ESP, Klimaanlage, 17-Zoll-Felgen, Radio/CD, u. a. Zusatzausstattung: Recaro-Schalensitze (Fr. 2000.-), Tomtom-Navigationssystem (Fr. 700.-), Sonderlackierung "Vert-Alien" (Fr. 2100.-). Preis: Testwagen 38'200 Franken, Basispreis 30'700 Franken.


 


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Audi A1 quattro vs. Renault Clio RS
http://www.facebook.com/autobild http://www.google.com/+AUTOBILD http://www.twitter.com/autobildonline Für diesen Audi A1 quattro gibt es zwei Renault Clio RS Cup. Daran muss sich der Ingolstädter nun messen lassen. AUTO BILD hat die beiden Krawallbrüder für Sie verglichen und getestet.





Clio V6 vs Megane R26.R [HD]
Meet the Ancestors: Renault ClioV6 vs Renault Megane R26.R [HD]





Ford Focus RS500 vs Renault Clio Cup





Drag Race: Renault Clio RS vs Volkswagen Polo GTI
The CAR Performance Shootout 2014 is proudly brought to you by Caltex: http://www.caltex.com/za/ Watch the Renault Clio RS and Volkswagen Polo GTI go head-to-head over the quarter mile at CAR's Performance Shootout 2014. Parts of this video were shot using a GoPro Hero3+ Black Edition camera. Check out Wohza on Facebook and follow @wohza on Twitter.





SEAT Ibiza Cupra v Renaultsport Clio 200 v Abarth 500
http://issue.imotormag.co.uk We pit the new SEAT Ibiza Cupra against the Renaultsport Clio 200 and Abarth 500 to see which is the best baby hot hatch.





Renault Clio Sport 2.0 16V Acclerate, Beschleunigung 0-200 km/h
Mein Clio im Spurt von 0 auf 200 km/h!





Renault Clio RS 200 Turbo vs Toyota GT86 - autocar.co.uk
The Renault Clio RS 200 is one of the most eagerly-awaited hot hatches, but how does it compare to the Toyota GT86? SUBSCRIBE to Autocar: http://youtube.com/subscription_center?add_user=autocar The all-new Renaultsport Clio RS 200 is a radical departure. Gone is the free-breathing 2.0-litre and manual 'box, replaced by a 1.6-litre turbo with a six-speed paddle-shift and an all-new chassis. It's something of a techno-fest to the point you can even choose how the engine sounds. So, how would it fare against the very honest and rear-wheel drive Toyota GT86? Steve Sutcliffe drove them back-to-back at the Clio's launch. Autocar, the world's leading motoring magazine and website, delivers industry-leading news, the most in-depth car reviews and opinion from our team of experts. Our presenters include some of the world's top motoring journalists who have unrivalled access to the world's fastest, rarest, most exotic and most exciting cars on some of the world's best roads and race tracks. Can a supercar beat a superbike? Can a Audi A1 outrun a Nissan GT-R on a wet circuit? Can a Porsche 911 slay a Corvette on the drag strip? Autocar pitches the giants of the performance car world against each other to deliver the all-important verdict. http://www.youtube.com/playlist?list=PL683B44EF38362015 Read Autocar's Renault Clio Renaultsport 200 review: http://www.autocar.co.uk/car-review/renault/clio-renaultsport Read Autocar's Toyota GT86 review: http://www.autocar.co.uk/car-review/toyota/gt86 Visit http://www.autocar.co.uk for the latest news, reviews and analysis New videos are uploaded to Autocar's YouTube channel each week. Don't miss a single one. Subscribe to the channel now: http://youtube.com/subscription_center?add_user=autocar http://www.youtube.com/autocar LIKE Autocar on Facebook: http://www.autocar.co.uk/facebook FOLLOW Autocar on Twitter: https://twitter.com/autocar +1 Autocar on Google+: https://plus.google.com/+autocar





Clio RS @ Nordschleife pure Sound
Muffler bastuck; Suspension; KW Clubsport; Toyo Tires R888 2.09.2011





Opel Corsa OPC gegen Renault Clio RS ( DMAX-Tv )





Audi Quattro Extreme towed away at the Nürburgring !
On the 1st of November 2011, yd222 recorded this Audi Quattro Extreme at the famous gas station at the Nurburgring Nordschleife. There were some technical problems with the car so it had to be towed away. This Audi has a 4 cylinder turbo engine (no 5 cylinder!) that produces 450 - 500 bhp. On the Akademisches in Hockenheim this car killed all Porsches! Enjoy and thanks for watching, yd222 SUBSCRIBE for more exclusive car videos ! - http://www.youtube.com/yd222 Like our facebook page - http://www.facebook.com/yd222.channel





Renault Clio RS Test 2013 200PS deutsch / german // Review #ilovecars
Redaktion: Markus Haubold Simon Braun Autoren: Markus Haubold Simon Braun Test: Renault Clio RS 2013 200PS deutsch / german // Review Mit freundlicher Unterstützung von: Autohaus Sirch Dr.-Karl-Lenz-Str. 27 87700 Memmingen www.autohaus-sirch.de SUBSCRIBE here: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=ilovecars365 Visit our channel: http://www.youtube.com/ilovecars365 LIKE US ON FACEBOOK: http://www.facebook.com/ilovecars365 music by courtesy of "Eddy The KID" http://www.soundcloud.com/eddythekid http://www.facebook.com/eddythekid euer unabhängiges Automagazin.





Ligne Inoxline sur Clio 3 RS R27 (catalyseur d'origine)
Vidéo de ma Clio 3 RS R27 avec sa ligne Inoxline toute neuve. Il s'agit d'un catback, le catalyseur d'origine est toujours en place.





Dmax D Motor - Opel Corsa OPC vs. Renault Clio Sport





Top Gear Australia - Renault Clio RS vs FPV GT
Top Gear Australia - Renault Clio RS vs FPV GT





Renault Sport Clio RS200 CUP Schrick Cams Ktec Exhaust Sound
My Clio: Schrick 288 Cams, CAS Induction Kit, Ported Throttle Body, Matched Inlets, KTec 200 Cell Cat, KTec Full Exhaust System, JAM Sport Remap 219BHP Just to give an idea of sound with induction, cams and Exhaust...




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1991 Renault Clio : 12.336 @ 119.600
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Adam Jones, Engine: Standard, Tires: 195/50/15 Goodyear (Rather Worn)


1994 Renault Clio 1.8 16V: 15.920 @ 85.600
xkutya, Engine: 1764 ccm3,


 


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