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Essai auto ABARTH 500 ESSE ESSE

Il y a quelques mois nous vous présentions l'Abarth 500 de 135 chevaux, place aujourd'hui à une version encore plus explosive, la Esse Esse.


 


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Essai auto TOYOTA URBAN CRUISER
Le segment B soit celui des Clio ou 207 par exemple, ne cesse de se diversifier. Ces dernières années, on a vu y débouler une gamme premium comme avec la Mini, puis des Minispace comme la Modus ou le Meriva, place aujourd'hui au Mini SUV comme le Kia Soul, et le tout nouveau Toyota Urban Cruiser !





3D Motors SUPERSTARS V8 RACING
-Les championnats de voiture de tourismes motorisés par un V8 sont une source d'inspiration pour les éditeurs de jeu vidéo. Codemasters a déjà montré son intérêt pour ces championnats au travers de sa saga TOCA qui fit la part au DTM et au V8 Superstars. Superstars V8 Racing est un championnat italien au sein duquel on retrouve des pilotes tels que Gianni Morbidelli, Pierluigi Martini ou encore l'ancien skieur Kristian Ghedina.





Essai auto PEUGEOT 3008
Elle avait été une des vedettes du Mondial de Paris et la voilà enfin disponible: la 3008 marque la volonté de Peugeot d'enrichir sa gamme, d'aller draguer une nouvelle clientèle, celle qui affectionne ce style dit Crossover en langage marketing.





Essai auto FORD FOCUS RS
Cela faisait des mois que nous n'avions pas pris autant de plaisir à essayer une voiture...Comme le dit fièrement Ford : la Focus RS est un remède à la crise. Cela peut vous paraître prétentieux mais croyez-moi c'est vrai... ! ! !





Autosital - Essai 500 Abarth Esseesse
Pour ceux qui trouvent la 500 Abarth encore trop fade, le kit Esseesse vient optimiser ses performances. Sous le capot de cette petite bombe, pas moins de 160 chevaux ! Retrouvez toute l'actualité de l'automobile italienne sur www.autosital.com et sur Facebook : http://www.facebook.com/autositalcom.





Une 500 Abarth Assetto Corse de 200ch en Course de côte
Lors de la 23ième course de côte de St Hippolyte (Montécheroux) le 11 et 12 juillet 2009 avec une 500 Abarth Assetto Corse édition limitée (1.4l T-jet développant 200ch et avec un couple de 300Nm à 3000tr/mn). Je remercie Marcel Viard pour cet essai exclusif, ainsi que le garage Mercier d'Arbouans (25400) distributeur Abarth.





abarth 500 moteur
bruit moteur de l'abarth 500





Essai Abarth 500 2009
Abarth 500 1.4 T-Jet 135 ch Abarth, c'est l'emblématique préparateur de Fiat. Depuis son grand retour en 2008, le Scorpion s'est notamment penché sur le cas de la nouvelle 500! Comparé à la classique citadine, la petite sportive a gagné 11 cm en longueur. Elle adopte de nouveaux boucliers, des jantes 16" avec étriers de frein rouge, un diffuseur, des doubles sorties d'échappement et un becquet sur le hayon. A l'intérieur, l'Abarth fait "planche de bord" commune avec la 500. Elle se distingue toutefois avec son volant en cuir trois branches, son manomètre de pression de turbo avec, au centre, l'indicateur de changement de vitesse, son bouton sport, son pédalier façon alu et ses sièges baquets. De série, elle reçoit clim et autoradio CD-MP3. Un GPS, avec fonction télémétrie des performances, est proposé pour 400€. Sous le capot, la 500 accueille un 1.4 T-Jet de 135 ch. Celui-ci est vif, et disponible dès les bas régimes. Pour plus de sensations, il faut enclencher le mode sport. Le couple est alors augmenté et la direction devient plus ferme. Associé à un châssis agile, la 500 Abarth est plaisante à conduire. Dommage que la boîte ne soit pas mieux guidée, et ne comporte pas de sixième vitesse! Aux places arrière, pas de changement. La banquette n'offre que deux places, et l'espace est restreint. Les plus grands ont les genoux dans le dossier du baquet, et la tête dans le pavillon! Dernier petit bémol les appuie-tête sont durs. Prenez garde en conduite sportive! Au final, seule la largeur aux coudes est convenable. Côté coffre, le volume est moyen, à l'image de la sage citadine. La 500 Abarth profite de série d'une banquette rabattable en deux parties, mais la modularité est toujours limitée. Seuls les dossiers s'abaissent et au final pas de plancher plat. Sous le tapis de coffre, Abarth a gagné du poids, en remplaçant la roue de secours pas un kit anti-crevaison. La Fiat 500 n'était déjà pas donnée Cette version Abarth survitaminée ne faillit pas à la règle. Le ticket d'entrée est fixé 18 500 euros et surclasse sa grande sœur, la Grande Punto qui dispose pourtant de 180 ch! Et le tarif de cette 500 musclée pourra même largement atteindre les 21 000 euros avec l'adjonction du kit Super Sport! Retrouvez tous les essais autoplus.fr à l'adresse : http://essais.autoplus.fr/





