ВАЗ 2107 разгон 0-100 полный сток

Разгон ВАЗ - 2107 полный сток, пробег 230 т. км. Авторский замер

More Videos...


Разгон ВАЗ 2107, 0-140 км/ч, полный сток // Acceleration VAZ
Паблик "Без тормозов": http://vk.com/bez_tormozoff 2 человека...зацеп плохой,на первой сплошной шлиф )))1.6 карбюратор, без какого-либо тюнинга. Пробег: 102640 км.





ВАЗ 2107 Турбо 300+ л.с. Тюнинг: "Amag" (гонки на кубок Турбофлай)
Самые последние заезды: https://youtu.be/IKXxcI7K4K0 (мощность уже под 500 л.с.) Тест-драйв: https://youtu.be/vOL487-DVRg Двигатель: ВАЗ - объем: 1.7, - степень сжатия - 7,0 - Поршня: ковка СТИ - Шатуны СТИ - бензонасос: Aeromotive Stelth 340л\ч - маслонасос:полуторный - сцепление: металлокерамика - эластичная муфта: 2123 ГБЦ, 8-клапанная ВАЗ: - клапана увеличенные, Mazda Т-образные 39х35 мм, каналы 36(37)х32(33) мм. - тарелки клапанных пружин Д16Т - автоматический натяжитель цепи PILOT - однорядная цепь 2123 - форсунки: 1000 сс. - модуль зажигания: GM - ЭБУ: Январь 5.1...41 - фильтра: K&N - распредвал ОКБ "Двигатель" М35 - генератор: 21214 80А - свечи: Bosch - радиатор: 21230 - вентиляторы 21230 - выпуск: 3" от гарячей части - банка и резонатор Rud (нержавейка) 3" - коробка: 2106 синхронизированная (custom) - ГП 3.9 с червячной блокировкой Ходовая ВАЗ: - всё на полиуретане. - пружины: 2123 резанные -2 витка. +2121 -2.5 витка - аммортизаторы: Monro Adventure 21230. - треугольные рычаги AMAG Тормоза: - ГТЦ и вакуум — 21230 - перед ALNAS SPORT 15", - суппорта Brembo 4-ёх поршневые - зад Калина спорт 1119 15", Салон: - приборная панель с приборами хенд мейд - дополнительные приборы: Depo (Boost, EGT, P oil) - ручка КПП -карбон - сиденья: RECARO Opel - BI-линзы, 6000К - Музыка: НЕТ Внешне: - юбка "Вихур" - задние стекла сплошные - зеркала BMW - диски: кованые R16 ВСМПО - шины: 205/45 R16 Полный видео репортаж с гонок Драг Рейсинг на Турбофлай 2013: https://www.youtube.com/watch?v=1Oitl26yFjo





Ваз 2107 16 в компрессор Vaz Compressor 16 v
Хз какой там компрессор.. и давляк.. Если у кого есть инфа пишите..





BMW 540i E39 4.4 V8: реальная динамика 0-100, 0-150, разгон с хода (80-120, 60-100, 30-70)
Drive2-страничка протестированного автомобиля: https://www.drive2.ru/r/bmw/1621507/ BMW 540i E39, мотор M62TUB44 4.4 литра, V8, 286 л.с. при 5400 об/мин, 440 Нм при 3600 об/мин, 5-ступенчатый автомат, задний привод, заявленная снаряженная масса 1660 кг, энерговооруженность 172 л.с./тонну, рестайлинг, производится с 2000 года, полностью заводская, в тесте участвовал автомобиль 2001 года выпуска с пробегом 247 000 км, в салоне - водитель и оператор, топливо в баке - 3/4, температура воздуха +20, резина 225/50 R17, состояние резины - 7/10, 95-й бензин. Быстрый переход на разгоны: 1. Старт с места 0-150, режим D, c 1 педали - 01:21 3. Старт с места 0-150, режим S, c 1 педали - 02:21 4. Старт с места 0-150, режим S, c 2 педалей - 03:32 5. Разгон с хода 80 - 120 км/ч (S) - 06:47 6. Разгон с хода 60 - 100 км/ч (S) - 07:20 7. Разгон с хода 30 - 70 км/ч (S) - 07:49 Замер производился с использованием измерительного GPS-устройства Racelogic Performancebox: Установленный в нем 10Hz модуль GPS замеряет скорость, положение, ускорение и направление автомобиля 10 раз в секунду. Погрешность определения времени разгона - 0.1 секунды.




Follow