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Test Ford Focus ST

Die Motorshow TCS hat den neuen Ford Focus ST getestet. Exterieur Den Ford Focus gibt es bereits seit zehn Jahren. Zu diesem Jubiläum lancieren die Kölner - nach jenem von 2005 - ein zweites Facelifting. Die neuen Focus-Modelle sind, wie der aktuelle Mondeo, im so genannten "Kinetic Design" entworfen worden. Das macht die Optik des Autos dynamischer und markanter als bei den Vorgängern. Auch der ST, der in unserer Testversion 43'140 Franken kostet, ist noch ein bisschen sportlicher geworden. Die Frontschürze wirkt bulliger und der untere Lufteinlass ist grösser und dominanter. Besonders attraktiv sind die 18-Zöller, die in einem speziellen ST-Look gehalten sind. Das Heck ist straffer und athletischer geworden. Gut sehen die mächtigen Stossfänger mit dem Diffusor aus. Der Baseballmützen-artige Spoiler mit den langen Rückleuchten verleiht dem ST sogar eine gewisse Eleganz. Der Kofferraum ist angenehm breit und die Ladekante schön tief. Und über Platzmangel kann man sich auch nicht beklagen. Den Focus ST gibt es als 5-Türer oder als 3-Türer. Intérieur Die sportlichen Recaro-Sitze umschlingen einen und bieten einen perfekten Seitenhalt. Das Cockpit auf Sportlichkeit getrimmt. Der verchromte Tacho mit der roten Nadel fällt sofort auf. Was bei einer sportlichen Ausführung nicht fehlen darf, ist die zusätzliche Instrumenten-Anzeige mit Öldruck, turboladedruck und Öltemperatur. Das lederne Dreispeichen-Lenkrad im ST-Look liegt gut in der Hand und lässt sich in alle Richtungen verstellen. Die Mittelkonsole ist einfach zu bedienen, und das in Karbon-Optik gehaltene Design sieht schick aus. Den Focus startet man per Knopfdruck. Keyless go also. Technik Der neue Ford Focus besitzt ein Sechsganggetriebe, das sich leicht schalten lässt. Die Schaltwege hingegen könnten bei einem solch sportlichen Auto ruhig etwas kürzer sein. Punkto Sicherheit glänzt der Focus ST mit sechs Airbags und diversen Fahrhilfen. Unter der Haube arbeitet ein 225 PS starker, modifizierter 2.5-Liter-turbomotor mit einem maximalen Drehmoment von 320 Nm. Fahrverhalten Dass der Focus ST "Pfupf" hat, merkt man schon auf den ersten Metern. Die Beschleunigung ist ordentlich, der Wagen hängt - turbo sei Dank - gut am Gas. Das Fahrwerk ist hart abgestimmt, und der ST liegt gut auf der Strasse. Fazit Der Ford Focus ST ist ein Auto, bei dem der Fahrspass garantiert ist. Ob Autobahn oder Landstrasse, das Fahren macht auf jeder Unterlage Freude. Seine Domäne ist und bleibt aber die kurvige Landstrasse, dort fühlt er sich am wohlsten. Der Focus ST taugt auf jeden Fall als GTI-Schreck.


 


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Ford Focus ST Turbo Autobahn Kufstein Bye Bye VW Golf / No.1
Mal schöne Videos gechillt mit 100-150 km/h auf der Autobahn.





Ken Block tests the 2016 Ford Focus RS
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Ford Focus ST On Board Camera Sound
( http://www.youtube.com/watch?v=vaXlSW4gcVw ) Sound im Innenraum Leistung Serie, mit K&N Luftfiltereinsatz und Auspuff Einzelanfertigung.





