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Essai auto ABARTH 500 ESSE ESSE

Il y a quelques mois nous vous présentions l'Abarth 500 de 135 chevaux, place aujourd'hui à une version encore plus explosive, la Esse Esse.


 


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3D Motors SUPERSTARS V8 RACING
-Les championnats de voiture de tourismes motorisés par un V8 sont une source d'inspiration pour les éditeurs de jeu vidéo. Codemasters a déjà montré son intérêt pour ces championnats au travers de sa saga TOCA qui fit la part au DTM et au V8 Superstars. Superstars V8 Racing est un championnat italien au sein duquel on retrouve des pilotes tels que Gianni Morbidelli, Pierluigi Martini ou encore l'ancien skieur Kristian Ghedina.





Essai auto TOYOTA URBAN CRUISER
Le segment B soit celui des Clio ou 207 par exemple, ne cesse de se diversifier. Ces dernières années, on a vu y débouler une gamme premium comme avec la Mini, puis des Minispace comme la Modus ou le Meriva, place aujourd'hui au Mini SUV comme le Kia Soul, et le tout nouveau Toyota Urban Cruiser !





Essai auto 500 ABARTH
Depuis que la Fiat 500 est sur nos routes, à Maxi Test on attendait de pied ferme la version Abarth ! La voici enfin ! Et attention, ce n'est pas une Fiat mais une 500 Abarth, la marque au Scorpion étant ressuscitée en tant que marque à part entière.





Essai auto PEUGEOT 3008
Elle avait été une des vedettes du Mondial de Paris et la voilà enfin disponible: la 3008 marque la volonté de Peugeot d'enrichir sa gamme, d'aller draguer une nouvelle clientèle, celle qui affectionne ce style dit Crossover en langage marketing.





Une 500 Abarth Assetto Corse de 200ch en Course de côte
Lors de la 23ième course de côte de St Hippolyte (Montécheroux) le 11 et 12 juillet 2009 avec une 500 Abarth Assetto Corse édition limitée (1.4l T-jet développant 200ch et avec un couple de 300Nm à 3000tr/mn). Je remercie Marcel Viard pour cet essai exclusif, ainsi que le garage Mercier d'Arbouans (25400) distributeur Abarth.





Abarth 500 esseesse Kit Original
Pictures © by Kristian Kopacsi - Berlin / Germany





Autosital - Essai 500 Abarth Esseesse
Pour ceux qui trouvent la 500 Abarth encore trop fade, le kit Esseesse vient optimiser ses performances. Sous le capot de cette petite bombe, pas moins de 160 chevaux ! Retrouvez toute l'actualité de l'automobile italienne sur www.autosital.com et sur Facebook : http://www.facebook.com/autositalcom.





Essai Fiat 500 C Abarth EsseEsse par Action-Tuning
http://www.action-tuning.fr/10707646/essai-abarth-500c-esseesse/





1969 Fiat Abarth 2000 Scorpio Concept Car Amazing Sound
Flickr Page: http://www.flickr.com/photos/19bozzy92/ Facebook page: https://www.facebook.com/19Bozzy92YT Google+ page: https://plus.google.com/100567781241722617164/posts One of the rarities of the 2014 Concorso d'Eleganza of Villa d'Este was the 1969 Fiat Abarth 2000 Scorpione concept car. The car is a Pininfarina' design study based on an Abarth 2000 Sport Spider SE 010 chassis and it was shown at the 1970 Brussels Auto Show in Belgium. The Scorpio it's moved by a 2 litre 4-cylinder engine which is able to produce around 220 bhp at 8.700 rpm. The weight of the car it's of just 670 kilos. This one-off is still in Shiro Kosaka's collection displayed in the Abarth Gallery near the Mount Fuji in Japan. Camcorder: Canon Legria HF G30 + Canon DM-100 Microphone Event: Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2014 Where: Cernobbio, Italy Link To My Channel: http://www.youtube.com/user/19Bozzy92?feature=mhee THANKS FOR WATCHING AND SUBSCRIBE!!!





