Audi A6 allroad quattro

Normalerweise sind die Offroad-Versionen populärer Oberklasseautos nur bedingt geländetauglich. Der A6 allroad ist chic, er belehrt uns aber auch abseits des Asphalts eines besseren.

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Mercedes S 500 4MATIC Coupé
https://twitter.com/motorredaktion Mit dem Mercedes S 500 4MATIC Coupé durch die Tiroler Alpen - in denen leider nicht so viel Schnee liegt wie erhofft. Spaß macht es trotzdem: Die Kombination aus Sportlichkeit und Komfort funktioniert wunderbar, auch wenn das S-Klasse Coupé naturgemäß eher in Richtung Luxuslimousine strebt, als zum echten Sportwagen. Ein Beispiel ist die Geräuschdämmung: Man weiß, dass der 4,7 Liter-V8 da ist - aber man hört ihn kaum.





NEU: Audi RS 6 Avant - Testfahrt
Er sieht nicht nur böse aus, er ist es auch: 560 PS, 700 Nm, 0 -- 100 km/h in 3,9 Sekunden. Der neue Audi RS 6 Avant ist sündhaft leistungsstark, sündhaft teuer und in jeder Hinsicht eine echte Versuchung. Der Grundpreis: 107.900 Euro. Extremer Sound, bretthartes Fahrwerk und die optionale Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h -- der RS 6 Avant ist ein echter Sportwagen. Und das, obwohl der Motor im Vergleich zum Vorgänger sogar kleiner geworden ist.





Audi A8 L W12
Er ist ein Statement, ein Anachronismus, eine fast schon trotzige Kampfansage im Luxussegment. Er ist einer der letzten seiner Gattung: Typ große Luxuslimousine mit ordentlich Hubraum und 12 Zylindern unter der Haube. Wir sind unterwegs mit dem neuen Audi A8, mit 12 Zylindern, mit 6,3 Litern Hubraum, 500 PS und extra langem Radstand. Das alles gibt's erst im nächsten Jahr für mindestens 140.000 Euro.





NEU: Audi RS4 Avant
Rennsportler mit Komfort-Taste. - Die volle Leistung sollte man diesem Audi besser nur auf der Rennstrecke abverlangen. Aber auch im normalen Straßenverkehr bringt der Kombi jede Menge Fahrspaß. V8 FSI mit 450 PS, von null auf hundert in 4,7 Sekunden, optionale Spitzengeschwindigkeit 280 km/h, Preis: ab 76.600 Euro.




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