Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

8360 + Morra MR/I 1500

New Holland 8360 in imballatura. Il New Holland, 135 cv, imballa paglia di riso con un rotopressa Morra MR/I 1500 JUMBO ad una velocità di 6-8 km/h. Vista da cabina. Località: Casarile (MI).


 


More Videos...


6480 Dyna-VT + 5 vomeri Kverneland
Massey Ferguson 6480 Dyna-VT in aratura. Il Massey, 155 cv, ara entrosolco con un pentavomere Kverneland LB 110 ad una velocità di 9-10 km/h. Profondità: 24-26 cm. Vista da cabina. Località: Noviglio (MI).





Claas Lexion 750 - Trebbiatura mais 2014 - Agro Tecnica F.lli Fraron
Trebbiatura mais 2014 a cura dell' Agro Tecnica F.lli Fraron con la Claas Lexion 750 e spannocchiatore 8 file. Addetti al trasporto 2x Fendt 211





Ursus c360 & Morra MR 1200 - Prasowanie Siana cz.2





Om 750 special con rotopressa Feraboli FF50
Fienaggione 2010 (1°raccolto) Schisso ke imbaea in pressa par paura de a piova





Puma 210-195 + Mara 6 m - Scraper
Case IH Puma 210 e Case IH Puma 195 in movimento terra nella stessa campagna. Il 210, 244 cv, livella con una livella Mara che ha una larghezza di lavoro di 6 m, mentre il 195, 234 cv, sposta terra con uno scraper. L'escavatore è un Hitachi EX60.5. Località: Noviglio (MI).





7920 + Karat 9 4 m
John Deere 7920 in minima lavorazione del terreno. Il Cervo, pompato a 250 cv, lavora con un coltivatore portato Lemken Karat 9 che ha una larghezza di lavoro pari a 4 m. Velocità: 10-12 km/h. Località: Zibido San Giacomo (MI)





New Holland TM 165 &TM 8360.wmv
Marshal at hay





silver 100.6 con rotoimballatrice
same silver con rotoimballatrice wolvo columbia r12 SUPER mentre imballa la luina





Messa in campo di una Rotopressa Parte 2
Consigli utili per la messa in campo di una Rotopressa





Mascar Tuareg 155 bálázó
Mascar Tuareg 155 bálázó. Kére ajánlatunkat központunkból vagy üzletkötőinktől. www.szegana.hu Tel.: 62/554-640





Messa in campo di una Rotopressa Parte 1
Consigli sulla messa in campo di una rotopressa





936 Vario BIG TIRES + Lemken Juwel 8 - Ploughing in Italy 2014
http://www.facebook.com/pages/Agri957/398171046876337?ref=hl Arrivo, spargimento e interramento dei fanghi in un unico cantiere, tutto in un solo video. L'arrivo dei fanghi avviene mediante bilici che scaricano direttamente in campo. La loro poca attitudine a percorrere terreni non asfaltati o comunque che non siano molto compattati, porta a dei disagi in quanto i tir affondano o, non facendocela con le proprie forze, devono essere agganciati alle macchine agricole e trainati verso l'uscita. Lo spargimento in questo caso viene effettuato da un Fendt 930 Vario TMS, con uno spandiletame monoasse Franzosi. Il 930, con 300 cv erogati dal motore MAN 6870 cc di cilindrata, è il top di gamma della serie TMS sostituita poi dalla nuova serie 900 Vario. In quest'ultima serie, ancora rinnovata nel 2014, il top di gamma nella prima edizione del 2006 è il 936 Vario. È proprio questo modello che attua, in seguito allo spargimento, un interramento mediante aratura. L'aratro è un esavomere portato reversibile Lemken Juwel 8. La profondità di aratura è di 28-30 cm e la velocità di lavoro è di 12-13 Km/h. La tessitura sabbiosa del terreno non crea alcun disagio al 936 che ara senza problemi nonostante i fanghi aumentino considerevolmente lo slittamento. L'avanzamento così rapido è favorito, però, dalle due ruote nel solco, che rimangono pulite. Data: 04 - 04 - 2014 Località: Vigevano (Pv) Mezzi: RICCARDI Un ringraziamento al driver del 936, il Killerino, e un saluto a tutti gli altri trattoristi, in particolare all'escavatorista Cesarini.