G-Tech Abarth 500 mit RS-S Kit
Präsentationsvideo des Abarth 500 mit dem G-Tech RS-S Kit 210 PS (154 KW) 310 Nm Weitere Informationen unter www.g-techgmbh.de





TEST Abarth 500
Essai Fiat Abarth 500





Trofeo Abarth 500 France - 500 Abarth Assetto Corse
Première apparition de la 500 Abarth Assetto Corse en France, à Dreux, le 16 décembre 2008. Abarth y présentait son Trofeo Abarth 500 France. Retrouvez le premier contact détaillé avec la 500 Abarth Assetto Corse sur www.autosital.com en janvier 2009.





Alberto Fontana Zolder INCREDIBLE RACE + CRASH - 500 Abarth Assetto Corse
If you see me braking always in the middle of the track that's not because i'm dumb, but that's because i was always defending the line from the car behind me. Maybe from the video it's not clear, but when the crash occurred, the opponent had enough space to make the corner. The contact happened because he broke too hard and too late and he locked his front tire, going wide and touching me. Visit http://www.racebooking.net to watch more videos and to watch the laptimes ranking on many more circuits and join our fantastic community! Visitate http://www.racebooking.net per vedere altri video, vedere la classifica dei tempi su tutte le piste.





Les essais de Soheil Ayari en video : Abarth 500 C Esseesse
Le retour de la Fiat 500 est un indéniable succès commercial. Sa déclinaison sportive, l'Abarth 500, a également de sérieux arguments à faire prévaloir mais que vaut le pot de yaourt affublé du kit Esseesse fort de 160 ch. Réponse avec notre pilote, Soheil Ayari sur le circuit de la Ferté Gaucher.





Marchettino's Abarth 500 : Tunnel Explosions and Loud Acceleration !
Official Facebook Page : http://www.facebook.com/WorldSupercarsYouTube I had a fantastic fun doing the road from Cannes to Monaco with my friend Marchettino, in his Abarth 500, with some mods... Basically, it's more powerfull and a lot lot lot louder. In town or in tunnels (there are so many between the two cities, it's so great) it makes a fantastic loud sound and even huge explosions when he shifts up ! Arriving in Monaco, he droped me at the Casino Square, where I met Shmee150... He and his Abarth left in a great (loud as you'll se) "good bye". Thanks again Marco ! Enjoy !





1969 Fiat Abarth 2000 Scorpio Concept Car Amazing Sound
Flickr Page: http://www.flickr.com/photos/19bozzy92/ Facebook page: https://www.facebook.com/19Bozzy92YT Google+ page: https://plus.google.com/100567781241722617164/posts One of the rarities of the 2014 Concorso d'Eleganza of Villa d'Este was the 1969 Fiat Abarth 2000 Scorpione concept car. The car is a Pininfarina' design study based on an Abarth 2000 Sport Spider SE 010 chassis and it was shown at the 1970 Brussels Auto Show in Belgium. The Scorpio it's moved by a 2 litre 4-cylinder engine which is able to produce around 220 bhp at 8.700 rpm. The weight of the car it's of just 670 kilos. This one-off is still in Shiro Kosaka's collection displayed in the Abarth Gallery near the Mount Fuji in Japan. Camcorder: Canon Legria HF G30 + Canon DM-100 Microphone Event: Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2014 Where: Cernobbio, Italy Link To My Channel: http://www.youtube.com/user/19Bozzy92?feature=mhee THANKS FOR WATCHING AND SUBSCRIBE!!!





Which car is faster? Which Car is Faster?




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Charlie Lindstrom, Engine: 1.4L Multiair 4-cylinder, 0 Turbos: 1 Tires: BF Goodrich G-Force Sport Comp-2


2012 Fiat 500 Abarth: 15.610 @ 89.220
FikseGTS, Engine: 1.4L 4 turbo,


2012 Fiat 500 Sport Automatic: 19.500 @ 71.200
Barry,


 


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