ВАЗ 2107 разгон 0-100 полный сток

Разгон ВАЗ - 2107 полный сток, пробег 230 т. км. Авторский замер

More Videos...


ВАЗ 21099 1.5, полный сток, разгон 0-100 за 14.9 по спидометру
Lada Samara 21099 1.5, 8-клапанная, карбюраторная 70 лошадиных сил, полный сток, в салоне - 2 человека, асфальт - сухой. Авторский замер Время разгона по спидометру: 0 - 50: 4.3 с 0 - 80: 9.6 с 0 -100: 14.9 с 0 -108 (100 по GPS): 17.7 с





Volkswagen Jetta 1.4 Tsi MT: реальная динамика 0-100, 0-150, разгон с хода (80-120, 60-100, 30-70)
Volkswagen Jetta VI, 1.4, турбонаддув, непосредственный впрыск, 122 л.с. при 5000-5500 об/мин, 200 Нм при 1500-4000 об/мин, 6-ступенчатая механика, передний привод, заявленная снаряженная масса 1400 кг, энерговооруженность 87 л.с./тонну, производится с 2011 года, полностью заводская, в тесте участвовал автомобиль 2013 года выпуска с пробегом 20 000 км, в салоне - водитель и оператор, топливо в баке - 3/4, температура воздуха +21, резина 205/55 R16. Быстрый переход на разгоны: 1. Старт с места 0-150, переключения на 5000, противобуксовочная система включена - 01:34 2. Старт с места 0-150, переключения на 5000, противобуксовочная система выключена - 02:35 3. Старт с места 0-150, переключения на 5500 - 03:30 4. Старт с места 0-150, переключения на 6000 - 04:20 5. Старт с места 0-150, переключения на 6200 - 05:14 6. Старт с места 0-150, переключения на 6400 - 06:29 7. Разгон с хода 80 - 120 км/ч (6 передача) - 10:36 8. Разгон с хода 80 - 120 км/ч (5 передача) - 11:14 9. Разгон с хода 80 - 120 км/ч (4 передача) - 11:45 10. Разгон с хода 80 - 120 км/ч (3 передача) - 12:13 11. Разгон с хода 60 - 100 км/ч (4 передача) - 11:45 12. Разгон с хода 60 - 100 км/ч (3 передача) - 12:13 13. Разгон с хода 30 - 70 км/ч (3 передача) - 12:56 14. Разгон с хода 30 - 70 км/ч (2 передача) - 13:40 15. Разгон с хода 30 - 70 км/ч, кондиционер включен - 13:59 Замер производился с использованием измерительного GPS-устройства Racelogic Performancebox: Установленный в нем 10Hz модуль GPS замеряет скорость, положение, ускорение и направление автомобиля 10 раз в секунду. Погрешность определения времени разгона - 0.1 секунды.





Skoda Octavia A7 1.8 Tsi DSG: реальная динамика 0-100, 0-200, разгон с хода (80-120, 60-100, 30-70)
Skoda Octavia 3, 1.8 литра, EA888, турбонаддув, непосредственный впрыск, 180 л.с. при 5100–6200 об/мин, 250 Нм при 1250-5000 об/мин, 7-ступенчатый преселективный робот, передний привод, заявленная снаряженная масса 1330 кг, энерговооруженность 135 л.с./тонну, производится с 2013 года, полностью заводская, в тесте участвовал автомобиль 2013 года выпуска с пробегом 55 000 км, в салоне - водитель и оператор, топливо в баке - 3/4, температура воздуха +17, резина Michelin Primacy 3 205/55 R16. Быстрый переход на разгоны: 1. Старт с места 0-200, ASR ON, режим D - 01:45 2. Старт с места 0-200, ASR OFF, режим S - 02:49 3. Старт с места 0-200, ASR OFF, режим D - 04:05 4. Разгон с хода 80-120 км/ч (режим D) - 07:18 5. Разгон с хода 80-120 км/ч (режим S) - 07:49 6. Разгон с хода 60-100 км/ч (режим D) - 08:25 7. Разгон с хода 60-100 км/ч (режим S) - 08:48 8. Разгон с хода 30-70 км/ч (режим D) - 09:21 9. Разгон с хода 30-70 км/ч (режим S) - 09:47 Замер производился с использованием измерительного GPS-устройства Racelogic Performancebox: Установленный в нем 10Hz модуль GPS замеряет скорость, положение, ускорение и направление автомобиля 10 раз в секунду. Погрешность определения времени разгона - 0.1 секунды.





Honda Civic VIII 1.8 MT: реальная динамика 0-100, 0-150, разгон с хода (80-120, 60-100, 30-70)
Honda Civic VIII, 1.8 i-VTEC, 140 л.с. при 6300 об/мин, 174 Нм при 4300 об/мин, 6-ступенчатая механика, передний привод, заявленная снаряженная масса 1195 кг, энерговооруженность 117 л.с./тонну, производится с 2006 года, полностью заводской, в тесте участвовал автомобиль 2008 года выпуска с пробегом 67 000 км, в салоне - водитель и оператор, топливо в баке - 3/4, температура воздуха +14. Авторский замер Быстрый переход на разгоны: 1. Старт с места 0-150, противобуксовочная система включена - 01:18 2. Старт с места 0-150, противобуксовочная система выключена - 02:24 3. Разгон с хода 80 - 120 км/ч (6 передача) - 03:43 4. Разгон с хода 80 - 120 км/ч (5 передача) - 04:33 5. Разгон с хода 80 - 120 км/ч (4 передача) - 05:02 6. Разгон с хода 80 - 120 км/ч (3 передача) - 05:42 7. Разгон с хода 60 - 100 км/ч (4 передача) - 05:02 8. Разгон с хода 60 - 100 км/ч (3 передача) - 05:42 9. Разгон с хода 30 - 70 км/ч (3 передача) - 06:20 10. Разгон с хода 30 - 70 км/ч (2 передача) - 06:42 Замер производился с использованием измерительного GPS-устройства Racelogic Performancebox: Установленный в нем 10Hz модуль GPS замеряет скорость, положение, ускорение и направление автомобиля 10 раз в секунду. Погрешность определения времени разгона - 0.1 секунды.




Follow