Claas Jaguar 900 Field Shuttle + New Holland T7070 & T7.210 Blue power Tractoren - De Bruyne
Maishakselen met een Claas Jaguar 900 Field Shuttle CSL van Loonbedrijf De Bruyne uit Assenede, België. De hakselaar is uitgerust met een 8rijige Kemper 470 maisbek. De mais wordt hier afgevoerd met een New Holland T7070 Blue power en New Holland T7.210 BP beide met een aangedreven Dewa silagewagen. Contractor De Bruyne from Assenede, Belgium is seen chopping forage maize with their Claas Jaguar 900 Field Shuttle forage harvester. A New Holland T7070 and T7.210 tractors both with Dewa silage trailers are used to cart the crop away. Intro: Youtube audio library - Jinkle Punks - Pedro Versus the world -





New BigBaler - No Speed Limit
HIGHER SPEED. HIGHER THROUGHPUT. HIGHER QUALITY. HIGHER PROFITS. Throughput and density are king in the big baler segment. That's why the BigBaler is in pole position with up to a 20% capacity increase and up to a 5% density improvement. With bale sizes ranging from 80x70cm through to the largest 120x90cm, coupled with unsurpassed performance, you'll be sure that your BigBaler meets your, and your customers' requirements. The well-established New Holland harvester styling adds to its outstanding functional ability. This true harvesting professional will enable you to win those lucrative contracts. Brand: New Holland Agriculture Director: Domenico Ciolfi Cinematographer: Claudio Meloni Focus Puller: Stefano Meloni Grip: Rino Moggio 2nd grip: Enzo Pontil Production assistant: Daniele Manca Actors: James Cullimore Film editing: Gabriele Maffiodo, Max Caceres, Movie & Arts Production: Fargo Film #NHAGRITECHNICA2013





New Holland CR10.90 combine Guinness World Records attempt
New Holland Agriculture smashes the current GUINNESS WORLD RECORDS™ title for most wheat harvested within eight hours with the CR10.90 combine #NHEIMA2014





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1994 Mazda MX6 Coupe: 7.078 @ 196.420
Rocky Rehayem, Engine: 20B Rotary, Turbos: Twin


1971 Ford Torino GT: 9.956 @ 135.540
Harold Paratestes, Engine: 429 Cobra Jet, Tires: 29.5-11.50-15 M/T slcks


1972 Ford Torino Gran Wagon: 10.230 @ 131.100
Frank Giallonardo, Engine: 545, Tires: MT


1972 Ford Torino Gran Torino Sport: 10.339 @ 134.050
Mark Gubinski, Engine: 514 Crate, Tires: Hoosier


1976 Ford Torino : 10.580 @ 125.500
Brian Krieger, Engine: 521cu. in. BB Ford, Supercharger: never Turbos: none Tires: Hoosier Drag Radials


1972 Ford Torino Gran Torino Sport: 11.422 @ 120.560
Chris Gubinski, Engine: 472, Tires: Hoosier


1972 Ford Torino GTS: 11.440 @ 114.830
Richard Phelan, Engine: 466, Tires: Rear 15x28x10.5 M/T ET DRAG & ET FRONT DRAG


1976 Ford Torino Starsky and Hutch: 11.494 @ 115.520
David Kirwan, Engine: Roush 588R, Supercharger: No Turbos: No Tires: ET Drag 26x10.5


1976 Ford Torino Gran Torino Starsky & Hutch: 11.527 @ 117.860
Jim Williams, Engine: 545, Supercharger: zip Turbos: zero Tires: 275/60 MT drag radials


1972 Ford Torino Sport: 11.552 @ 118.120
Chris Marko, Engine: 472, Tires: Hoosier


1973 Ford Torino Brougham: 11.684 @ 114.677
Scott Davis, Engine: 460, Tires: M/T Drag / Moroso fronts


1969 Ford Torino GT Fastback: 11.790 @ 119.900
Paul McLaughlin, Engine: 351 Windsor Stroked to 408ci, Tires: BFG Drag Radial 275-50-15


1970 Ford Torino Cobra: 11.870 @ 116.330
Arnold Tomlinson, Engine: 429 Cobrajet, Tires: 28 10.5 M/T Street ET


1968 Ford Torino GT: 11.966 @ 113.220
Brandon, Engine: 390FE, Tires: Mickey tompson et streets


1972 Ford Torino Gran Torino Sport Fastback: 12.134 @ 111.950
Chris Marko,


1973 Ford Torino sport fastback: 12.849 @ 106.580
Ian O'Connor, Engine: 393 Clevland!, Supercharger: nope Turbos: never Tires: M/T 28x10.5-15


1971 Ford Torino : 12.905 @ 106.700
mike, Engine: 429, Tires: 26x10


1990 Mazda MX6 Turbo: 13.600 @ 107.150
(Ryan ),owner Jaahmarr, Engine: never been open, Turbos: kkk Tires: NORMAL STREET TIRES


1971 Ford Torino Cobra: 13.650 @ 101.600
, Engine: 351 Cleveland .030 Over, Tires: Hoosier Quick Time Pro's


1988 Mazda MX6 : 13.700 @ 102.600
james williford, Engine: 2.2l, Turbos: airesearch t3 hybrid Tires: dragradials bfg


 


©2014 DragTimes - Disclaimer