Essai Abarth 500 2009
Abarth 500 1.4 T-Jet 135 ch Abarth, c'est l'emblématique préparateur de Fiat. Depuis son grand retour en 2008, le Scorpion s'est notamment penché sur le cas de la nouvelle 500! Comparé à la classique citadine, la petite sportive a gagné 11 cm en longueur. Elle adopte de nouveaux boucliers, des jantes 16" avec étriers de frein rouge, un diffuseur, des doubles sorties d'échappement et un becquet sur le hayon. A l'intérieur, l'Abarth fait "planche de bord" commune avec la 500. Elle se distingue toutefois avec son volant en cuir trois branches, son manomètre de pression de turbo avec, au centre, l'indicateur de changement de vitesse, son bouton sport, son pédalier façon alu et ses sièges baquets. De série, elle reçoit clim et autoradio CD-MP3. Un GPS, avec fonction télémétrie des performances, est proposé pour 400€. Sous le capot, la 500 accueille un 1.4 T-Jet de 135 ch. Celui-ci est vif, et disponible dès les bas régimes. Pour plus de sensations, il faut enclencher le mode sport. Le couple est alors augmenté et la direction devient plus ferme. Associé à un châssis agile, la 500 Abarth est plaisante à conduire. Dommage que la boîte ne soit pas mieux guidée, et ne comporte pas de sixième vitesse! Aux places arrière, pas de changement. La banquette n'offre que deux places, et l'espace est restreint. Les plus grands ont les genoux dans le dossier du baquet, et la tête dans le pavillon! Dernier petit bémol les appuie-tête sont durs. Prenez garde en conduite sportive! Au final, seule la largeur aux coudes est convenable. Côté coffre, le volume est moyen, à l'image de la sage citadine. La 500 Abarth profite de série d'une banquette rabattable en deux parties, mais la modularité est toujours limitée. Seuls les dossiers s'abaissent et au final pas de plancher plat. Sous le tapis de coffre, Abarth a gagné du poids, en remplaçant la roue de secours pas un kit anti-crevaison. La Fiat 500 n'était déjà pas donnée Cette version Abarth survitaminée ne faillit pas à la règle. Le ticket d'entrée est fixé 18 500 euros et surclasse sa grande sœur, la Grande Punto qui dispose pourtant de 180 ch! Et le tarif de cette 500 musclée pourra même largement atteindre les 21 000 euros avec l'adjonction du kit Super Sport! Retrouvez tous les essais autoplus.fr à l'adresse : http://essais.autoplus.fr/





Les essais de Soheil Ayari en video : Abarth 500 C Esseesse
Le retour de la Fiat 500 est un indéniable succès commercial. Sa déclinaison sportive, l'Abarth 500, a également de sérieux arguments à faire prévaloir mais que vaut le pot de yaourt affublé du kit Esseesse fort de 160 ch. Réponse avec notre pilote, Soheil Ayari sur le circuit de la Ferté Gaucher.





TEST Abarth 500
Essai Fiat Abarth 500





Abarth 695 Tributo Ferrari : 180 CV, 225 km/h!
Dear Ferrari Fans and F1 Enthusiasts from around the world: I hope you enjoyed the videos presented here. Thank you for watching! Sull'esterno in colore rosso Corsa spiccano gli specchi laterali in fibra di carbonio ed elementi verniciati in grigio Corsa (ruote e prese d'aria anteriori). Gli interni sono personalizzati con sedili "Abarth Corsa by Sabelt" in pelle nera, con guscio e fondello cuscino in carbonio (pesano 10 chili in meno rispetto a quelli di serie). Il volante, in pelle nera, è caratterizzato da inserti in pelle rossa e mirino tricolore e ospita le palette del cambio MTA, mentre il quadro strumenti è stato realizzato specificamente a marchio Jaeger, ispirandosi alla strumentazione della casa di Maranello. L'allestimento si completa con tappetini con inserti in alluminio, pedaliera pure in alluminio e placchetta con la numerazione progressiva dell'esemplare.





Marchettino's Abarth 500 : Tunnel Explosions and Loud Acceleration !
Official Facebook Page : http://www.facebook.com/WorldSupercarsYouTube I had a fantastic fun doing the road from Cannes to Monaco with my friend Marchettino, in his Abarth 500, with some mods... Basically, it's more powerfull and a lot lot lot louder. In town or in tunnels (there are so many between the two cities, it's so great) it makes a fantastic loud sound and even huge explosions when he shifts up ! Arriving in Monaco, he droped me at the Casino Square, where I met Shmee150... He and his Abarth left in a great (loud as you'll se) "good bye". Thanks again Marco ! Enjoy !





Trofeo Abarth 500 France - 500 Abarth Assetto Corse
Première apparition de la 500 Abarth Assetto Corse en France, à Dreux, le 16 décembre 2008. Abarth y présentait son Trofeo Abarth 500 France. Retrouvez le premier contact détaillé avec la 500 Abarth Assetto Corse sur www.autosital.com en janvier 2009.





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Charlie Lindstrom, Engine: 1.4L Multiair 4-cylinder, 0 Turbos: 1 Tires: BF Goodrich G-Force Sport Comp-2


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FikseGTS, Engine: 1.4L 4 turbo,


2012 Fiat 500 Sport Automatic: 19.500 @ 71.200
Barry,


 


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