Suki - Off Roading in Ford Raptor
We finally did what everyone was asking for! We took a Hot Sexy girl off roading in a Ford Raptor. We found our own private road to tear up, it gets even rougher toward the end of the video. Exhaust work done by Mayco Performance http://www.facebook.com/MaycoPerformance http://www.performancedrivingnetwork.com PDN Facebook: http://www.facebook.com/pages/Performance-Driving-Network/483647874985831 HTC Facebook: http://www.facebook.com/hightech.corvette HPD Facebook: http://www.facebook.com/HoustonPerformanceDriving Twitter: http://twitter.com/HTCorvette Fan Page: http://www.facebook.com/HighTechCorvettefans





Ford Focus ST Test | Traction Control
www.traction-control.de testete den Ford Focus ST nach seinem Facelift. Besucht uns unter www.traction-control.de





Ford Focus RS im Test - Mikko Hirvonen gibt Gas
Zusammen mit Rallyefahrer Mikko Hirvonen testet Patrick Simon den Ford Focus RS. http://www.motorvision.de/





Ford Focus ST 2.5 225 HP Review Testdrive
225 HP 2.5l 245 km/h Top Speed 0-100 6.2 sek





Ford Focus ST vs. Opel Astra OPC
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Desert Proofing the Ford Raptor! - Dirt Every Day Episode 2
On this episode of Dirt Every Day, Fred Williams up fits and outfits one of the coolest 4x4's on the market today, the Ford Raptor. Raptors are high performance desert machines, but we found one that earns it's owner a living each week banging around on an obscure desert compound. The owner is hard on his equipment and we took this poor bird of prey under our wing for a week to transform it into a more vicious desert predator. Dirt Every Day appears every other Thursday on the Motor Trend channel. http://www.youtube.com/motortrend Subscribe now to make sure you're in on all the action! http://www.youtube.com/subscription_c... Facebook - http://facebook.com/motortrendmag Twitter - http://twitter.com/motortrend Google+ - https://plus.google.com/1018679678590... Website - http://www.motortrend.com & http://www.4wheeloffroad.com/





auto motor und sport TV: Vergleich VW Golf GTI vs Ford Focus
Bietet der Focus ST genau so viel Fahrspaß wie die Wolfsburger Variante des Wolf im Schafspelz?





Ford Focus ST 30-250 Km/h
Start bei 30 km/h im 2. Gang!





Ford Focus 2015 review | TELEGRAPH CARS
The Ford Focus is one of the UK's most popular cars, but does the latest model have what it takes to beat the VW Golf? Rebecca Jackson decides. Find us on Facebook: www.facebook.com/telegraphcars Visit the Telegraph Cars website: www.telegraph.co.uk/cars Read the full Ford Focus review: www.telegraph.co.uk/cars/ford/focus





Ford Focus ST II
kurze fahrt im neuen ST (2008),2500km drauf, deshalb etwas früh geschalten





2016 Ford Focus RS: The Full Story - XCAR
Subscribe for more XCAR videos: http://bit.ly/U9XDKc The third generation Ford Focus RS comes with all wheel drive, over 320bhp and dynamics to flatter every driver. We took at look at it and its forebears to see where the magic came from. Join the XCAR community... Like on Facebook: http://on.fb.me/Yo8eOz Follow on Twitter: http://bit.ly/WGBljw Follow on Pinterest: http://bit.ly/158X4Uk Ford Owners Club welcomes owners and enthusiasts ... Join Free today ..... http://fordowners.club VIDEOS IN ENDBOARD Ford Focus ST: http://bit.ly/1w2dDMQ Aston Martin Vantage GT3: http://bit.ly/1wGrZsf AWD vs FWD vs RWD: http://bit.ly/18hW1qv More From Geneva 2015: http://bit.ly/1BBZa0n





Ford 4.6l 3v & 5.4L 3v Camshaft Phaser Knocking Noise Fix
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1999 Ford Focus Zetec: 12.889 @ 125.690
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2000 Ford Focus ZX3: 13.115 @ 102.000
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2007 Ford Focus ZX3: 13.524 @ 105.300
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