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イヌイ&イチスギ&トモゾ高速ランデヴー

行くぜポリポリベーベー!ついに来た!KAMINARI.BROSアホアホ2トップ!神奈川から自走でフルスロットルブルーゾーン(爆


 


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15番・3番・トーマス(爆)
08'11.3オートポリス 15番スカイラインGT−R対因縁のサバ ンナRXー3の対決!対決?





1972年 FUJI 250km RACE Part Ⅰ
1972年FUJI 250kmレース記録動画 パー トⅠです。





海ほたるミーティング





旧車 B110サニーGX5 KP61スターレット。





yoeys 1979 mazda rx323 12a rotary
12a bridge port, with racing beat ports, 48mm ida, gilmores, s4 gear box, fresh rebuild 500k's, needs to b Dyno tuned.. pink stickerd due to mirror tint's f.t.p, take them off and it will fly through vtnz =)





サーキットへ行こう、日産サニーKB110編
ULTRA 永井電子機器株式会社 http://www.nagaidenshi.co.jp/ 車名:日産サニー110  1970年製 KB110 エンジン:12A  排気量:1303cc  ドライバー:大 さん キャブレター:ミクニMSR 45  点火方式:フルトラ+ULT RA MDI9950改 推定馬力:168ps/9200rpm  タイヤ径:F205-50/13(7J)  R2 25-50/13(8.5J) 往年の東名TSサニーを彷彿とさせる110ボディサニーに  れも東名自動車サニーチーフメカだった鈴木氏(現MMR 主)の手によってリバイバルさせた現代版のTSサニー





エンスーの杜 日産バイオレット1600 SSS
510型ブルーバードの後継車となりますバイオレット(710 型)です。大変希少な車両となります。





Datsun B110サニー 試乗
セミレスB110サニー最終調整 作業工程はhttp://spark88.blog. fc2.com/で見られます。





サバンナ アフターファイヤー SAVANNA RX-3 FLAME
アフターファイヤー装置を使用。





sunny truck サニートラック サニトラ B122
サニトラ売ります!! ヤフオクにて出品中!! ※無事にドナドナされそうです。。。 2010.07名義変更も終わって完全に人の手に渡りました。 1年乗れなかったけど、ありがとう!!





希少映像! 旧車 A Japanese vehicle  Old cars





1万円以下の手動タイヤチェンジャーを買ってみた
安かったので買ってみた。http://www.toolsisland.jp/?pid=25264744 タイヤが柔らかければ、そこそこ使えます。(^ω^) 検索したものはこちら http://www.google.co.jp/search?sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=Portable+Tire+Cha nger





ハコスカ ソレタコデュアル
L28改3000cc 腰下燃焼室チューン SOLEX44ニスモ





オートポリス B110サニー DATSUN1200 予選前編
2008'11.3クラシックカーフェスティバル、Dクラス予選前





ノスタルジックカーレースin中山サーキット② 1992.3
1992年、岡山県の中山サーキットへノスタルジックカー ースを観戦に行った時のビデオです 今も見る車があったりするのは嬉しいことですネ TE27編はこちら http://blogs.yahoo.co.jp/masquen27/51977801.html




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1972 Ford Pinto : 9.630 @ 137.890
Jeff Wilson, Engine: Ford 472, Supercharger: no Turbos: no Tires: Good Year Eagles


1977 Ford Pinto : 10.312 @ 136.230
J.D. CRANKS (' EM UP!), Engine: 2976CC 2.3L FORD 4 CYL., Supercharger: NONE BUT THIS SEEMS COOL Turbos: NONE BUT THINKING ABOUT IT Tires: 15X14X32 GOODYEARS


1972 Ford Pinto : 10.884 @ 120.640
Chris Russell, Engine: 331 Stroker, Tires: Hoosers 33/15


1971 Ford Pinto sand bagger: 10.990 @ 103.200
David McLellan, Engine: 460 Ford, 0 0 Tires: 14x32


2006 Mercedes-Benz S65 AMG RENNtech: 11.069 @ 128.716
Roger Ver, Tires: Drag Radials


2006 Mercedes-Benz S65 AMG : 11.231 @ 125.270
Stephen F. Selden, Engine: 6.0 V-12, Turbos: stock twin Tires: 265/40-18 Mickey Thompson drag radials


2006 Mercedes-Benz S65 AMG : 11.524 @ 120.300
Roger Ver, Engine: Stock, Turbos: Stock


2006 Mercedes-Benz S65 AMG : 11.540 @ 122.850
Jeff Breeden, Tires: MT ET Streets


2007 Mercedes-Benz S65 AMG : 11.972 @ 117.170
E55 Baller, Engine: 6.0 L V12 TT, Tires: Michelin Pilot Sport Cup


2006 Mercedes-Benz S65 AMG : 11.975 @ 118.250
John B, Tires: Michelin A/S


2006 Mercedes-Benz S65 AMG : 12.010 @ 121.880
Mark, Engine: V12 Twin Turbo: 604HP,


1971 Ford Pinto : 12.244 @ 108.610
Jeff Wilson, Engine: 306, Tires: 28 / 10.5 / 15 ET Drags


2014 Jaguar XKR S GT: 12.320 @ 119.710
MT, Engine: 5.0L Supercharged V8: 542HP,


2007 Mercedes-Benz S65 AMG : 12.410 @ 118.020
NA, Engine: Twin Turbo V12,


1978 Ford Pinto Electric: 12.470 @ 104.470
Mike Willmon/Hank Buettner, Engine: Two 9 inch electric motors, Supercharger: none Turbos: nope Tires: Hoosier 275/60R15 Drag Radials


2007 Jaguar XKR : 12.910 @ 110.410
NA, Engine: V8 32 Valve DOHC Supercharged, Tires: Dunlop SP Sport Maxx


2007 Jaguar XKR : 13.010 @ 109.020
NA, Tires: Dunlop SP Sort Maxx


2001 Jaguar XKR : 13.416 @ 108.370
Paul Janczuk,


1978 Ford Pinto pony: 16.591 @ 83.940
chris bryce, Engine: 2.3L 4 cyl, Supercharger: none Turbos: none Tires: bfgoodrich


 


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